Заглушка блока цилиндров ваз 21124 (3 видео)

Всем говорю что у автозапуска есть здоровый минус, и каждый думает что его не каснется.

———-
Ремонт ходовой, КПП, ДВС, ДИАГНОСТИКА ИНЖЕКТОРА, ПРОМЫВКА ИНЖЕКТОРА WYNN’S, 8-965-8-444-004
Адрес: Планерная 8

quote: Originally posted by Azat004:
тащить в сервис

quote: Originally posted by Azat004:
Я бы не эксперементировал.

quote: Originally posted by studentik:
А вы уверены что проблема в гидриках

quote: Всем говорю что у автозапуска есть здоровый минус,

———-
АВТО РЕМОНТ ДВС.КПП.ХОДОВОЙ. РАЗВАЛ — СХОД. тел. 47-07-01 Павел.

quote: Originally posted by П@ВЕЛ 1:
цена вопроса-100р.заглушки.100р.замена(у меня).сажу их я на качественный американский герметик предварительно обезжирив заглушки и посадочные места.

quote: в данной ситуации автозапуск здесь не причем.
выпадание заглушек на 124.126 моторах очень распостраненное явление. особенно зимой-еще один косячек ТАЗА.
резиновая «обойма»заглушки со временем теряет эластичность и при зимних условиях тепло-холод старую заглушку просто «выплевывает». и не важно на автозапуске машина или нет. даже скажу так -при большем температурном перепаде гораздо большая вероятность что их выплюнет.
просто нужно предусматривать это дело. перед зимой просто их менять.
цена вопроса-100р.заглушки.100р.замена(у меня).сажу их я на качественный американский герметик предварительно обезжирив заглушки и посадочные места.

Это ничего не решает. Минус в том что авто не контролирумо. Вот искранет что-нибудь, 10 минут и нет авто, пока ты чай пьешь перед выходом или штаны одеваешь, а еще некоторые и на ночь ставят, аля по времени,температуре.

Содержание

Заглушка блока цилиндров ваз 21124
Заглушка блока цилиндров ваз 21124
Зачем нужна замена заглушек блока цилиндров ВАЗ
Устранение течи масла в блоке цилиндров автомобиля ВАЗ
Инструменты и материалы для работы
Прядок выполнения работ
Как сделать доступной зону замены заглушек
Замена заглушек
Порядок установки
Порядок выполнения работ
Как установить зажигание
Изготовление заглушек
🌟 Видео

Видео:Замена заглушки на блоке двигателя 8 клапанного ВАЗ 2114Скачать

Заглушка блока цилиндров ваз 21124

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

cvlad
саксафон в любом случае снимать придется

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

LAVik м.б. дурацкий вопрос, но всё же. Каков шанс, что шпильки обломаются при снятии коллектора? И что делать в такой ситуации.

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

долгое смачивание ведешкой не поможет? ломать так ломать, если делать не торопясь должно получится, это у «мастеров» ломается торопятся поскорей заработать и клиента не упустить, вот и шпильки летят

до меня не знаю что лили) я лил тосол , периодически были доливания, дистилировкой, в экстренных случаях приходилось лить воду до устранения причин

-Viewer- марка нормального антифриза за 30 американских рублей это какая? Нет ни одного знакомого, кто бы заливал антифриз за 2 т.р.
Эта машина проездила 15 лет на «плохом» дешёвом антифризе, пробки сгнили только сейчас.

Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:

Хотя я могу понять покупку дорогого антифриза на дорогие иномарки, но не наши ведра.

Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:

Хотя я могу понять покупку дорогого антифриза на дорогие иномарки, но не наши ведра.

я больше скажу — даже на супер-пупер иномарки нет смысла лить «золотой» антифриз. Достаточно лить то, что производитель советуют по допуску и хорошего качества.
Хотя понятие цены разное.
Например, вполне неплохой антфриз Hepu (концентрат) в рознице за 1.5 литра стоит примерно около 500 рублей, что легким движением руки превращается в 3 литра.
Если немного прикинуть, то на полную замену надо 2-3 бутылки.
Для тех же иномарок это сущие копейки, конечно же.

Хотя я могу понять покупку дорогого антифриза на дорогие иномарки, но не наши ведра.

Читайте также: Для чего ферритовые цилиндры

вполне неплохой антфриз Hepu (концентрат) в рознице за 1.5 литра стоит примерно около 500 рублей, что легким движением руки превращается в 3 литра.
Если немного прикинуть, то на полную замену надо 2-3 бутылки.

да вкрути ты в нее саморез и гвоздодером вырви.

Может сделать отверстие в центре пробки и вставить вот такую хрень:

Видео:замена задней заглушки системы охлаждения ваз 16 клСкачать

Заглушка блока цилиндров ваз 21124

Тему просмотрело 60 человек никто не менял

не совсем правильно. Народ самокритичен. Никто не хочет дать плохой совет.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Летом менял тосол и промывал систему водой (залил, мин 10 supercool вылил и так 3 раза) уже вода была чистая. Залил, как и рекомендовал автоВАЗ

Проехал примерно 10тыс до сегодня и решил поставить фильтр, глянуть что там и facepalm

1. Я не пользую Феликс, т.к. не уверен в качестве продукта.
2. даже если я не прав и Феликс — отличный продукт, то где гарантия, что ты залил Феликс. а не подделку из подвала.

Т.о. промыть еще раз и залить другую ОЖ. Думаю фильтр не спасет. Вероятно сильно разъело ранее или разъедает сейчас шланги.

за ней все во ржавчине
но вот кольцо не хочет выходить и все тут(
может есть какие способы?

второе мое фото в 4м посте. фильтр на охлаждающую жидкость

Это я понял. Не подскажите, как часто его надо менять и где он находится? В мурзилке про него ни слова.

его там и не должно быть, не предусмотрен. учитывая, что ож обладает антикорозийными свойствами и от этого может в ож появлятся кусочки ржавчины, которые накапливаются скажем в радиаторе итп, где есть узкие каналы, то некоторые это отфильтровывают. кто-то ездит с ним постоянно, кто- то отфильтровал скажем раз в полгода и все, а еще кто-то считает это безсмысленной тратой времени и средств.
Выбирать Вам.

Добавлено спустя 19 минут 47 секунд:

Я это сделал

две негодяйки.

мне предлогали на рынке оригинал — тонкие и кооператив потолще, так вот у меня с завода что потолще. странно. фух ща соберусь с духом и может приклею сегодня. хотя жрать хочетца

1. Я не пользую Феликс, т.к. не уверен в качестве продукта.

2. даже если я не прав и Феликс — отличный продукт, то где гарантия, что ты залил Феликс. а не подделку из подвала.

Немного фото
Что бы получить доступ к заглушкам, в моем случае необходимо
Спустить ОЖ открутив болт на13 спереди блока (со стороны радиатора)
открутить:
ДК до нейтрализатора (не обязательно, он мешает открутить выпуск)
Теплозащиту (или. я точно не знаю)) за нейтрализатором на перегородке между салоном и моторным отсеком сверху 1 гайка и снизу 2 (ключ на 10)
Выпускной коллектор (ключ 13)

Также можно открутить сам нейтрализатор (открутив 3 болта на 13 снизу, но у меня 1 закис((( ), либо снять с глушителя все резинки кроме самой задней (не обязательно), что позволит нейтрализатор отодвинуть вправо.
Заодно глянул его состояние

Вроде живой. Может кто купит?))))
Подвод ОЖ к помпе. (ключ 10)

Вот и крылья помпы
)))))

Выбивал по такому принципу:

Напильником без ручки, со стороны отсутствующей ручки острый конец. Им протыкаем 4-5 отверстий, где обозначено красным, далеко нельзя загонять (цилиндр уже рядом) и тем-же инструментом их совмещаем в одну длинную. Там, где зеленым наносим удары тупым предметом вгоняя ту сторону заглушки в глубь блока, тем самым та сторона, где «большая дырка» немного отходит от блока. Туда забиваем плоскую отвертку и «плющим». Должно получится что-то такое:

Вклеивать буду завтра, потому и еще вопросы:
По контуру, где должна сидеть заглушка присутствуют всякие неровности,

чем их сгладить?

Такой герметик посоветовали продавцы

Подойдет? Нормальный?

Здесь должна быть какая-то прокладка?? Или там герметик?

Читайте также: Цилиндры патологические в моче норма у женщин

еще когда колупал заглушки, пытался ввернуть шуруп и дернуть в итоге остались борозды на цилиндре. на сколько толстый блок в том месте? а то боюсь, что мог проткнуть. или нет?

и еще вот начала корозировать труба

так и оставить? как бороться? из чего она? медь?
изнутри блок цилиндров покрыт в 1-2мм ржавчины. Чем лучше чистить?
после снятия выпуска, прокладку между блоком нужно новую покупать?

изнутри блок цилиндров покрыт в 1-2мм ржавчины.

— может кокаколы залить. в ней вроде есть ортофосфорная кислота — поотъест..
— может попробовать воды смешать с небольшим количеством кислоты и прогнать.
-может попробовать поездить на тосоле, а потом слить и новый..

вродн продаются присадки для промывки системы . но я в них не верю

соединений на герметик практически у ВАЗа нет — т.е. на трубу нужна прокладка. И дырявую трубу лучше поменятью
Кроме силиконовых отечественных герметиков есть большой выбор импортных вязких герметиков «прорезиненных»

после снятия выпуска, прокладку между блоком нужно новую покупать?

И патрубки не менялись? wwow Чтож ты хочешь. Это резина сыпиться-потому и цвет ЧЁРНЫЙ

Видео:Замена заглушки блока 2112 ,передний привод.Скачать

Зачем нужна замена заглушек блока цилиндров ВАЗ

Автомобилистам часто приходится сталкиваться с проблемой, когда из системы охлаждения вытекает жидкость. Причиной могут быть пришедшие в негодность заглушки, блока цилиндров двигателя автомашины.
Обычно это появление дыр от ржавчины. Устранение проблемы не предоставляет особого труда – достаточно их удалить и заменить новыми.

Установка заглушек в блоке цилиндров ВАЗ

Видео:меняю заглушку блока на ваз 2112Скачать

Устранение течи масла в блоке цилиндров автомобиля ВАЗ

Чаще всего на «старых» автомобилях ВАЗ возникают проблемы с утечкой охлаждающей жидкости из блока цилиндров двигателя. Для устранения неисправности лучше всего купить новые заглушки и выполнить их замену.
В комплекте чашечных пробок для блока двигателя входят пять заглушек большого диаметра размером сорок миллиметров и одна небольшого диаметра двадцать пять миллиметров. Замена заглушек в блоке цилиндров ваз выполняется в определенной последовательности.

Инструменты и материалы для работы

С аккумуляторной батареи откручивается и снимается «минусовая» клемма. Из блока цилиндров и радиатора сливается охлаждающая жидкость.
Определяется возможность доступа для того, чтобы была выполнена замена заглушки блока цилиндров ваз. Если это затруднительно снимается головка блока.

Видео:Замена боковой заглушки ваз 16 кл.Скачать

Прядок выполнения работ

Для того чтобы освободить доступ к заглушкам необходимо снять узлы, мешающие произвести их замену.

Как сделать доступной зону замены заглушек

Отсоединяется от выпускного коллектора труба глушителя;
Снимается кронштейн, на котором крепится труба насоса для подвода охлаждающей жидкости;
От карбюратора и крышки головки блока двигателя отсоединяются шланги, посредством которых обеспечивается вентиляция системы. Карбюратор необходимо закрыть специальной крышкой.

Отсоединение шлангов от воздушного фильтра

Снимается воздушный фильтр.
От карбюратора, датчика-распределителя зажигания, свечей и других датчиков отключаются провода.
Снимается датчик распределяющий зажигание.

Отсоединяются шланги:

от топливного насоса – шланг подающий топливо;
от карбюратора – шланг, через который сливается топливо;
от отводящего патрубка, установленного на рубашке охлаждения двигателя;
от вакуумного усилителя тормозов.

От двигателя отсоединяются тросы привода воздушной и дроссельной заслонок карбюратора.
Снимаются защитная крышка зубчатого ремня. Откручивается гайка, которая крепит натяжной ролик, снимаются ролик вместе с дистанционным кольцом и осью, а затем со шкива распредвала снимается ремень.

Детали привода распределительного вала.Позиции: 8 – защитная крышка; 6 – натяжной ролик; 2 – ремень.

Откручивается болт и вынимается шкив со шпонкой.
Выкручиваются болты, и снимается головка блока двигателя.
С помощью зубила или бородка в одной руке и молотка в другой, аккуратным постукиванием по краю заглушки, она проворачивается в блоке цилиндров двигателя.

Замена заглушек

Проворачивание заглушки отверткой

Затем пассатижами деталь поддевается и вытаскивается из гнезда. Если заглушка сильно проржавела и ее провернуть нет возможности, тогда в ней высверливается отверстие, вворачивается в него вороток и заглушка удаляется.

Читайте также: Цилиндр замка с блокировкой

Сильно изношенная заглушка

В случае если заглушка упала вовнутрь, вытащить ее можно с помощью магнитной указки. После того как деталь подтянута к отверстию она вытаскивается пассатижами.

Совет: Для замены заглушек своими руками или для выполнения других работ по ремонту автомобиля в наборе инструментов должна быть указка с магнитом, которую можно приобрести в автомагазине.

С помощью наждачной шкурки края отверстия на блоке цилиндров зачищаются от ржавчины. Для более качественной герметичности края у новой заглушки перед установкой в гнездо можно смазать герметиком.
Разницу между новой и старой заглушкой хорошо видно на фото.

Заглушка устанавливается на место.
С помощью оправки и молотка деталь аккуратно запрессовывается в отверстие блока цилиндров двигателя.

Запрессовывание заглушки в блоке цилиндра

Порядок установки

Дизельным топливом или керосином головка очищается от грязи и отложений.
Из резьбовых отверстий удаляются остатки жидкости для охлаждения и масла.
Привалочные плоскости блока и головки очищаются от старой прокладки, обезжириваются растворителем.

Совет: Перед установкой головки цилиндров обязательно нужно использовать новую прокладку. Недопустимо попадание на прокладку масла.

Устанавливается головка на блок цилиндров.
Болты для крепления окунаются резьбовой частью в моторное масло, дать им стечь примерно 30 минут и закрепить головку.
Выполняется установка ремня.

Порядок выполнения работ

Ремень одевается на шкив, установленный на коленчатом валу.
Выполняется его натягивание против часовой стрелки.
Устанавливается защитная крышка ременного привода, болты крепления при этом не затягиваются. Проворачивается коленчатый вал плавно на два оборота, ремень при этом должен быть в постоянном напряжении, не ослабляться и при остановке вала.
Необходимо проверить совпадение меток для установки на шкиве распредвала и крышке головки цилиндров, а еще длинную метку на средней крышке с меткой на шкиве коленчатого вала. После их совпадения затягиваются болты, которые крепят кронштейн натяжного ролика: правый, затем – левый.

При несовпадении меток операции повторяются.

Устанавливаются тросы привода воздушной и дроссельной заслонок карбюратора.
Присоединятся ранее отсоединенные шланги.
Устанавливается датчик распределения зажигания.
Выставляется момент зажигания. При неправильно установленном моменте зажигания на ВАЗе наблюдаются перебои работы двигателя, больше расходуется горючего, происходит перегрев двигателя.

Видео:Выдавило заглушку распредвала. Приора. ВАЗ.Скачать

Как установить зажигание

На маховике и шкале люка картера нанесены метки, по которым выставляется верхняя мертвая точка. Снимается резиновая заглушка, установленная на люке картера.
По ходу вращения проворачивается коленчатый вал до тех пор, пока риски на маховике не совпадут со средней меткой на корпусе люка. В этом случае в положении верхней мертвой точке находятся поршня четвертого и первого цилиндров.
Подсоединяются провода к карбюратору, датчику-распределителю зажигания, свечей и прочих датчиков.
Устанавливается воздушный фильтр.
Система охлаждения заправляется тосолом или водой.
Подключается провод с «минусом» к аккумуляторной батарее.
Проверяется работа двигателя автомобиля.

Это краткая инструкция как выполнить замену заглушки самостоятельно.

Совет: Для того чтобы заменить малую заглушку или со стороны маховика большую на блоке цилиндров нужно разобрать двигатель автомобиля.

Изготовление заглушек

Бывают случаи, когда нет возможности приобрести новые детали, или когда цена новой превышает ее изготовление. Обычно на заводе заглушка изготавливается большими партиями методом холодной штамповки выдавливанием из металлического листа соответствующей толщины с последующей обрезкой по контуру.
При индивидуальном исполнении лучше использовать круглый прокат соответствующего диаметра, из него выточить толщиной пять миллиметров диск. Тщательно подогнать его по диаметру посадочного диаметра, обмазать клеем и вставить в отверстие, которое перед этим тщательно почистить и обезжирить.
Каким образом выполнять замену заглушек хорошо видно на видео.По статистике утечка жидкости из блока цилиндров двигателя или неисправная система охлаждения создают на дорогах больше всего механических поломок автомобилей.
Высокая температура в системе охлаждения приводит к загрязнению внутренних стенок системы от образования накипи, которая забивает каналы блока цилиндров и радиатора охлаждения, что способствует перегреву двигателя. Как следствие двигатель выходит из строя.