Выжимной цилиндр сцепления шевроле авео т300 (2 видео)

Содержание

Замена главного цилиндра привода выключения сцепления
Замена главного цилиндра привода выключения сцепления Chevrolet Aveo T300
Видео про «Замена главного цилиндра привода выключения сцепления» для Chevrolet Aveo
Замена главного цилиндра привода выключения сцепления
Замена рабочего цилиндра привода выключения сцепления с подшипником выключения сцепления
Замена рабочего цилиндра привода выключения сцепления с подшипником выключения сцепления Chevrolet Aveo T300
Видео про «Замена рабочего цилиндра привода выключения сцепления с подшипником выключения сцепления» для Chevrolet Aveo
Тема: Пропало сцепление.( Главный цилиндр сцепления )
Пропало сцепление.( Главный цилиндр сцепления )
🔍 Видео

Видео:ЗАМЕНА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ НА CHEVROLET AVEOСкачать

Замена главного цилиндра привода выключения сцепления

Видео:Замена главного цилиндра сцепления aveo t300.Скачать

Замена главного цилиндра привода выключения сцепления Chevrolet Aveo T300

2. Снимите пробку бачка главного тормозного цилиндра.

3. Захватите пассатижами край сетчатого фильтра.

4. . и извлеките его из бачка.

5. Откачайте, например, большим медицинским шприцем тормозную жидкость из секции бачка главного тормозного цилиндра, питающей гидропривод выключения сцепления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Бачок, общий для главных цилиндров тормозов и выключения сцепления, состоит из трех отдельных секций: двух — для раздельных контуров гидропривода тормозов и одной — для гидропривода выключения сцепления.

6. Снимите аккумуляторную батарею (см. «Снятие и установка аккумуляторной батареи», с. 216).

7. Сдвиньте замок фиксатора запорной скобы колодки жгута проводов гидроэлектронного модуля антиблокировочной системы тормозов.

10. . и отсоедините колодку от модуля.

11. Отверните две гайки крепления кронштейна гидроэлектронного модуля к брызговику моторного отсека.

12. . извлеките из держателей на щите передка три тормозные трубки, присоединенные к гидроэлектронному модулю.

13. . и отведите модуль в сторону, не отсоединяя от него тормозные трубки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие гидроэлектронного модуля необходимо для получения доступа к главному цилиндру привода выключения сцепления.

14. Отсоедините питающий шланг главного цилиндра гидропривода выключения сцепления от штуцера бачка главного тормозного цилиндра.

15. Подденьте отверткой пружинный фиксатор демпфера главного цилиндра гидропривода выключения сцепления.

16. . поднимите фиксатор в крайнее верхнее положение.

17. . и отсоедините демпфер от главного цилиндра.

18. Под панелью приборов отверните две гайки крепления главного цилиндра привода выключения сцепления к щиту передка.

19. Отсоедините от педали сцепления толкатель главного цилиндра привода выключения сцепления, сжав лапки фиксатора толкателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для наглядности показано на снятом педальном узле.

20. . и снимите главный цилиндр.

21. Отсоедините от главного цилиндра питающий шланг. 22. Установите детали в порядке, обратном снятию, и удалите воздух из гидропривода (см. «Прокачка гидропривода выключения сцепления»).

Читайте также: Замок механический под цилиндр ml85sn

Видео про «Замена главного цилиндра привода выключения сцепления» для Chevrolet Aveo

Как заменить главный цилиндр сцепления chevrolet aveo
Замена рабочего цилиндра сцепления Daewoo Nexia
Ремонт механизма сцепления Lanos, Aveo, Nexia, Lacetti .

Видео:ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ. почему текут и какой покупатьСкачать

Замена главного цилиндра привода выключения сцепления

Вам потребуются: торцовая головка «на 13», отвертка с плоским лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите пробку бачка главного тормозного цилиндра.

3. Захватите пассатижами край сетчатого фильтра.

4. . и извлеките его из бачка.

6. Снимите аккумуляторную батарею (см. «Снятие и установка аккумуляторной батареи», с. 216).

10. . и отсоедините колодку от модуля.

11. Отверните две гайки крепления кронштейна гидроэлектронного модуля к брызговику моторного отсека.

12. . извлеките из держателей на щите передка три тормозные трубки, присоединенные к гидроэлектронному модулю.

13. . и отведите модуль в сторону, не отсоединяя от него тормозные трубки.

15. Подденьте отверткой пружинный фиксатор демпфера главного цилиндра гидропривода выключения сцепления.

16. . поднимите фиксатор в крайнее верхнее положение.

17. . и отсоедините демпфер от главного цилиндра.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для наглядности показано на снятом педальном узле.

20. . и снимите главный цилиндр.

21. Отсоедините от главного цилиндра питающий шланг.

22. Установите детали в порядке, обратном снятию, и удалите воздух из гидропривода (см. «Прокачка гидропривода выключения сцепления»).

Видео:экономим 14000!!!! Гидравлический выжимной подшипник GM РемонтСкачать

Замена рабочего цилиндра привода выключения сцепления с подшипником выключения сцепления

Видео:Замена рабочего цилиндра сцепления на Шевроле Авео - GM 25183025Скачать

Замена рабочего цилиндра привода выключения сцепления с подшипником выключения сцепления Chevrolet Aveo T300

ПРИМЕЧАНИЕ: При замене подшипника выключения сцепления по причине шума проверьте состояние лепестков нажимной пружины ведущего диска. При сильном износе концов лепестков в местах контакта с подшипником замените ведущий диск в сборе.

Читайте также: Потолочные светильники в форме цилиндра

Подшипник А выключения сцепления представляет собой единое целое с рабочим цилиндром Б, закрепленным тремя болтами на внутренней стенке картера сцепления. 1, Снимите коробку передач (см. «Снятие и установка механической коробки передач»,), если она не была снята для ремонта сцепления.

2. Отверните гайку крепления промежуточной трубки гидропривода выключения сцепления к рабочему цилиндру.

3. Выверните три болта крепления рабочего цилиндра к картеру сцепления.

4. . и извлеките цилиндр в сборе с подшипником выключения сцепления из картера сцепления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой проверьте новый подшипник. Он должен вращаться легко, без заеданий и шума и не иметь люфтов. Проверьте легкость перемещения подшипника на направляющей рабочего цилиндра, нажав на него в осевом направлении. Подшипник должен перемещаться до упора без заедания и четко возвращаться в исходное положение поджимной пружиной.

5. Извлеките из пазов картера сцепления уплотнительное резиновое кольцо, поддев его отверткой.

6. Замените уплотнительное кольцо подшипника выключения сцепления независимо от его состояния. 7. Установите рабочий цилиндр привода выключения сцепления в сборе с подшипником в порядке, обратном снятию. Болты крепления рабочего цилиндра к картеру сцепления затяните моментом 7 Н·м. 8. Присоедините к рабочему цилиндру трубку и затяните гайку ее крепления. 9. Установите коробку передач (см. «Снятие и установка механической коробки передач»). 10. Удалите воздух из гидропривода выключения сцепления (см. «Прокачка гидропривода выключения сцепления»).

Видео про «Замена рабочего цилиндра привода выключения сцепления с подшипником выключения сцепления» для Chevrolet Aveo

Замена рабочего цилиндра сцепления Daewoo Nexia
Как заменить главный цилиндр сцепления chevrolet aveo
КАК СНЯТЬ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ

Видео:Замена выжимного подшипника и его механизма Шевроле Авео.Скачать

Тема: Пропало сцепление.( Главный цилиндр сцепления )

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Видео:Chevrolet Aveo Шевроле Авео замена главного цилиндра сцепления от ВАЗСкачать

Пропало сцепление.( Главный цилиндр сцепления )

Пропало сцепление.
Ушла вся тормазная жидкость.
Сегодня сняли КП,сказали надо менять трубку и выжимной.
Всё делают по гарантии,с этим,слава Богу,проблем нет.
Сколько займёт времени пока не понятно,праздники.
Зап.частей в наличии,к сожалению нет,а ждать времени нет.
Подскажите пожалуйста католожные номера этих зап.частей.
Пробег 56700 Aveo LT МКПП
Спасибо.

Timoha62,
Сори за вопрос не по теме .
ты все время за 56т.км у официалов обслуживал авто ?

Что то не понятно. что именно у тебя со сцеплением. и причем тормозная жидкость?

Читайте также: Откуда масло в цилиндре мотоблока

у нас стоит гидровыжимной подшипник работает за счет именно тормозной жидкости а чтобы подлестЬ к нему надо снимать коробку передач. Сейчас практически у всех иномарок так на МКПП.

ты все время за 56т.км у официалов обслуживал авто ?

Да.
Просто с моей работой это необходимость.
Да и автосалон,где я обслуживался,очень хорошо зарекомендовал себя.
Того чего пишут форумчане,из других городов,у нас и впомине нет.
Кстати это второй случай,когда я обращаюсь к ним,с ремонтом по гарантии,и не смотря на то,что машина куплена у их конкурентов(у нас в городе 2 ОД)проблем нет.

———- Сообщение добавлено в 09:39 ———- Предыдущее сообщение размещено в 09:34 ———-

Спасибо,vovan1957 за ответ.

———- Сообщение добавлено в 09:43 ———- Предыдущее сообщение размещено в 09:39 ———-

Кто нибудь знает,у нас на машине сцепление от ОПЕЛЬ АСТРА же стоит.

Рабочий цилиндр сцепления в сборе с выжимным подшипником 25185077, трубка от цилиндра до колена имеет три варианта исполнения , тут вин код лучше иметь.

Спасибо Вам большое за информацию. А что надо обязательно в сборе ставить?
Мне сказали,что у моей машины трубка отломилась,и что заменить надо её и выжимной
Если я Вам Винкод напишу,вы можете номер трубки сказать?
А то машина простаивает,я теряю больше денег,чем стоит купить зап.части за свой счёт.
У нас хороший ОД,притензий к ним у меня нет,скорее наоборот,только Благодарность.
Просто попал с ремонтом под праздники,сами понимаете. Это всё усложняет.

Покопался в каталоге; 25185077— это рабочий цилиндр сцепления в сборе с выжимным подшипником и трубкой, трубка отдельно от рабочего сцепления до калена 96890025, колено с прокачным штуцером 13105589.

Спасибо Вам,думаю что если уж «скинули» коробку,то стоит заменить и цилиндр и трубку.
Сегодня позвоню в магазин,о ценах отпишусь как узнаю. funp02049:

Аналогично пропало сцепление под машиной лужица жидкости.
Позвонил ОД сказали под замену цилиндр сцепления, хорошо хоть в наличии есть. Осталось расстояние в 300 км преодолеть )
Кто знает подскажите. GM эвакуатор оплатил до ОД только 137 км кажется, остальное из своего кармана порядка 6-7 т.р., если ремонт гарантийный будет GM деньги за эвакуатор вернет или нет?

Ну и пробег сообственно 4100км, машина начинает разочаровывать+тяги бренчат, как в тазике.