Ямаха лодочные моторы e40xws

Видео:Лодка ПНД 420 лодочный мотор Yamaha E40XWS 2т EnduroСкачать

Описание лодочного мотора
Yamaha|Ямаха E 40 XWS

Компанию Yamaha отличает то, что она пытается адаптировать модели своих подвесных моторов под тот или иной рынок. Специфика эксплуатации подвесников в разных странах может существенно отличаться.

Спрос на те или иные модели лодочных моторов могут задавать такие факторы, как уровень дохода населения того или иного региона и целевое использование подвесников, характерное для данной местности.

Профессиональным рыбакам, владельцам водных такси, людям занимающимся коммерческой перевозкой грузов и туристов, скорее всего потребуются несколько иные модели подвесников, нежели тем, кто планирует провести комфортный отдых на воде.

Эта концепция рыночной ориентации привела к тому, что в модельном ряду Ямахи имеется достаточное количество моторов одной и той же мощности, но либо с принципиально разной конструкцией двигателей, либо с похожей конструкцией двигатлей, но с некоторыми особенностями.

Что касается сорокасильных моторов, то здесь имеются две принципиально разные модели — Yamaha 40V и Yamaha 40X, а также несколько вариаций модели 40X серии Enduro: E40X, E40G и E40J.

Отличие 40V от 40X заключается в том, что первый это трёхцилиндровый, трёхкарбюраторный мотор с впрыском масла (присутствует не на всех вариантах), а 40X это одноцилиндровый однокарбюраторный мотор.

Моторы серии Enduro Ямаха позиционирует как моторы в основном предназначенные для коммерческого использования. В разных странах свои особенности эксплуатации, поэтому существуют различные модели серии Enduro: E40X, E40G и E40J.

Все моторы серии Enduro являются по сути теми же моторами Ямаха 40X с некоторыми элементами, повышающими прочность и увеличивающими срок службы подвесников.

Какие это элементы на конкретном лодочном моторе серии Enduro определить достаточно сложно.

Ямаха заявляет, что улучшениям подвергаются роликовые подшипники, коленвал, блок цилиндров и водяной насос.

Лодочные моторы Yamaha E 40 XWS это моторы с ручным и электрозапуском под дистанционное управление, предназначенные для установки на транец лодки высотой 381 мм.

Буквы в маркировке обозначают следующее: E — серия Enduro, X — модификация мотора, W — ручной и электрозапуск, т.к. нет буквы H — дистанционное управление, S (Short) — высота транца лодки на который можно устанавливать данный мотор, в данном случае короткий — 381 мм.

Моторы оснащены двухтактным двухцилиндровым двигателем с достаточно большим объёмом цилиндров — 703 куб.см.

Как и у большинства двухтактников для подачи в камеры сгорания топливной смеси и одновременно для удаления отработавших газов используется петлевая продувка.

Вцелом, она является более эффективной чем дефлекторная при работе двигателя на средних и высоких оборотах.

Топливную смесь готовит один карбюратор. Требуюмую пропорцию бензина с маслом судоводитель готовит вручную.

Читайте также: Бесколлекторные моторы как подключать

Зажигание Yamaha E40XWS обеспечивает электронный модуль CDI (Capacitor Discharge Ignition). Принцип работы модуля основан на разрядке имеющегося в нём конденсатора в моменты времени требующиеся для поджига рабочей смеси в камерах сгорания.

Магниты на маховике пересекают сенсорные катушки в точно заданные для искрообразования моменты времени. Импульсы с сенсорных катушек передаются на электронный ключ модуля зажигания и открывают его.

Через открытый электронный ключ накопленный конденсатором заряд, который обеспечивают зарядные катушки, передаётся на высоковольтные трансформаторы и далее на свечи зажигания.

Генераторные катушки вырабатывают переменный ток, который затем выпрямляется выпрямителем, входящим в стандартное оборудование мотора, поскольку в нём присутствует электрозапуск.

Следовательно, можно подключать через аккумулятор мотора потребители постоянного тока, имеющиеся в лодке.

Нужно только учитывать, что суммарный ток не должен превышать 6А, чтобы не перегрузить обмотки генераторных катушек.

На некоторых моторах Enduro возможно установлены генераторы с другими параметрами.

Угол наклона мотора относительно транца лодки можно отргулировать выбрав одно из пяти наиболее подходящих положений.

Обычно он подбирается опытным путём исходя из поведения конкретной лодки с определённой для себя пользователем загрузкой.

В теории, на полном ходу мотор должен располагаться перпендикулярно водной поверхности для того, чтобы создаваемая гребным винтом толкающая сила действовала вдоль водной поверхности.

В противном случае, если дейдвуд будет слишком прижат к лодке, её носовая часть и корпус будут испытывать излишнюю прижимную силу.

При этом, даже если носовая часть лодки и не будет чрезмерно зарываться и вы не будите ощущать никакого дискомфорта, эта излишняя прижимная сила может сказаться в виде дополнительного расхода топлива из-за повышенного трения корпуса лодки о водную поверхность.

Наоборот, если угол наклона будет слишком большим — дейдвуд поднят на слишком большой угол от транца — корпус лодки может быть склонен к периодическому подпрыгиванию, или дельфинированию.

Для хода на мелководье существует два промежуточных положения в полнаклона. Это позволяет преодолеть мелководные участки водоёма, снижая вероятность повреждения подводной части подвесного мотора.

Усилие поворота лодочного мотора вокруг собственной оси регулируется фрикционным винтом, расположенным сбоку около струбцины на поворотном механизме.

Усилие поворота рукоятки газа румпеля можно отрегулировать барашковым винтом, расположенным на румпеле в непосредственной близости от рукоятки газа. У моторов с дистанционным управлением, усилие хода рычага реверса-газа можно также регулировать предусмотренным для этого винтом на пульте управления.

Перегрев двигателя Yamaha 40 X контролируется электронным модулем и соответствующим датчиком температуры. Если температура двигателя превышает предельно допустимую, обороты мотора автоматически снижаются до примерно 2000 об/мин.

Если мотор оборудован световым и/или звуковым сигнализатором, то он/они активируются.

Результатом многолетних целенаправленных исследований и разработок, а также огромного опыта компании Yamaha, накопленного в процессе эксплуатации ее подвесных моторов, стала хорошо проверенная на практике система защитных покрытий.

На лодочном моторе Ямаха E40XWS также как и на всех других подвесных лодочных моторах Yamaha используется уникальный антикоррозионный алюминиевый сплав YDC-30.

Поверх грунтовочного слоя наносится ещё пять
дополнительных слоёв покрытия, включая акриловую краску и финальный лаковый слой. Многие наружные детали мотора выполнены из нержавеющей стали.

Для защиты мотора, в основном при эксплуатации в солёной воде, служат антикоррозионные цинковые аноды, расположенные в критических с точки зрения коррозии и технологической возможности их монтажа местах мотора.

Видео:Моторы Ямаха 40 сил, что такое Эндуро и как раздушить 40 в 50Скачать

Лодочный мотор Yamaha E40 XWS характеристики и отзывы владельцев

Yamaha E40 XWS – экономичный двухтактный двигатель, предназначенный для установки в лодки и катера со стандартной высотой транца. Данный агрегат является выносливым и неприхотливым в длительной эксплуатации, а также отличается низкой стоимостью владения благодаря безотказности и адаптации к тяжелым климатическим условиям. Рассматриваемая модель оснащается дистанционным управлением, которое существенно упрощает удобство эксплуатации, особенно в длительных поездках. Модель E40 XWS является ярким представителем семейства Yamaha Enduro, для которого характерна надежность и высокое качество изготовления. В частности, обратим внимание на качественно изготовленные детали – это коленчатый вал, поршни, поршневые кольца и карбюраторы. Безусловно, компания Yamaha обладает собственной, запатентованной технологией производства, отличной от предприятий-конкурентов. Модель Yamaha E40 XWS имеет универсальное позиционирование и подходит для спортивных мероприятий, коммерческого использования и промышленной сферы. К тому же, возможности мотора можно оценить в рыбалке, охоте и других занятиях.

Читайте также: 2 тактный мотор для генератора

Цена на мотор Yamaha E40 XWS составляет в среднем 215 тысяч рублей.

Видео:Особенности мотора Yamaha 40 л.с. Лодочный мотор ЯмахаСкачать

Характеристики

• Тип – бензиновый, двухтактный, двухцилиндровый
• Рабочий объем – 0,7 литра
• Мощность – 40 лошадиных сил
• Сжатие – 6,0
• Диаметр цилиндра – 80 мм
• Ход поршня – 70 мм
• Обороты – 4500-5500 об/мин
• Зажигание – электронное CDI
• Топливная система – карбюраторная
• Карбюраторы, шт. – 1
• Объем бензобака – 24 литра
• Технология смазки – предварительное смешивание бензина и масла
• Смешивание топливной смеси вручную – да, в пропорции 50:1
• Параметры генератора переменного тока – 6А; 80 Вт
• Коробка передач – трехступенчатая, с положениями F, N, R
• Передаточное отношение – 2.0
• Выпуск отработанных газов – через гребной винт
• Высота транца – 424 мм
• Ручная дифферентовка и откидывание – да
• Пульт ДУ с включением тросового талрепа – есть
• Блокирование стартера в реверсивном режиме – да (на пульте ДУ)
• Сигнализация при перегреве/ограничение частоты вращения – есть/есть.
• Комплект поставки: пульт ДУ, запасные свечи накаливания, дистанционный кабель, инструменты, 24-литровый бензобак, гребной трехлопастной винт (алюминиевый), шнур аварийного запуска.

Видео:Мультирумпель YAMAHA 6X4, что за зверь?Скачать

Масса

Общий вес устройства с алюминиевым винтом составляет 74 кг.

Видео:Лодочные моторы ЯмахаСкачать

Расход топлива

Лодочный двигатель Yamaha E40 XWS потребляет в среднем 20 литров бензина.

Видео:Лодочный мотор Ямаха 3 л. с. (Yamaha 3) Обзор, отзыв. Двухтактный мотор для маленькой лодкиСкачать

Ямаха лодочные моторы e40xws

Если вам требуется лучший и самый надежный мотор для тяжелых условий эксплуатации, обратите внимание на E40X серии «эндуро». Увеличенные запасы прочности основных деталей, усиленная антикоррозионная защита и возможность выбора мотора со сверхдлинным дейдвудом Х, делают его наиболее желанной покупкой для профессионалов. Именно сочетание транцевой высоты Х и классического румпельного управления, делают E40X модификации XMH удобным для применения на крупных водоизмещающих высокобортных лодках, применяемых на промысловой рыбалке. Если же ваши требования не настолько радикальны, в модельном ряду на выбор есть модификация XW с дистанционным управлением и электрозапуском (на XMH электрозапуск продублирован ручным). Новый E40X оснащен надежным ручным тримом, при этом две его позиции рассчитаны на плавание на мелководье. Модели серии «эндуро» более других востребованы на рынке и медленно теряют в цене, а значит, выгодны для комиссионной продажи.

Рабочий объем двигателя составляет 703 куб.см. Мотор Yamaha 40XWS можно запустить одним из двух доступных способов — вручную или же воспользоваться электрическим запуском. Агрегат можно легко приподнять при преодолении мелководных участков. Это необходимо для того, чтобы сохранить в целости лопасти гребного винта и в целом защитить от повреждений всю ту часть мотора, которая находится под водой.

Данная модель может похвастать поддержкой двух систем охлаждения, улучшенной системой газораспределения, удобной системой регулировки угла поворота и дифферента, а также возможностью дистанционного управления. Таким образом, становится понятно, что использование мотора Yamaha 40XWS — одно удовольствие.

💡 Видео

Моторы Yamaha 40 сил, часть 2 (+ 40VEOS vs Tohatsu 50)Скачать

Хорошие лодочные моторы б/у. Лодочные моторы YamahaСкачать

Как купить Б/У мотор Ямаха. Дельные советыСкачать

Какой лодочный мотор копируют китайцы? Сколько весит оригинальный YAMAHA 9.9?Скачать

Укорачиваем ногу Yamaha E40XСкачать

Моторы Ямаха 30 сил, 4 такта и 2 такта.Скачать

YAMAHA 9.9 / 15. КАКОЙ МОТОР ВЫ КУПИТЕ В 2024?Скачать

Yamaha против Tohatsu! Сравниваем 4Т моторы 9,9-15-20 сил.Скачать

Разбираемся с моторами Ямаха 100 сил. Чем крут коммерческий мотор?Скачать

3 причины по которым берут Yamaha F5! Подвесной лодочный моторСкачать

Развод на Авито при покупке лодочного мотора Yamaha 9.9(15)Скачать

Как отличить настоящий мотор YAMAHA 9.9 gmhs ОТ ПОДДЕЛКИСкачать

Мотор, который мы очень ждали, но не получили... и снова мошенники...Скачать

ЛОДОЧНЫЙ МОТОР ЯМАХА 40 YAMAHA 40 ТЕСТ ЗАПУСК ЛОДОЧНОГО МОТОРА YAMAHA 40 YAMAHA 40Скачать