Задний амортизатор fox float rp3 (8 видео)

Интересует мнение уже попробовавших разные аморты райдеров ну и просто людей в теме.
исходные данные:
вел — giant trance x3 (2013)
стандартный аморт — giant air 184х?? (только с регулировкой отскока)
в тематической ветке выяснил, что в раму влезет до 190
мой вес — 95кг
стиль катания — катаю разведывательные походы по тропам, проселочным дорогам, иногда по асфальту.
что нужно от аморта — штатный не устраивает отсутствием пропедаля, раскачивается на асфальте.

На чейне есть ряд предложений подходящих по параметрам, цена отличается до 100% — http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D 1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B?f=2258,4294961510,429495822 9,4294966519,4294965126

какой подходит для моих целей лучше?

Узнай какой ход у тебя (*??). Спусти воздух и замерь ход штока линейкой от положения полностью выдвинутого, до положения полностью утопленного. На амортизаторе 190 распространённый ход 51, то есть 190*51.
Если у тебя ход меньше, то может не подойти.
Если будешь брать ФОКС СТД, то в нем 3 положения, но намертво он не лочится.
Полную блокировку имеет ФОКС ДПС, но они дорогие. Если у тебя параметры 184*47, то есть такой:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/амортизатор-задний-fox-suspension-float-k-ctd-2014/rp-prod152322
Вот этот лочится
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/амортизатор-задний-fox-suspension-nude-a-dish-2015/rp-prod152324

замерил — 38
а надо ли лочить намертво? выживет ли рама если в какой-то момент не разлочил аморт и наехал на кочку?
я не ездил с пропедалем, мне сложно судить поэтому спрашиваю.

———- Добавлено в 12:11 ———- Предыдущее сообщение было в 12:02 ———-

проверил проседание рамы без аморта, у нее есть возможность просесть до 42мм(при длине аморта 184)

Стоковый амморт 184х44.
190 влезает только с бонками со смещенной осью.
Да и смысла в нём не вижу. Ибо каретка поднимается на 8мм и угол на морде тупеет, что автоматически сливает увеличение хода подвески.. :popcorm:
Джайнт, это впп, а соответственно сильно качается при педаляже.
Было таких три штуки. Моё имхо. Амморт фокс с родными параметрами, желательно с блокировкой на руле или на край с триадовскими мозгами. Если вес не большой, то можно и с хай волюм банкой, будет диван. :good:
Если чегоинадо про трансы, то звони, расскажу. ?

Видео:🔨 Ремонт амортизатора fox float rp23Скачать

вооооот! спасибо! вот это я и хотел узнать! буду искать штатный размер.
как узнать что аморт с триадовскими мозгами? в названии будет «triad»?

Лочится, потому что для Скотта со спец тюнами (не знаю какими, но не буст) nude. Ну, да какая разница, по размерам все равно не подойдёт.
Как тебе советовали выше, вот этот из бюджетных неплохой вариант:
https://www.bike-discount.de/en/buy/fox-float-dps-3pos-performance-damper-184x44mm-585418
Правда у меня чуть другой:
https://www.bike-discount.de/en/buy/fox-float-dps-f-s-k-remote-up-evol-lv-531906
Но тоже ДПС, я его взял взамен СТД, на котором при повышении давления стираются грани между режимами (на 100 пси режимы различимы, но недостаточно СЕГа, при повышении до 140 пси разница в режимах стирается, так и катал в среднем положении). А у ДПС в режиме открыто — диван, в среднем положении становится вязким, как будто отскок до конца закрутили, что хорошо для педалирования, раскачки нет, а в положении закрыто становится жестким совсем.
Так что, рекомендую.

Спасибо, Влад, учитывая, что триада я на свой размер не нашел, то скорее всего последую твоему совету. Сейчас дождусь ответа Наливаича, если у него нет, то заказываю.

Забыл отписаться. Купил ДПС, он меня всем устроил, получил то, что хотел. Всем спасибо за ценные советы.

З.Ы. теперь не хватает манетки на руле для переключения режимов ?

Забыл отписаться. Купил ДПС, он меня всем устроил, получил то, что хотел. Всем спасибо за ценные советы.

З.Ы. теперь не хватает манетки на руле для переключения режимов ?
Поздравляю, так у тебя он remote, т.е. под удаленную блокировку и нет только манетки, или с обычным рычагом под ручное переключение, они ведь не взаимозаменяемы, т.е. если у тебя второй вариант, то переделать под манетку его без колхоза нельзя.

Читайте также: Амортизатор для хендай солярис 2015

Поздравляю, так у тебя он remote, т.е. под удаленную блокировку и нет только манетки, или с обычным рычагом под ручное переключение, они ведь не взаимозаменяемы, т.е. если у тебя второй вариант, то переделать под манетку его без колхоза нельзя.

Видео:Fox float rp2 DRCV воздушный аморт для trekСкачать

С обычным рычагом. Фигово, что не получится без колхоза, ну да ладно, поезжу так. Спасибо!

Спасибо за предложение, но у меня с тобой как-то не задалось с самого начала, сколько не обращался к тебе и тут и в воцапе, хотя ты сам предлагал помощь в подборе аморта.
По манетке это уже из разряда хотелок, вполне можно обойтись и без нее.

Полную блокировку имеет ФОКС ДПС

Тут (https://www.youtube.com/watch?v=9j3FuvHClJI&t=2s) видно, что полностью он не блокируется. Отверстие всеравно остается (положение 3) и масло таки перетекает.
Вопрос в том как ведет себя аморт при педалировании (стоя)?
Т.е. масло просто не успевает перетечь и создается впечатление блокировки (м.б. шток уходит на 0,5-1см) или аморт всеравно будет раскачиваться?

———- Добавлено в 22:41 ———- Предыдущее сообщение было в 22:39 ———-

Как это будет выглядеть и во сколько примерно обойдется?

В закрытом положении амортизатор не продавливается ни на мм

Это то, что мне и нужно! Собираюсь покупать аморт к летнему сезону. ок, значит буду ориентироваться на ДПС.

На моем стареньком СТД как раз так и было. При блокировке вел превращался практически в хардтейл. Нонешние модели СТД последних лет, как я погляжу, предлагают только платформу.

Видео:для чего ремкомплекты воздушного аморта FoxСкачать

Это то, что мне и нужно! Собираюсь покупать аморт к летнему сезону. ок, значит буду ориентироваться на ДПС.

СТД лочились, если они не буствейв, т.е. зависело от мозгов, а не от года выпуска.

А если он — СТД буствейвл, то его можно каким нибудь колхозным способом (в мастерской) заставить лочиться? Чонить там подпилить или наоборот заткнуть ?

Вопрос к Наливаичу, возможно и можно после переделки демпфера, но разбирать полностью, если новый, то не стоит делать, если уже ушатанный и требует переборки, то можно попробовать, но в этом случае стоимость переделки сопоставима с остаточной стоимостью амортизатора, что тоже нецелесообразно, обычно народ на замену новый покупает.

Не просветите, серия амортов fox float X ctd тоже бывает буствейвл и НЕбуствейвл и тоже с блокировкой и без?

Таких не пробовал, но по логике они для больших ходов, а там полная блокировка не нужна, т.к. на таких велосипедах ездят только вниз.

Видео:"Обслужили" Fox Float RP2 ... ПеределываюСкачать

прежде, чем отправить вас по этому тернистому пути, позвольте спросить, а вы с какой целью интересуетесь?

Был у меня Фокс СТД Эволюшен (хз какого года, предположительно 13-14-го) с блокировкой на режиме Климб, продал его, купил Фактори Буствейвл 2013. Он хоть и тоже СТД, но оказался без блокировки. Тоже продал, теперь ищу аморт с блокировкой.
Насколько я успел понять в результате своих поисков, модели Фокс последних лет блокировки не имеют, так что мне не повезло. Знал бы, Эволюшен не продал бы.
Теперь найти что-либо 4-5 летней давности в хорошем состоянии шансов мало. Да и стремно, я в этом не сильно разбираюсь, мне впарят какое нибудь г.

Читайте также: Строп огнеупорный веревочный двойной с амортизатором aк22

Отсюда вопрос: есть ли вообще какие то модели последних лет с блокировкой, пусть даже и НЕ Фокс? Если блокировка будет удаленной, то совсем супер, но можно и с обычной.

Был у меня Фокс.
не все так грустно, Бро. Конечно, продажа была ошибкой. Но может оно и к лучшему.
Новая модель фокса DPS — по мозгам получше, нравившегося вам аморта. Если бюджет ползволяет берите ее. Бывает как с ремоутом, так и без. Тюны тоже разные, но при любом раскладе диапазон переключения компрессии будет большим.
Либо ищите CTD без надписи boostvalve, (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=163324) это «прародитель» дпс. из старых RPL
Если есть сомнения в добросовестности или в квалифицированной оценке продавцом своего лота, всегда можно воспользоваться услугами мастерских/мастеров для оценки состояния и определения масштабов бедствия, вплоть до выступления гарантом сделки. Нормальные продаваны спокойно идут на это.

а вообще
Маркетологическая эволюция амортостроения Fox (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=136208&page=73&p=4398838&viewfull=1#post4398838)

из нетленки
Fox Float RP23 устройство,настройки, неисправности,ремонт,обслу живание (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=136208)

———- Добавлено в 00:51 ———- Предыдущее сообщение было в 00:46 ———-

модели Фокс последних лет блокировки не имеют, так что мне не повезло.
ее у фокса никогда и не было , впрочем, как и у всех амортов немакетного сегмента. Блокировка — всегда была жесткой платформой. Продавить/пробить кооторую было тяжело, но возможно.

Видео:Полная разборка заднего амортизатора на велосипеде Kona Fastrax AF2 Fox Float RP23 / Float R/RL/RCСкачать

———- Добавлено в 01:03 ———- Предыдущее сообщение было в 00:51 ———-

серия амортов fox float X ctd тоже бывает буствейвл
нет , не бывает.
но поскольку блок управления компрессией расположен в «мостике», диапазон преключения режимов у него не такой значительный, как у дпс или флоата бех Х и буствалве. так что климб режим у него скорее всего ваших надежд не оправдает.

из не фоксы это могут быть почти все аморты DT Swiss,
а также
Manitou Radium RL, Expert, Swinger Expert,
Monarch X, RL
но это будут в основном 2 диапазонные преключения.

Наливаич, спасибо за подробности. Ранее в этой теме vlad674, уже говорил, что ДПС дает возможность нужной мне блокировки, по крайней мере его экземпляр. Но я опять засомневался после того как спросил об этом несколько продавцов амортов на ебей и они все ответили отрицательно насчет блокировки у ДПС. Сейчас я думаю, что, вероятно у нас ними просто было разное понимание термина «блокировка».

из не фоксы это могут быть почти все аморты DT Swiss,
а также
Manitou Radium RL, Expert, Swinger Expert,
Monarch X, RL
но это будут в основном 2 диапазонные преключения.
2 диапазона это «открыто/жесткая платформа» или «открыто/просто платформа» или «просто платформа/жесткая платформа»?
Подозреваю, что второй вариант, но он мне не подходит.

2 диапазона это
мало не покажется;)

а вы с какой целью интересуетесь?
это не любопытства ради, а именно для того, чтобы было

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, это один и тот же амортизатор

https://www.bike-discount.de/en/buy/fox-racing-float-dps-performance-evol-200x57mm-695348
https://www.bike-discount.de/en/buy/fox-racing-float-dps-performance-evol-200x57mm-695462
https://www.bike-discount.de/en/buy/fox-racing-float-dps-performance-evol-200x57mm-695490
https://www.bike-discount.de/en/buy/fox-racing-float-dps-performance-evol-200x57mm-695661

Видео:Защита заднего велосипедного амортизатора FOX float CTD от пыли и грязи.Скачать

Родной амортизатор Fox Float CTD, 200x51mm можно заменить одним их этих?
Велосипед такой
http://www.2015.cuberussia.ru/models-stereo_120_hpa_race_29/

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, это один и тот же амортизатор

Амортизаторы одинаковые, цвета разные.
Твой 200*51, а эти 200*57, т.е. ход подвески увеличится, нужно смотреть возможность увеличения хода по твоим линкам и перьям заднего треугольника, есть ли запас.
Конечно лучше подобрать с таким же ходом, но если запас в ходе задника есть, то можно, т.к. на полный ход задний амортизатор редко срабатывает. Ну, и прогрессия будет меньше, т.е. линейность увеличится.