Ява с мотором от урала (3 видео)

НУ и понятно дело ,каждый пионер желает знать что вы думаете о его мотоцикле.Прошу ваших коментов.
У меня естественно есть пару вопросов.Сколько я пересмотрел фоток 634 ,ни разу не видел такой коплектации как у меня,и по этому я не могу определить какая у меня модель Имеются две книги по ЯВАм, и тама карандашом (скорей всего мой отец написал) намалёвано вот что: Двигатель
633-3
350 -634 -4-02
Помогите определить так ли это?Дык вот,на счот комплектности,посморите соседние темы -ни где там не встречается такая передняя вилка и откытые задние аморты на одном моце как у меня.Везде либо вилка другая ,либо задние аморты другого типа.Потм,ни разу не видел чтоб на боковинах была такая надпись,везде либо её вобще нет ,либо она по другому написана + к этому она как правило токо с одной стороны ,а у меня с двух!Руль как мне сказали стоит с какой то более спортивной ЯВЫ.Ну и спидометр у меня в фаре ,а не на дополнительных панелях.Все эти оссобености меня путают.Либо я счастливый обладатель редкой модели(Но какой?) либо это заколхозеный мотоцикл .
_________________
20.09.08

Регистрация: 06.03.2006
Сообщения: 13231
Темы: 246
Откуда: С-Петербург
Мото: Jawa 360 (много)

MOTO_Fan писал(а):

Прошло ещо 4 года,мой Мозг рос и развивался .В этом году я решился всё таки ЕГО достать и достал, только вот этим всё и закончилось.

(извините, не смог удержаться. )

Руль — самопальный. Мот — вишнёвка. Надписи — колхоз.

Видео:Ява с двигателем от Урал 650Скачать

Регистрация: 30.06.2008
Сообщения: 677
Темы: 21
Откуда: Лен. обл., Ломоносовский р-н
Мото: Jawa 634/01 `76, Jawa 360/00 `66

Модель — 634/01. В народе — «вишневка». i_edgars говорил, что по паспорту она именуется как «634.8.01», в чем я очень сомневаюсь.
По поводу комплектности: руль не родной, так называемый «рокерский», к явам он не имеет отношения. Вилка родная. На сайте не так много фоток ранних 634, но в галерее классики есть одна очень примечательная. Она исключает все путаницы. Аморты может и родные(но не факт!). В полуразобрабранном состоянии я их установленными не видел, да и разрешение маловато, чтобы разглядеть точно от чего они. Задние поворотники стоят не своем месте. Должны стоять в задней части сиденья. Катафотов, где задний фонарь, не хватает. В оригинале, на бардачках не должно быть ничего: ни надписей, ни рефленой поверхности.
Еще из замечаний — тросик газа как-то непонятно идет. На мой взгляд — очень удачная модель.
Кстати, характерная особенность — отсутствие полуавтомата.

Регистрация: 30.08.2006
Сообщения: 3220
Темы: 39
Откуда: Таганрог
Мото: KTM и велик

Регистрация: 06.03.2006
Сообщения: 13231
Темы: 246
Откуда: С-Петербург
Мото: Jawa 360 (много)

Андрей_47 писал(а):

По поводу комплектности: руль не родной, так называемый «рокерский», к явам он не имеет отношения.

Я бы не был столь категоричен.
Этот руль ( «кроссовый» в народе ) мотолюбители стали изготовлять
задолго до появления понятия «рокерство» в русском языке.
И образцом для подражания стали фотографии из Чехословацкого
Мотор-Ревю (начала 60-х). Фотографий Яв !

Регистрация: 19.04.2005
Сообщения: 12748
Темы: 61
Откуда: Latvija/Livani
Мото: Jawa 634

На картинке что выложил Сергей2006 чистейшая Ява 350 634-01 Заводская комплектация, в СССР поставлялась без белой полосы на бардачке.
634.8-01 это уже следующая модель: разноцветная, с полуавтоматом, дугами, раздельной фарой. Цифра в названии только этих и последующих Яв -01 обозначает вариант для коляски, но не в модели 634-01!!
http://foto.inbox.lv/i_edgars/Instrukcija-JAWA-634-01
Лови мануал именно твоей явы (заводской, со всеми граматическими ошибками чехов).
_________________
Jawa 634.8-00 урожая 1977 года. 2[00 099] km
Ford Scorpio 2,5D 1991года. 345 678 km
Чаще подмажешь — меньше стоять будешь!

Регистрация: 13.01.2007
Сообщения: 181
Темы: 8
Откуда: Кировская обл.>>СПб
Мото: Jawa 350/634-8-01 1978 Г.

634.8.01 это моя. и она не вишнёвка
_________________
Jawa 350/634 1978 Г.
Лучшее-враг хорошего.

Регистрация: 19.03.2008
Сообщения: 189
Темы: 2
Откуда: Екатеринбург
Мото: ЯВА 350/634

ЭЭээ,а как же фото из «Галерея Классики»,на бардачках имеется надписи.На счот моих надписей, я начал сомневаться ещо в деревне т.к. они выполнены не то что-бы криво ,но всё же видно что это не заводской робот красил,а трясущаяся рука человека,есть небольшие неровности.
i_edgars,мануал имеется в 2 экземплярах 1975-R и 1976-R ,Ошибки даже я смог заметить.
А что вы скажите на счот двигателя,можно ли внешне определить какой движок ?633 или 634?
Тросик меня ваще удивил,я привык к тросикам в круглой чорной оболочке ,а на ней стоял зелёный и по профилю как карандаш(шестигранник).Я знаю что это левый тросик ,но очень интересный.ОН просто свисает с руля прямо к карбу.
_________________
20.09.08

Регистрация: 20.01.2008
Сообщения: 162
Темы: 21
Откуда: Волгоградская обл.
Мото: ява 634 80г

кадры однако встречаються у нас здесь1 явка то скажем так неплохо сохранились,я думаю что она послужит тебе долгое время,хотя кто знает этих
_________________
Кто знает,тот поймет

Регистрация: 30.06.2008
Сообщения: 677
Темы: 21
Откуда: Лен. обл., Ломоносовский р-н
Мото: Jawa 634/01 `76, Jawa 360/00 `66

Цитата:

i_edgars говорил, что по паспорту она именуется как «634.8.01», в чем я очень сомневаюсь.

Извиняюсь за занудство. i_edgars, разве ты не называл 634/01 как «634.8.01» в теме «модель?»?

Цитата:

Этот руль ( «кроссовый» в народе ) мотолюбители стали изготовлять задолго до появления понятия «рокерство» в русском языке. И образцом для подражания стали фотографии из Чехословацкого
Мотор-Ревю (начала 60-х). Фотографий Яв !

Несомненно это правильнее, чем мной сказанное. Хотя я просто имел в виду что он не явский.

Цитата:

Твои надписи однозначно колхоз. А к нам 634.01 с надписями точно не поставлялись.

Цитата:

А что вы скажите на счот двигателя,можно ли внешне определить какой движок ?633 или 634?

Регистрация: 19.04.2005
Сообщения: 12748
Темы: 61
Откуда: Latvija/Livani
Мото: Jawa 634

Андрей_47 , ==Извиняюсь за занудство. i_edgars, разве ты не называл 634/01 как «634.8.01» в теме «модель?»? ==
Не помню — дай пожалуйсто ссылку, если я там ошибся — то исправлю! Сдесь написал правильно так как перед этим посмотрел в мануале.
Мотор на 634-01 родной без полуавтомата т.е. трос сцепления идет под карбюратором и заходит в правую половинку. На всех посленующих трос заходит снизу с переди в правую половинку картера.
На счет набитого на двигателе 633 тут к какому-то мнению не пришли.
_________________
Jawa 634.8-00 урожая 1977 года. 2[00 099] km
Ford Scorpio 2,5D 1991года. 345 678 km
Чаще подмажешь — меньше стоять будешь!

Регистрация: 19.09.2007
Сообщения: 28
Темы: 2
Откуда: Екатеринбург
Мото: ЯВА

Здорова земеля ЯВКА хороша ,трос газа с Панонии

Регистрация: 19.04.2005
Сообщения: 12748
Темы: 61
Откуда: Latvija/Livani
Мото: Jawa 634

А и еще на 634-01 1-ая скорость ввщерх, как на старушке, у последующих вниз!
_________________
Jawa 634.8-00 урожая 1977 года. 2[00 099] km
Ford Scorpio 2,5D 1991года. 345 678 km
Чаще подмажешь — меньше стоять будешь!

Регистрация: 14.12.2007
Сообщения: 30
Темы: 1
Откуда: Казахстан(Семей
Мото: Ява 350/634-4

Буду краток! Ява зачод. только чуть чуть ей ума и все, будешь король дорог! 8)
_________________
Я счачстлив. Я поставил на «ноги» своего железного коня.

Регистрация: 19.03.2008
Сообщения: 189
Темы: 2
Откуда: Екатеринбург
Мото: ЯВА 350/634

Список форумов JAWAold.su -> Ваши письма	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6 След.
Страница 1 из 6

Видео:ЯВА УРАЛСкачать