Задний тормозной цилиндр vw polo sedan 2011 (4 видео)

Несмотря на несложность процедуры замены, в гаражных условиях проводить ремонт не рекомендовано. Отсутствие опыта и систематической практики в обслуживании приводит к нарушениям технологии установки, некачественной сборке.

В конечном итоге, тормозной контур Фольксваген Поло седан работает неисправно. Все же подстрахуйтесь мастерами СТО.

Содержание

Стоимость и артикулы
Последовательность действий при замене бачка главного тормозного цилиндра в сборе
Последовательность действий при замене ГТЗ в сборе
Первичные признаки неисправности цилиндра
Рекомендации по замене
Volkswagen Polo: обслуживаем тормоза
Volkswagen Polo
Замена передних тормозных колодок
На заметку
Олег Гетманенко
Замена задних тормозных колодок
📹 Видео

Видео:VW Polo Sedan & Skoda Rapid - Как снять тормозной барабанСкачать

Стоимость и артикулы

В таблице приведены оригинальные каталожные артикулы изготовителей, а также качественные аналоги, заменители.

Видео:замена тормозных цилиндров на поло седанСкачать

Последовательность действий при замене бачка главного тормозного цилиндра в сборе

Подготовительный этап: набор автомобильных инструментов, новые запчасти, детали, медицинский шприц или груша, отвертка с наконечниками.

автомобиль Фольксваген Поло седан устанавливаем на ровную платформу, использовать смотровой канал или подъемный механизм не нужно;
по периметру обеспечиваем свободный доступ к колесам, поддомкрачиваем «нужное» колесо, демонтируем его;
сбрасываем клемму АКБ во избежание короткого замыкания, повреждения электрической проводки;
отворачиваем крышку (ГТЗ) главного тормозного цилиндра, снимаем его;
откачиваем шприцом (грушей) оставшуюся жидкость;

Водителю на заметку. На моделях Фольксваген Поло седан с коробкой передач механического типа бачок ГТЗ служит одновременно емкостью для гидравлического привода сцепления. Это необходимо знать и учитывать при проведении ремонтных работ. Бак разделен на три секции, которые соединены с ГТЗ. Сжимаем концы хомута, сдвигаем шланг вниз, отсоединяем колодку с проводами питания.

Заглушаем шланги во избежание пролива жидкости. Вкручиваем крышку на горловину, предотвращаем попадание грязи внутрь;
снимаем корпус воздушного очистительного элемента, воздуховода, отсоединяем колодку проводов от датчика;
демонтируем бачок, извлекаем стержень, заменяем соединительные втулки, прокладки, устанавливаем новый бачок на штатное место Volkswagen Polo.

Видео:Замена заднего тормозного цилиндра VW Polo Sedan и Skoda RapidСкачать

Последовательность действий при замене ГТЗ в сборе

устанавливаем машину на ровную площадку, отключаем клемму аккумулятора во избежание короткого замыкания;
отсоединяем проводку, контакты;
демонтируем бачок ГТЗ. Процедура детальным образом описана выше;
отводим патрубки подачи и обратки в сторону, заглушаем их ветошью во избежание пролива жидкости;
заменяем тормозной цилиндр в сборе, собираем конструкцию вновь.

Аналогичные действия проводим с другими тормозными контурами по мере необходимости. По завершении заливаем новую тормозную жидкость, удаляем воздушную пробку, прокачиваем систему.

Видео:Замена задних тормозных колодок и цилиндров VW PoloСкачать

Первичные признаки неисправности цилиндра

снижение эффективности торможения;
жидкость в контуре сменила цвет на темный;
при нажатии на педаль тормоза автомобиль Volkswagen Polo уводит в сторону;
на центральной приборной панели сигнализирует индикатор о наличии поломки в тормозном контуре.

Видео:Polo Sedan 2013, замена задних тормозных колодок, пробег 100т.км.Скачать

Volkswagen Polo: обслуживаем тормоза

Видео:Самая подробная замена задних тормозных колодок на VW polo. Клинит ручник? - обслуживаем тормозаСкачать

Volkswagen Polo

Видео:Volkwagen Polo Sedan как починить тормоза. Сюрприз от каталога запчастейСкачать

Замена передних тормозных колодок

Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок, а также при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, в случае отслоения накладок от основания. Если уровень жидкости в бачке гидроприводов тормозов и сцепления находится на метке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма она не вытекла из-под крышки бачка.

Устанавливаем автомобиль на подставку заводского изготовления. Снимаем переднее колесо.

Доступ к чехлу верхнего пальца получаем, отвернув болт его крепления к суппорту и подвесив суппорт на шнуре или проводе к пружине передней подвески.

Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.

Перед установкой очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места тормозных колодок в направляющих пластинах суппорта и направляющей колодок. Для очистки нельзя применять бензин и дизельное топливо. Если защитные чехлы направляющих пальцев порваны, заменяем их новыми. Собираем тормозной механизм в обратной последовательности. После замены колодок на обоих передних колесах несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.

На заметку

Видео:VW, SKODA обслуживание задних тормозных механизмов с барабанами.Скачать

Олег Гетманенко

— Колодки тормозных механизмов необходимо менять только комплектом — все четыре штуки на обоих передних (или задних) колесах. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при резком замедлении.

Видео:Поло Седан стук при торможении (Замена тормозного цилиндра)Скачать

Замена задних тормозных колодок

Снимаем заднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления. Перед снятием барабана тормозного механизма опускаем рычаг стояночного тормоза до упора — автомобиль должен быть расторможен.

Не нажимайте педаль тормоза после снятия барабана, так как поршни колесного цилиндра могут полностью выйти из него. В случае затруднения при снятии барабана (из-за образовавшегося в процессе эксплуатации буртика на рабочей поверхности барабана) тормозные колодки следует свести.

Очищаем детали тормозного механизма от загрязнений.

Перед установкой новых колодок очищаем резьбу наконечника распорной планки и храповика и наносим на резьбу тонкий слой пластичной смазки. Устанавливаем колодки и барабан тормозного механизма заднего колеса в обратной последовательности. Аналогично заменяем тормозные колодки другого заднего колеса.

Чтобы отрегулировать положение колодок, нажимаем педаль тормоза несколько раз, удерживаем ее в нажатом положении и затем многократно поднимаем до упора и опускаем рычаг стояночного тормоза (при перемещении рычага нужно все время держать кнопку выключения стояночного тормоза на рычаге нажатой, чтобы храповой механизм не работал). При этом в тормозных механизмах задних колес будут слышны щелчки от работы механизмов автоматической регулировки зазоров между колодками и тормозными барабанами. Рычаг стояночного тормоза поднимаем и опускаем до тех пор, пока не прекратятся щелчки в тормозных механизмах.