Выжимной подшипник – это один из важных компонентов в системе сцепления. Подшипник устанавливается между ведущим диском сцепления и приводным механизмом (вилкой). Основная задача подшипника равномерно передавать усилие на лепестки ведущего диска и в результате этого, ведущий и ведомый диски рассоединяются (сцепление выключается).
В этой статье поэтапно разберем процесс замены выжимного подшипника на примере ВАЗ 2115 со снятием приводов и коробки переключения передач. На наш взгляд это самый лучший способ, так как появляется возможность обслужить коробку передач.
Признаки неисправности
Стук или свист при включении передачи — это основные признаки выхода из строя выжимного подшипника. Чаще всего водитель является причиной ускоренного износа выжимного. На ресурсе сильно сказывается привычка, держать ногу на педали. К примеру, частенько начинающие водители держат сцепление выключенным стоя на светофоре или в пробках.
Сам по себе подшипник достаточно надежен и при правильной эксплуатации ресурс достигает 150-200 тысяч километров пробега. При выходе из строя подшипника его нужно только менять, ремонту он не подлежит.
Выбор запчасти
Рекомендуем к установке подшипник от производителей Luk или SACHS. Каталожный номер Luk 500 068 10, SACHS 3151821002.
Еще понадобятся две новых ступичных гайки.
Инструменты и материалы для работы:
- Ключ для колесных болтов;
- Два домкрата;
- Подставки под авто;
- Силовой вороток;
- Головка на тринадцать два;
- Упоры под колеса;
- Рожково-накидной ключ на десять, семнадцать (2шт), девятнадцать;
- Вороток с трещоткой;
- Торцевая головка на восемь, тринадцать, пятнадцать, семнадцать, девятнадцать;
- Головка с профилем E12;
- Удлинитель;
- Крестовая и шлицевая отвертки;
- Проникающая смазка;
- Молоток;
- Надставка;
- Емкость для сбора масла;
- Литиевая смазка.
Пошаговая инструкция
- Установите упоры под колеса и ослабьте ступичные гайки справа и слева. Гайки под головку на тридцать два.
Нанесите проникающую смазку, ослабьте крепление троса сцепления к коробке и выведите его из кронштейна. Для того чтобы ослабить понадобиться два ключа на семнадцать. 
Снимите трос сцепления с вилки и уберите в сторону. 
Снимите маленькую клемму со стартера и открутите гайку крепления плюсового провода. Гайка под головку на тринадцать.Читайте также: Расход воздуха дмрв ваз 2114 инжектор 8 клапанов
Открутите болт крепления кронштейна катушки зажигания. Болт под головку на тринадцать. 
Отверните верхнюю гайку крепления стартера. Гайку под головку на пятнадцать. 
Открутите два верхних болта крепления коробки к двигателю. Болты под головку на девятнадцать. Расположение первого болта на фото ниже, а второй болт располагается под термостатом. 
Заведите руку под расширительный бачок тормозной жидкости и отключите разъем с датчика скорости. 
С обеих сторон выкрутите по одному болту крепления рычага к кузову. Головка болта и гайка под ключ на девятнадцать. 
Открутите болты крепления левого пыльника двигателя и снимите его. Болты под головку на восемь. 
Отключите разъем на лягушку задней передачи, а также выкрутите нижнюю гайку крепления стартера. 
Покачайте стартер вверх вниз и снимите его. Будьте осторожны, стартер сам может выпасть после откручивания нижней гайки. 
Отведите поворотный кулак и достаньте приводной вал из кулака. 
Заведите надставку с плоским краем под ШРУС возле КПП и ударами молотка по краю надставки выведите ШРУС из коробки. 
Ослабьте болт крепления передней подушки. Головка болта и гайка под ключ на девятнадцать. 
Открутите болт крепления верхней подушки. Болт под головку на семнадцать. 
Отверните три болта крепления нижнего пыльника коробки и снимите его. Болты под головку на восемь. 
Немного опустите коробку с домкрата и снимите кронштейн. 
Попросите помощника придержать коробку руками и сами открутите последний болт крепления. Будьте осторожны и приготовьтесь принять вес коробки на руки. Коробка весит примерно 30 кг. 
Руками выдвиньте коробку немного на себя и снимите ее. 
Отведите в сторону два пружинных фиксатора и снимите выжимной подшипник. 
С помощью шлицевой отвертки снимите верхнюю пробку вилки. 
Снимите резиновую заглушку вилки сцепления и демонтируйте вилку. 
Резюмируем
Из вышесказанного можно сделать вывод, что операция по замене выжимного подшипника ВАЗ 2113-2115 не такая уж и трудоемкая, как может показаться на первый взгляд. Самое главное следовать выше представленной инструкции и владеть всеми перечисленными инструментами.
Если сомневаетесь в своих силах, то лучше доверить работу профессионалам. Цена замены выжимного подшипника ВАЗ 2113-2115 от 2000 до 3500 рублей. Цена за работу идет как за замену сцепления целиком.
