Xiaomi mi electric scooter 1s шины (3 видео)

пластиковой вполне хватает, она в натяг устанавливается на задней вилке, а на крыло её можно не закреплять, а подклеить термоклеем, на неё нет большой нагрузки, она только предотвращает маятниковое раскачивание крыла.

Берите вот такую версию брызговика, она не требует подрезки по месту и просто устанавливается, не требуя доступа изнутри крыла.

Сканы инструкций
1.pdf ( 541.61 КБ )
2.pdf ( 541.33 КБ )
3.pdf ( 5.39 МБ )

Куратор темы — Сквайр Трелони. По вопросам наполнения шапки обращайтесь к куратору темы через кнопку под сообщениями, на которые необходимо добавить ссылки.

Сообщение отредактировал Сквайр Трелони — 02.11.21, 19:32

Прошивать кто нибудь уже пробовал?
Хотелось бы максимальную скорость увеличит.

Содержание

Xiaomi mi electric scooter 1s шины
Xiaomi mi electric scooter 1s шины
Xiaomi mi electric scooter 1s шины
Обзор Xiaomi Mi Electric Scooter 1S: обновлённый бестселлер
Конструкция, проверенная временем
Полноценный бортовой компьютер
Способы управления самокатом
Мчим с ветерком
Неплохая автономность
Безопасность превыше всего
Технические характеристики
🔍 Видео

Видео:ЭЛЕКТРОСАМОКАТ Xiaomi Mi Electric Scooter 1S ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦАСкачать

Xiaomi mi electric scooter 1s шины

Запас хода
до 30 км (в обычном режиме)

Три режима скорости
25 км/ч — в спорт-режиме (S)
20 км/ч — в обычном (D)
5 км/ч — в эконом-режиме (ECO)

Для европейской версии:
20 км/ч — в спорт-режиме (S)
15 км/ч — в обычном (D)
5 км/ч — в эконом-режиме (ECO)

Для европейской версии есть держатель для номерного знака, поддержка заднего крыла

Размер шин: 8,5»
Время зарядки: около 5,5 часов
Мощность двигателя
номинальная: 250 Вт, максимальная: 500 Вт
IP (степень защиты оболочки): IP54
Объем батареи: 7650 мА·ч / 275 В·ч

Габариты
В разложенном состоянии
Длина: 1080 мм
Высота: 1140 мм
В сложенном состоянии
Длина: 1080 мм
Высота: 490 мм
Диаметр колес: 430 мм

Вес: 12,5 кг
Масса ездока (макс.): 100 кг

Если самокат версии CN, то нужна поддержка заднего крыла . Заднее крыло крепится в одной точке и от вибрации, трескается и отваливается за один сезон.

Сканы инструкций
1.pdf ( 541.61 КБ )
2.pdf ( 541.33 КБ )
3.pdf ( 5.39 МБ )

Сообщение отредактировал Сквайр Трелони — 02.11.21, 19:32

Прошивать кто нибудь уже пробовал?
Хотелось бы максимальную скорость увеличит.

Видео:Лучшие бескамерные покрышки 9x2" для электросамоката Xiaomi m365/pro/pro2/1SСкачать

Xiaomi mi electric scooter 1s шины

Запас хода
до 30 км (в обычном режиме)

Три режима скорости
25 км/ч — в спорт-режиме (S)
20 км/ч — в обычном (D)
5 км/ч — в эконом-режиме (ECO)

Для европейской версии:
20 км/ч — в спорт-режиме (S)
15 км/ч — в обычном (D)
5 км/ч — в эконом-режиме (ECO)

Для европейской версии есть держатель для номерного знака, поддержка заднего крыла

Вес: 12,5 кг
Масса ездока (макс.): 100 кг

Если самокат версии CN, то нужна поддержка заднего крыла . Заднее крыло крепится в одной точке и от вибрации, трескается и отваливается за один сезон.

Сканы инструкций
1.pdf ( 541.61 КБ )
2.pdf ( 541.33 КБ )
3.pdf ( 5.39 МБ )

Сообщение отредактировал Сквайр Трелони — 02.11.21, 19:32

Прошивать кто нибудь уже пробовал?
Хотелось бы максимальную скорость увеличит.

Видео:Как легко следить за ДАВЛЕНИЕМ В ПОКРЫШКАХ на электросамокате Xiaomi M365|PRO|PRO2|1S|ESSENTIALСкачать

Xiaomi mi electric scooter 1s шины

Запас хода
до 30 км (в обычном режиме)

Три режима скорости
25 км/ч — в спорт-режиме (S)
20 км/ч — в обычном (D)
5 км/ч — в эконом-режиме (ECO)

Для европейской версии:
20 км/ч — в спорт-режиме (S)
15 км/ч — в обычном (D)
5 км/ч — в эконом-режиме (ECO)

Для европейской версии есть держатель для номерного знака, поддержка заднего крыла

Вес: 12,5 кг
Масса ездока (макс.): 100 кг

Если самокат версии CN, то нужна поддержка заднего крыла . Заднее крыло крепится в одной точке и от вибрации, трескается и отваливается за один сезон.

Сканы инструкций
1.pdf ( 541.61 КБ )
2.pdf ( 541.33 КБ )
3.pdf ( 5.39 МБ )

Сообщение отредактировал Сквайр Трелони — 02.11.21, 19:32

Прошивать кто нибудь уже пробовал?
Хотелось бы максимальную скорость увеличит.

Видео:Литое колесо для электросамоката Xiaomi - стоит ли переходить?Скачать

Обзор Xiaomi Mi Electric Scooter 1S: обновлённый бестселлер

На вкус и цвет товарищей нет, но всё же в каждом сегменте техники есть свои любимчики. К ним можно отнести самокаты Xiaomi — одни из самых популярных в России. Сегодня тестируем Mi Electric Scooter 1S, обновлённую версию двухколёсника М365. В чём её отличия и удалось ли производителю устранить все недостатки предыдущей модели?

Видео:Как установить литую бескамерную покрышку на самокат Xiaomi?Скачать

Конструкция, проверенная временем

По дизайну новинка идентична самокату М365. Транспорт поставляется в практически собранном виде, пользователю остаётся лишь вставить руль в стойку и закрепить части четырьмя болтами. Рама устройства выполнена из прочного алюминиевого сплава. Производитель заявляет, что 1S защищён от пыли и брызг по стандарту IP54. В конструкции действительно нет неизолированных проводов, а разъём зарядки прикрыт резиновой заглушкой на магните. Прижимается она плотно, моментально вставая в паз.

Чтобы сложить самокат, достаточно убрать пластиковый фиксатор, отогнуть язычок крепления и прицепить крючок (он же часть звонка) за заднее крыло. Как заявляет вендор, складной механизм в новинке усилен, поэтому с течением времени люфта быть не должно. Транспортировка Mi Electric Scooter 1S трудностей не вызывает. Аппарат компактный, 12,5 кг веса грамотно распределены по всей длине корпуса. В багажник среднестатического седана всё помещается на раз-два. Ещё отметим приятные на ощупь грипсы и удачное боковое крепление подножки, благодаря которому клиренс не уменьшается.

Видео:Лучшая резина на самокат Xiaomi M365. Резина на электросамокат Xiaomi mijiaСкачать

Полноценный бортовой компьютер

Главное отличие новинки от М365 — наличие дисплея по центру руля. Под яркими лучами солнца информация отчётливо читается. Однако прикрыт экран глянцевым чёрным пластиком, он легко пачкается и царапается даже от ногтей. На дисплее большими цифрами отображается текущая скорость, под ней расположились значки режимов работы и различные пиктограммы: фара, Bluetooth (горит при синхронизации со смартфоном) и замок, отображающий блокировку самоката. Не забыла Xiaomi и о сервисных индикаторах перегрева и неисправности мотора. В самом низу экрана разместили уровень заряда батареи, состоящий из пяти делений.

Видео:Какие покрышки выбрать для электросамоката Xiaomi M365/PRO/PRO 2/1S/Essential ?Скачать

Способы управления самокатом

Основной элемент управления гаджетом — кнопка, расположенная на руле под бортовым компьютером. Длительное нажатие запрограммировано на включение/выключение питания, короткое — на активацию фары. Двойной клик приводит к изменению режимов езды. Больше настроек — в утилите Mi Home. Кстати, без включённого GPS телефон и самокат не познакомить. При первой синхронизации придётся просмотреть обучающий ролик, пропустить который невозможно.

На главном экране приложения отображается уровень заряда АКБ, средняя скорость и пробег за текущую поездку. Здесь же легко заблокировать мотор, если свайпнуть влево. В полном перечне настроек 1S доступны функции круиз-контроля (включается, если не менять положение рычага газа на протяжении 5 секунд) и изменения степени рекуперации. В других разделах можно увидеть полную информацию о пробеге и состоянии батареи, а также установить пароль при подключении 1S к смартфону.

Видео:Xiaomi m365 / PRO замена камеры, покрышки, шиномонтаж своими руками.Скачать

Мчим с ветерком

Начать движение на электротяге возможно только после толчка ногой. Решение верное, ведь при случайном касании гашетки руль не вылетит из рук. Предусмотрено три варианта работы. Первый — режим «Пешеход» (скорость до 5 км/ч). При подъёмах нажимаем на рычаг газа, после чего двухколёсный самостоятельно катится рядом. Второй — пресет D (скорость до 20 км/ч). Третий — режим S (самокат мчит до 25 км/ч). Кстати, предыдущее поколение транспорта Xiaomi энтузиасты разгоняли до 32 км/ч, используя кастомные прошивки. Учитывая, что в новинке установлен идентичный мотор, заводские характеристики нетрудно прокачать.

Колёса считаются самым слабым местом модели M365. В 1S производитель установил усиленные покрышки спереди и сзади, поэтому теперь нет нужды постоянно проверять давление в шинах и беспокоиться, что камера перетрётся. 8,5-дюймовые катки здесь пневматического типа. Они обеспечивают отличную амортизацию, мелкие кочки и московская плитка почти не ощущаются. Даже на максимальных скоростях крылья отлично защищают наездника от брызг, а клиренса достаточно, чтобы преодолевать небольшие бордюры.

Видео:Установка бескамерных шин на Xiaomi M365 ProСкачать

Неплохая автономность

Вендор заявляет, что аккумулятора на 7650 мАч хватит на 30 км запаса хода. На практике самокат с 80-килограммовым человеком проезжает 20 километров в режиме S, а при выборе пресета D — 26 км. При уровне заряда менее 20% двухколёсный начинает понемногу сбрасывать максимальную скорость. Электромотор отключается на 2%, но и в таком случае можно комфортно добраться до нужной точки благодаря стабильному накату. Полный процесс восполнения энергии занимает 4 часа 20 минут.

Видео:Накачиваем шины Xiaomi Mijia M365. AskerСкачать

Безопасность превыше всего

1S оснащён двойной системой торможения: передний рекуперативный тормоз (через двигатель) и задний дисковый. Такая связка действительно эффективно останавливает аппарат. Достаточно нажать на рычаг, расположенный на левой части руля, и транспорт моментально остановится. Как упоминалось, в приложении доступна регулировка степени рекуперации, хотя даже на самом слабом значении Mi Electric Scooter тормозит отменно.

Передняя LED-фара уверенно светит вдаль, но оставляет слепым место непосредственно перед колёсами самоката. Хотелось бы иметь возможность регулировать угол её наклона. При активации основного света автоматически включается задний стоп-сигнал, а при торможении он начинает мигает. Если гаджет окончательно разрядится в ночное время, для проезжающих автомобилей вы останетесь заметны, ведь предусмотрены несколько катафотов.

Технические характеристики

Во время тестирования Xiaomi Mi Electric Scooter 1S преодолел более 100 километров. За это расстояние не было выявлено существенных недостатков. Самокат мягко и быстро едет, ярко светит в темноте и уверенно тормозит. Если какие-то проблемы всё же обнаружатся на больших пробегах, их наверняка устранят официальными или фанатскими патчами. А поскольку конструктивно новинка идентична модели прошлого поколения, недостатка в аксессуарах не будет — уже сейчас на рынке немало разнообразных грипсов, креплений для телефона и даже сёдел с амортизатором.