Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра

Топливные форсунки установлены на впускном коллекторе и впрыскивают топливо в цилиндры в зависимости от сигналов ЕСМ.

Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи форсунки
Инжектор
ECM

Короткое замыкание в цепи питания форсунки
Инжектор
ECM

Данные коды DTC обнаруживаются, если двигатель работает на холостом ходу в течение примерно 15 с.
Если регистрируется DTC P0261 или P0262, проверьте цепь форсунки № 1.
Если регистрируется DTC P0264 или P0265, проверьте цепь форсунки № 2.
Если регистрируется DTC P0267 или P0268, проверьте цепь форсунки № 3.
Если регистрируется DTC P0270 или P0271, проверьте цепь форсунки № 4.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ: С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий езды как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

1.ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ #1, #2, #3, #4)

Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение замка зажигания	Заданные условия
B36-43 (#1) — масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	9-14 В
B36-44 (#2) — масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	9-14 В
B36-42 (#3) — масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	9-14 В
B36-63 (#4) — масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	9-14 В

Читайте также: Залить масло в цилиндры приора

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

3.ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

Проверьте топливную форсунку (Нажмите здесь).

4.ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ

Проверьте топливную форсунку (Нажмите здесь).

5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ФОРСУНКИ)

Отсоедините разъемы форсунок.

Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение замка зажигания	Заданные условия
B9-2 — масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	11–14 В
B10-2 — масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	11–14 В
B11-2 — масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	11–14 В
B12-2 — масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	11–14 В

Подсоедините разъемы форсунок.

6.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА — ECM)

Отсоедините разъемы форсунок.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв):

Цилиндр	Режим	Заданные условия
B9-1 — B36-43 (#1)	Всегда	Менее 1 Ом
B10-1 — B36-44 (#2)	Всегда	Менее 1 Ом
B11-1 — B36-42 (#3)	Всегда	Менее 1 Ом
B12-1 — B36-63 (#4)	Всегда	Менее 1 Ом

Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание):

Цилиндр	Режим	Заданные условия
B9-1 или B36-43 (#1) — масса	Всегда	10 кОм или более
B10-1 или B36-44 (#2) — масса	Всегда	10 кОм или более
B11-1 или B36-42 (#3) — масса	Всегда	10 кОм или более
B12-1 или B36-63 (#4) — масса	Всегда	10 кОм или более

Читайте также: В двух цилиндрах под подвижным поршнем находятся водород

Подсоедините разъемы форсунок.

7.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM — МАССА)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

8.ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

Проверьте топливную форсунку (Нажмите здесь).

9.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (EFI № 1)

Извлеките предохранитель EFI № 1 из блока реле моторного отсека.

Измерьте сопротивление предохранителя EFI № 1.

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
Предохранитель EFI № 1	Всегда	Менее 1 Ом

Установите на место предохранитель EFI № 1.