Задние амортизаторы плаза веста

Амортизатор задний однотрубный для Лада Веста

Артикул товара: AB512PV

Цена за комплект (2 шт.)

Однотрубные амортизаторы дают свободу выбора стиля вождения. Осторожный или активный, спортивный стиль вождения — в любом из этих форматов однотрубный амортизатор будет работать исправно и эффективно.

Представлены следующие серии амортизаторов:

• «СТАНДАРТ» — имеют показатели наиболее приближенные в заводским. Идеальная замена штатных стоек для любителей комфортной езды.
• «СПОРТ» — для тех, кто предпочитает более активное вождение, спортивное. В таких стойках усилия увеличены на 50 — 80% от стандартных и давление газа составляет 30 бар. Позволяют хорошо контролировать ситуацию при скоростном движении.
• «СПОРТ 50» — спортивные стойки, которые созданы для любителей тюнинга, которые хотят занизить автомобиль. Устанавливаются совместно с укороченными пружинами.

Одним из преимуществ газового однотрубника является отсутствие вспенивания амортизационной жидкости, это достигается высоким давление газа в рабочей полости и обеспечивает стабильность усилий амортизатора.

Газовые амортизаторы гарантируют устойчивость, управляемость и сокращение тормозного пути автомобиля на дороге с любым покрытием.

Товар сертифицирован.

Передние однотрубные стойки от производителя ПЛАЗА для ЛАДА Веста представлены здесь.

Видео:Амортизаторы ПЛАЗА.Не покупай, пока не посмотришь это видео.Скачать

Задние амортизаторы Лада Веста, Веста СВ, Плаза

Ваша просьба принята!

Вы получите уведомление о поступлении товара в продажу на указанные Вами контакты

Задние амортизаторы для Лада Веста, Веста СВ

Производитель: Плаза (Plaza)

Однотрубные газовые амортизаторы — можно назвать усиленными элементами задней подвески, по сравнению с амортизаторами двухштоковой конструкции. Подтверждением этому служит тот факт, что профессиональные гоночные авто оснащаются только однотрубниками.

В чем отличительные особенности однотрубных газовых амортизаторов?

Состоят из одного рабочего цилиндра, разделенного на две части. В одной — амортизаторная жидкость, в другой — газ, закачанный под высоким давлением.

• Благодаря конструкции исключается кавитация и вспениваемость жидкости.
• Улучшенная теплоотдача.
• Не теряют рабочих характеристик при интенсивной эксплуатации.
• Гарантируют устойчивость автомобиля и его уверенную управляемость как в городских условиях, так и на загородных дорогах.
• Сокращают тормозной путь и снижают эффект аквапланирования.
• Можно перевозить и устанавливать под любым градусом наклона, хоть «вверх ногами».
• В сравнении с «классическими» гидравлическими амортизаторами — плавность хода снижается, это обусловлено высоким давлением газа в конструкции. Однако , привыкание к новым характеристикам происходит в короткие сроки — примерно 1,5-2 недели.
• Работают без посторонних звуков: стуков, скрипов, без заеданий по всей длине хода поршня.

В ассортименте представлены амортизаторы Плаза для водителей с разными стилями управления:

— арт. АВ512 — «СТАНДАРТ» — это оптимальная замена заводских стоек. Рассчитана на спокойную, комфортную езду. Корпус стоек имеет оранжевый цвет.

— АВ512SP — «Спорт» — для автолюбителей, предпочитающих спортивное, динамичное управление автомобилем. Выполнены в ярко-желтом цвете.

— АВ512SP50 — «Спорт 50» — для любителей тюнинга. Устанавливаются совместно с заниженными пружинами. Корпус стоек также имеет ярко-желтый цвет.

Стоимость указана за 2 шт.(комплект)!

Товар сертифицирован.

Гарантия составляет от 6 до 12 месяцев (в зависимости от способа установки — самостоятельно или на сертифицированном СТО).

Напоминаем, что замену элементов подвески рекомендуется производить парно, то есть одновременно справа и слева на одной оси.

Читайте также: Длина амортизаторов для восхода

Передние амортизаторы Плаза для Лада Веста и Веста СВ представлены по этой ссылке.

Для установки стоек можно обратиться к специалистам нашего автосервиса в СПБ:

ул. Передовиков, д.8 А, тел. для записи 8-921-773-33-04

Видео:ПЛАЗА ДЛЯ ВЕСТЫ: ТРАМПЛИНЫ И ЯМЫ НА УНИВЕРСАЛЕ CROSS SW/ PLAZAСкачать

Амортизатор задний однотрубный для Лада Веста Кросс, СВ Кросс, Плаза

Амортизатор задний однотрубный для Лада Веста Кросс, СВ Кросс

Артикул товара: АB512CROSS

Цена за комплект (2 шт.)

При первом опыте замены двухтрубных амортизаторов на однотрубные, у водителя может появиться ощущение повышенной жесткости подвески и снижения плавности хода. Срок привыкания к новой подвеске составит примерно 1,5-2 недели.

После этого вы в полной мере ощутите преимущества однотрубников:

• улучшение управляемости, маневренности и курсовой устойчивости автомобиля;
• лучшее охлаждение, за счет чего рабочие свойства не пропадают при перегреве;
• исправная и эффективная работа подвески на дорогах с любым покрытием;
• снижение эффекта аквапланирования .

В ассортименте представлены амортизаторы следующих серий:

— «СТАНДАРТ» — имеют показатели наиболее приближенные в заводским. Идеальная замена штатных стоек для любителей комфортной езды.

— «СПОРТ» — для тех, кто предпочитает более активное вождение, спортивное. В таких стойках усилия увеличены на 50 — 80% от стандартных и давление газа составляет 30 бар. Позволяют хорошо контролировать ситуацию при скоростном движении.

— «СПОРТ 50» — спортивные стойки, которые созданы для любителей тюнинга, которые хотят занизить автомобиль. Устанавливаются совместно с укороченными пружинами.

Товар сертифицирован.

Передние однотрубные стойки от производителя ПЛАЗА для ЛАДА Веста Кросс и Лада Веста СВ Кросс представлены здесь.

Видео:Отзыв после установки амортизаторов Плаза АВ 512 ПС и АС 513 ПС на седан Лада ВестаСкачать

Какие амортизаторы лучше поставить на Lada Vesta

Главная задача амортизаторов — удержание колеса в постоянном контакте с дорогой, чтобы избежать потери контроля над автомобилем. В настоящее время на Весту предлагается большое множество амортизаторов разных производителей. Разбираемся, какие амортизаторы лучше выбрать: оригинальные или аналог.

Артикулы оригинальных деталей передней подвески Lada Vesta:

• 8450006745 и 8450006744 — Стойка телескопическая левая и правая в сборе (СААЗ)
• 8450031057 (8450033433) и 8450031056 (8450033432) — Стойка телескопическая левая и правая в сборе Cross (ЛАДА Ижевск)
• 8450032654 и 8450032653- Стойка телескопическая левая и правая в сборе Sport (Лада-Спорт)
• 8450033433 (8450031057) и 8450033432 (8450031056) — Стойка телескопическая левая и правая в сборе Cross (СААЗ)

Артикулы оригинальных деталей задней подвески Lada Vesta:

• 8450006786 — Амортизатор задней подвески в сборе (СААЗ)
• 8450031059 — Амортизатор задней подвески в сборе Cross (ЛАДА Ижевск)
• 8450032657 — Амортизатор задней подвески в сборе Sport (Лада-Спорт)

Каждый производитель амортизаторов утверждает, что их продукция лучше оригинальных деталей. Например:

• более комфортное и плавное прохождение мелких и крупных неровностей дороги;
• более усиленная конструкция амортизатора;
• возможность выбора уровня жесткости;
• комплект подвески с занижением;
• и т.д.

Это дает возможность владельцам Вест выбрать амортизаторы, которые лучше всего подходят под конкретный стиль езды.

Определяем путем голосования:

1. Какой фирмы амортизаторы выбрали.
2. Что для вас важней: комфорт или управляемость.
3. Какой ресурс был заводских амортизаторов.

Оставляйте свои отзывы в комментариях, участвуйте в опросе!

Видео:Отзыв после эксплуатации 10 т. км амортизаторов Плаза АВ 512 ПС и АС 513 ПС на седан Лада ВестаСкачать

Задние амортизаторы Лада Веста Кросс, Веста СВ Кросс, Плаза

Ваша просьба принята!

Читайте также: Сайлентблок заднего амортизатора хендай соната тагаз артикул

Вы получите уведомление о поступлении товара в продажу на указанные Вами контакты

Задние амортизаторы Лада Веста Кросс, Веста СВ Кросс

Производитель: Плаза (Plaza)

Единственный в России завод по производству однотрубных газовых амортизаторов ПЛАЗА — является настоящим идеологом однотрубников. Их принцип работы, идея заключается в том, чтобы не копировать в полной мере штатные элементы, а создавать амортизаторы, которые улучшат автомобиль и его технические характеристики. При этом продукция полностью отвечает требованиям ТУ, заданным АвтоВазом, и превышает их.

Основные технические отличия однотрубных амортизаторов Плаза:

1. Отличная энергоемкость. Это говорит о том, что в условиях перегрева амортизаторы не теряют эксплуатационные характеристики, что позволяет сохранить уверенное управление автомобилем.

2. Отсутствие вспениваемости амортизаторной жидкости. Достигается за счет одной рабочей полости, которая разделена на две части — в одной — газ под высоким давлением, в другой — жидкость Statoil. То есть, при активной работе не происходит смешения жидкости и газа. Таким образом сохраняются параметры демпфирования, и как следствие — предсказуемое поведение автомобиля на дороге с любым качеством покрытия.

3. Может быть установлен в любом положении по отношению к вертикали: под любым углом наклона, если это требуется — в перевернутом виде. Транспортировка и хранение таких амортизаторов также может производиться в любом удобном положении.

4. Стабильная эффективная работа на любом типе покрытия, с любым типом вождения. Для выбора наиболее оптимальных амортизаторов, отвечающих разным стилям управления, элементы выпускаются под разными сериями, которые представлены в нашем магазине:

— арт. АВ512 — «СТАНДАРТ», оранжевые — это оптимальная замена заводских стоек. Для водителей, ценящих спокойную, комфортную езду. Устанавливаются со стандартными пружинами.

— АВ512SP — «Спорт», ярко-желтые — для автолюбителей, предпочитающих спортивное, динамичное управление автомобилем. Подходят пружины стандартной длины.

— АВ512SP50 — «Спорт 50», ярко-желтые — для любителей тюнинга. Устанавливаются совместно с заниженными пружинами.

Стоимость указана за 2 шт.(комплект)!

Товар сертифицирован. Гарантия составляет от 6 до 12 месяцев (в зависимости от способа установки — самостоятельно или на сертифицированном СТО).

Напоминаем, что замену элементов подвески рекомендуется производить парно, то есть одновременно справа и слева на одной оси.

Передние амортизаторы (стойки передней подвески) от производителя Плаза для Лада Веста Кросс и Веста СВ Кросс представлены по этой ссылке.

Для установки стоек можно обратиться к специалистам нашего автосервиса в СПБ: ул. Передовиков, д.8 А, тел. для записи 8-921-773-33-04

Видео:СТАРЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ PLAZA ПРОТИВ СААЗ. ОТЗЫВ АВТОМЕХАНИКА.Скачать

Какие амортизаторы лучше поставить на Lada Vesta

Главная задача амортизаторов — удержание колеса в постоянном контакте с дорогой, чтобы избежать потери контроля над автомобилем. В настоящее время на Весту предлагается большое множество амортизаторов разных производителей. Разбираемся, какие амортизаторы лучше выбрать: оригинальные или аналог.

Артикулы оригинальных деталей передней подвески Lada Vesta:

• 8450006745 и 8450006744 — Стойка телескопическая левая и правая в сборе (СААЗ)
• 8450031057 (8450033433) и 8450031056 (8450033432) — Стойка телескопическая левая и правая в сборе Cross (ЛАДА Ижевск)
• 8450032654 и 8450032653- Стойка телескопическая левая и правая в сборе Sport (Лада-Спорт)
• 8450033433 (8450031057) и 8450033432 (8450031056) — Стойка телескопическая левая и правая в сборе Cross (СААЗ)

Читайте также: Съемник для амортизатора ваз

Артикулы оригинальных деталей задней подвески Lada Vesta:

• 8450006786 — Амортизатор задней подвески в сборе (СААЗ)
• 8450031059 — Амортизатор задней подвески в сборе Cross (ЛАДА Ижевск)
• 8450032657 — Амортизатор задней подвески в сборе Sport (Лада-Спорт)

Каждый производитель амортизаторов утверждает, что их продукция лучше оригинальных деталей. Например:

• более комфортное и плавное прохождение мелких и крупных неровностей дороги;
• более усиленная конструкция амортизатора;
• возможность выбора уровня жесткости;
• комплект подвески с занижением;
• и т.д.

Это дает возможность владельцам Вест выбрать амортизаторы, которые лучше всего подходят под конкретный стиль езды.

Определяем путем голосования:

1. Какой фирмы амортизаторы выбрали.
2. Что для вас важней: комфорт или управляемость.
3. Какой ресурс был заводских амортизаторов.

Оставляйте свои отзывы в комментариях, участвуйте в опросе!

Видео:Амортизаторы Плаза 2.0 для Лада Веста седан.Скачать

Задние амортизаторы плаза веста

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

Выбрал Плазу именно из тех критериев что и написал zlexx.
В обоих случаях брал версию Спорт. НА 2106 проехал на них не щадя подвеску 14.000 км — не стучали не текли, потом продал авто. На 2112 проехал пока что 4000 км. Недавно здесь постил свой отчёт по подвеске. Поставил вместе со стоковыми пружинами и опорниками.

Версию Спорт взял исходя:
— максимум спорта за минимальные деньги
— непробиваемость и энергоёмкость

ИТОГ:
1. жёстко но умеренно,
2. на трассе на больших волнах, с полной нагрузкой, на скоростях около 160 — не боишься предстоящего полёта из-за прыгающей жопы.
3. на швах и стыках зубами не стучу
4. ну повороты — зачёт
5. по холоду возможности потестить не было, но на классике при -17 садился и сразу на подсосе нормально ехал- зубодробильности в отличии от СААЗов не было
6.На классике Спорт более жёсткий чем на переднем приводе.
Все ощущения написанные выше в сравнении с прокаченном под «трассу» (то есть жёстким ) стоком.

У нас в Саратове комплект обошёлся в 4700 руб. вроде.

У меня стоят плаза двухтрубные (по-моему сейф-трек называются) и опорники АСОМИ, пружины — сток. Я проехал 25 ткм на них и не перестаю получать удовольствие — это именно то, чего мне хотелось. Подвеска очень мягкая и комфортная. Даже пассажиры это отмечают с удивлением. Мне говорили, что на скорости болтать будет на дороге. По-началу так и было, но оказалось не из-за АММО, а из-за лопнувшей «ромашки» в переднем рычаге подвески, где растяжка крепиться. После замены ромашек, машина и на 160 кмч на асфальте стоит ровненько, уверенно, без всяких подруливаний. а повороты на грани фола, с визгом шин проходить не пробовал, ни к чему мне это, так что экстремальные крены ничего не скажу. это к спортсменам..

Кстати, про зиму. Ничего особенного не заметил, да первый километр, немного жестче. так правильно, любые аммортизаторы, полюбому сначала разогреть надо, чтобы весной не удивляться подтекам на защитной гофре.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  💥 Видео

  ПЛАЗА НА ВАРИАТОРНУЮ ВЕСТУ. УСТАНОВКА И ОТЗЫВ.Скачать

  

  Амортизаторы PLAZA -30 СТАНДАРТ, для Лада Веста.Скачать

  

  Лада веста.Тест амортизаторов PLAZA.На Лада СВ КРОСС.Скачать

  

  Принцип работы амортизатора PlazaСкачать

  

  Амортизаторы PLAZA версии спорт со стандартной длинной штока.Скачать

  

  Амортизаторы Плаза.Отзыв покупателя.Скачать

  

  Нетипичный веставод. Амортизаторы АСОМИ против ПЛАЗА.Скачать

  

  ПОЧЕМУ ЛОМАЮТСЯ АМОРТИЗАТОРЫ? PLAZAСкачать

  

  Амортизаторы Плаза -30 спорт,спустя два года эксплуатации.Скачать

  

  V&KO // Обкатываем амортизаторы фирмы Плаза | PlazaСкачать

  

  НОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ PLAZA ДЛЯ ЛАДА ВЕСТА.Скачать

  

  НЕ МЕНЯЙ ЗАДНИЕ Амортизаторы пока не посмотришь это видео до конца!Скачать

  

  Лада веста.Установка амортизаторов PLAZA на Лада СВ КРОСС.Скачать

  

  Нетипичный веставод. ПЛАЗА на Лада Веста СВ КРОСС с нижней доп.опорой и усиленными пружинами.Скачать