Наконец-то установил проставку (изготовленную Кукасом из Кайрон-клана), заменяющую клапан системы EGR. До этого уже была установлена заглушка и программно отключен EGR (большое спасибо Вахмурке из Кайрон-клана!). В принципе, меня вариант с заглушкой и программным убиванием нЕГРа уже вполне устраивал, съездил так в Питер и обратно, весьма доволен остался. Но все же решил довести идею до логического завершения, тем более что проставка давно лежала и ждала своего часа. Прошел на той неделе ТО-1 у официалов и решил, что время пришло. Тем более что через неделю предстоит дальнее путешествие по дорогам Европы, и машинку с проставкой желательно обкатать еще здесь, чтобы снизить вероятность сюрпризов в пути.
В общем, впечатления весьма положительные. С установкой проставки практически исчезли последние затупы при тапанье педалью газа на низких оборотах двигателя и скоростях движения. Я реально почувствовал, что двигатель с коробкой теперь работают в связке не хуже, а может даже лучше, чем на моей предыдущей машинке (ФФ2 с 2-литровым движком и 4-х ступенчатой АКПП). И это при большей массе машины и дизельном двигателе. Понимаю, что у многих такое сравнение может вызвать лишь улыбку, ФФ2 на автомате отнюдь не зажигалка, но по сравнению с ним стоковый Кайрон вообще не едет, слишком долгий у него отклик на резкое нажатие педали газа. В общем, рекомендую всем, если кто еще раздумывает.
Читайте также: Замена термостата калина кросс 16 клапанов
Вахмурке и Кукасу огромное спасибо.
Тоже поставил эту приблуду. Тяга на низах явно увеличилась, разгон стал чуток бодрее.
P.S. Количество сажи в трубке EGR навело на печальные мысли о количестве г-на попадающего в двигатель у тех кто EGR не глушил .
Как говорится — «И вам того же!»
Парадокс, но после программного удаления EGR из прошивки запах выхлопа стал значительно чище, так явно дизелем больше не воняет. Спрашивается, и что в этом плохого? Или лучше, чтобы воняло как от Камаза или Икаруса?
И еще. Если интересно, погуглите на тему «клапан EGR», много картинок сразу интересных найдете. Начиная с этой симпатичной картинки клапана, который эксплуатировался в соответствии с рекомендациями производителя.
Re: > Как говорится — «И вам того же!»
>
> Парадокс, но после программного удаления EGR из прошивки запах выхлопа стал значительно чище, так явно дизелем больше не воняет. Спрашивается, и что в этом плохого? Или лучше, чтобы воняло как от Камаза или Икаруса?
Рециркуляция призвана редуцировать выбросы оксида азота.
Если вы ее убрали, то помимо того, что кислотных дождей будет больше, так и риск перегреть головку с неустранимыми последствиями.
Субъективные оценки, в виде определения исправности/работоспособности систем понижения токсичности по запаху это. русский рентген, я тебя, манька, !насквозь! вижу, с кем гуляла ?
Так не я ж барыжу, а в теме на Кайрон-клане все цены есть.
Короче, Кукас берет за проставку 2500 руб. Она выточена из целикового куска дюраля. В нагрузку он дает 1.5-мм заглушку из дюраля, бесплатно. А монтаж — своими руками. Как оказалось, ничего сложного, я у себя перед подъездом за полчаса все сделал.
Читайте также: Сколько масла нужно лить в двигатель ваз 2114 8 клапанов
было одно время, когда по паре раз в неделю. и на своей машине неоднократно.
говорите, в чем проблема.
сажеобразование в коллекторе не из-за рециркуляции и egr,
а из-за неполноты сгорания углеводородов и образования в коллекторе конденсата во время коротного ездового цикла.
- Forum SsangYong Club: Прощай клапан EGR — Forum SsangYong Club
- Прощай клапан EGR Удалиление клапана EGR
- #1 CrazyBigCat
- Прикрепленные файлы
- #2 CrazyBigCat
- #3 wowan
- #4 Странник
- #5 solo4321
- #6 Gen90
- #7 CrazyBigCat
- #8 CrazyBigCat
- #9 Странник
- #10 VLD
- #11 Gen90
- #12 solo4321
- #13 wowan
- #14 solo4321
- #15 Gen90
- #16 WICTOR
- #17 Gen90
- #18 WICTOR
- #19 Gen90
Forum SsangYong Club: Прощай клапан EGR — Forum SsangYong Club
- 2 Страниц
- 1
- 2
- →
- Вы не можете создать новую тему
- Ответить
ОтветитьПрощай клапан EGR Удалиление клапана EGR
#1 CrazyBigCat
CrazyBigCat- Драконовод
Прикрепленные файлы
#2 CrazyBigCat
- Драконовод
#3 wowan
- Старший Драконовод
#4 Странник
- Драконовод со стажем
#5 solo4321
- Старший Драконовод
Странник (21 July 2020 — 14:24) писал:
#6 Gen90
- Наездник Драконов
solo4321 (21 July 2020 — 19:51) писал:
#7 CrazyBigCat
- Драконовод
Gen90 (21 July 2020 — 21:53) писал:
Каждый сам себе режисер, я отписал как сделал.
Gen90 (21 July 2020 — 21:53) писал:
Снаружи не видно. Сажа, которая залетает из выхлопа во впускной коллектор, как абразив, становится причиной задиров на стенках цилиндров и причиной преждевременной закоксовки колец. Ресурс двигателя падает в разы. Плюс «лишние и бессмысленные» запчасти стоят при замене хороших денег. Смысл выбрасывать деньги на «типа зеленую экологию»?
Я свой выбор сделал, остальное — вопрос религии. Для меня плюсов больше в отсутствии ЕГР. Пингвинам пофиг, а мне приятно.
#8 CrazyBigCat
- Драконовод
#9 Странник
- Драконовод со стажем
#10 VLD
- Наездник Драконов
#11 Gen90
- Наездник Драконов
VLD (28 August 2020 — 15:47) писал:
#12 solo4321
- Старший Драконовод
#13 wowan
- Старший Драконовод
#14 solo4321
- Старший Драконовод
wowan (29 August 2020 — 11:35) писал:
#15 Gen90
- Наездник Драконов
solo4321 (29 August 2020 — 07:46) писал:
Читайте также: Как действует клапан сердца
#16 WICTOR
- Драконовод со стажем
Gen90 (29 August 2020 — 20:31) писал:
#17 Gen90
- Наездник Драконов
WICTOR (29 August 2020 — 21:51) писал:
#18 WICTOR
- Драконовод со стажем
Gen90 (30 August 2020 — 01:10) писал:
#19 Gen90
- Наездник Драконов
WICTOR (30 August 2020 — 10:00) писал: