Ямаха 130 лодочный мотор 4 тактный (2 видео)

Лодочный мотор Yamaha F 130 AETX характеристики и отзывы владельцев

Yamaha F 130 AETX – лодочный четырехтактный двигатель с ультра-длинным дейдвудом. Данная модель относится к мощной четырехцилиндровой линейке Yamaha. При этом мотор отличается экономичными и экологичными характеристиками, что является большой редкостью для мощности 130 лошадиных сил. Однако благодаря инновационным технологиям японским инженерам удалось достичь технического прогресса в области разработки подобных устройств. Модификация F 130 AETX имеет целый комплекс электронных систем, призванных повысить эффективность и бесперебойную работу независимо от климатических условий. Рассматриваемая модель является одним из лидеров в классе по соотношению мощности и массы. В том числе, и благодаря этому удалось добиться высокой экономичности при рекордной мощности. Из особенностей двигателя Yamaha F 130 AETX отметим его четырехтактную 16-клапанную конструкцию, фирменную систему топливного впрыска Yamaha EFI, обтекаемый колпак с современным дизайном, возможность регулировки оборотов во время троллинга, производительный генератор переменного тока, опциональный ограничитель угла наклона, а также способность находиться длительное время на мелководье.

Средняя стоимость лодочного мотора Yamaha F 130 AETX на российском рынке составляет 650 тысяч рублей.

Содержание

Характеристики
Масса
Расход топлива
новейший мотор YAMAHA F130 Л.С. AETL
F130AETX
📽️ Видео

Видео:Таец говорит, что лучше Хонда или Ямаха?Скачать

Характеристики

Тип – четырехтактный, 4-цилиндровый, 16-клапанный
Рабочий объем – 1,8 литра
Мощность – 130 лошадиных сил
Диаметр цилиндра – 81 мм
Ход поршня – 88 мм
Система смазки с мокрым картером – да
Электронная система топливного впрыска (EFI) – да
Электронное транзисторное зажигание – да
Электростартер Prime Start – есть
Передаточное число – 2,15
Высота транца – 516 мм
Объем масляного картера – 3,2 л
Дистанционное управление – да
Электропривод для изменения наклона и дифферента – есть
Напряжение катушки зажигания – 12 В
Производительность генератора – 35А
Функция плавания по мелководью – стандартная опция
Цифровые сетевые приборы с ЖК-дисплеем – опция за доплату
Функция регулировки оборотов для троллинга – есть, с электронными приборами
Система SDS – амортизация переключения.

Видео:Лодочный мотор Ямаха F 130 (100), в наличии.Скачать

Масса

Общий вес устройства вместе с гребным винтом составляет 178 кг.

Видео:Какой мотор лучше, YAMAHA или Tohatsu??? Лучше тот, который в наличии!!!Скачать

Расход топлива

Среднее потребление топлива у лодочного мотора Yamaha F 130 AETX составляет 43 литра в час.

Видео:ВМЕСТО Ямахи и Сузуки БОЛЬШОЙ Лодочный Мотор MIKATSU 130. Первый Тест.Скачать

новейший мотор YAMAHA F130 Л.С. AETL

В последнее время остро встает вопрос о выборе лодочного мотора для современного рыболовного катера. Каким он должен быть? Первое – достаточным мощным и быстрым и подходить по параметрам для вашего катера. Второе- экономичным. Третье – надежным. Четвертое- экологичным, да , если вы ловите по принципу ПО , то должны соответствовать – борец за экологию.
В сезоне 2016 г. Нашей команде предложили новейший мотор YAMAHA F130 Л.С. AETL флагман современного поколения лёгких «четырёхтактников». Он на 14 кг легче и заметно компактнее своего предшественника и самый лёгкий среди одноклассников. Малый вес и компактные размеры делают сферу его использования необычайно широкой – от испытанных годами рыбацких лодок до современных катеров.

F130A совмещают в себе впечатляющую мощность четырёхцилиндрового, 16‑клапанного, рядного двигателя объёмом 1,8 литра с системой впрыска топлива Yamaha EFI и удобство современных электронных систем Yamaha под общим микрокомпьютерным управлением. Подобный симбиоз предоставляет владельцу высочайший уровень комфорта, а также самым положительным образом сказывается на лёгкости управления и экономичности. Немаловажен и тот факт, что данный силовой агрегат в своём классе является лидером по соотношению мощности к массе.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип двигателя4-тактный
Рабочий объем 1832 см³
Число цилиндров/конфигурация — 4
Диаметр цилиндра x ход поршня — 81×88.9 мм
Диапазон работы при полном газе — 5 000 — 6 000 об/мин
Система смазки — мокрый картер
Топливная система — EFI
Зажигание / доп. Система — TCI
Система запуска — Электрический
Рекомендуемая высота транца судна508 мм
Масса с винтом — 174.0 кг
Емкость масленого бака — 3200 мл.
Рулевое управление- Дистанционное управление
Управление переключением передач — F

Читайте также: Не работают мотор дворников приора

R
Катушка зажигания/генератор — 12В — 36А
С мотором был предложен новый компьютер Yamaha , который позволяет контролировать многие параметры одним взглядом. Можно оценить расход топлива в данную секунду, это очень нам помогало во время тренировок- выбирая экономичный режим при перемещениях. Так же в компьютере предусмотрен режим троллинга- т.е. возможность повышать обороты двигателя очень плавно до нужной величины/ скорости . Мы пробовали эту функцию только для ознакомления. Этот мотор можно смело рекомендовать тем , для кого 115 л.с мало, а 150 слишком много.

Видео:UnBoxing HIDEA HDEF 130 - Сравнение с YAMAHA F 130. YAMAHA vs HIDEA.Скачать