Ямаха мальта мотор лодочный мотор

Внимание. Раздел блогов переехал по новому адресу: новые блоги

Одним лодочным мотором в семье не обойтись. Эта мудрая мысль приходит приходит рано или поздно в голову каждого рыболова. Среди малых моторов до 3-х лс я выбрал Ямаху 3 потому что:

а) у неё не шпонка, а муфта, значит при наезде на топляк не надо будет заниматься акробатикой с пассатижами над водой

в) универсальность , мотор подойдёт для «Пеллы», катабайда, надувнушки и даже парусного катамарана.

Есть у неё пара недостатков, которые исправлены за 3 часа неспешной работы см. видос.

Краткое содержание ролика.

1) установка чеки аварийной остановки

2) подключение внешнего бака

Гайки использованы самоконтрящиеся.

vlad bagrov
А вес? Я тоже регулярно смотрю в сторону 4-х тактной десятки, но как вспоминаю про 40 кил, так сразу понимаю, что 23 км/час, на пятёрке, мне вполне достаточно. Такие же мысли меня посещают и после того, как я вспоминаю про её цену.

Так что соглашусь с мнением, что для одного — пятёрка самый подходящий вариант.

«На котором из оных, пойдёшь за судаком на 20 км от берега?»

Ни на каком. Во-первых, это нарушение Правил судовождения, а, во-вторых, я, как человек, взращённый в бескрайних донских степях, генетически боюсь двух вещей — густого леса вокруг и отсутствия берега на горизонте. :0) Я этот тандем сравниваю с твоим 3 л.с. и 2 л.с. Или я чего-то недопонял?

«Пожалуй соглашусь насчёт 4 и 8,но вот 6 . — чудеснейшие моторчики. «

Поддержу. Пятёрка, после шестёрки, кажется вяловатой. Думаю в этом году поменять. Тем более, что и с этим — «. за зиму (в Петербурге)хороший вариант можно запросто найти», тоже согласен. Да и по стоимости они практически одинаковые.

DIG73
В том числе и Влад там был ), но видимо забыл,

Посмотри конец ролика внимательно.

«то 5-ка вААбче стала не нужна»

Вот уж не соглашусь. Пятерку можно повесить на прокатную пеллу.
Получается вполне универсальный мотор — для поездок в одно лицо на ПВХ-лодке с возможностью глиссирования, и для поездок на арендованных пеллах.

Serega Ladoga
«Ямаха-3 на глисс не выведет никогда и никакое плавсредство»

Лодку Хантер 280 РТ данный мотор выводит на глисс свободно с удлинителем румпеля. Скорость около 20 км/час в зависимости от загруженности и волны.

20 км/ч это не глисс — а переходный режим,самый плохой для мотора,в плане нагрузки и расхода топлива. В нете есть видео,где чудаки в трусах на сверхлегких лодках типа «глиссируют» под Ямаха-2,и что,это имеет какое-то отношение к реальным выездам на рыбалку?)))
пс когда писал про 4,6,8 — имелось ввиду только двухтактные модели,которые представляют собой соотвественно 4-ка задушенную 5,а 6 и 8-ка — задушенную 9.8.
А 2т пятерка от Тохатсу — при равном весе и цене уделает вашу Ямаху-3 по всем статьям,и на лодке весом в 50 кг,в одно лицо(не комплекции борца сумо,конечно) с поклажей будет уверенный глисс 27-28 км.ч

да,и кстати «Мальта» — не единственное собственное имя мотора — вы «сельву» забыли,с ее «капри»,»наксосами» и тп))

Видео:⚙️Лодочный мотор Yamaha 3. Плюсы и минусы.Скачать

Подвесной лодочный двигатель Ямаха 3

• Цвет изделий может отличаться от иллюстраций, представленных в интернет-магазине. При необходимости конкретного цвета — уточняйте у менеджера.
• Перед покупкой товара, уточняйте наличие по телефону или эл. почте.

• Гарантия на товары и проделанные работы
• Оповещение СМС по статусу заказа
• Оперативный пошив тентов и чехлов
• Тюнинг лодок

Войдите в учётную запись, чтобы мы могли сообщить вам об ответе

Купить выносной бензиновый двигатель Yamaha-3BMHS по приемлемой цене, возможно в наших магазинах Спб или в интернет-магазине. Страна изготовления — Таиланд.

Двухтактный лодочный мотор Yamaha 3 BMHS (Malta), один из самых технологически совершенных двигателей в своем классе. Подходит для большинства лодок, катеров, рибов или иных плавательных средств с навесным или встроенным транцем высотой 381 мм., для комфортного перемещения по водоему с небольшой скоростью.

Работает на воздушно-топливной смеси с бензином. Для удобства управления предусмотрен румпель с возможности регулировки оборотов, режим мелководья. Также 2-х тактный ПЛМ Yamaha 3BMHS имеет нейтральную передачу, теперь есть возможность останавливать мотор без выключения. Встроенный топливный бак 1.4 литра находится под кожухом навесного двигателя. Такая конструкция экономит место в корпусе судна, не требуя установки отдельного бака. Применяется круговое рулевое управление. Для облегчения переноски на небольшие расстояния предусмотрены две ручки. Винт устроен как на старших моделях — на демпфере. Также присутствует режим мелководья.

Видео:Обзор... Ямаха-3АСкачать

Расшифровка, модификации серийного номера лодочного мотора Yamaha (Ямаха), комплектация двигателя

Часто задаваемые вопросы по лодочным моторам Yamaha это:

Читайте также: Как разбавлять масло с бензином для лодочного мотора ханкай

— информационная табличка, на которой размещены надписи и обо­зна­чения, относящиеся к марки­руемому изделию. Жаргонное слово, сменившее более ранний термин — шильда.

Мы постараемся показать и расшифровать все это.

Видео:Лодочный мотор Ямаха 3 л. с. (Yamaha 3) Обзор, отзыв. Двухтактный мотор для маленькой лодкиСкачать

Описание

Двухтактный лодочный мотор – это двигатель, в котором рабочий процесс протекает за один оборот коленчатого вала или, другими словами, за пару движений поршня. В 2-х тактном ПЛМ отработавшие газы и свежий заряд одновременно удаляются и наполняются. Такая единая работа именуется продувкой.

Отличить двухтактный мотор от четырехтактного, равного по силовой мощности, достаточно легко. Двухтактник легче весит и требует предварительного смешения масла с бензином перед заправкой.

Двухтактный китайский лодочный мотор 9,9 л.с. – это двигатель, который создан по макету японского ПЛМ, только со значительной экономией расхода ресурсов.

Китайские лодочные моторы 9,9, которые косят под ПЛМ Yamaha 15:

• Sea-Pro T 9.9 S
• Marlin MP 9.9 AMHS
• Golfstream T 9.9 BMS
• Parsun T 9.9 BMS
• HDX R series T 9.9 BMS
• Hidea HD 9.9 FHS
• Mikatsu M 9.9 FHS
• Hangkai 9.9HP

Возможно, со временем их список пополнится новыми моделями с уникальными названиями, но начинкой повторяющими качественного «японца». Популярное место локации и производства большинства китайских, представленных марок – это промышленный город Сучжоу, компания Power Machine Co.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ! Часто производитель ПЛМ регистрирует фирму в Корее, но вся сборка и непосредственно производство базируется и находится в Китае.

Видео:Ямаха-3 Мальта - продажа по новогодней цене !Скачать

Соответствие буквы и года выпуска Yamaha

Видео:Ямаха-3 "Мальта" - продажаСкачать

Популярность китайских ПЛМ 9,9

Спрос на китайские подвесные лодочные моторы рождают покупатели, которые в угоду быстрому желанию получить во что бы то ни стало двигатель для лодки на весенне-летний сезон, становятся такими же двигателями для процветания индустрии китайского бизнеса водомоторики. Если бы не было отечественного спроса на китайские, бензиновые 2-х тактники, то производители из Сучжоу задумались бы о поднятии качества и улучшении модификации своих моделей.

На сегодняшний момент недорогая китайская модель попадает на один сезон в руки торопливого, бюджетного лодочника и тут же погибает или начинает «болеть» к концу сезона. Выгодный маркетинговый ход заставляет владельца китайских ПЛМ вновь возвращаться в магазин за новым, очередным, китайским ПЛМ. И таких случаев на отечественном водоеме уйма. Другая причина популярности китайских, 2-х тактных ПЛМ – это легкий вес. Когда активирован походный режим и ноша играет решающую роль, многие отдают предпочтению легкой, компактной модели, которая сможет задать неспешную скорость 2-х или 3-х местной лодке, выехать на рыбалку за город или отправиться в поход.

ВАЖНО ЗНАТЬ! При покупке мотора обращайте внимание не на стоимость и доступность покупки, а на безопасность и водоем, в котором планируется обкатка мотора. Для больших акваторий и дальних плаваний рекомендуется надежный, проверенный двигатель японского или американского производства.

Для прудов, малых рек с видимостью берега использовать 2-х тактный, китайский, бензиновый двигатель более безопасно.

Видео:Yamaha 3 , покупка лодочного мотора Б. У. Как выгодно купить лодочный мотор.Скачать

Определение года выпуска Yamaha старых моторов 1960-1999 г.в.

Читайте также: Самодельная лодка с мотором от жигулей

Видео:Мотор Ямаха трёшка - Yamaha 3AMHSСкачать

Технические характеристики

Самое важное в китайском моторе – это запчасти и сервисное обслуживание. Можно смело сказать, что китайский рынок не направлен на гарантийное обслуживание. То есть, если китайский мотор ушел на продажу с завода, то производитель знает, что этот товар к нему больше не вернется.

ВАЖНО ЗНАТЬ! В китайских лодочных моторах не предоставляется гарантия на редуктор, винт, резиновые изделия и электронику.

К чему необходимо быть готовым при покупке 2-х тактного ПЛМ из Китая:

• Изучить рынок водомоторики на наличие запасных частей к купленной модели;
• Узнать, производит ли точка продажи ПЛМ сервисное обслуживание и ремонт продаваемой техники;
• Японские запчасти не всегда подходят к китайским моторам;
• Встречается сборка с дефектами, которая не подлежит ремонту, а полной замене «начинки» ПЛМ двигателя;
• Внимательно изучить гарантийные обязательства с магазином-продавцом, заполнить на месте.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ! Одним из надежных китайских ПЛМ считаются марки Sea-Pro и Parsun.

Видео:Ямаха(Мальта)-3.5лс, на Казанке-6Скачать

Расшифровка маркировки на моторах

Можно иначе узнать более подробно о выбранной модели, ведь не всегда рядом найдется консультант, а порой его квалификация вызывает сомнения.

На первый взгляд во всех этих буквах и цифрах очень легко запутаться, но если подойти к вопросу более тщательно и предварительно изучить значение, то всю необходимую информацию можно получить даже без паспорта изделия.

Маркировка двигателей состоит из нескольких букв, сюда же входят и цифры, так что же они обозначают?

Первая цифра маркировки любой модели навесных двигателей для лодок Ямаха расскажет покупателю о типе:

• Е относит изделие к серии Эндуро, такие моторы специально разрабатывались для сложных условий;
• F поведает о том, что перед нами четырехтактный мотор;
• К – работа проводится на керосине;
• L является отличительной чертой всех изделий с противоположным направлением работы гребного винта;
• Z обозначает, что нашему внимание предлагается двухтактный вид изделия с непосредственным впрыском топлива;
• литерой D маркируют моторы для спаренной установки, гребной винт будет работать в противоположном направлении.

Читайте также: Шум мотора в холодильнике

Если же перед цифрой букв нет совсем, то мотор относится к обычным двухтактным моделям.

После буквы идет цифра, она обозначает мощность изделия и показывает сколько лошадиных сил он вмещает. Далее следует буква, обозначающая поколение моторов.

Тип стартера и рулевого управления определяют по второй после цифры букве:

• H обозначает румпельное управление;
• E расскажет про электростартер;
• с M имеют ручной запуск;
• W вмещает в себе и ручной запуск, и электростартер;
• C имеет румпель и дистанционное управление.

Модели без буквенных обозначений имеют лишь дистанционное управление.

Механизм подъема из воды тоже обозначен по-особому, следующее буквенное обозначение как раз про это и поведает:

• D обозначает гидравлический привод;
• P расскажет о наличии электропривода;
• T имеет электрический привод с дополнительной регулировкой угла наклона.

Если маркировка не содержит буквенного значения, то подъем осуществляется вручную.

Далее идет обозначение смазки двигателя, О поведает про многоточечный впрыск масла, если же буквы нет, то процедура проводится предварительно подготовленной смесью.

О дейвуде (транце) расскажет последняя буква в маркировке:

• S используют для стандартных или так называемой «короткой ноги»;
• L означает длинный;
• X – так маркируют сверхдлинный;
• U говорит что длиннее не бывает.

На протяжении последних шести лет усердно тружусь в отделе рыболовных снастей. Могу помочь в сборе практически любой снасти.

Сопоставив все полученные знания можно без проблем самостоятельно понять какой мотор перед нами и какие характерные черты ему свойственны.

Видео:Ямаха 3 ( YAMAHA 3) - ЛУЧШИЙ ПЛМ В СВОЁМ КЛАССЕ ! Глиссирование ? - ЛЕГКО ! 💪😎👍Скачать

Как правильно купить китайский лодочный мотор 2 такта

Советы при покупке 2-х тактного китайского ПЛМ:

1. Попросите завести двигатель при Вашем присутствии.
2. Заключайте гарантийный договор, который читайте в магазине от и до.
3. Выбирайте опытных продавцов, которые рассказывают про технические особенности мотора.
4. Обращайтесь в проверенные точки по продаже водомоторики, которые имеют телефон технической поддержки по работе с клиентами.
5. Перед первым запуском внимательно читайте инструкцию по применению (особенность эксплуатации).

Чтоб избежать поломок в самый неподходящий момент стоит регулярно проводить осмотр и заменять изношенные запчасти изделия.

Некоторые рыболовы и сторонники активного отдыха четка раз в год проводят замену свечей и масла, а раз в пару лет меняют крыльчатку помпы охлаждения. Это все хорошо, но правила уходя должны быть немного иными.

Как утверждают опытные механики профилактику надо проводить исходя из других показателей. Важно сколько часов отработал мотор, его износ начинается именно с этого. Желательно проявлять заботу о навесном моторе для лодки каждые 50 часов отработанного времени, а не исчислять срок годами.

Итак, подведем итоги о китайских, лодочных, подвесных, 2-х тактных моторах:

1. Китайские моторы являются подделкой японских моделей.
2. Китайское производство ПЛМ зиждется на экономии расходуемых материалов, которое отражается на качестве.
3. Моторесурс у китайского двухтактника не дотягивает до стандарта в 1500 моточасов.
4. Первые китайские моторы отличаются по сборке и «начинке» от современного выпуска (покупался блок у Ямахи и устанавливался в китайский корпус).
5. Китайские моторы не гонятся за брендом, оставляя возможность заказывать партию под индивидуальный дизайн и бренд.

Видео:ОБЗОР ЛОДОЧНОГО МОТОРА YAMAHA 3Скачать

Комплектация

Каждый мотор пакуется в индивидуальную тару, комплектация в зависимости от модели может разниться, основными же пунктами будут:

• гребной винт, без него не выпускается ни один мотор;
• система пуска холодного двигателя;
• трос аварийного стартера;
• индикаторы нагрева и давления масла;
• аварийный выключатель;
• отделитель воды и топлива;
• ограничитель оборотов.

Далее четырехтактные и двухтактные могут иметь дополнительные приспособления, наличие который сверяется по документу внутри.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/yamaha-malta-motor-lodochnyy-motor

  📸 Видео

  Yamaha 3 заправка от внешнего бакаСкачать

  

  Yamaha 3 лс и лодка 300Скачать

  

  Мотор Ямаха-3 на тяжёлой лодкеСкачать

  

  Ямаха-3 или Сузуки-2,5 (какую взять и в чем разница).Скачать

  

  Ямаха Мальта 3 лс+Колибри 330Скачать

  

  YAMAHA-3. 2т неисправности!Скачать

  

  ямаха 3(мальта)Скачать

  

  ⚙️🔩🔧YAMAHA 3. Установка визуального контроля за охлаждением лодочного мотора.Скачать

  

  Обзор лодочного мотора Ямаха 3 л.с. Yamaha 3 amhsСкачать

  

  YAMAHA 3 ТЕХНИЧЕКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕСкачать