Выжимной цилиндр сцепления газ 2410

Сегодня — сборка главного и рабочего цилиндра сцепления.

предыстория:
Сначала я хотел собрать нормальный комплект из б-ушных, было 3 рабочих и 2 главных

Вот такое внутри после работы на БСК


Феносы — хлам. поршень сделан из чернухи, металл ржавеет, внутри раковины и задиры- в мусорку. Не советую покупать эту марку!

В итоге всё годное отмыл и приготовил было комплект для сборки

но при полировке (наждачка 180-240-320-400-600-800-1000-1200-1500-2000 на кусок кислородного шланга, намотка показана на фото)

На главном вскрылась раковина.

Поэтому поехал за новым главным к официалам, а заехал в итоге к одному пенсионеру и привёз новые, с СССР запасов

Обратите внимание — ремонтная резинка такая же, как и заводская на разобранном б-у шном ГТЦ. Она длиннее той. что стоит по заводу на новом. Может в этом и причина, что при ремонте эта резинка перекрывает компенсационное отверстие и вызывает извечные проблемы с гидроприводом?

С самого утра помещаю все резинки в тормозную жидкость.

За час вполне будет видно, какие разбухнут и в мусор, а какие нормальные. Плюс резина станет эластичной, можно будет без проблем снимать и одевать на поршеньки новые резинки

и ещё годные с разобранных цилиндров

Далее — стандартно, полировка. Зеркало с завода нормальное, но не идеальное, поэтому ограничиваюсь наждачками 600-800-1000-1200-1500-2000

Тем временем резинки пора доставать. Удобно раскладывать в упаковку от яиц

Снимаю резинки с поршеньков

те резинки, что стояли на кооперативном поршеньке (его тоже чуть шлифанул)

подразбухли (СССР кооператив, что с них взять), их сразу в мусорку. Их место в итоге занял тандем из новой СССР и одной из разобранного Фенокса

Всё смазываю монтажной пастой Ate 03.9902-0501.2

И собираю . Поршень с манжетами должен войти в цилиндр от руки, без большого усилия. Если не идёт — значит манжетки подразбухли и лучше их не ставить

Читайте также: Тормозной цилиндр задний форд фиеста

Это не финально, хочу еще поставить на регулируемый шток второй пыльник-гофру от 2410, приклеив её на герметик для вклейки стёкол (но это уже после настройки и регулировки сцепления)

И Главный тормозной. Аналогично. выбираю лучшую резинку (наиболее мягкую и с ровным — острым краем, без облоя и деффектов литья), смазываю монтажной пастой и собираю.

Далее — замена жёлтого СССР бачка на светлый

, тут обратите внимание, крепление бачка, оригинал СССР слева, новодел — справа

И расположение отверстий в главном цилиндре. Как думаете, есть вероятность, что новодел перекроет отверстия?

Ставлю бачок, крепление, новую сеточку

Вот теперь можно облагородить, думаю завтра окрашу , за одно окрашу и главный торомозной, перебранный ране.

Видео:Ремонт рабочего цилиндра сцепления. Газель.Скачать

Выжимной цилиндр сцепления газ 2410

Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение biturbocool » Ср апр 08, 2015 19:26 pm

Re: Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение Mortis » Ср апр 08, 2015 19:34 pm

Re: Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение biturbocool » Чт апр 09, 2015 0:07 am

Re: Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение philosof-88 » Чт апр 09, 2015 0:19 am

Re: Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение Catmaps » Чт апр 09, 2015 1:17 am

Re: Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение Icecoldkilla » Чт апр 09, 2015 1:23 am

Re: Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение shtepsel_ » Чт апр 09, 2015 10:50 am

Re: Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение Mortis » Чт апр 09, 2015 11:08 am

Re: Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение Catmaps » Чт апр 09, 2015 11:45 am

Re: Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение shtepsel_ » Чт апр 09, 2015 11:46 am

Re: Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение Mortis » Чт апр 09, 2015 12:09 pm

Re: Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение Catmaps » Чт апр 09, 2015 12:31 pm

Re: Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение Dark Yak » Чт апр 09, 2015 12:32 pm

_________________
К-126Г подобен валенку на сверхзвуковой скорости (С)

НЕ ДАЙТЕ ОБМАНУТЬ СЕБЯ В ДРУГОМ МЕСТЕ! ПОКУПАЙТЕ У НАС! (С)

Re: Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение biturbocool » Чт апр 09, 2015 15:21 pm

Re: Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение Catmaps » Чт апр 09, 2015 17:19 pm

Re: Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение TANKER » Пт апр 10, 2015 9:18 am

Re: Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение Mortis » Пт апр 10, 2015 10:04 am

Re: Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение Tixomir » Пт апр 10, 2015 10:13 am

Re: Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение F-24 » Пн апр 13, 2015 9:02 am

Re: Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение SERGEIWR » Пн май 11, 2015 20:08 pm

Уважаемые Волговоды!Есть вопрос немного не в тему,у мня на 02 стоит сцепление LUK уже тысяч 80 примерно,корзина в идеальном состоянии,пластмассовый выжимной тоже,а вот диск уже кончается .В магазинах диск LUK отдельно не продаётся только комплектом,теперь вопрос можно ли поставить какой то другой диск на эту корзину и если можно то какой взять?И по выжимному может его лучше на металлический поменять,или можно оставить выглядит он как новый.

Читайте также: Ktm exc 250 2017 цилиндр

Народ?Ни кто не знает?

Re: Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение russian427 » Ср май 13, 2015 14:03 pm

Re: Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение Leo » Ср май 13, 2015 14:19 pm

SERGEIWR закажи на Автодоке или Экзисте отдельно Люковский диск, стоит в районе 900 рублей. Номер его есть тут в FAQ, тема с альтернативами запчастей.

У меня у друга была обратная ситуация, был новый диск, не люковский, а корзина была рычажковая. Он купил отдельно лепестковую Люковскую корзину на автодоке за 1.5 тысячи и все отлично встало.

Выжимной можешь оставить если нареканий нет.

Re: Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение kostenus » Ср окт 12, 2016 19:20 pm

Re: Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение Dimk44 » Ср окт 12, 2016 19:36 pm

Re: Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение kostenus » Ср окт 12, 2016 20:08 pm

Re: Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение 31029 » Пн окт 31, 2016 22:43 pm

Сцепление на 2410 какое поставить?

Сообщение Igor777 » Чт июл 22, 2021 12:21 pm

Подскажите, плз, как правильно настроить лапковое сцепление.
Я купил и уже установил HOLA(CH11-256), до этого стояло родное рычажное.
Появилось несколько вопросов.

Родной выжимной оказался на 4-5 мм больше(не в диаметре, а по оси первичного вала). Яблоко(опорный шарик под вилку) куплено новое, оно на 4 мм ниже от родного, потому оставил родное, т.к. в неплохом состоянии.

Поставив родное яблоко, подложил пару шайб из комплекта общей толщиной 3мм(т.к. корзины разной высоты), а расстояние выжимного до лапок получается 5-8 мм, что наверное очень много. Добавил еще металлическую шайбу 4мм к этим двум, общая ширина шайб 7мм, тогда из-за высоты яблока не могу вставить вилку, ну если только монтировкой или мощной отверткой не прижать к лепесткам выжимной. В итоге скидываю одну шайбу(1,5мм) ставлю вилку и цилиндр(не регулируемый шток) зазор между выжимным и лапками 2-3 мм и пару мм вилка-шток.

Отсюда —
1. как правильно установить выжимной — что бы он касался обоймы с лапками корзины или был зазор между лапками и выжимным и какой зазор должен быть?
2. Не пережмет ли лапки на сцеплении? при варианте установки касания выжимного с лапками.

Видео:Замена главного цилиндра сцепления ВОЛГА ГАЗ - 24.Скачать

Выжимной цилиндр сцепления газ 2410

Регулировка свободного хода сцепления

Сообщение Giorgio » Ср апр 07, 2010 8:22 am

Сообщение Латыш » Ср апр 07, 2010 8:32 am

_________________
Форум у вас тут, значит.

Куплю пиджак с отливом, автомашину с магнитофоном — и в Ялту!

Сообщение СержНовоч » Ср апр 07, 2010 11:18 am

75 года. Позже сцепление стало с нерегулируемым штоком, зазор между выжимным и лапками выбирается автоматически за счет пружины в рабочем цилиндре сцепления. Подшипник крутится постоянно, я за 260тыс.км его не менял!
Лапки, по мануалу, регулируются на снятом сцеплении, лишний раз лучше не крутить.
Еще регулируется ход сцепления и высота педали — штоком , от ГЦС к педали.

Читайте также: Цилиндры навивные из минеральной ваты кашированные алюминиевой фольгой

Сообщение Giorgio » Ср апр 07, 2010 14:41 pm

Сообщение 45-45 » Ср апр 07, 2010 14:57 pm

Сообщение Латыш » Ср апр 07, 2010 16:43 pm

_________________
Форум у вас тут, значит.

Куплю пиджак с отливом, автомашину с магнитофоном — и в Ялту!

Сообщение СержНовоч » Ср апр 07, 2010 17:03 pm

Сообщение Наиль » Ср апр 07, 2010 17:15 pm

можно поконкретнее?
сам шток педали можно вкручивать/выкручивать?

я в январе поставил себе целиком ЛЮКовское сцепление в сборе, тоже что то педалька высоковата

Сообщение Латыш » Ср апр 07, 2010 17:21 pm

_________________
Форум у вас тут, значит.

Куплю пиджак с отливом, автомашину с магнитофоном — и в Ялту!

Сообщение Странник » Ср апр 07, 2010 18:39 pm

Сообщение Mortis » Ср апр 07, 2010 20:29 pm

Сообщение СержНовоч » Ср апр 07, 2010 21:27 pm

Сообщение Mortis » Ср апр 07, 2010 22:28 pm

Сообщение 45-45 » Чт апр 08, 2010 8:21 am

Сообщение Латыш » Чт апр 08, 2010 8:45 am

_________________
Форум у вас тут, значит.

Куплю пиджак с отливом, автомашину с магнитофоном — и в Ялту!

Сообщение Mortis » Чт апр 08, 2010 10:59 am

Ну что ты прицепился, написал же — ничего не откручивается. Медицинский факт. На Газели, кстати, чтобы нормально тормозную педаль отрегулировать, пришлось и там контргайку выкинуть + шток на полсантиметра подрезать. Для профессионального водилы хорошая эргономика — это здоровье, тут не до перестраховок.

Даже если предположить, что шток будет откручиваться, этого невозможно не заметить, т.к. на последних витках резьбы педаль будет торчать где-то на уровне середины голени. Даже если водитель слепой, он на нее в таком положении просто нажать нормально не сможет.

ЗЫ: Для ценителей страусиного подхода «лучше я буду ноги ломать, как бы чего не случилось» — фиксатор резьбы никто не отменял.

Сообщение 45-45 » Чт апр 08, 2010 11:04 am

Сообщение Mortis » Чт апр 08, 2010 19:39 pm

Раз придумали, внедрили-значит так надо было.
Ошибочный подход, по-моему мнению. В массовом производстве техническое совершенство конструкции — далеко не самый приоритетный критерий, иначе тюнинговые конторы остались бы без работы.

Вопрос на засыпку: если конструкторы ЗМЗ все из себя такие мудрые и просветленные, почему корзина сцепления на 406 получилось настолько жесткой, что долго пользоваться сцеплением без вреда для здоровья невозможно? При том, что импортные комплекты позволяют нажимать педаль мизинцем и имеют, вместе с этим, больший ресурс?

Насчет конкретно контргаек — я могу понять, почему их туда ставит завод, но это, опять же, заводские резоны. Они не могут заранее предсказать, насколько глупому или безрукому человеку достанется машина. В нашем случае эта проблема уже решена — хозяин рукастый и с головой. Какой резон ему гробить суставы? Напомню, контргайка не просто бесполезна, она не дает выставить педаль в комфортное положение.

🎬 Видео

Замена цилиндра сцепления ГАЗ 3110Скачать

[Оживи чермет] Убираем колхоз и снова колхозим. Рабочий цилиндр сцепленияСкачать

Ремонт рабочего цилиндра сцепления УАЗ ГАЗСкачать

Газель - как я улучшил выжим сцепление и переключение передач.(Бесплатно)Скачать

Цилиндр рабочий сцепления Волга, Газель ГАЗ 31029-1602510 |Автомагазин RIO-V.bizСкачать

Не прокачивается гидропривод сцепления ГАЗ (возможный вариант)Скачать

Главный цилиндр сцепления на газели, ремонт, замена манжет. Газель, соболь, Волга.Скачать

Потёк главный цилиндр сцепления ГАЗ Волга, что делать, как заменить?!Скачать

регулировка сцепления волга 31105Скачать

У Волжанки потек рабочий цилиндр сцепления. Меняем.Скачать

Ремонт рабочего цилиндра сцепления УАЗСкачать

[Волга] Отличие лапчатого сцепления ЗМЗ 24Д от лепесткого ЗМЗ 402Скачать

Рабочий цилиндр сцепления УАЗ. Снятие, ремонт, установка.Скачать

Провалилась педаль сцепления, определяем поломку главный или рабочий цилиндр сцепленияСкачать

Ремонт главного цилиндра сцепления УАЗ, газель, соболь, волга и пр.Скачать

Исчезает сцепление на газели какой цилиндр заменитьСкачать

Замена сцепления и выжимного подшипника ГАЗ 24Скачать

Рабочий цилиндр сцепления МеталПартСкачать