Задний правый тормозной цилиндр шкода фабия (2 видео)

Тормозной цилиндр Skoda Fabia — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.

Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.

Содержание

Skoda Fabia manual
Skoda Fabia Замена рабочего цилиндра тормозного механизма заднего колеса
Фабия-2: задний тормозной цилиндр
📺 Видео

Видео:Замена заднего тормозного цилиндрика на Skoda OctaviaСкачать

Skoda Fabia manual

Skoda Fabia Замена рабочего цилиндра тормозного механизма заднего колеса

Если в процессе эксплуатации появились потеки тормозной жидкости на тормозном барабане и внутренней стороне колеса или заклинило поршни в цилиндре, замените рабочий цилиндр.
Вам потребуются: ключ TORX T30 и специальный ключ «на 11» для гаек трубопроводов.
1. Ослабьте затяжку болтов крепления заднего колеса со стороны заменяемого цилиндра, подложите под передние колеса противооткатные упоры («башмаки»).
Включите I передачу. С помощью домкрата приподнимите заднюю часть автомобиля и установите на надежные опоры.
2. Проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза был опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).
3. Снимите заднее колесо.
4. Снимите тормозной барабан (см. Снятие и установка тормозного барабана тормозного механизма заднего колеса).

Читайте также: Уравнение цилиндра полярных координатах

5. Снимите тормозные колодки заднего колеса (см. Замена тормозных колодок тормозного механизма барабанного типа заднего колеса).
6. Очистите от грязи место крепления тормозной трубки и болты крепления рабочего цилиндра с обратной стороны тормозного щита.

7. Отверните гайку крепления тормозной трубки к рабочему цилиндру, сдвиньте гайку по трубопроводу, отсоедините трубку и заглушите её отверстие, например, колпачком клапана выпуска воздуха.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
После длительной эксплуатации гайка тормозной трубки «срастается» с трубкой в одно целое, поэтому при попытке отвернуть гайку трубка скручивается и ломается. В этом случае рекомендуем лишь немного стронуть гайку трубки, затем вывернуть болт крепления цилиндра и отсоединить его от трубки, свинчивая цилиндр с её гайки. После отсоединения цилиндра от трубки подвижность освободившейся гайки можно восстановить, смочив ее тормозной жидкостью и поворачивая гайку ключом попеременно в обе стороны.

8. Выверните болт крепления рабочего цилиндра к тормозному щиту, придерживая цилиндр с другой стороны…

9. …и снимите рабочий цилиндр.
ПРИМЕЧАНИЕ.

Обратите внимание на маркировку рабочего цилиндра. Для замены приобретайте цилиндр с аналогичной маркировкой.
10. Если на клапане выпуска воздуха нового цилиндра нет защитного колпачка, снимите его со старого клапана.
11. Установите рабочий цилиндр и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
12. Удалите воздух из тормозной системы (см. Прокачка гидропривода тормозной системы).
13. Несколько раз резко нажмите на педаль тормоза, чтобы подвести тормозные колодки к барабану.

Видео:Skoda Fabia Замена тормозных цилиндров. (Фабия2)Скачать

Фабия-2: задний тормозной цилиндр

удивительное дело > Та же хрень с тормозными колодками была, пришлось потом бегать и менять.
> Вклейку теперь только вечером посмотрю.

++++ ты УЖЕ проходил эту историю
и ОПЯТЬ приступаешь к выбору запчасти ДО того, как посмотрел вклейку

Читайте также: Цилиндр в продольном разрезе

я б взял TRW или ATE вместо боша http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=6Q0611053B
разница 200 с небольшим рублей

тока пробей по родному каталогу этих производителей
ссылка в описании , всплывающем при нажатии на название фирмы в списке заменителей

ну если дело в наличии боша и отсутствии другого в конкретном сервисе, то какие ВООБЩЕ варианты ты видишь в аксепте формулировки «соглашаться или нет»?

если соглашаешься, то уезжаешь на исправном авто

если не соглашаешься, то что?
будешь ездить и искать другой сервис с текущим цилиндром?
Лишь бы там было наличие не_Боша?

Варианты есть всегда Если имеющийся в наличии вариант заклеймен сообществом категорически, то буду ездить (на др. машине, естественно) и искать либо запчасть, либо др. сервис. (хотя простой машинки более суток-двух очень не желателен)
Если вариант имеет право на жизнь — то соглашаюсь.

> в конкретном сервисе, то какие ВООБЩЕ варианты ты видишь в аксепте формулировки «соглашаться или нет»?
>
> если соглашаешься, то уезжаешь на исправном авто
>
> если не соглашаешься, то что?
> будешь ездить и искать другой сервис с текущим цилиндром?
> Лишь бы там было наличие не_Боша?

хорошо. Тогда из моего предыдущего поста. . просто вычеркни слова, относящиеся к вопросу цены и приложи их к своим «. буду ездить (на др. машине, естественно) и искать . запчасть»

PS
ничего «категорического» про цилиндры Бош не скажу. Но АТЕ и ТРВ как то больше уважения внушают