Yamaha rd350 лепестковый клапан (2 видео)

А ведь такими могли быть и чешские явы. но, увы, чехи урезали все, что только можно урезать в двигателе явы. Зато посмотрите на то, что получилось у японцев в 1973 году с 350-ти кубовым двухтактным двигателем (см. продолжение)

У стоковой модели Yamaha RD350 — 39лс (28.5 кВ ) при 7500 об/мин.

Сразу покажу самое интересное — двигатель (немного более поздняя версия — 1984г уже с водянкой) (впечатляет, не правда ли?):

Лепестковые клапана, 2 карба микуни с дифузором 28мм, зубчатый первичный привод (цепь на яве), водяное охлаждение, раздельная система смазки и многое многое другое.

Содержание

Видео Yamaha RD350
Технические характеристики Yamaha RD350 1973-1974 (2T)
Технические характеристики Yamaha RD350 1988 (2T)
Клапаны с карбоновым тростником TECHNIUM для YAMAHA RD350 — BANS
Описание товара
Недавно просмотренные продукты
Оценки & Отзывы
NSR80 by POSH Big Reed ValveBody
Is it defective?
Mounted on JOG3KJ
Throttle response is good
You can’t rely on conformity.
🔍 Видео

Видео:Лепестковый клапан на Минск! RD350 против Yamaha Jog 50. Диностенд!Скачать

Видео Yamaha RD350

Видео:Лепестковые клапаны Yamaha rd350 v-force с алиэкспрессСкачать

Технические характеристики Yamaha RD350 1973-1974 (2T)

Двигатель: двухцилиндровый двухтактный, с воздушным охлаждением; всасывание через пластинчатый клапан
Объем: 347 куб.см
Диаметр и ход поршня: 64.0 x 54.0 мм
Степень сжатия: 6.8:1
Карбюраторы: 2, Mikuni VM28 SC
Зажигание: аккумуляторная батарея, две катушки, контакты прерывателя
Смазывание: впрыск масла постоянным потоком
Первичный привод: косозубая передача, 2.87:1
Главный привод: Цепь номер 530, 2.67
Батарея: 12 вольт/5.5 ампер-часов
Передний тормоз: Один, двух- поршневой 267мм дисковый суппорт
Задний тормоз: один 178мм барабан
Передняя шина: 3.00 x 18 дюймов, Dunlop F7
Задняя шина: 3.50 x 18 дюймов, Dunlop K95
Угол опережения/запаздывания зажигания: 27.5 градусов/4.2 дюйма (106мм)
Колёсная база: 52 дюйма (1321мм)
Высота седла: 31.5 дюймов (800мм)
Максимальная скорость: 170 км/ч

Читайте также: Вентилируемый клапан для фасада

Видео:Установка лепесткового клапана Yamaha RD350 на переходной цилиндр Тула - Муравей.Скачать

Технические характеристики Yamaha RD350 1988 (2T)

Видео:Размеры лепесткового клапана yamaha rd350Скачать

Клапаны с карбоновым тростником TECHNIUM для YAMAHA RD350 — BANS

Цена без скидки: 8,081.51 RUB Скидка 0%

+130 Webike кэшбэк ( 80.67 RUB )

Видео:Посылка с AliExpress, распаковка и обзор лепесткового клапана Yamaha RD350 с китаяСкачать

Описание товара

Manufactured under biaxial That Achieves Improved process flexibility，thesis Tecnium petals Improve gas stream cross.

Rigidity Improves sealing Ensuring better acceleration
Complete kit for the linked vehicles
For OEM reed valve system

[Перевод.]
Изготовленный в двуосном режиме, процесс более гибкий, а технологические лепестки улучшают пропускную способность газопроводов..

Жесткость обеспечивает лучшее уплотнение.
Полный комплект для связанных транспортных средств
Для систем герконовых клапанов OEM

Manufactured under biaxial That Achieves Improved process flexibility,thesis Tecnium petals Improve gas stream cross.

Rigidity Improves sealing Ensuring better acceleration
Complete kit for the linked vehicles
For OEM reed valve system

[Translation.]
Manufactured under biaxial conditions, the process flexibility is increased and the technium petals improve the gas flow intersection.

The stiffness improves the sealing performance.
Complete kit for linked vehicles
For OEM reed valve systems

Видео:Лепестковый клапан Yamaha RD350 на Иж Планета(подготовительний етап)Скачать

Недавно просмотренные продукты

Видео:Лепестковый КЛАПАН иж ЮПИТЕР rd 350Скачать

Оценки & Отзывы

Пока нет комментариев покупателей.

Недавно опубликованные отзывы в Лепестковые клапаны

NSR80 by POSH Big Reed ValveBody

It’s a diversion story.The 2-stroke is hot right now!It was sold from Posh for NSR50/80 which has already been discontinued. «Big Reed ValveKit.» Used forThe OEM Lead Valve for the TZr50 fits perfectly in this Lead Valve Body.I used to operate it with OEM resin Type of TZr50 because the end of CarbonLEAD which was installed as standard was missing.This time, I introduced it because I knew it was divertable.The CarbonLEAD that came with it before was a PelePera, and the movement of the high rotation seemed to be good, but I guess the durability was sacrificed for that.The KITACO CarbonLEAD I bought this time has several layers of carbon and resin, and is quite thick, so I think I can expect some durability. (Not evaluated)I feel that the high rpm extension and throttle are a little better.If you already have it, how about for Repair!

YAMAHA RZ50 (5FC1)
YAMAHA RZ50 (5FC2)
YAMAHA RZ50 (5FC3)
YAMAHA TZ50 all models of vehicles
YAMAHA TZM50 4KJ All models
YAMAHA TZR50 3TU All models
YAMAHA TZR50 R 4EU All models

Читайте также: Если стучат клапаны лады приоры

Is it defective?

I had it installed and was running, but when I was waiting at a light, the Idling came down and stalled. Then the engine stopped running. I pushed it back and removed the Lead Valve and found that the Rubber packing had come off. Isn’t this a defective product? I ran over HaGap.

HONDA LIVE DIO AF34-1000000-1990000
HONDA LIVE DIO AF35(SR/ZX) 1000000-1499999
HONDA LIVE DIO ST Early period 4 holes

Mounted on JOG3KJ

I used it at 3KJJOG.Since the screw hole position is Gap, it was necessary to process it with round bar File.And some Plate is not straight, so you need to fix it by Ironetc. depending on the degree.I smoothed the edges with a water resistant File per 800 and mounted it.The body is a KN 10 port 70cc, Taiwan 16carburetor, KITACOTorque CamshaftB groove, OEMAir cleaner, KNTurbo filter and NTB Normal muffler.Throw46th Main90th.Low speed sluggishness due to carbon characteristics (Exhaust system sound like «Bebebee! is the Exhaust System sound) and high speed is much higher than normal.I used the thinnest 0.3mm, and I was like, «This is it! It’s like this! It’s more like a 2-stroke.I haven’t ironed it out, so maybe if I do, the low rpm will be better.As for the low speed, I’m going to adjust it by increasing the Clutch Spring.It is recommended to change it with carburetor and Exhaust System because it will be more high RPM characteristic.

YAMAHA JOG ZR -98 3YK
YAMAHA JOG Z 3YK -98
YAMAHA JOG 3KJ
YAMAHA G-AXIS
YAMAHA Bws
YAMAHA Bws Horizontal KiEngine Model:5DA
YAMAHA BINO 99 A113E
YAMAHA BINO 3KJ
YAMAHA AXIS 3KJ
YAMAHA APRIO A113E 99

Читайте также: V7335a 5037 газовый клапан

Throttle response is good

Good product, Throttle response is better, sounds like an Enduro racer.

KAWASAKI KDX220 (220) 97-06
KAWASAKI KX125 (125) 89-93
KAWASAKI KDX125 (125) 90-04
KAWASAKI KDX200 (200) 83-06
KAWASAKI KDX220R (220) 06

You can’t rely on conformity.

I checked the fitment with the year and bought it, but the thing that was sent did not fit at all, and when I thought it was strange because the description of the fitment was also on the product and it definitely fit, I contacted Mr. Webig to exchange it with the thing that fits, but there was no fitment and I was able to return it with the correspondence by return. This product was discontinued immediately after that, and I was satisfied up to that point, but for some reason, days later, it was sold as an order product. I think that the person who is considering the purchase should do the inquiry of the fit confirmation so that there is no mistake because it became the correspondence which cannot be convinced at all for me. I am very disappointed because I have always used this service.

Чтобы продолжить просмотр данной продукции на веб-сайте Webike для японского рынка (на японском языке), нажмите кнопку «Перейти к Webike в Японии».