Задние амортизаторы субару аутбек 2010

Outback B14 2010 — задние стойки амортизаторы укачивает

kan » Сб июл 13, 2013 16:32

Приобрел Outback 2010 года, 65 тыс. км пробег. Все отлично, кроме того, что сильно укачивает на волнистой дороге, особенно сзади. Зад сильно раскачивается. Подскажите, пожалуйста, можно ли заменить стойки, чтобы машина стала более жесткая и на какие?

Re: Outback B14 2010 — задние стойки амортизаторы укачивает

Andrey72 » Сб июл 13, 2013 22:24

Re: Outback B14 2010 — задние стойки амортизаторы укачивает

kan » Вс июл 14, 2013 23:12

Re: Outback B14 2010 — задние стойки амортизаторы укачивает

Cossack » Пт июл 19, 2013 08:11

Re: Outback B14 2010 — задние стойки амортизаторы укачивает

lexx-bratsk » Сб июл 27, 2013 05:36

Re: Outback B14 2010 — задние стойки амортизаторы укачивает

Cossack » Сб июл 27, 2013 08:23

Re: Outback B14 2010 — задние стойки амортизаторы укачивает

lexx-bratsk » Вт авг 20, 2013 09:00

Заказал обычные без подкачки. Родные стояли тоже без подкачки. Собственно в субботу произвел замену ?
Делюсь опытом!
Subaru outback в кузове B14 американец — японский вроде BR9. Задние амортизаторы (без самовыравнивания) вели себя не адекватно (слишком мягко, часто после кочек ощущение потери контакта с дорогой. )

Порыскав в инете пришел к выводу:
1. Чашки и отбойники одинаковые у всех моделей (америка\европа\япония).
2. Американские родные амортизаторы можно заказать только с Америки (даже каябовский аналог 340027 у нас не продается).
4. Пружины немного отличаются (в связи с тем, что мой авто не просажен решил пружины оставить родные).
3. Консультанты в каяба шоп отличий между американскими и японскими вариантами не знают.
4. Родные Subaru — дорого и не оправданно!

Читайте также: Рено логан какие стоят амортизаторы

Решил рискнуть и заказал каяба 340057 для японской модели.

Сняв старые аморты, увидел на них надпись Subaru made in USA, а ниже KYB. Следов масла нет. Может газ ушел, может они просто сами по себе слишком мягкие.
Поставил их рядом, обнаружил:
1. У новой каяба для Японии 340057 made in Japan труба стойки короче старой на 15 мм, соответственно шток длиннее.
2. Сам шток (т.е. верхняя опорная часть) расположена выше на 5 мм см. фото — это еще +5мм ходу штока.

В результате имеем увеличенный ход штока на 2 см.

После замены прокатился по разнообразным трассам примерно 100 км. Стало жестче, стабильней, пропала качалка после лежачих полицейских. Одним словом взаимозаменяемо и гораздо лучше чем родное.
Следующий этап замена передних.

Club-Subaru.Com

Outback B14 2010 — задние стойки амортизаторы укачивает

Outback B14 2010 — задние стойки амортизаторы укачивает

kan » Сб июл 13, 2013 16:32

Приобрел Outback 2010 года, 65 тыс. км пробег. Все отлично, кроме того, что сильно укачивает на волнистой дороге, особенно сзади. Зад сильно раскачивается. Подскажите, пожалуйста, можно ли заменить стойки, чтобы машина стала более жесткая и на какие?

Re: Outback B14 2010 — задние стойки амортизаторы укачивает

Andrey72 » Сб июл 13, 2013 22:24

Re: Outback B14 2010 — задние стойки амортизаторы укачивает

kan » Вс июл 14, 2013 23:12

Re: Outback B14 2010 — задние стойки амортизаторы укачивает

Cossack » Пт июл 19, 2013 08:11

Re: Outback B14 2010 — задние стойки амортизаторы укачивает

lexx-bratsk » Сб июл 27, 2013 05:36

Re: Outback B14 2010 — задние стойки амортизаторы укачивает

Cossack » Сб июл 27, 2013 08:23

Читайте также: Какие амортизаторы ставить для ауди

Re: Outback B14 2010 — задние стойки амортизаторы укачивает

lexx-bratsk » Вт авг 20, 2013 09:00

Заказал обычные без подкачки. Родные стояли тоже без подкачки. Собственно в субботу произвел замену ?
Делюсь опытом!
Subaru outback в кузове B14 американец — японский вроде BR9. Задние амортизаторы (без самовыравнивания) вели себя не адекватно (слишком мягко, часто после кочек ощущение потери контакта с дорогой. )

Порыскав в инете пришел к выводу:
1. Чашки и отбойники одинаковые у всех моделей (америка\европа\япония).
2. Американские родные амортизаторы можно заказать только с Америки (даже каябовский аналог 340027 у нас не продается).
4. Пружины немного отличаются (в связи с тем, что мой авто не просажен решил пружины оставить родные).
3. Консультанты в каяба шоп отличий между американскими и японскими вариантами не знают.
4. Родные Subaru — дорого и не оправданно!

Решил рискнуть и заказал каяба 340057 для японской модели.

Сняв старые аморты, увидел на них надпись Subaru made in USA, а ниже KYB. Следов масла нет. Может газ ушел, может они просто сами по себе слишком мягкие.
Поставил их рядом, обнаружил:
1. У новой каяба для Японии 340057 made in Japan труба стойки короче старой на 15 мм, соответственно шток длиннее.
2. Сам шток (т.е. верхняя опорная часть) расположена выше на 5 мм см. фото — это еще +5мм ходу штока.

В результате имеем увеличенный ход штока на 2 см.

После замены прокатился по разнообразным трассам примерно 100 км. Стало жестче, стабильней, пропала качалка после лежачих полицейских. Одним словом взаимозаменяемо и гораздо лучше чем родное.
Следующий этап замена передних.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле