- Forum SsangYong Club: Где ставить заглушку ЕГР для Actyon — Forum SsangYong Club
- Где ставить заглушку ЕГР для Actyon Где ставить заглушку ЕГР для Actyon
- #1 Player
- Прикрепленные файлы
- #2 CILVER
- #3 Player
- #4 CILVER
- #5 Player
- #6 valinton
- #7 Player
- #8 fortovuy
- #9 yuriy
- #10 878
- #11 878
- #12 Player
- #13 CILVER
- Forum SsangYong Club: Прощай клапан EGR — Forum SsangYong Club
- Прощай клапан EGR Удалиление клапана EGR
- #1 CrazyBigCat
- Прикрепленные файлы
- #2 CrazyBigCat
- #3 wowan
- #4 Странник
- #5 solo4321
- #6 Gen90
- #7 CrazyBigCat
- #8 CrazyBigCat
- #9 Странник
- #10 VLD
- #11 Gen90
- #12 solo4321
- #13 wowan
- #14 solo4321
- #15 Gen90
- #16 WICTOR
- #17 Gen90
- #18 WICTOR
- #19 Gen90
Forum SsangYong Club: Где ставить заглушку ЕГР для Actyon — Forum SsangYong Club
- 2 Страниц
- 1
- 2
- →
- Вы не можете создать новую тему
- Ответить
ОтветитьГде ставить заглушку ЕГР для Actyon Где ставить заглушку ЕГР для Actyon
#1 Player
Player- Драконовод
Прикрепленные файлы
#2 CILVER
Player (22 July 2012 — 21:12) писал:
#3 Player
- Драконовод
#4 CILVER
Player (22 July 2012 — 22:56) писал:
#5 Player
- Драконовод
#6 valinton
- Драконовод со стажем
- Группа: Заблокированные
- Сообщений: 1212
- Регистрация: 18 April 11
- Город Днепропетровск, Днепропетровская Область, Украина
Actyon DLX-6 2011г.
Когда я понял, что не найду человека похожего на меня, я просто перестал заводить дружбу с людьми
#7 Player
- Драконовод
#8 fortovuy
- Драконовод
#9 yuriy
- Драконовод со стажем
Player (23 July 2012 — 13:29) писал:
#10 878
- Наездник Драконов
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 651
- Регистрация: 16 May 10
- Город Черновцы, Черновицкая Область, Украина
#11 878
- Наездник Драконов
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 651
- Регистрация: 16 May 10
- Город Черновцы, Черновицкая Область, Украина
#12 Player
- Драконовод
Небольшой отчетик:
Итак первым делом надо почистить EGR.
1. Снял патрубок от интеркулера к ЕГР.
2. Отсоеденил ЕГР от модулятора.
фото есть, но выложить не могу — ругается, что превысил лимит в 500 килобаксов — хрень какае-то.
3. Открутил 4 болта за ЕГР и 2 под ЕГР (под ними 2 металлических прокладки — аккуратно, чтобы не испортить их).
4. Было грязно. фото есть места нет ?
5. Промыл все Wynn’s EGR3.
6. За ЕГР в коллектор много не лил — чуть побрызгал и шкрябалкой вычистил. Подойдет какае-то длинная чайная ложка с удлиненной ручкой. Ее надо будет чуть закрутить, чтоб дальше достать.
7. Собрал все обратно.
8. Теперь поставил заглушку в то место, что на рисунке 1 (см. выше). Дело 5 минут — самое сложное выточать заглушку.
9. Чтобы снять старую прокладку и поставить заглушку сразу снимите воздухозаборник, до коробки с воздушным фильтром. Фото есть — места нет. Надо открутить 2 болта на 10 и аккуратно отстегнуть воздухозаборник.
9. Достаете старую прокладку и по ней делаете заглушку. отверстия под болты делаете сверлом по металлу 7 мм. Сама заглушка из меди 1,5 мм. К слову 2 мм также на ура станет.
10. Установил заглушку на место. Хорошо обтянуть надо и все.
11. Последнее — поставить на место воздухозабоник.
Читайте также: Настройка клапанов мотоблока каскад
После установки:
машина громче стала работать на 5-10%. Вибраций нет.
чека нет. Не на холостом не на 100 км/час.
расход — надо смотреть. через какое-то время отпишусь.
Итак:
Плюсы:
1. Срань не летит через ЕГР в двигатель.
2. ЗАМЕТНО шустрее стала. У меня автомат. У кого ручка наверно не заметят этого.
Минусы:
1. Чуть громче на 5-10 %. Как по мне терпимо.
Расход в + или — писать пока не знаю.
Черный дым. Был до этого сильный. Сейчас пару раз прогазовал — еще вылетел черный дым, но потом стало меньше. Думаю, что в любом случае какое-то время черный дым еще будет, так как трубу от ЕГР до двигателя идеально не вычистишь — изгибы. И пока оно все там уйдет надо время. В общем я пока оставляю так.
Следующее хочу почистить Датчик Массового Расхода Воздуха.
#13 CILVER
Player (24 July 2012 — 22:54) писал:
Небольшой отчетик:
Итак первым делом надо почистить EGR.
1. Снял патрубок от интеркулера к ЕГР.
snyataya truba s interkulera.jpg
2. Отсоеденил ЕГР от модулятора.
фото есть, но выложить не могу — ругается, что превысил лимит в 500 килобаксов — хрень какае-то.
3. Открутил 4 болта за ЕГР и 2 под ЕГР (под ними 2 металлических прокладки — аккуратно, чтобы не испортить их).
4. Было грязно. фото есть места нет ?
5. Промыл все Wynn’s EGR3.
6. За ЕГР в коллектор много не лил — чуть побрызгал и шкрябалкой вычистил. Подойдет какае-то длинная чайная ложка с удлиненной ручкой. Ее надо будет чуть закрутить, чтоб дальше достать.
7. Собрал все обратно.
8. Теперь поставил заглушку в то место, что на рисунке 1 (см. выше). Дело 5 минут — самое сложное выточать заглушку.
9. Чтобы снять старую прокладку и поставить заглушку сразу снимите воздухозаборник, до коробки с воздушным фильтром. Фото есть — места нет. Надо открутить 2 болта на 10 и аккуратно отстегнуть воздухозаборник.
9. Достаете старую прокладку и по ней делаете заглушку. отверстия под болты делаете сверлом по металлу 7 мм. Сама заглушка из меди 1,5 мм. К слову 2 мм также на ура станет.
10. Установил заглушку на место. Хорошо обтянуть надо и все.
11. Последнее — поставить на место воздухозабоник.
Читайте также: Клапан запорный приварной ду10
После установки:
машина громче стала работать на 5-10%. Вибраций нет.
чека нет. Не на холостом не на 100 км/час.
расход — надо смотреть. через какое-то время отпишусь.
Итак:
Плюсы:
1. Срань не летит через ЕГР в двигатель.
2. ЗАМЕТНО шустрее стала. У меня автомат. У кого ручка наверно не заметят этого.
Минусы:
1. Чуть громче на 5-10 %. Как по мне терпимо.
Расход в + или — писать пока не знаю.
Черный дым. Был до этого сильный. Сейчас пару раз прогазовал — еще вылетел черный дым, но потом стало меньше. Думаю, что в любом случае какое-то время черный дым еще будет, так как трубу от ЕГР до двигателя идеально не вычистишь — изгибы. И пока оно все там уйдет надо время. В общем я пока оставляю так.
Следующее хочу почистить Датчик Массового Расхода Воздуха.
Forum SsangYong Club: Прощай клапан EGR — Forum SsangYong Club
- 2 Страниц
- 1
- 2
- →
- Вы не можете создать новую тему
- Ответить
Прощай клапан EGR Удалиление клапана EGR
#1 CrazyBigCat
- Драконовод
Прикрепленные файлы
#2 CrazyBigCat
- Драконовод
#3 wowan
- Старший Драконовод
#4 Странник
- Драконовод со стажем
#5 solo4321
- Старший Драконовод
Странник (21 July 2020 — 14:24) писал:
#6 Gen90
- Наездник Драконов
solo4321 (21 July 2020 — 19:51) писал:
#7 CrazyBigCat
- Драконовод
Gen90 (21 July 2020 — 21:53) писал:
Каждый сам себе режисер, я отписал как сделал.
Gen90 (21 July 2020 — 21:53) писал:
Снаружи не видно. Сажа, которая залетает из выхлопа во впускной коллектор, как абразив, становится причиной задиров на стенках цилиндров и причиной преждевременной закоксовки колец. Ресурс двигателя падает в разы. Плюс «лишние и бессмысленные» запчасти стоят при замене хороших денег. Смысл выбрасывать деньги на «типа зеленую экологию»?
Я свой выбор сделал, остальное — вопрос религии. Для меня плюсов больше в отсутствии ЕГР. Пингвинам пофиг, а мне приятно.
Читайте также: Аортальный клапан 3 створчатый это нормально
#8 CrazyBigCat
- Драконовод
#9 Странник
- Драконовод со стажем
#10 VLD
- Наездник Драконов
#11 Gen90
- Наездник Драконов
VLD (28 August 2020 — 15:47) писал:
#12 solo4321
- Старший Драконовод
#13 wowan
- Старший Драконовод
#14 solo4321
- Старший Драконовод
wowan (29 August 2020 — 11:35) писал:
#15 Gen90
- Наездник Драконов
solo4321 (29 August 2020 — 07:46) писал:
#16 WICTOR
- Драконовод со стажем
Gen90 (29 August 2020 — 20:31) писал:
#17 Gen90
- Наездник Драконов
WICTOR (29 August 2020 — 21:51) писал:
#18 WICTOR
- Драконовод со стажем
Gen90 (30 August 2020 — 01:10) писал:
#19 Gen90
- Наездник Драконов
WICTOR (30 August 2020 — 10:00) писал: