Yamaha cygnus 125 регулировка клапанов (6 видео)

а что делать если поршень находится в ВМТ а метка на генераторе не сходится?

Александр, как вы опрделили что поршень вверху?
если он на самом деле вверху а метки не сопадают, то тут чтото с генератором, в том плане что маховик жестко закреплен на коленвал и вращается вместе с ним.

Может кому и поможет. Я столкнулся с такой проблемой, что скутер новый, набирал обороты отлично, но на полном газу давился , отпускаю ручку газа все нормально до 3/4 после опять давица. Мне все говорили это карбюратор, помыл , помыл фильтр ,бензиновый чист,свечка как на картинке, короче все идеально, а он глохнет на полный газ и все. Я попробовал настроить клапана сам, это последнее что пришло в голову и на мой скутер ожил. На полный газ не глохнет , они были перетянуты зазоры меньше чем надо. Вот такая проблема 70 км идет как милый а у меня вес за сотню , а скутер 50сс

Здравствуйте.
А можно на китайский скутер 50сс поставить 82 сс,? Подскажите пожалуйсто.
Спасибо.

Купил скутер,проехал 80км,и бац-не даёт тяги.Заводится,газ жму,ревёт(но не так сильно как раньше),а колесо-ноль эмоций!подскажите,что это может быть?!

Сергей, по ходу у тебя ремень вариатора порвался

Размер вариаторного ремня на скутер Торнадо

Кто подскажет размер вариаторного ремня на скутер Торнадо

День добрый! у меня китайский скутер гринфилд сити, 4х 70сс т, пробег 300 км.с места рвёт получше 2х тактного до 25км/ч а потом тупит, очень медленно набирает скорость и то под горку как будто что-то не не хватает. Карб регулировал — мне помогает. Что может быть? обкатка нужна или клапана смотреть?

Альберт, вапервых обкатку пройти надо потихоньку, обкатка сама проходить путем паднимания скорости, наприиер проехал ты 300 км скоростью под 30, дальше до 400 км поднимаеш скорость под 35 км\ч и так далее. а разгон после 25 у 4т. так и должен быть. он тихо набирает скорость. Только после 50 начинает движение разгона.

всем привет подскажите как на китайце убрать ограничитель -обкатки- при разгоне хорошо набирает до 45 и всё быстрее не идёт

Свечи постоянно горят. что делать?

тут ошибка нужен не 3 такт а второй

а у меня 4 клапана в головке, зазоры те же ставить?

#14 саша
Начало 3го такта. Если угодно — конец 2го )))
смотри статью про двигатель, там наглядный флеш-ролик есть

#15 леха
интересный вопрос. По логике зазоры должны быть те же. Зазоры служат «противозаклинивающей» цели — при работе металлические детали нагреваются до температуры в сотни градусов, если не будет зазоров все встанет(т.е. они и называются тепловыми зазорами). Не думаю что четырёхклапанный цилиндр нагревается меньше

Читайте также: Электромагнитный клапан дроссельной заслонки pajero 3

Меня,вот, интересует такой вопрос:
при замене с 50сс на 82сс китайский хонлинг зазор клапанов нужно изменять или оставлять такие же цифры(верх-0.05, низ-0.1).

парни, не подскажите че за проблема скутер 4т до 70 нормально разгоняется, а потом как будто захлебываться начинает, хотя раньше 80 ехал

Парни, проблема:скутер не глохнет, зажигание выключаю, а он работает и заводится даже при выключенном зажигании.В чём проблема?(

Содержание

MOTOUA.NET: Какой зазор клапанов на Цигнусе? — MOTOUA.NET
Какой зазор клапанов на Цигнусе?
#1 Андрей Викторович
Другие ответы в этой теме
#2 bartolomeo
#3 Андрей Викторович
#4 bartolomeo
Фотоинструкция по регулировке клапанов
кыся13
Yamaha cygnus 125 регулировка клапанов
Как настроить клапана на Yamaha YBR-125
Видеоинструкция
📸 Видео

Видео:YAMAHA CYGNUS X 125 Ремонт движка.Скачать

MOTOUA.NET: Какой зазор клапанов на Цигнусе? — MOTOUA.NET

Видео:Зазоры клапанов. Ошибка при установке зазоров. 152QMI-157QMJ.Скачать

Какой зазор клапанов на Цигнусе?

#1 Андрей Викторович

Участник

Отправлено 24 Июль 2007 — 11:53

Видео:Новый формат:ремонт заклинившего Yamaha Cygnus 125Скачать

Другие ответы в этой теме

#2 bartolomeo

Участник

#3 Андрей Викторович

Участник

bartolomeo (27.7.2007, 0:30) писал:

Сообщение отредактировал Андрей Викторович: 26 Июль 2007 — 23:35

#4 bartolomeo

Участник

— Проведение расчетов Клапана
Пробная партия Использования измеряет «3».
Из спецификации — > Регулируют(приспосабливают).

Клапан Потребления (Холод):
0.08-. 12 мм
(0.00315-0.00472in)
Исчерпайте(истощите) Клапан (Холод)
0.10 — 0.14 мм
(0.00394 — 0.00551 в)

Сообщение отредактировал bartolomeo: 27 Июль 2007 — 08:39

Видео:Yamaha Cygnus, клапана стучат?Скачать

Фотоинструкция по регулировке клапанов

кыся13

Тру байкер

фотоинструкция по регулировке клапанов:D
я конечно понимаю что здесь почти все спецы, но кто то как и я -пока мне АндрейСтарый не показал-боялся сам лезть к клапанам./images/smilies/redface.gif
итак- нужно -набор щупов, ключ на 24мм,головка на 8мм.

выкручиваем свечу, и головкой вывинчиваем два болта держащих боковыю крышку у цилиндра

снимаем крышку и видим цепь ГРМ на больой звездочке

гаечным ключем проворачивае звездочку чтобы риска на звездочке совпала с утолщением на корпусе (короче-риска вертикально)

откручиваем крышки ключем на 24 под которыми клапана

берем щупы и начинаем засовывая разные ,проверять-а какой всеж там зазор?

если зазор устраивает-собираем в обратном порядке.
если не устраивает-вставляем нужный щуп(для входного-0,08 , для выходного-0,1 мм), ослабляем гаечным ключем гайку контрящую регулировочный винт

пальцами при вставленном нужном щупе закручиваем регулировочный винт (с квадратной головкой он), с услилем, но не ключем. и потом затягиваем гайку. щуп должен вытащится с небольшим усилием.

проверять установленный зазор лучше всего щупами чуть больше толщиной(не должен влазить) и потом чуть меньшей толщиной(должен войти). все.
собираем все обратно. главное не перетянуть крышки клапанов- я с дуру затянул-потом не мог обычным ключем отвинтить-сворачивались грани крышки.(они алюминевые) пришлось на заводе делать накидной шестигранный.
ну вот вроде и все?

Видео:Регулировка клапанов на 4-х тактном скутере.Скачать

Yamaha cygnus 125 регулировка клапанов

а что делать если поршень находится в ВМТ а метка на генераторе не сходится?

Читайте также: Nissan hr16de регулировка клапанов

Здравствуйте.
А можно на китайский скутер 50сс поставить 82 сс,? Подскажите пожалуйсто.
Спасибо.

Сергей, по ходу у тебя ремень вариатора порвался

Размер вариаторного ремня на скутер Торнадо

Кто подскажет размер вариаторного ремня на скутер Торнадо

Свечи постоянно горят. что делать?

тут ошибка нужен не 3 такт а второй

а у меня 4 клапана в головке, зазоры те же ставить?

#14 саша
Начало 3го такта. Если угодно — конец 2го )))
смотри статью про двигатель, там наглядный флеш-ролик есть

Видео:Как настроить клапана на скутере?/Не заводится скутер/Регулировка клапанов скутер 50,80,150 кубов.Скачать

Как настроить клапана на Yamaha YBR-125

После обкатки мотоцикла, а так же каждые 6000 километров производитель в инструкции рекомендует проводить проверку клапанных зазоров, а так же их регулировку, при необходимости. Как показывает практика, зазоры на этом моторе не уплывают, и данную процедуру можно проводить реже. Допускаются следующие значения тепловых зазоров: 0,08-0,12 мм на впуске, 0,1-0,14 мм выпуск. Регулировать клапана не сложно, главное не спешить и всё делать аккуратно. Итак, для этого понадобятся следующие инструменты:

Головка или г-образный ключ на 8 миллиметров
Ключ или головка на 24 мм
Рожковый ключ на 8 мм
Головка на 17 мм
Утконосы или спецключ под квадрат
Набор щупов малого номинала или бритвенное лезвие

Читайте также: Муфта обсадной колонны с обратным клапаном

Регулировка клапанов производится на непрогретом моторе, ири температуре воздуха 15-25 градусов цельсия. Чтобы было удобней работать, сначала снимаем пластиковую накладку под баком:

Снимаем крышку звезды ГРМ, отвернув 2 болта головкой на 8:

Теперь нужно выставить клапана в закрытое положение. Для этого включаем нейтраль и поворачиваем звезду до совпадения меток на звезде и головке. Для этого вращаем за болт ключом на 17 по часовой стрелке, иначе сломаем натяжитель цепи газораспределительного механизма:

Затем нужно открутить клапанные крышки. Крышки откручиваются ключом на 24. Будьте аккуратны. Часто они прикипают и не хотят откручиваться, в результате владельцы прикладывают значительное усилие и сворачиваю ключом грани. Если крышки не хотят откручиваться, то нужно или охладить их с помощью специального аэрозоля или погреть головку монтажным феном, избегая сами крышки. Естественно, после это нужно снова будет дождаться, пока всё остынет. В самом крайнем случае можно воспользоваться киянкой и постучать по ним.

Для регулировки понадобятся щупы на 0.1 для выпускного, и на 0.08 миллиметра для впускного клапана. Если вдруг не знаете — впускной клапан расположен со стороны карбюратора, выпускной со стороны глушителя. Щуп вставляется между регулировочным болтом и клапаном. Если щуп не лезет — значит зазор меньше допустимой нормы, это может привести к прогару клапанов и последующему ремонту мотора. Если болтается свободно — берём щуп толще, чтоб выяснить какой там зазор. Формально, есть допустимый разбег значений: 0.08-0.12 мм на впуске, 0.1-0.14 мм выпуск. Если у вас нет нужных щупов, то можно воспользоваться «дедовским» методом — выставить зазор с помощью бритвенного лезвия. Оно как раз имеет толщину в 0.1 миллиметра. На впускном клапане лезвие должно ходить туговато, на выпускном — более свободно.

Для регулировки потребуется отпустить контргайку ключом на 8, регулировочный винт придерживайте спецключом или пассатижами. Вставьте щуп между регулировочным винтом и клапаном и руками закрутите винт, чтоб щуп ходил чуть туговато. Снова затяните контргайку , удерживая винт, чтоб он не провернулся. Затяните так, чтоб не открутилась, но без фанатизма, чтоб не сорвать резьбу. Не редки случаи, когда на данном этапе люди роняли гайку внутрь мотора. Как говорится, по возможности избегайте этого.