Задний амортизатор dvo jade

Примерно две недели назад DVO представили свою вилку, наделавшую немало шума в интернетах. Теперь, они готовы представить свой пружинный амортизатор.

В основе конструкции амортизатора лежит традиционная схема, позволяющая раздельно регулировать высоко- и низко-скоростную компрессию, а также скорость отскока. Но изменения все же присутствуют. Как минимум, стоит посмотреть на бачок амортизатора. Обычно для отделения воздуха от масла исользуется поршень, именуемый IFP, который, согласно точке зрения разработчиков из DVO может «подклинивать», что негативно отражается на работе подвески. В Jade вместо поршня используется резиновая манжета (назовем это так), которая при начальном сжатии амортизатора легко меняет свою форму, тем самым повышая чувствительность в начале хода и плавность перехода от сжатия к отскоку.

Регулировкам компрессий посвящен съемный блок у основания бачка, состоящий из иглы низкоскоростной компрессии и шайб высокоскоростной. Основной демпфирующий поршень имеет структуру, схожую с тем, что используется и в их вилке. Фрезерованный из алюминия, он имеет большие отверстия, которые призваны снизить турбулентность потока масла при работе и тем самым обеспечить стабильность характеристик как на протяжении всего хода, так и при длительной работе, сопроводжающейся нагревом амортизатора.

Естественно, предлагается такая же полная настраиваемость под каждого райдера и каждую гонку, путем смены конфигурации шайб как на основном поршне, так и в контуре регулировки компрессии. Амортизатор будет выпускаться в размерах 10.5×3.5, 9.5×3, 8.75×2.75, 8.5×2.5 и 7.875×2.25. Нам же остается ждать тестовые образцы этого амортизатора, а также вариант с воздушной пружиной.

Напоследок, официальное пресс-видео о новом амортизаторе.

Видео:unboxing DVO jadeСкачать

AlienBike.ru

Вилки и амортизаторы DVO интересны не только ярким изумрудным цветом, но и набором интересных технических решений, позволивших им выделиться из общего ряда производителей компонентов подвески для горных велосипедов.
Мы уже публиковали статью , проливающую свет на внутреннее устройство первенца DVO – амортизационной вилки для скоростного спуска – DVO Emerald. Ну а сейчас наступило время для пристального изучения его напарника – пружинного амортизатора DVO Jade , призванного составить идеальную пару с Emerald.

Итак, мы начинаем наше шоу!
Обратите внимание, в процессе работы нам не потребуются никакие специальные инструменты, что сильно облегчает эксплуатацию амортизатора особенно в «экстремальных», по меркам просвещённой Европы, условиях.

Для удобства работы зажимаем амортизатор в тисках в вертикальном положении. Процесс снятия пружины не представляет из себя чего-либо интересного, и на нём акцентироваться не будем.
Кстати, здесь отлично виден 14 мм шток амортизатора и классический «бампер» антипробоя. Большой диаметр штока не кажется излишним, особенно на фоне известных историй о райдерах, ломающих штоки амортизаторов во время агрессивного катания.

Воздушный ниппель скрывается под крышкой с объёмным логотипом DVO. Не забываем полностью выпустить воздух.

Разводным ключом откручиваем фиксирующее кольцо… Кстати говоря, качественный разводной ключ станет практически основным инструментом в процессе работы с амортизатором.

Извлекаем то, что является одной из «фирменных фич» амортизатора DVO Jade — резиновый резервуар, делящий бачок амортизатора на две полости. В отличие от большинства амортизаторов классической конструкции, использующих подвижный IFP поршень, здесь достигается полное отделение воздуха от масла.
Кроме того, такая конструкция позволяет добиться получения исключительной плюшевости на начальном этапе хода подвески. Одним словом — для любителей правильных диванов.

Читайте также: Амортизаторы кони для прадо

Следующий этап: разборка корпуса амортизатора.

Сливаем отработанное масло. Кстати, так же, как и в вилке DVO Emerald здесь используется масло 7.5wt.

Ремешковый ключ поможет справиться с корпусом воздушного бачка.

Корпус воздушного бачка снят и перед нами ещё одна «вкусная» часть амортизатора.

Кстати, обратите внимание на фрезерованную поверхность корпуса воздушного бачка. Он выполняет роль воздушного радиатора, охлаждающегося набегающим потоком воздуха.

Картридж компрессий извлекается лёгким нажатием пальца.

Конечно, в отличие от DVO Emerald, здесь невозможно провести замену регулировочных шайб без необходимости переборки амортизатора, но, тем не менее, мы видим тот же самый функционал.

Этот блок отвечает за высоко и низко-скоростную компрессии. Кроме двух внешних настроек здесь располагаются регулировочные шайбы разной толщины и размера. Подбор определённой последовательности шайб задаёт индивидуальные характеристики работы подвески.

Разберём! Снимаем фиксирующее кольцо и понеслось…

Те самые шайбы, про которые много кто знает, но мало кто видел. Именно они позволят адаптировать амортизатор под любую трассу и любой стиль езды.

Финальная часть. Разводной ключ наш лучший друг!

Вот этот набор таких маленьких, но таких важных элементов скрывается под многозначительным названием «Compression Assembly», особо отмеченном в описании Jade.

Практически полностью разобранный амортизатор выглядит следующим образом. Мы не стали полностью разбирать шток, ограничившись рассмотрением самых характерных для амортизатора элементами.

С этого момента можно начать обратный процесс.

Заливаем масло в корпус амортизатора. (7.5wt)

Не забываем удалить остатки старого масла с рабочих частей амортизатора.
Проверяем состояние резинового, воздушного резервуара.
Когда-то давно у нас возникали вопросы относительно надёжности и долговечности этого элемента. Но сейчас, это уже в прошлом. Качественная форма и оптимальная толщина стенки резервуара, выполненного из маслостойкой резины, не вызывает никаких нареканий.

Перед установкой штока амортизатора накачиваем небольшое давление в воздушный бачок. Эта мера предотвратит случайное уменьшение объёма нашего «воздушного пузыря», возможное при повышении давления масла во время установки штока.

Устанавливаем шток. В процессе удаляются излишки масла.

Шток установлен. Затягиваем фиксирующую гайку. Конечно не пальчиками, здесь снова в дело вступит наш разводной ключ.

Амортизатор практически собран. Накачиваем необходимое давление в воздушный бачок. Установленное производителем давление находится в диапазоне 160-200 psi. Точная настройка зависит от жёсткости используемой пружины и размера амортизатора. Подробная информация по настройке наглядно представлена на сайте DVO Tech.

Видео:Амортизатор DVO Jade Coil | РаспаковкаСкачать

Амортизатор DVO Jade Coil (2015)

Видео:DVO Jade Drop TestСкачать

Описание Амортизатор DVO Jade Coil (2015)

Амортизатор DVO Jade Coil (2015) – Амортизатор, созданный для идеального баланса с вилками DVO.

Так же как и при разработке вилок, много внимания здесь уделялось широкому диапазону и простоте настроек. Подвеска может быть легко и быстро настроена под любые запросы райдера, в зависимости от стиля езды или характеристик трассы.

• · Loader Style Compression – Блок настройки высоко- и низкоскоростной компрессий легко извлекается в случае необходимости изменения положения регулировочных шайб.
• · A COOL SHOCK – A HAPPY SHOCK! Теплоотдаче амортизатора уделено повышенное внимание. Поверхность расширительного бачка представляет собой один большой радиатор изготовленный на ЧПУ станке, призванный рассеивать тепло и бороться с нагревом амортизатора на длинных даунхилльных трассах.
• · Bladder – резервуар заполненный газом и расположенный в расширительном бачке. Используется вместо стандартного для большинства амортизаторов IFP поршня. Тем самым достигается повышенная чувствительность амортизатора даже к минимальным неровностям.
• · Диаметр штока: 14 мм.
• · Внешняя настройка высокоскоростной компрессии.
• · Внешняя настройка низкоскоростной компрессии.
• · Внешняя настройка отскока.
• · Настройка преднагрузки пружины.
• · Вес: 425 г (без пружины)

Читайте также: Домик заднего амортизатора шевроле ланос

Купить или заказать амортизатор DVO Jade Coil (2015) можно в размерах: 15.5х3.5, 9.5х3, 8.75х2.75, 8.5х2.5, 7.875х2.25.

Видео:DVO Jade CoilСкачать

Амортизатор задний DVO Suspension Jade

Видео:DVO Onyx+ JadeСкачать

Амортизатор задний DVO Suspension Jade

Баланс — это главное — поэтому дизайн Jade Coil точно повторяет движения передней вилки, тем самым обеспечивая идеальный баланс. Конструкция контуров гидравлического масла делает его динамичным во всем диапазоне сжатия и отскока.

Первоклассный баланс на новом уровне — Мы используем надувную камеру в наших амортизаторах вместо IFP. В отличие от большинства амортизаторов классической конструкции, использующих подвижный IFP поршень, здесь достигается полное отделение воздуха от масла. Кроме того, такая конструкция позволяет добиться получения исключительной «плюшевости» на начальном этапе хода подвески. Надувная камера значительно повышает чувствительность, улучшая амортизацию. При первоначальном сжатии масло окружает камеру и сжимает ее — подобно сжатию воздушного шарика. Тем самым достигается плавный и беспроблемный переход от сжатия к отскоку.

Максимальная настраиваемость — минимальные усилия: — Внутренняя работа Jade осуществляется с учетом чрезвычайной адаптируемости, чтобы соответствовать личным предпочтениям любого гонщика. Монтаж перегружателя (схемы сжатия) может быть легко удален из корпуса резервуара для доступа к прокладкам. Оттуда вы можете отрегулировать прокладки, чтобы соответствовать вашему индивидуальному стилю катания.

Охлаждение под огнем — Охлаждающие ребра на корпусе амортизатора удерживают уровень тепла до минимума, позволяя ему работать при более высокой температуре даже в самых суровых условиях. Порт большего диаметра сдерживает турбулентность масла до минимума, что является ключом к последовательному сжатию и отскоку. Мы считаем, что ваш амортизатор должен работать на одном, высоком уровне, как на старте, так и на финишной черте, и теперь это стало возможным.

Характеристики:

• Внешняя высокая и низкая скорость сжатия и корректировки отскока
• 14 мм вал из сплава
• Кованый корпус с ЧПУ
• За счет резервуара с надувной камерой достигается полное отделение воздуха от масла в отличие от большинства амортизаторов классической конструкции, использующих подвижный IFP поршень
• Монтаж перегружателя может быть легко удален из корпуса резервуара для доступа к прокладкам
• Вес: 425 г ( только дэмпфер)

Читайте также: Пыльник заднего амортизатора солярис хэтчбек

Размер заднего амортизатора / совместимые опции пружины:

Покупайтекомпоненты DVO Suspension в Chain Reaction Cycles, крупнейшем в мире онлайн-веломагазине.

Видео:Ibis Ripmo AF frame + DVO Jade X Coil - REAL WEIGHT!Скачать

AlienBikeRU — Taipei Cycle Show: еще немного о DVO и их новинках

Мы уже выкладывали материал с Pinkbike о пополнении линейки DVO. Теперь портал BikeRumor выложил больше фото новых вилок и сказал пару слов о модификации амортизатора Topaz. Читать дальше →

Видео:DROP TEST Commencal V3, Fox 40 kashima, DVO Jade coilСкачать

AlienBike.ru — Новое от DVO в разгар сезона 2016

Видео:Test VTT amortisseur ressort DVO Jade XСкачать

AlienBike.ru — Скидки 40% на всю продукцию DVO Suspension!

Аттракцион невиданной щедрости будет работать до 15 сентября. Торопитесь!

Видео:INTENSE M16 Drop Test Slow MotionСкачать

AlienBike.ru — Многие о них слышали, но мало кто видел. Вилки DVO Diamond в Alienbike! А кроме того, 40% скидки на продукцию DVO Suspension!

Видео:Dvo jade x after servis-unboxingСкачать

AlienBike.ru — Амортизатор DVO Jade. Вскрытие установило…

Вилки и амортизаторы DVO интересны не только ярким изумрудным цветом, но и набором интересных технических решений, позволивших им выделиться из общего ряда производителей компонентов подвески для горных велосипедов.
Мы уже публиковали статью , проливающую свет на внутреннее устройство первенца DVO – амортизационной вилки для скоростного спуска – DVO Emerald. Ну а сейчас наступило время для пристального изучения его напарника – пружинного амортизатора DVO Jade , призванного составить идеальную пару с Emerald.

Видео:YT Capra Mullet DVO JadeСкачать

AlienBike.ru — Настало время удивительных переборок!

Всем привет!
Мы, компания AlienBike.ru, очень любознательная и падкая на разные новинки вело индустрии. Именно поэтому в России появились амортизаторы известной американской фирмы DVO Suspensions. Эти зеленые малышки уже успели укомплектовать велосипед такого известного райдера мира как Cedric Gracia, а так же некоторых российских райдеров.

Нам было интересно, что находится внутри продуктов компании DVO Suspensions, и почему же она так быстро заняла свою нишу на западном рынке.
Сегодня мы вам расскажем и покажем, как, в условиях мастерской, можно перебрать двухкоронную вилку DVO Emerald. Читать дальше →

Видео:Какие задние амортизаторы стоят у меня на Gold Wing 1500Скачать

AlienBike.ru — Коротко о Зеленом.

Ну просто бомба в чемодане!

Читать дальше →

Видео:YT Capra DVO Onyx+ Jade 450lbСкачать

AlienBike.ru — Фильм! Фильм! Фильм! Kenny Racining Training Camp!

Вот и пришло время первого видео-отчета о нашумевшем тренировочном лагере на Игоре с Седриком Грасиа и Джорди Баго.

AlienBike совместно к командой Trial Group долго готовились-готовились и приготовились.
Те, кто были — ищите себя. Те, кто не были… Зря не были. Всем приятного просмотра!

Спасибо TRVL ACTION UNION за подготовленное видео!

P.S.
Статья про наш кэмп на enduro-mtb ТУТ.

Читать дальше →

Видео:DVO diamond D1 - DVO JADE works perfectlyСкачать

AlienBike.ru — Седрик к нам приходит, скидки к нам привозит!

Видео:Dvo Topaz T3 🥹Скачать

AlienBike.ru — Калифорнийские мечты: Испытания новых компонентов подвески от DVO

Привет всем! Недавно делегация PinkBike совершила набег на калифорнийский офис DVO. Новые Emerald и первые, предсерийные амортизаторы Jade были всесторонне изучены и испытаны. Всё это вылилось в довольно объёмистую статью, которую мы перевели специально для вас =)

Автор текста и фото: Майк Казимер (PinkBike)
Читать дальше →

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Автоподбор © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  📸 Видео

  Задний амортизатор для велосипеда DNM DV-22 150мм с Америки (eBay)Скачать

  

  DVO Jade X 2023 unboxing videoСкачать

  

  Testing my new installed DVO Jade X coil spring shock #giantreign #garmin255 #dvojadeX #dvoshocksСкачать

  

  🇪🇺 Этот ДЕНЬ ЕВРОПЫ порохом ПРОПАХ! Чаплыга: предательство во имя Короны. Форма Посла. Две ГЭС минусСкачать

  

  Emerald TestingСкачать