Первоначально для ВАЗ 2110 выпускались разборные амортизаторы, но в дальнейшем на автомобили десятого семейства 2110, 2111, 2012 устанавливались цельные амортизаторов типа «стойка» без возможности замены самого вкладыша. Такие неразборные амортизаторы применялись от Лада Приора 2170.
Как и к большинству отечественных автомобилей амортизаторы к ВАЗ 2110-12 изготовляются на заводе СААЗ .
- Передние амортизаторы ВАЗ 2110, 2111, 2012
- Аналоги передних амортизаторов Лада 2110-12
- Задние амортизаторы на ВАЗ 2110-2112
- Аналоги задних амортизаторов Лада 2110-2112
- Какие стойки для ВАЗ 2110, 2111, 2112 Лучше?
- Вставки передних амортизаторов ваз 2110
- Ваз 2110: замена передних стоек своими силами
- Передние амортизаторы ВАЗ 2110, 2111, 2012
- Передние амортизаторы ВАЗ 2108 и 2109
- Аналоги передних амортизаторов Лада 2110-12
- Задние амортизаторы на ВАЗ 2110-2112
- Размер картриджа ваз 2110
- Аналоги задних амортизаторов Лада 2110-2112
- Процесс замены
- Какие стойки для ВАЗ 2110, 2111, 2112 Лучше?
- Особенности амортизационных стоек на ВАЗ-2110
- Как определить, что стойки пора менять? Признаки износа
- Проверка стоек
- Вибростенд
- Своими руками
- 🎥 Видео
Видео:Передний амортизатор Hola S431(вставка масло) ВАЗ 2110-2112Скачать
Передние амортизаторы ВАЗ 2110, 2111, 2012
Передние амортизаторы на ВАЗ 2110, 2111, 2012 делятся на правосторонние и левосторонние, газовые и масляные. Так как на первых модификациях ставились разборные корпуса, а в дальнейшем цельные Приоровские, то и устанавливать передние амортизаторы рекомендуется в соответствии с их конструкцией. Если переходить с амортизатора (стойки) 2170 на 2110 все окажется намного финансово затратно, так как для этого потребуется поменять такие запчасти как: амортизатор (вкладыш) 2110, корпус амортизатора 2110, заводскую гайку крепления амортизатора в корпус 2110, пружина 2110, верхняя опора переднего амортизатора 2110, тарелка пружины 2110, пыльники амортизатора 2110, отбойники амортизатора 2110.
Чтобы выбрать стойку нужно правильно определить её основные габариты, для этого помогут данные в таблицах ниже.
| Размеры передних амортизаторов 2110-2112 | |||
|---|---|---|---|
| Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Ход штока, мм | Длина в сжатом положении (Lсж), мм |
| 22 | 52 | 167,4 | 361,9 |
| Артикул | Тип модификации | Вид амортизатора | Цена | |
|---|---|---|---|---|
| Левая | Правая | |||
| 21102905605 | Вкладыш | Масляный | 1200 | |
| 21102905581 | 21102905580 | Корпус | — | 520 |
| 21102905003 | 21102905002 | Стойка | Газовый | 1600 |
| 21100290540303 | 21100290540203 | Стойка | Масляный | 2000 |
| 21700290540303 | 21700290540203 | Стойка | Газовый | 3000 |
| 21700290500300 | 21700290500200 | Стойка | Масляный | 4000 |
Видео:Стойки ВАЗ 2110 / 2108 / Приора / Калина отличия и взаимозаменяемостьСкачать
Аналоги передних амортизаторов Лада 2110-12
Очень часто при замене амортизационной стойки или вкладыша предпочтение отдаётся зарубежным товаропроизводителям, так как их продукция отличается относительной дешевизной и уровнем качества. Наиболее популярными считаются стойки представленные в таблице.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Вставка переднего амортизатора для 2110-12 | ||
| Hola | S431 | 1500 |
| KYB | 365507 — газовый | 2300 |
| KYB | 665503 — масляный | 2300 |
| Передние амортизаторы на ВАЗ 2110-12 | ||
| QML | SA1038 — правый SA1037 — левый | 1500 |
| Kraft | KT073505 — правый KT073504 — левый | 2800 |
| Fenox | A61549C3 — правый A61548C3 — левый | 1900 |
| Hola | S436 — правый S435 — левый | 2200 |
| ОАТ | 21100290540203 — правый 21100290540303 — левый | 2000 |
| Fenox | A61549C1 — правый A61548C1 — левый | 1700 |
| Передние амортизаторы для Lada 2110-12 от Приоры | ||
| Pilenga | SHP2771O — правый SHP2770O — левый | 1600 |
| ОАТ | 21700290540303 — правый 21700290540203 — левый | 2800 |
| HOLA | S503 — правый S504 — левый | 1500 |
| Bort | G22252031R — правый G22252031L — левый | 1600 |
Видео:Установка ПРОСТАВКИ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА/Как поднять ПЕРЕДНЮЮ ЧАСТЬ автомобиля ВАЗСкачать
Задние амортизаторы на ВАЗ 2110-2112
Задние амортизаторы на ВАЗ 2110-12 представлены двумя типами: газовым и масляным, соответственно артикулам для газового будут – 21100291540220, а для масляного – 21100291540201. Оба являются как лево так и правосторонними. Технические габариты представлены в таблице ниже.
| Размеры задних амортизаторов для Lada 2110-2112 | |||
|---|---|---|---|
| Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Ход штока, мм | Длина в сжатом положении (Lсж), мм |
| 14 | 45 | 229 | 364,5 |
Видео:Не выбрасывай Свои старые стойки! Установка картриджа KYB.Скачать
Аналоги задних амортизаторов Лада 2110-2112
При покупке автомобиля многие автовладельцы меняют задние стойки на более качественные зарубежные запчасти, это позволяет увеличить надёжность автомобиля, мягкость подвески и устойчивость хода. Наиболее популярные запчасти от зарубежных фирм-производителей представлено в таблице.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Задние газовые амортизаторы для Lada 2110, 2111, 2112 | ||
| Hola | S434 | 1500 |
Видео:Ремонт настройка амортизатора стойки ВАЗ 2110 12Скачать
Какие стойки для ВАЗ 2110, 2111, 2112 Лучше?
Какие амортизаторы лучше поставить на ВАЗ 2110-2112? Заводские стойки хорошими для этого автомобиля назвать трудно. По техническим параметрам они подходят для среднестатистической эксплуатации. Но не обеспечат желаемой эффективности и длительности эксплуатации при других стилях эксплуатации.
Согласно рейтингу амортизаторов для ВАЗ 2110, 2111, 2012 на PartReview от 30.04.20, владельцы предпочитают продукцию фирмы KYB . Также выделяются производители Monroe , Sachs , Bilstein и SS20 .
При спокойной, равномерной езды по приличным городским дорогам наибольший комфорт и плавность хода создадут гидравличесике (масляные) амортизаторы. Главным их плюсом является цена, а минусом — жесткость в зимний период. А если дорожное полотно в ямах, то они вам не подойдут вовсе. Газовые стойки – выбирают те, кто любит быструю езду и бездорожье (кстати прибавится немного клиренс) при этом жертвуют комфортностью. Главными недостатками являются: стоимость и повышенные ударные нагрузки на детали подвески и кузов. А вот золотой серединой являются газо-масляные – для быстрой езды по любым дорогам. Они способны сохранять достаточный комфорт как бы вы не водили авто. Но не смотря на все плюсы и минусы амортизаторов очень часто берут все же масляные назад и газомасляные либо также “масло” на переднюю подвеску
Среди зарубежных брендов завоевавшие популярность автолюбителей являются:
MONROE REFLEX – к достоинствам этого амортизатора можно отнести надёжное и качественное изготовление штоков. Хорошее управление автомобилем, особенно на поворотах, машину не бросает. Поначалу ведут себя жестковато, затем со временем набирают плавность движения.
KAYABA PREMIUM — один из лучших масляных амортизаторов, придающие движению авто умеренную мягкость и способность гасить все неровности на дороге. К недостаткам можно отнести провал на высоких скоростях клапанного режима хода сжатия, отсутствие в комплекте пыльников для защиты штоков от воздействия влаги и грязи, а также отсутствие инструкции по эксплуатации на русском языке.
KAYABA Excel-G – обеспечивает достаточною мягкость хода при движении и ускорении авто, но на достаточно высоких скоростях управление жестче, чем на родных СААЗовских стойках, что благотворно сказывается на управлении авто.
KONI SPORT – характеризуется повышенной управляемостью авто и возможность регулировки сопротивления хода отбоя.
FINWHALE Basic-plus – к достоинствам можно отнести привлекательную цену и хорошей обработкой штоков. Срок эксплуатации таких амортизаторов достаточно долгий, свыше 50000 км. Отличаются жёсткостью, поэтому не все неровности на дороге сглаживаются, в холодную пору года эта проблема усугубляется.
SS20 Комфорт – отличаются повышенной работоспособность по сравнению с оригиналом, показатели сопротивления сжатия достаточно высокие, поэтому управление авто будет мягким и плавным даже для любителей «спортивного» стиля вождения. В комплект, как правило, входят шумопоглатители, что обеспечивает дополнительный плавный ход даже по брущатной дороге.
AST Tuning-Pro Line – амортизаторы спортивного типа обладающие повышенной устойчивостью и отличным ходом отбоя и сжатия задних амортизаторов на максимальной скорости перемещения поршня. К недостаткам можно отнести высокая цена на изделие и инструкция на английском языке.
BILSTEIN PNE-3146/ BNE-4119 – хорошее сочетание параметров плавности и управляемости, наличие двух ступенчатой регулировки высоты, доступная цена. При высоких скоростях слышится «сопение», связанное с протеканием через дроссельные и клапанные отверстия.
Читайте также: Suzuki sx4 замена передней стойки амортизатора
Ну, а если у вас стойки разборные, то лучше брать картриджи от KYB, причем масло. Качественные, масляные самый приемлемый вариант относительно цены и срока службы. Когда же ставить газовые Бельштайн плюс ко всему и низкий профиль, то будет ехать как телега.
Когда менять амортизаторы на ВАЗ 2110-2112? Замена амортизаторов на ВАЗ 2110-2112, зависит от износа запчасти. Износ в свою очередь зависит от условий эксплуатации автомобиля, таких как; дорожное покрытие, стиль вождения и климат в конкретной местности.
С завода на оригинальные запчасти устанавливают гарантийный срок 12 месяцев или 30000 ка на стойки и 6 мес. Или 20000 км на амортизаторы в зависимости от события, которое наступит ранее. Очень часто случаются, что амортизационные стойки выходят со строя срезу же после окончания гарантийного срока, поэтому многие автовладельцы стараются как можно скорее поменять их на зарубежные аналоги.
Видео:Разборные стойки ВАЗ, замена картриджа/патрона. pilenga, каяба, боге автоматик, амортизаторыСкачать
Вставки передних амортизаторов ваз 2110
на у меня вообще не разборные стоят. так для того чтобы осуществить задуманное сначала нада приобрести разборные хотя бы б\ушные..
дофика. точил себе втулки с резьбой,потом приваривал к корпусу. зато потом — как военная техника.
на у меня вообще не разборные стоят. так для того чтобы осуществить задуманное сначала нада приобрести разборные хотя бы б\ушные..
дофика. точил себе втулки с резьбой,потом приваривал к корпусу. зато потом — как военная техника.
я погуглил вычитал, кто-то писал что для данной операции необходимо иметь хорошего токаря который подгонит какуюто втулку проточит там еще что-то.
неужели все просто решается?
Патрон каяба, как выяснилось, кажись немного короче, на пару миллиметров, и той гайкой, которая идет в комплекте с патроном, его до упора не затянуть. Я все собрал, гайки затянули до упора (как нам казалось), прихватили даже полуавтоматом немножко, чтоб не откручивались. Через 100 км. приехал на развал-схождение — патрон болтается в корпусе стойки! Мне сказали — ставь родные гайки, которые в стойке родной, они глубже закручиваются, и лучше затягиваются!
Пока не переделывал, родные гайки ищу.
Пока не переделывал, родные гайки ищу.
тоссол меж корпусом и патроном, для теплоотвода. Иначе патроны быстро кончаются, оочень важная процедура.
тоссол меж корпусом и патроном, для теплоотвода. Иначе патроны быстро кончаются, оочень важная процедура.
кстати о саксах — ожидал большего но видимо на русскую машину что не ставь, все равно иномарка не получится. После полудохлых финвалл масло — морда поднялась, это плюс. Машина стала более упругая. Короче это же было бы на любых новых амортах. Вся надежда что саксы качественне и наверное долговечнее. Спорт кара от газ мяса не ждите, в поворотах стало легче но все равно. не то
Ничего подкладывать никуда не надо!У Каябы в комплекте гайки меньшего диаметра-по резьбе вроде бы и вкручиваются,но при затягивании проворачиваются,поэтому и зажимать патрон лучше стоковой гаикой.Не забудь гайку после затягивания закернить!20 тыс. км на Каябе-полет нормальный!
кстати о саксах — ожидал большего но видимо на русскую машину что не ставь, все равно иномарка не получится. После полудохлых финвалл масло — морда поднялась, это плюс. Машина стала более упругая. Короче это же было бы на любых новых амортах. Вся надежда что саксы качественне и наверное долговечнее. Спорт кара от газ мяса не ждите, в поворотах стало легче но все равно. не то
Насчет лично моего кузова — еще походит когда на ровной площадке поддомкрачиваю переднее колесо (почти рядом с брызговиком передним) заднее колесо тоже поднимается. Резина новая кордиант спорт 2 (г@$но кривое, но новое). Растяжка стоит только верхняя нерегулируемая. Ну и всё равно в повороте вываливаешься. Не как раньше конечно. Но.
Видео:Амортизатор 2110, 2111, 2112 HOLA (патрон, вкладыш, вставка) газомасляный (433)Скачать
Ваз 2110: замена передних стоек своими силами
| Lсж — длина амортизатора в сжатом положении; Lраст — длина амортизатора в растянутом (до касания ограничителя хода) положении; Lгаб — габаритная длина патрона; Н — длина штыря до начала резьбы, до первого уступа, до торца втулки либо до поверхности конуса на диаметре, равном наружному диаметру резьбы; Р — размер до начала опорного витка пружины. | Тип амортизатора: ПТ — патрон; Д — двухтрубный гидравлический; ДГ — двухтрубный гидравлический с низким давлением газа; О — однотрубный гидропневматический. Тип крепления: ШП — шток сверху, проушина снизу; С — стойка |
Тюнингом подвески многие владельцы «десяток» подчас занимаются вынужденно. Во-первых, что греха таить, качество и ресурс заводских стоек подвески (особенно передних, более нагруженных) оставляют желать лучшего. Во-вторых, и без того недолговечные стойки более всего страдают от низкого качества наших дорог. В-третьих, при весьма значительном объеме багажного отсека «десятки» не отличаются высокой грузоподъемностью, так что закоренелому дачнику и автопутешественнику волей-неволей приходится усиливать упругие элементы задней подвески.
Основные требования, предъявляемые к амортизаторам передней и задней подвесок, таковы: обеспечение плавности хода, устойчивости и управляемости автомобиля, уменьшение крена кузова при резком торможении, снижение возможности отрыва колеса от дороги.
Как правило, при тюнинге заводские гидравлические телескопические амортизаторы заменяют газонаполненными — однотрубными или двухтрубными. Это позволяет немного приподнять автомобиль (увеличить дорожный просвет). Управляемость и устойчивость автомобиля при этом также улучшатся, так как на неровных покрытиях более жесткие амортизаторы позволяют дольше сохранять контакт колес с дорогой. Обратная сторона такой доработки автомобиля — некоторое ухудшение плавности хода.
При замене амортизаторов необходимо соблюдать соответствие характеристик и габаритно-присоединительных размеров заводских и устанавливаемых при замене амортизаторов. Пригодность амортизаторов определяется по таблицам взаимозаменяемости, составленным производителями. Основные размеры амортизаторов приведены на рис. 1 и в таблице.
Основные параметры амортизаторов
Запись не совсем подходит для БЖ, но так как это всё таки запасные части от переднеприводных ВАЗиков — оставим её тут.
На многих форумах часто можно видеть, что люди ищут информацию о том, чем отличаются стойки ВАЗ-2108 и ВАЗ-2110. Мне в руки попались две передних стойки, которые своё уже отходили.
На мою удачу одна с ВАЗ-2115, вторая — с ВАЗ-2110. Отбил, как мог, грязь со стоек и осмотрел их.
В чем же основное отличие? А в том, что корпус «десятой» стойки короче корпуса «восьмой». Размеры снимать не стал, сделаю позже и подкорректирую текст — это для тех, кому интересно. А вот и штока: у «восьмого» ограничитель хода отбоя установлен выше по штоку, чем у десятого, причем на «собственную» высоту. В остальном размеры полностью совпадают.
Читайте также: Амортизаторы для машины ваз 2110
Видео:Замена стоек ВАЗ 2110 / Как менять вкладыши стоек и верхние опоры на Лада 2110 / Ремонт VAZ 2110Скачать
Передние амортизаторы ВАЗ 2110, 2111, 2012
Передние амортизаторы на ВАЗ 2110, 2111, 2012 делятся на правосторонние и левосторонние, газовые и масляные. Так как на первых модификациях ставились разборные корпуса, а в дальнейшем цельные Приоровские, то и устанавливать передние амортизаторы рекомендуется в соответствии с их конструкцией. Если переходить с амортизатора (стойки) 2170 на 2110 все окажется намного финансово затратно, так как для этого потребуется поменять такие запчасти как: амортизатор (вкладыш) 2110, корпус амортизатора 2110, заводскую гайку крепления амортизатора в корпус 2110, пружина 2110, верхняя опора переднего амортизатора 2110, тарелка пружины 2110, пыльники амортизатора 2110, отбойники амортизатора 2110.
Чтобы выбрать стойку нужно правильно определить её основные габариты, для этого помогут данные в таблицах ниже.
| Размеры передних амортизаторов 2110-2112 | |||
| Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Ход штока, мм | Длина в сжатом положении (Lсж), мм |
| 22 | 52 | 167,4 | 361,9 |
| Артикул | Тип модификации | Вид амортизатора | Цена | |
| Левая | Правая | |||
| 21102905605 | Вкладыш | Масляный | 1200 | |
| 21102905581 | 21102905580 | Корпус | – | 520 |
| 21102905003 | 21102905002 | Стойка | Газовый | 1600 |
| 21100290540303 | 21100290540203 | Стойка | Масляный | 2000 |
| 21700290540303 | 21700290540203 | Стойка | Газовый | 3000 |
| 21700290500300 | 21700290500200 | Стойка | Масляный | 4000 |
Видео:Замена передних амортизаторов семейств ВАЗ 2108 2115Скачать
Передние амортизаторы ВАЗ 2108 и 2109
Передние амортизаторы ВАЗов 2108, 2109 имеют разделения на правый/левый. Существует заблуждение, что их конструкция неразборная. На самом же деле даже в официальных мануалах описана краткая инструкция по их разборке. Для этого нужно лишь молотком и зубилом выбить опору буфера сжатия, а потом специальным ключом открутить гайку. Поэтому можно приобрести как цельную переднюю стойку так и лишь отдельно вкладыш, дабы поменять непосредственно сам амортизатор. Поставив при этом не стандарт, а деталь пожоще и с лучшими техническими характеристиками.
Если судить о качестве оригинальных, конкретно передних амортизаторов, то они слишком мягкие (как и все гидравлические стойки от СААЗ). Это особенно чувствуется на передних колесах.
Видео:Опора стойки передней подвески ВАЗ 2110-12 (к-кт 2 шт.) с крепежом усиленная "люстра" СЭВИ ЭКСТРИМСкачать
Аналоги передних амортизаторов Лада 2110-12
Очень часто при замене амортизационной стойки или вкладыша предпочтение отдаётся зарубежным товаропроизводителям, так как их продукция отличается относительной дешевизной и уровнем качества. Наиболее популярными считаются стойки представленные в таблице.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
| Вставка переднего амортизатора для 2110-12 | ||
| Hola | S431 | 1500 |
| KYB | 365507 — газовый | 2300 |
| KYB | 665503 — масляный | 2300 |
| Передние амортизаторы на ВАЗ 2110-12 | ||
| QML | SA1038 — правый SA1037 — левый | 1500 |
| Kraft | KT073505 — правый KT073504 — левый | 2800 |
| Fenox | A61549C3 — правый A61548C3 — левый | 1900 |
| Hola | S436 — правый S435 — левый | 2200 |
| ОАТ | 21100290540203 — правый 21100290540303 — левый | 2000 |
| Fenox | A61549C1 — правый A61548C1 — левый | 1700 |
| Передние амортизаторы для Lada 2110-12 от Приоры | ||
| Pilenga | SHP2771O — правый SHP2770O — левый | 1600 |
| ОАТ | 21700290540303 — правый 21700290540203 — левый | 2800 |
| HOLA | S503 — правый S504 — левый | 1500 |
| Bort | G22252031R — правый G22252031L — левый | 1600 |
Видео:Патроны (картриджи) ваз 2110Скачать
Задние амортизаторы на ВАЗ 2110-2112
Задние амортизаторы на ВАЗ 2110-12 представлены двумя типами: газовым и масляным, соответственно артикулам для газового будут – 21100291540220, а для масляного – 21100291540201. Оба являются как лево так и правосторонними. Технические габариты представлены в таблице ниже.
| Размеры задних амортизаторов для Lada 2110-2112 | |||
| Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Ход штока, мм | Длина в сжатом положении (Lсж), мм |
| 14 | 45 | 229 | 364,5 |
Видео:Автомобильные амортизаторы НИКОН.Отзыв за стойки фирмы никон на ваз 2110 и 2170 а так-же других автоСкачать
Размер картриджа ваз 2110
Картридж Диаметр примерно 45 мм Диаметр штока примерно 38 мм Длина корпуса примерно 358 мм Полная длина с выдвинутым штком примерно 475 мм
Гайка для крепления на сапоге стойки Диаметр внутренний примерно 50 мм Шаг резьбы 1.25(со слов продавца) Диаметр внешний 56 мм Высота 35 мм
Еще во время покупки этой машины, обратил внимание на то что передние стойки умерли, но после того как привез машину домой понял что ездить на этих стойках невозможно из за ужасного скрипа. После долгих поисков и взвешивания всех за и против было принято решение переделать стойки под картриджи от ВАЗ 2110. Решение обусловлено тем, что родные картриджи не оч. просто найти, да и цена не оч. порадовала. Был куплен самый дешевый картридж производства «ДК» газ-масло. При сравнении родного картриджа и от 2110 выяснилось что размеры их не совпадают, но разница не оч критична, но об этом далее.
Для того что бы картридж встал в стойку у токаря была заказана гильза, что бы сделать стакан длинее.
TRIALLI расширяет ассортимент группы Амортизаторы и амортизационные стойки для автомобилей: ВАЗ 2108/2109/21099/2113/2114/2115, ВАЗ 2110/2111/2112.
Видео:Замена вкладыша, пружины, верхней опоры передней стойки ВАЗ 2110 без нарушения развалаСкачать
Аналоги задних амортизаторов Лада 2110-2112
При покупке автомобиля многие автовладельцы меняют задние стойки на более качественные зарубежные запчасти, это позволяет увеличить надёжность автомобиля, мягкость подвески и устойчивость хода. Наиболее популярные запчасти от зарубежных фирм-производителей представлено в таблице.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
| Задние газовые амортизаторы для Lada 2110, 2111, 2112 | ||
| Hola | S434 | 1500 |
| ОАТ | 21100291540220 | 1500 |
| KYB | 341824 | 2900 |
| Задние масляные амортизаторы для Lada 2110, 2111, 2112 | ||
| Fenox | A12291C3 | 1200 |
| БелМаг | BM9500 | 1200 |
| KYB | 441824 | 2600 |
Амортизатор ОАТ 21100291540220
Видео:Ремонт настройка амортизатора стойки ВАЗ 2110-12Скачать
Процесс замены
Опоры передних стоек ваз 2110
Для замены передних стоек потребуются следующие инструменты:
Снятие и замена передних стоек не так уж и сложны, как кажется. Итак:
- Сначала необходимо установить автомобиль на ровной площадке, подстраховаться противооткатными упорами, зажав ручной тормоз. Потом машина поддомкрачивается и снимается необходимое колесо.
- Для удобства можно вывернуть до упора руль в сторону противоположную разобранной стойке
Примечание. Для безопасности снятое колесо с брусьями подкладывается под корпус машины и немного ослабляется домкрат, чтобы авто сидело плотно на брусьях.
Амортизаторы передних стоек ваз 2110
- Затем снимается стойка. Для этого немного ослабляется гайка М19 штока амортизатора и снимается колпачок стакана. Потом ослабляются 3 верхние гайки М14 крепежа стойки;
- Шток держится или ключом или отверткой и немного отворачивается гайка его крепления сверху. При этом применяется специальный инструмент, который позволяет удерживать шток от проворачиваний.
Ваз 2110 растяжка передних стоек
Примечание. На верхнем конце шток амортизатора бывает квадратным или с прорезью.
- Чтобы избежать повреждений, тормозной шланг и держатель выводится из кронштейна на стойке;
- Затем отворачиваются гайки, которые фиксируют по поворотном кулаке стойку;
- После этого на гайке крепления шарнира наконечника руля к стойке удаляется шплинт;
- Отворачивается гайка, крепящая наконечник, который выводится при помощи специального пресса из конусного гнезда;
- При помощи специальной выколотки из бронзы выбиваются болты, фиксирующие стойку к поворотному кулаку, далее он выводится вниз из щек стойки.
Читайте также: Ваз 2104 втулки задних амортизаторов
Ваз 2110 снятие передних стоек
Примечание. Краской или зубилом нужно отметить положение регулировочных болтов развала. Метки наносятся так, чтобы в процессе сборки они совпадали между кронштейном стойки и эксцентричными шайбами. Это делают, чтобы во время сборки выводить развал, имеющийся до разборки. Однако если планируется замена стойки с корпусом, то в этом нет смысла.
- Немного ослабленные 3 гайки, крепящих стойку к стакану, отделяются полностью, и стойка выводится наружу через колесную арку вместе с опорой и пружиной.
Примечание. Чтобы не выстрелила опора и не смогла причинить увечий, пружина стягивается стяжками.
- Извлеченная стойка зажимается в тисах с губками из меди, устанавливается съемник для снятия и стяжки стоечных пружин. Пружины равномерно стягиваются до тех пор, пока они не перестанут надавливать на опорные чашки;
- Полностью отворачивается гайка штока, и поочередно разбираются и достаются все элементы стойки – чашка, опора, пыльник, буфер хода. Поврежденный амортизатор меняется на новый.
Примечание. Если планируется заменить пружину, то нужно помнить, что длина «севшей» пружины больше, чем новой.
Посмотреть, как это делается, можно в данном видео-обзоре.
Примечание. После выполнения замены важно сделать развал-схождение колес на компьютерном стенде в любом автосервисе.
В тех случаях, когда на автомобиле установлены бывают разборные стойки, то их при поломке, можно подвергнуть только частичной замене. В них меняется картридж, как на фото ниже.
Но перед покупкой картриджа следует убедиться, что стойка действительно разборная. Это определяется без снимания стойки, в ее верхней части имеется небольшая выпуклость, легко прощупывающая руками. При ровной верхней части стойка неразборная и нет смысла покупать картридж.
Примечание. Нужно регулярно прислушиваться, как работает подвеска. Если есть уверенность, что элементы подвески находятся в нормальном состоянии, но стуки имеются, то можно сказать довольно уверенно, что неисправность стойки налицо.
Можно проводить хотя бы раз в неделю «субъективное» тестирование состояния передних стоек: на одинаковом участке пустынной дороги, с одинаковой скоростью входить в повороты и внимательно смотреть за поведением автомобиля. В том случае, когда автомобиль начинает заносить на постоянной скорости (чего раньше не наблюдалось), то можно сразу же проводить диагностику стоек. Если делать все, как того требует инструкция, проблем никаких возникнуть не может. На нашем ресурсе Вы можете узнать о том, как проводится замена задних стоек. Следует помнить, что экономить на стойках не рекомендуется.Если цена амортизатора высокая, то он прослужит значительно дольше, и не нужно будет переплачивать на вторичную замену.
Лада ВАЗ-2110 (2111, 2112). Снятие и разборка амортизаторной стойки передней подвески
Видео:Не выбрасывай СТАРЫЙ амортизатор! РЕМОНТ своими рукамиСкачать
Какие стойки для ВАЗ 2110, 2111, 2112 Лучше?
Какие амортизаторы лучше поставить на ВАЗ 2110-2112? Заводские стойки хорошими для этого автомобиля назвать трудно. По техническим параметрам они подходят для среднестатистической эксплуатации. Но не обеспечат желаемой эффективности и длительности эксплуатации при других стилях эксплуатации.
При спокойной, равномерной езды по приличным городским дорогам наибольший комфорт и плавность хода создадут гидравличесике (масляные) амортизаторы. Главным их плюсом является цена, а минусом — жесткость в зимний период. А если дорожное полотно в ямах, то они вам не подойдут вовсе. Газовые стойки – выбирают те, кто любит быструю езду и бездорожье (кстати прибавится немного клиренс) при этом жертвуют комфортностью. Главными недостатками являются: стоимость и повышенные ударные нагрузки на детали подвески и кузов. А вот золотой серединой являются газо-масляные – для быстрой езды по любым дорогам. Они способны сохранять достаточный комфорт как бы вы не водили авто. Но не смотря на все плюсы и минусы амортизаторов очень часто берут все же масляные назад и газомасляные либо также “масло” на переднюю подвеску
Среди зарубежных брендов завоевавшие популярность автолюбителей являются:
MONROE REFLEX – к достоинствам этого амортизатора можно отнести надёжное и качественное изготовление штоков. Хорошее управление автомобилем, особенно на поворотах, машину не бросает. Поначалу ведут себя жестковато, затем со временем набирают плавность движения.
KAYABA PREMIUM — один из лучших масляных амортизаторов, придающие движению авто умеренную мягкость и способность гасить все неровности на дороге. К недостаткам можно отнести провал на высоких скоростях клапанного режима хода сжатия, отсутствие в комплекте пыльников для защиты штоков от воздействия влаги и грязи, а также отсутствие инструкции по эксплуатации на русском языке.
Видео:замена передних вкладышей, стоек, на разборные ваз 2108Скачать
Особенности амортизационных стоек на ВАЗ-2110
Где тот там в тени колеса спрятана амортизационная стойка!
В зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля и качества этого узла подвески, стойки нуждаются в замене. Процедура замены этой детали подвески знакома большинству владельцев ВАЗ-2110. Стандартный срок, который выхаживают амортизаторы «десятки» — около 35 000 км пробега. Это зависит от аккуратности водителя, производителя детали и условий эксплуатации. В сельской местности интервал замены значительно короче.
Как определить, что стойки пора менять? Признаки износа
Потёки масла на корпусе стойки.
Так как разбирать подвеску автомобиля довольно трудоёмкая задача, прежде чем взяться за ремонт, нужно определить, действительно ли дело в стойке. Для этого нужно ориентироваться на следующие косвенные признаки:
- На руле автомобиля ощущается сильное биение.
- Значительно увеличивается вибрация кузова. Особенно сильная вибрация идёт со стороны неисправной стойки.
- Автомобиль начинает хуже останавливаться при торможении.
- В поворотах машину начинает заносить.
- Если на ровной дороге отпустить руль, автомобиль будет сильно сносить в сторону.
- На амортизаторе даже при визуальном осмотре можно заметить подтёки масла.
- Если попросить кого-нибудь медленно проехать, а самому прислушаться, можно услышать непонятные стуки и шумы в амортизаторе, который находится под подозрением.
Проверка стоек
Проверка стоек в диагностическом центре.
Понятно, что данные проблемы не всегда указывают именно на неисправность стоек, поэтому для того, чтобы удостовериться, можно поступить следующим образом.
Вибростенд
Самый простой способ – это загнать автомобиль на СТО, где состояние амортизаторов проверят на стенде. Автовладелец должен знать, что вибростенд может показывать даже на совершенно новых амортизаторах 75% ресурса. А вот при показателе менее 50%, стоит заняться ликвидацией проблемы.
Диагностика на станции технического обслуживания стоит недорого, поэтому многие рекомендуют делать диагностику именно там, а потом устранять последствия своими руками.
Своими руками
Начало подтекания амортизатора стойки можно увидеть, если заглянуть под пыльник.
Так как на СТО за диагностику возьмут деньги, многие владельцы обходятся более популярным способом проверки.
Этот способ состоит в самостоятельной раскачке автомобиля вручную . «Десятку» нужно сильно раскачать, а потом резко убрать руки. Если качание кузова остановится не сразу, то скорее всего они отработали свой ресурс.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
🎥 Видео
Замена и переделка передних амортизаторов на Ваз 2111,2110Скачать
Замена передних стоек, опор и пружин ВАЗ 2110, 2112, Лада Калина, Гранта, Приора, 2109Скачать
НА КАКИХ АМОРТИЗАТОРАХ (ВКЛАДЫШАХ) Я БЫ УСТАНОВИЛСЯ ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108Скачать
Правильная прокачка масляного амортизатораСкачать
