- Проживание РФ, г. Воронеж
- Мотоцикл: VT1100 Shadow Spirit
- Проживание Питер
- Мотоцикл: Другой
- Проживание Одесса
- Мотоцикл: Другой
езжу один в положении 2
с пассажиром — 4
с пассажиром и грузом — 5
пробивает, раскачивает, на загруженном в «5» — ход подвески никакой.
до кучи еще втулки все разбило (сайлентблоки)
надо чего то делать.
ребята (технари в мотосервисе) говорят можно масло в них попробовать поменять, в некоторых получается. вот, думаю. собрать до конца сезона как есть или заморочится.
- Проживание РФ, г. Воронеж
- Мотоцикл: VT1100 Shadow Spirit
- Проживание Одесса
- Мотоцикл: Другой
- Проживание Власиха
- Мотоцикл: VT750 Shadow Spirit
8-916-022-15-86. если абонент — не абонент, звоните вечером
- Проживание РФ, г. Воронеж
- Мотоцикл: VT1100 Shadow Spirit
- Мотоцикл: Другой
- Проживание Питер
- Мотоцикл: Другой
[quote=»Mr.Malina» post=11038
Ту ПУХЕР. Жень, у тя резинки совсем убиты? У меня где-то валялись такие «б/у,хор.сост»[/quote]
если по-русски, то Пыхер (не, я не обижаюсь)
совсем убиты — в говно, полностью, окончательно, бесповоротно.
Сейчас прорабатываю варианты, если ничего не найду, обязательно заберу, не выкидывай только!
пока что нарыл:
1. заливка полиуретановых втулок — от 3200 руб за два аморта — не бюджет ИМХО.
2. найти что-то тойото-жигулёвское по 10 руб за тонну и поэкспериментировать.
пока роюсь по автозапчастям.
КСТА, оригинал стоит от 140 до 180 рублей за 1 шт. только в наличии нигде нет.
Читайте также: Характеристики амортизаторов для капота
- Проживание Питер
- Мотоцикл: Другой
- Проживание Москва
- Мотоцикл: Нет пока
Rus: М1-М11,М18,М20,М29,М32,М41,М51,М52,М53,М55,М56,Р21,Р504 Колыма, 67C Transfagarasan, Pamir Pass, Чуйский тракт, Coyote Pass, 66 Rout
USA: Be: Ukr: Kaz: Geo: Lat: Lit: Pol: Cz: Pmr: Mld: Rum: Bul: Tur: Gre: Sk: Hun: Hrv: Sl: It: Mco: Fr: Esp: And: Bel: Ger: Srb: Kos: Mkd: Rks: Alb: Mne: Bih: Est: A: Ch: Tn: Mng: Tj: Uz: Krg.
- Проживание Питер
- Мотоцикл: Другой
вот тянет вас сделать из брутального мота пластиковую балалайку напичканную электроникой.
вот купил я диновские амморты — а теперь жалею — слишком мягкие — мот с ними прям плывет — поэтому поставил назад стоковые и доволен как поросенок — начал кочки ощущать и что такое пробой вспомнил.
Не не тянет. Тянет сделать более жёсткими амморты (собственно началась тема именно с этого).
А стоковые, увы, не разбираются. А если их и ломать, то выйдет именно колхоз.
А эти (что на фоте). я соглашусь с Женей (П Ы хером). У меня реакция такаяж практически была.
Да и выглядят они всёж скорее классически, без понтов.
- Проживание Питер
- Мотоцикл: Другой
- Проживание Питер
- Мотоцикл: Другой
- Проживание Москва
- Мотоцикл: Нет пока
Rus: М1-М11,М18,М20,М29,М32,М41,М51,М52,М53,М55,М56,Р21,Р504 Колыма, 67C Transfagarasan, Pamir Pass, Чуйский тракт, Coyote Pass, 66 Rout
USA: Be: Ukr: Kaz: Geo: Lat: Lit: Pol: Cz: Pmr: Mld: Rum: Bul: Tur: Gre: Sk: Hun: Hrv: Sl: It: Mco: Fr: Esp: And: Bel: Ger: Srb: Kos: Mkd: Rks: Alb: Mne: Bih: Est: A: Ch: Tn: Mng: Tj: Uz: Krg.
Читайте также: Задние амортизаторы rexton xdi
- Проживание Питер
- Мотоцикл: Другой
- Изменить стиль
- IP.Board
- IP.Board Mobile
- ShadowBlack
- Обратная связь
- Отметить все сообщения прочитанными
- Форум
- Шадоводы
- Галерея
- Pages
- Отметить все как прочтенное
- Помощь
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
