Yokohama шина зимняя iceguard studless ig50

Слой воды на поверхности льда – основная причина потери сцепления. Он вызывает «микро гидропланирование» на поверхности льда. Колесо на обычной резине едет по поверхности воды, т.к. толщина слоя воды при температуре от -6 до 0 О С не позволяет поверхности покрышки эффективно справляться с создаваемой волной. Созданная YOKOHAMA структура протектора, отводящая воду, способна установить контакт между покрышкой и самим льдом, удаляя жидкость из зоны контакта благодаря своим особенностям.

Видео:Yokohama iceGuard iG50 PLUSСкачать

А) Поглощающий баллон

• Удаляет пленку воды с поверхности льда благодаря своей вогнутой форме.
• Создает эффект микро трещин на поверхности льда благодаря своей особо прочной поверхности и не позволяет возникнуть проскальзыванию.

Видео:Рекомендую Зимние шины Yokohama IceGuard IG 50+Скачать

В) Абсорбирующий белый гель

• Удаляет пленку воды с поверхности льда благодаря гибкости покрышки, обеспечивающей создание особой волнообразной формы профиля.

Видео:Обзор зимней резины YOKOHAMA ICE GUARD IG50 PLUSСкачать

Рисунок протектора и Конструктивные особенности

1) Профиль, препятствующий потери мощности. Обеспечивает экономию топлива и устойчивость благодаря контролю прогиба покрышки.

2) Ассиметричный рисунок протектора. Внутренний сектор, работая часть протектора при движении по льду, имеет фактически бОльшую площадь контака и большее количество дренажных канавок, чем внешний сектор, благодаря чему достигается увеличение трения и улучшение сцепления с поверхностью льда. Внешний сектор, более нагруженный при движении по снегу, имеет больше пазов для улучшения сцепления с заснеженным покрытием.

Видео:Yokohama iceGuard Studless iG50A+ /// обзорСкачать

Рисунок протектора и Конструктивные особенности

3) Тройные 3D щелевиные дренажные канавки / Тройные 3D дренажные канавки.
Два типа трехмерных дренажных канавок используются для максимизации эффективности работы каждого сегмента покрышки. Поверхность дренажных канавок невелирует (компенсирует) неравномерность нагрузки разных частей шины. Она обеспечивает превосходную управляемость как на обледеневшем, так и на заснеженном покрытии, увеличивая поверхность контакта и улучшая сцепление.

Видео:Yokohama iceGUARD iG60 /// отзыв владельцаСкачать

Рисунок протектора и Конструктивные особенности

4) Опоясывающая блокировка. Конструкция окружной блокировки обеспечивает стабильность при торможении, а также управляемость на влажной, сухой и обледеневшей дорожной поверхности.

5) Диагональные микро дренажные канавки.
Обеспечивают управляемость даже без обкатки шины.

Видео:Автомобильные шины Yokohama Ice Guard IG50+ (2022)Скачать

IceGUARD IG50 PLUS

Видео:Обзор зимней шины Yokohama iceGuard iG50 ● Автосеть ●Скачать

Преимущества

• Превосходное сцепление на льду
• Топливная экономичность
• Уверенное сцепление на протяжении всего срока службы
• Отличная управляемость на снежной дороге

Все преимущества без исключения

Шина с превосходным сцеплением на льду и экономией топлива для легковых автомобилей.

Видео:Обзор Yokohama iceGuard iG60, сравнение с iG50 plus, Nokian Hakkapeliitta R2 и ContiVikingContact 6Скачать

Основные характеристики

• Уникальный влаговпитывающий состав
• Асимметричный дизайн протектора шины iG50
• Тройные трехмерные ламели
• Отводящий тепло подпротекторный слой
• Конструкция, препятствующая потере энергии

Видео:Сравнение шины Nokian Hakkapeliitta R2 против Yokohama iceGUARD iG50 Plus на 4 точки. Шины и дискиСкачать

Асимметричный рисунок протектора

Внутренняя часть протектора имеет увеличенное пятно контакта и большее количество ламелей, благодаря чему улучшаются показатели сцепления и кромочного эффекта на ледяной поверхности. Внешняя часть протектора имеет большее количество канавок, за счет чего достигаются превосходные показатели кромочного эффекта и сцепления с заснеженной поверхностью. Трехмерные ламели в центральной части шины позволяют увеличить пятно контакта, тем самым способствуя стабильному управлению на любой зимней поверхности.

Читайте также: Шины в батайске адрес

Видео:Обзор шины Yokohama ICE GUARD IG60 / Нешипованная зимняя резина 2021-2022Скачать

Водоабсорбирующие технологии

Эффективное водопоглощение

Водоабсорбирующая резиновая смесь улучшает характеристики шины. Резина остается более мягкой даже при низких температурах, что способствует большему пятну контакта шины с поверхностью.

Впитывающие микропузырьки

Полая форма впитывающих микропузырьков способствует поглощению водяной пленки с ледяной поверхности. Эти пузырьки имеют твердую оболочку, благодаря которой создается микрокромочный эффект на ледяной поверхности и обеспечивается жесткость каждого блока шины.

Впитывающий белый гель

Впитывающий белый гель удаляет воду со скользкой дороги благодаря улучшенной форме и эластичности поверхности шины.

Видео:Yokohama ICE GUARD IG50 PLUS липучка из ЯПОНИИ СТАРЫЙ КОНЬ!Скачать

Шины Yokohama iceGUARD IG50+

Оригинальная комплектация для

Тип авто: Шины Yokohama
для легковых автомобилей, Все шины Yokohama

За счёт особого состава резины и рисунка протектора шина обладает отличным сцеплением с дорогой.

Расход топлива снижен за счёт особого состава резины и рисунка протектора.

Шина характеризуется отличным сцеплением и торможением на обледенелой поверхности.

BluEarth – инновационная серия автошин. При их производстве применяются технологии, ориентированные на бережное отношение к экологии и окружающей среде.

M + S – маркировка, которая расшифровывается как «Mud + Snow» («Грязь +Снег»). Это шины с повышенными тягово-сцепными свойствами, которые хорошо показывают себя в условиях бездорожья и грязи.

Максимальная скорость 160 км/ч

Выберите типоразмер

Совершенный протектор

Шины YOKOHAMA iceGUARD iG50+ сохраняют отличное сцепление с зимней дорогой, покрытой сплошным слоем льда или утрамбованным снегом. Асимметричный рисунок протектора делится на две части. Во внутренней увеличено количество зигзагообразных ламелей, цепляющихся за скользкое покрытие. Во внешней расположены широкие канавки и жёсткие блоки, которые мгновенно осушают мокрую поверхность и повышают устойчивость при резких манёврах. Благодаря этому автомобилю не страшны ни лёд, ни глубокие лужи при оттепели.

Улучшенная резиновая смесь

Компания «ЙОКОХАМА» использует «секретный ингредиент» при производстве шин iG50 Plus. White Gel из микроскопических частиц силики насыщает резину порами, позволяя ей впитывать большой объём воды. Мокрая дорога перестаёт быть проблемой. Шина делает переднюю ось более устойчивой, поэтому вы можете совершать маневры без аквапланирования и потери управляемости.

Отличительные черты

Модель iG50+ выпускается с зимы 2014–2015 годов в стандартных типоразмерах с шириной до 225 мм. Её отличие от предыдущего поколения, лишённого приставки «Плюс» — улучшенная управляемость, более короткий зимний тормозной путь и сниженный расход топлива. Если соблюдается условие одинаковых размеров, оба варианта шин можно комбинировать.

Видео:Зимняя шина Yokohama iceGuard iG50 Plus на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & TyresСкачать

Отзывы о шинах Yokohama Ice Guard IG50+ 128

Видео:Yokohama Ice Guard IG50 plus 88Q зимняя фрикционная шина,выбор шин на сезон 2020-2021 года!Скачать

Статистика отзывов на шины Yokohama Ice Guard IG50+

Ниже отображены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.
При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.

• Средняя оценка шин Yokohama Ice Guard IG50+ пользователями сайта: 4.5 из 5
• Количество отзывов на шины Yokohama Ice Guard IG50+ : 128 шт.
• Место в рейтинге: 155
• Место в рейтинге (зимние): 27

Читайте также: Шина в освещении это

Оценки шин Yokohama Ice Guard IG50+ по месяцам

В ноябре в Мосавтошина на Огородный проезд 9АС1 приобрёл резину Yokohama Ice Guard IG50+. С ноября практически сразу удалось «испытать» новую для меня марку в самых разных условиях. До этого ездил на Bridgestone и Nokian- авто Шкода Октавия, сейчас Киа Церато- Yokohama. Замечу сразу, в управляемые заносы и т.п. не пускал. каких-то спец.тестов не устраивал, но на гашетку поднажать люблю, в «шашки» на дороге не играю, но и в одном ряду не плетусь. Вообщем езда со степенью риска чуть выше среднего. Основные маршруты — город и область Москвы в самых разных направлениях. В различную погоду и состояние покрытия меня порадовало уверенное трогание с места, даже на сплошном льду и горочку- с небольшой пробуксовкой, но движение вперёд. Встречи с неглубокими лужами при скорости около 70-80 км/проходит уверенно, рывок в сторону отсутствует, что очень удивило. По снежной каше движение стабильное, но резкие выкрутасы на скорости более 80 км/ч делать не рекомендую, авто приходится слегка ловить при таком стиле маневрирования. Пересечение небольшого намёта между полосами движения при ровном и спокойном перестроении уверенное даже при 110 км/ч. На сухом асфальте — практически как на летней. Пока при пробеге на указанной резине 3100 км мнение такое- превосходит Bridgestone и Nokian, особенно по курсовой устойчивости, аквапланированию и бесшумности в движении, по цене- так явно выигрыш. Для Москвы и области- просто идеальная резина зимой. Шипованную не покупаю уже лет 10, на асфальте «как корова на льду», постоянное цоканье и шум. Стираются быстро и вылетают шипы, что только делает резину хуже нешипованной.

Так же хочу отметить качественное обслуживание в Мосавтошина по указанному адресу- быстро, организованно, шиномонтаж так вообще занял 10 минут с полной переброской резины с летней на зимнюю и балансировкой., подождать перед этим пришлось минут 15- и ЭТО С УЧЁТОМ ТОГО ЧТО ВПЕРЕДИ БЫЛО 5 АВТО. То есть от приезда в точку продаж и выезде на новой резине весь процесс заняло 35-40 минут. Заказ сделал заранее на сайте, оповещали поэтапно о движении товара и состоянии заказа. Так же хочу отметить менеджера продаж Игоря Аптикеева. Всё объяснил, куда подходить, где и как оплачивать, куда что отдавать и куда потом подъезжать. А то так сходу, если без объяснений, не очень понятно. Маршрут каой движения внутри повесили бы или механику действий с описанием. На этом реально минут 10-15 можно потерять, если кто-то из сотрудников на месте плохо объяснит или «отфутболит». Может что-то уже и изменилось к этому моменту. Поэтому рекомендую интересоваться заранее о механике действий при покупке у менеджеров.

Читайте также: Вианор зимние шины 195 65 r15

Товар куплен в Мосавтошине

До этого были шины предыдущего поколения.

Пока проехал не много, да и особых холодов не было.

В целом хорошо, но есть моменты. Вообще управляется хорошо, тормозит неплохо. Не шумные. Но вот при даже не очень агрессивном старте легко срываются в пробуксовку (дорога мокрая), и это при плюсовой температуре.

При интенсивном торможении (опять же дорога мокрая) сразу включается АБС.

Сравниваю именно с прошлым поколением. Там всё было ощутимо лучше.

Не знаю — возможно полностью свой потенциал данные покрышки раскроют именно в минусовые температуры, но пока так. В любом случае 99 процентов зависит от водителя, а не от шины. Правда, хочу отметить очень высокую износостойкость. Ездил и по гравийке и по убитым дорогам, всё отлично!

Видео:Зимняя шина Yokohama iceGUARD iG50 Plus на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & TyresСкачать

Шины Yokohama iceGUARD IG50+ 225/45 R17 91Q

Оригинальная комплектация для

Тип авто: Шины Yokohama
для легковых автомобилей, Все шины Yokohama

За счёт особого состава резины и рисунка протектора шина обладает отличным сцеплением с дорогой.

Расход топлива снижен за счёт особого состава резины и рисунка протектора.

Шина характеризуется отличным сцеплением и торможением на обледенелой поверхности.

BluEarth – инновационная серия автошин. При их производстве применяются технологии, ориентированные на бережное отношение к экологии и окружающей среде.

M + S – маркировка, которая расшифровывается как «Mud + Snow» («Грязь +Снег»). Это шины с повышенными тягово-сцепными свойствами, которые хорошо показывают себя в условиях бездорожья и грязи.

Максимальная скорость 160 км/ч

Выберите типоразмер

Совершенный протектор

Шины YOKOHAMA iceGUARD iG50+ сохраняют отличное сцепление с зимней дорогой, покрытой сплошным слоем льда или утрамбованным снегом. Асимметричный рисунок протектора делится на две части. Во внутренней увеличено количество зигзагообразных ламелей, цепляющихся за скользкое покрытие. Во внешней расположены широкие канавки и жёсткие блоки, которые мгновенно осушают мокрую поверхность и повышают устойчивость при резких манёврах. Благодаря этому автомобилю не страшны ни лёд, ни глубокие лужи при оттепели.

Улучшенная резиновая смесь

Компания «ЙОКОХАМА» использует «секретный ингредиент» при производстве шин iG50 Plus. White Gel из микроскопических частиц силики насыщает резину порами, позволяя ей впитывать большой объём воды. Мокрая дорога перестаёт быть проблемой. Шина делает переднюю ось более устойчивой, поэтому вы можете совершать маневры без аквапланирования и потери управляемости.

Отличительные черты

Модель iG50+ выпускается с зимы 2014–2015 годов в стандартных типоразмерах с шириной до 225 мм. Её отличие от предыдущего поколения, лишённого приставки «Плюс» — улучшенная управляемость, более короткий зимний тормозной путь и сниженный расход топлива. Если соблюдается условие одинаковых размеров, оба варианта шин можно комбинировать.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  🎬 Видео

  Комфортная зимняя шина Yokohama ICEGUARD ig 50+Скачать

  

  Обзор зимней шины Yokohama iceGUARD iG 50Скачать

  

  Зимняя шина Yokohama iceGUARD iG50 на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & TyresСкачать

  

  Зимние нешипованные шины Yokohama Ice Guard IG50+ и Yokohama ICEGUARD IG50Скачать

  

  Yokohama iceGuard Studless IG50 Plus и IG50A Plus на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & TyresСкачать

  

  Шина зимняя Yokohama Iceguard Studless Ig50 225/45 R17 91QСкачать