Выставление грм без меток 16 клапанов

Видео:Как установить зажигание без меток грм. 16 клапановСкачать

Как заменить ремень ГРМ без визита в сервис, если метки отсутствуют

Иногда бывает так, что на ремнях ГРМ отсутствуют специальные метки, а выставить его нужно, причем ошибок в этом деле допускать нельзя. Конечно, вы можете обратиться за помощью в автосервис, где придется заплатить определенную сумму. Но мы хотим поделиться с вами простым и действенным способом замены, который сэкономит ваши средства.

Начнем с небольшого объяснения. Суть данного способа заключается в перекладке кулачков распредвала. В описании метода в качестве примера будет разобран 16-клапанный четырёхцилиндровый силовой агрегат.

Сначала нужно выставить первый и четвертый поршень в верхнюю мертвую точку. Для этого можно выкрутить свечи и с помощью тонкой проволочки при прокручивании коленчатого вала ловить ВМТ.

Нужно отметить, что если поймать ВМТ в первом цилиндре, то она будет и в четвертом. Соответственно, во втором и третьем установится нижняя мертвая точка.

Также, если в первом цилиндре такт сжатия, то на четвертом должна начаться «перекладка» — ВМТ.

Далее проверяем кулачки. Их следует выставить таким образом, чтобы выхлопной кулачок опустился от толкателя на очень маленькое расстояние. На впускном распределительном валу кулачок должен стоять так, будто он вот-вот нажмет на толкатель. Данное положение кулачков называется перекладкой.

На первом цилиндре все клапаны закрыты. В таком положении поршень начнет движение из верхней мертвой точки вниз, выполняя РХ. Затем он опустится в нижнюю мертвую точку. Поршень начнет подниматься после поворота коленчатого вала на 180 градусов. Затем последует открытие выхлопного клапана.

Далее считаем по градусам. Если вал повернуть на 90 градусов, то выхлопной клапан начнет открываться. Впускной клапан откроется через 180 градусов. Начнется перекладка, как на четвертом цилиндре. Именно в таком положении устанавливаем ремень ГРМ, не обращая внимания на метки.

Видео:Теория ДВС: Как выставить ГРМ на 16 кл двигателе БЕЗ меток?Скачать

Замена ремня ГРМ без меток за 10 минут. Способ рассказал мастер из автосервиса.

Всем доброго времени суток. Я снова рад вас приветствовать на своем канале. Сегодня я расскажу вам как с помощью маленькой хитрости можно быстро поменять ремень ГРМ. И так начнем.

Ремень ГРМ это резиновая деталь, которая со временем может растянуться или вовсе порваться при эксплуатации машины.

Дабы этого не происходило необходимо следить за его состоянием и с периодичностью раз в 30-40 тыс. километров пробега менять его. Процесс замены не особо сложный, но часто вызывает затруднения у молодых автолюбителей. А дело в том, чтобы его поставить необходимо, выставить метки.

Как мы знаем ДВС работает в 4 такта. Нам нужны только 2-а из них – это впрыск топлива и выпуск газов. Метки как раз нужны для правильной работы системы. Также благодаря меткам, валы двигателя принимают нужное положение. Что же будет, если метки будут выставлены неправильно? Все очень просто вы не сможете завести двигатель.

Так вот если у вас есть затруднения с выставлением меток, то этот способ для вас.

Необходимо немного ослабить натяжения ремня ГРМ, далее берем канцелярский нож и разрезаем старый ремень ГРМ вдоль на половины. Аккуратно снимаем одну часть ремня. Обратите внимание, чтобы та часть ремня, которая осталась на шестернях никуда не сползла или перескочила.

Читайте также: Электромагнитный клапан smart sg55326 диаметром 25 мм

В противном случае придется выставлять метки.После чего надеваем новый ремень и за тем отрезаем вторую половину старого ремня, просовываем до конца на шестерни и все. Проверяем натяжение ремня и надеваем назад пластмассовую крышку.

Вот в принципе и все хитрости, которые может быть, вам пригодятся. Всем спасибо за внимание. До скорых встреч.

Видео:Как правильно выставить метки на ВАЗовском 16 клапанном мотореСкачать

Как выставить ГРМ на 16-клапанном двигателе БЕЗ меток

Видео:Теория ДВС: Как выставить ГРМ без меток? (пример на 8 кл двигателе)Скачать

Для чего нужен ремень ГРМ

ГРМ достаточно сложный в конструктивном плане узел. В его основе заложен распределительный вал, находящийся в ГБЦ. С его помощью происходит толкание впускных и выпускных клапанов. Клапана в свою очередь обеспечивают подачу горючей смеси в цилиндры мотора, а также способствуют удалению газов из системы автомобиля. Работа распредвала возможна благодаря наличию в системе коленвала. Таким образом, механическое усилие от второго к первому передается с помощью приводного ремня.

Сбой в работе привода распределительного вала приведет к нарушению процесса газообмена в цилиндрах. Двигатель не сможет нормально функционировать, а это чревато серьёзными последствиями для главного силового агрегата

Ремень подвержен температурным и механическим воздействиям, вполне логично, что рано или поздно он износится. Он растягивается, на его поверхности образуются трещины, что негативно сказывается на работе всей системы. Его проскальзывание скажется на функционировании клапанов: они перестанут открываться в момент, соответствующий тактам работы мотора. Но куда опасней обрыв резинотехнического изделия. Во время обрыва бездейственным остается газораспределительный механизм, следовательно, клапана не закрываются до момента подъёма поршня, происходит удар, после которого гнутся сами клапана, образовываются дефекты на поршне.

Видео:Прибавка мощности АВТО за счёт смещения меток ГРМ.Скачать

Когда необходимо заменять ремень ГРМ и выставлять метки

Изношенный ремень ГРМ без преувеличения можно назвать «бомбой замедленного действия»

Важность этого элемента в системе автомобиля сложно переоценить. Обычно его выполняют из качественной резины, ресурс которой рассчитан на 50-60 тысяч км пробега

Но, если транспортное средство эксплуатируется в неблагоприятных условиях, интервал замены будет уже другим.

Замена ремня и помпы – процесс затратный в трудовом и финансовом плане. Но вся работа обойдется намного дешевле, чем ремонт вышедшего из строя двигателя по причине обрыва зубчатого механизма. Ни в коем случае не нужно экономить денежные средства и откладывать «на потом» плановое обслуживание автомобиля

В большинстве случае, интервал замены указан заводом-изготовителем в документации к транспортному средству. Помимо заложенного в ремень ресурса, стоит учитывать и следующие факторы, сокращающие срок эксплуатации резинотехнического элемента:

1. Попадание моторного масла на поверхность ремня ГРМ
2. Образование течи переднего сальника коленчатого вала
3. Неисправность натяжного ролика
4. Заклинивание помпы

Как видим, в системе авто может быть достаточное количество поломок, которые прямо воздействуют на срок эксплуатации ремня. Если наступил срок плановой замены, либо его ресурс был преждевременно исчерпан, недостаточно просто заменить старый механизм новым – необходимо также позаботиться о корректности монтажа. Чтобы успешно проделать всю работу, достаточно вооружиться необходимым инструментом, и знать, как выставить ремень по меткам.

Видео:Идеальный способ выставить метки ГРМ в 16 клапанном двигателеСкачать

Замена ремня ГРМ на Лада Приора 16 клапанов

Информация о том, как осуществляется замена ремня ГРМ «Приора» (16 клапанов), инструкция по выполнению работ интересует водителей данной модели автомобиля. Всем хороша «Лада Приора», но есть у нее одно слабое место: ремень привода газораспределительного механизма. Если оригинал ремня не будет нормально работать, то не произойдет синхронизации коленчатого и распределительного валов.

Когда выполняют замену ремня ГРМ на «Ладе Приоре»

Когда менять ремень? Чтобы контролировать этот процесс, владелец «Приоры» должен после пробега машины в 50-100 тысяч км проверять исправность ремня привода; а через 250 тысяч км ему предстоит замена ремня ГРМ — так лучше для машины и спокойнее для хозяина.

Читайте также: Клапан огнезадерживающий 160 клоп 2 60 bf230 t

Как натянуть ремень? Есть профессиональные мастера, которые смогут поменять ремень, но свою любимицу можно отремонтировать и собственными руками. Однако бывает при этой поломке одна существенная засада: если случится обрыв, то происходит заклинивание клапанов, они могут лопнуть, а в этом случае требуется ремонтировать сам двигатель. Получится дорого и хлопотно.

Нужна замена ремня ГРМ в том случае, когда зубчатая часть покрылась трещинами, на ней образовались складки, заметно, что ткань слоями снимается с резины. При этом обратная сторона — в пятнах от многочисленных подгораний, а торцевая имеет вид потертый, с расслоенной тканью.

Чтобы провести тестирование ремня ГРМ, понадобится убрать грязезащитный щиток моторного отсека.

Но обязательно нужно убирать именно правый.

После этого удаляется верхняя крышка привода. Для того чтобы провести эту операцию без лишних усилий, требуется:

1. Торцевым 6-гранным ключом на 5 мм открутить 5 винтов.
2. Коленчатый вал повернуть в правую сторону. Операцию эту нужно проводить, держась за болт фиксации шкива привода генератора.
3. Изучить состояние ремня ГРМ.

Инструкция по замене ремня ГРМ

Раз предстоит замена ГРМ, значит, требуется приобрести новый экземпляр и подготовить нужные инструменты:

• торцевой ключ 6-гранный на 5 мм;
• комплект головок на 15 и 17.

Отворачиваются 2 винта для открытия крышки, требуется снятие передней нижней крышки. Далее снимается оригинал ремня ГРМ.

Все надо выполнять внимательно и очень аккуратно, иначе может произойти нарушение фаз газораспределителя. Требуется прокручивать за болт коленчатый вал в правую сторону, пока метки ремня на зубчатых шкивах распредвала вместе с задней крышкой привода не совместятся. Тогда распределительный и коленчатый валы ставят в верхней неподвижной точке такта сжатия десятого цилиндра.

Чтобы удостовериться, что коленвал зафиксирован, требуется убрать в верхней части картера сцепления заглушку и проверить, совпадает ли зарубка на маховике с прорезью верхней крышки картера сцепления.

Инструкция инструкцией, но все же лучше проводить весь ремонт с напарником, чтобы он мог проверять, зафиксирован ли маховик. А чтобы это получилось, между зубьев механизма должна быть закреплена шлицевая отвертка.

Болт крепления шкива надо провернуть и на время убрать. После убирается также опорная шайба. Для ослабления фиксирующего натяжной ролик болта используется головка на 15.

Ролик повернется, а использованный ремень станет возможно убрать со шкивов распредвалов и коленвала.

Замена роликов

Ролики ГРМ меняют тоже самостоятельно. Нужно для этой операции запастись герметиком, нанося его на резьбу болтов. Нельзя очень затягивать болт ролика.

Перед натяжением ремня надо убедиться, что метки валов одинаковы. Теперь нужно проверить состояние натяжителя. Это делается таким образом: ключ вставляется в пазы внешнего диска натяжного ролика, и его следует прокручивать в левую сторону до того состояния, пока вырез на внешнем диске не будет на одном уровне с выступом на внутренней втулке натяжного ролика. Болт, фиксирующий натяжной ролик, затягивается, и остается проверить ремень.

Если появляется при работе шум, надо проверить подшипник натяжного ролика. Если он заедает либо на нем видны следы от смазки, нужно заменить ролик. Теперь можно спокойно садиться за руль.

Видео:Эксперимент: что будет если выставить неправильно метки грмСкачать

Натяжение ремня ГРМ.

Замена ремня распределительного вала ваз 2113, сальник распредвала ваз 2115, ремень газораспределительного механизма ваз 2114. Конструкция распределительного вала. Эксплуатация систем двигателя автомобиля лада 2115. Устранение неисправностей в системах лада 2114: выхлопа, охлаждения, питания, смазки. Рекомендации по ремонту: головки цилиндров лада 2113, поршневой группы, блока цилиндров.

1) Снимите с лицевой стороны крышку защиты ремня ГРМ.

2) Проверните коленвал, взявшись за болт крепления шкива генератора по часовой стрелке, при этом метка на маховике должна находиться напротив промежуточного разделения шкалы. Метка на шкиве распредвала должна находиться напротив метки маховика.

Читайте также: Обратный клапан пружинный латунный nrv ef ду15 065b8224

3) Затем поверните коленвал против часовой стрелки, чтобы метка на шкиве на распредвала перенеслась вниз от метки на маховике на 2 зуба.

4) Натяжение ремня ГРМ считается нормальным, если в промежуточной части между шкивом распредвала и шкивом коленвала, ремень ГРМ ваз 2115 можно закрутить на 90 градусов, воздействую на ремень усилием от 1,5 до 2 кгс.

5) В случае если значение натяжения отличается от нормы, прокручивайте коленвал по часовой стрелке, пока метки на распредвале и маховике не совпадут. Затем ослабьте гайку натяжного ролика, доверните коленвал на 10-15 градусов и закрутите гайку крепления оси.

6) Проверните коленвал по часовой стрелке на 2 оборота , пока метки на распредвале и маховике лада самара 2 не совпадут, затем проверните в обратном направлении , пока метка на шкиве распредвала не будет смещена на 2 зуба вниз от метки на маховике и снова проверьте натяжение ремня ГРМ ваз 2114

Метки для определения ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров

• Схема привода распредвала
• 1 – шкив коленвала
• 2 –шкив насоса охлаждающей жидкости
• 3 – натяжной ролик
• 4 – тыльная защитная крышка
• 5 –шкив распредвала
• 6 – зубчатый ремень
• 7 – ось натяжного ролика
• А — установочный выступ на задней защитной крышке
• В — метка на шкиве распредвала
• С — метка на крышке масляного насоса
• D — метка на шкиве коленвала.

7) Если натяжение ремня ГРМ отличается от нормы, повторите этапы натяжения ремня ваз 2115;

8) После завершения этапов натяжения ремня, затяните гайку натяжного ролика усилием 4 кгс м, после чего установите фронтальную крышку ремня ГРМ

Нежелательно чрезмерное натяжение ремня так как это влечет за собой уменьшение срока службы подшипника помпы и подшипника натяжного ролика.

Болт шкива генератора на коленвале должен быть зажат усилием 10,5 кгс м

При натяжении ремня газораспределительного механизма ваз 2113 не разрешается поворачивать коленвал вращением шкива распредвала.

Видео:Установка ГРМ без меток.Скачать

Замена ремня ГРМ

1. Процесс подмены ремня заключается в том, что сначала нужно ослабить крепежные болты шкива коленвала, после этого обозначенный шкив снимается. Дальше происходит снятие грязезащитного кожуха ремня, перед снятием которого рекомендуется зафиксировать маховик методом, обозначенным выше. Параллельно будет нужно снять ремень генератора, шкив водяного насоса. Снятие ремня генератора происходит после ослабления болтов, крепящих шкив помпы.
2. Потом следует открутить болт ролика натяжителя ремня ГРМ и снять ролик со шпильки, на которой он закреплен. Обычно, обозначенный ролик изменяется параллельно каждой подмене ремня ГРМ. После снятия ролика ремень также можно снять.
3. Сейчас становится вероятным установить новый ролик натяжителя и новый ремень ГРМ. После установки ремень также следует подтягивать. Это делается автоматом с помощью натяжного ролика, время от времени подтяжка осуществляется помпой. Сама сила натяжки проверяется так, чтоб меж звездочкой распредвала ремень можно было перекрутить огромным и указательным пальцем с маленьким усилием на 90 градусов, но менее того. Также стоит учитывать, что ремень не должен быть провисшим.
4. После натяжки ремня необходимо проверить совпадение меток распредвала. В этом случае, если имеется малозначительное отклонение, натяжной ролик ослабляется и ремень переставляют. Дальше ролик опять фиксируется, после этого следует прокрутить болт коленвала на пару оборотов. Потом опять осуществляется проверка всех меток.
5. В этом случае, если метки коленвала и распредвала совпали, но при всем этом нет совпадения меток трамблера, тогда следует ослабить болт, который фиксирует трамблер. Потом трамблер необходимо провернуть до такового положения, когда центра бегунка и его метки совпадут. Это поможет избежать таковой задачи, когда, к примеру, при подмене ремня ГРМ выставили позже зажигание, зажигание становится ранешным и т.д.

🎦 Видео

натяжение грм и проверка меток не снимая шкива коленчатого валаСкачать

Как выставить ГРМ на RENAULT? ИЛИ уехавшие метки по жизни...Скачать

✅✌🎥🛠👍 Как выставить метки ГРМ 100 На любом двигателе для тех кто не знает, без шпонок, без спецурыСкачать

Замена ремня ГРМ за 15 мин на любом авто без установки меток. Секрет автомеханикаСкачать

Как попасть в метки? Замена ремня грм на 126 двигателеСкачать

как выставить вмт вазСкачать

Метки ГРМ 16 клапанного ВАЗСкачать

Volksvagen установка грм без меток..Скачать

Замена ремня ГРМ ваз 16 клапанный .как поменять ремень грм на ваз 2112 16 клапанов. метки грм вазСкачать

Про метки ГРМ ВАЗ Секретная метка мотористовСкачать

Метки ГРМ 16кл. ВАЗ! Проверка меток ГРМ на ВАЗСкачать

ГРМ,БЕЗ МЕТОКСкачать