1 — крышка багажника
2 — уплотнение
3 — петля
4 — газонаполненный амортизатор
5 — запорный элемент
6 — винт Torx с шайбой
7 — замок
8 — втулка
9 — винт Torx с шайбой
10 — соединительная штанга
11 — замок с ключом
12 — замок с кодом
13 — стопор
14 — стопорная гайка
15 — упор с выталкивателем
16 — упор
17 — резиновая пробка
18 — стопорная шайба
19 — гайка
20 — шайба
21 — саморез
22 — колпачок
23 — регулировочный привод
24 — соединительный элемент
25 — винт Torx для пластмассы
26 — уплотнение
27 — упор
28 — упор
29 — рукоятка нажимная
30 — винт Torx с шайбой
31 — винт Torx с шайбой
1. Отсоедините облицовку.
2. Вытяните из крышки багажника жгут кабеля. Для этого расстыкуйте штекерное соединение лампы освещения номерного знака и единого замка. Закрепите на штекерах шнур.
Шнур оставьте в крышке багажника, чтобы проще было поставить на место жгут.
3. Пометьте фломастером положение крышки багажника у петель (стрелка на сопроводительной иллюстрации).
4. Подведите надежную опору под крышку багажника или попросите ассистента подержать ее.
5. Ослабьте винты (1) слева и справа. Винты (2) выверните.
6. Снимите крышку багажника с помощью ассистента.
1. Поставьте крышку багажника на место с помощью ассистента. Вверните винты (1), не затягивая их.
2. Выставьте крышку в соответствии с маркировками и закрепите винтами.
3. Если устанавливается новая крышка, отрегулируйте ее положение.
4. Втяните в крышку шнур с электрическими проводами лампы освещения номерного знака и единого замка и состыкуйте штекерное соединение.
5. Установите облицовку, замените поврежденные зажимы.
Видео про «Снятие и установка крышки багажника» для BMW 5 (E39)
BMW E39 туринг. Замена амортизаторов крышки багажника
Амортизаторы крышки багажника на BMW E-39 с AliExspress.2/2 (Установка)
Ремонт нижней крышки багажника БМВ Е39 (1 часть)
Задняя дверь туринга
#1 INKO
- 3,0D
- Минск
никто и не сказал про восстановление этих аммо. дайте хоть телефон умельцев, восстанавливающих аммо.
ps в Мире аммортизаторов восстановление аммо от 300 тысяч. не очень гуманно. лучше бу с гарантией.
pps В общем с товарищем поменял 2 аммо на двери сегодня. 2 аммо за 50 usd бу приобрел.
В целом ничего сложного в замене нету — долго только искали подходящий «инструмент» для снятия — одевания аммо. Отлично подошло то, что на фото — ручка паяльника для снятия, труба для одевания аммо на место.
Один у меня потекший был, другой в нормальном состоянии — сравнивал с новым БУ — одинаково держит. Теперь на голову не падает в среднем положении дверь держится, в верхней точке тем более.
#2 Nord-Z
- E34 520i touring
- Минск — Заславль
#3 INKO
- 3,0D
- Минск
Снимаеш заднюю часть потолка и видишь с каждой стороны по болту на 19, вот они и есть шарниры, выкручивай, все снимется, а вот поставить придется пое. баться! Так что удачи!
#4 val525765
- 530d(touring)
- Новополоцк\Беларусь
Хочу завтра поменять аммортизаторы задней двери (вернее пока только стекла). Не совсем понял (в том числе и из TIS) как снимать их задний конец. Я так понял, что он в глубине кузова защелкнут на шарнир и нужно как-то рассоединить это соединение. Оно просто разъединяется, как например тяги на трапеции? Или нужны еще какие-то хитрые движения?
#5 Northern lights
- E39 540iA, Seat Leon
- Минск
вот процедура с российского сайта
Хочу завтра поменять аммортизаторы задней двери
#6 BIG_KID
- универсал — мое проклятье)))
- Минск, Беларусь
#7 INKO
- 3,0D
- Минск
дружише не слушай ты глупые советы,а гугли лучше всё форумы!тут почитаеш парой,так и чинить сам не захочеш,а на самом деле всё просто))вот процедура с российского сайта,всё сам,так и сделал на УРА. (
Re: Замена амортизаторов задней двери на Туринге
Поменял газонаполненные упоры стекла двери багажника, фотоотчитываюсь о порядке выполнения операций.
С помощью отвёртки аккуратно поддеваем крайнюю боковую накладку (фото1). Она держится на пластмассовых приливах самой накладки.
Накладку сдвигаем к внешнему краю кузова и снимаем (фото 2). Правую и левую.
Аккуратно сдёргиваем на себя центральную накладку. Крепится примерно так же, как и декоративные накладки на центральной консоли и вдоль бортов салона(фото 3).
Отскакиваем в сторону, потому как может неожиданно из открывшейся полости выпрыгнуть зверь или выползти гад какой. Столько там гавнища!
Снимаем защитные накладки петель двери и стекла (4). Рекомендую сначала с одного борта снять, чтобы при установке обратно ориентироваться на правильность их установки по неразобранному борту. (ох и натра… помучался я с ними при установке!)
Сдёргиваем уплотнитель (5) – всё готово для демонтажа-монтажа.
В качестве спецприспособления использовал кусок трубы (сантиметров 50) от системы Джокер (торговое оборудование). В неё амморт входит с небольшим зазором и сама труба без проблем пролазит между петлями двери и стекла. Снимаем пружинную шайбу, удерживающую ближний конец амморта, отводим его чуть в сторону (дальняя часть закреплена на подвижном шаровом шарнире) и надеваем на амморт трубу до упора (6). Резким движением вниз сдёргиваем амморт с шарового шарнира и красавчик у нас в руках (7).
На всякий пожарный зафотал «поле боя» (7) — в глубине видна головка шарнира. Сборка в обратной последовательности, трубу предварительно чуть подплющил, чтобы новый амморт в ней не проворачивался при установке на шарик. Если амморт не проворачивается в трубе, то легко чувствуется взаимное положение углубления в аморте и выступ шарика, которые должны совпасть и лёгким, но резким движением руки амморт садится на шарик. Затем пружинная шайба, накладки на петли и на другой борт. Доклад закончил.)P.S: И кстати после замены 2 аммо на стекло я думаю ты уже не станеш менять на крышку))всё и так держит замечательно в любых положениях!
#8 Nord-Z
- E34 520i touring
- Минск — Заславль
Менял без разбора потолка, с налобным фонарикои и фомкой пришлось повозиться, чтобы одеть сам аммо на шарнирчик.
P.S. Есть еще пара аммо с пружинами на крышку багажника, пишем если вдруг кому надо.
#9 VitYan
- e60 530iA
- Минск
Менял без разбора потолка, с налобным фонарикои и фомкой пришлось повозиться, чтобы одеть сам аммо на шарнирчик.
P.S. Есть еще пара аммо с пружинами на крышку багажника, пишем если вдруг кому надо.
#10 INKO
- 3,0D
- Минск
+1 Налобный фонарик в этом деле — незаменимая вещь)
Кстати, когда будете ставить мортер обратно — убедитесь, что он сел плотно на шарнир. То есть должен быть ощутимый и громкий щелчок. А то я один амортизатор поставил нормально, а второй плотно не сел и на украинских ямах его выбило из шарнира. Пришлось заниматься ремонтом в полевых условиях))
#11 Рыба77
- e39,525d,03г. ///М,туринг
- Витебск-Москва
#12 nofan
- 530(e39)
- Минск / Новополоцк
#13 INKO
- 3,0D
- Минск
Подниму тему! Не стану заводить новую. А вопрос такой: как все таки должна правильно открываться/закрываться дверь багажника при правильной работе? У кого как? На видео она автоматически открылась и закрылась видимо с кнопки ключа, в живую я еще такого не видел, но есть подозрение что моя тоже должна так. Поделитесь у кого какая система и как работает!
#14 nofan
- 530(e39)
- Минск / Новополоцк
Думаю, что если поставить все новые аммо и смазать петли, то дверь, возможно, сама будет идти вверх. По крайней мере после замены аммо только стекла она подымается двумя пальцами. А аммо самой двери ведь помощнее будут Но тогда закрывать ее всеравно нужно рукой. А на видео может быть дверь с функцией — S316A AUTOMATISCHE HECKKLAPPENBETAETIGUNG Автоматический привод багажной двери — там закрывается точно автоматом (и открывается тоже скорее всего).
Получается так: S316A Автоматический привод и есть так называемый гидропривод. при наличии этой опции есть кнопка закрытия на внутренней стороне двери, тогда дверь должна подыматься/опускаться автоматически без рук с кнопки наружной на двери, с внутренней на двери и с кнопки салона и с ключа.
Есть такая опция, с кнопки закрывает, а вот подымать не хочет. этой зимой совсем туго стала подыматься. хоть держит в любом положении, не падает. Надо аммо новые ставить, все 4?
#15 INKO
- 3,0D
- Минск
Получается так: S316A Автоматический привод и есть так называемый гидропривод. при наличии этой опции есть кнопка закрытия на внутренней стороне двери, тогда дверь должна подыматься/опускаться автоматически без рук с кнопки наружной на двери, с внутренней на двери и с кнопки салона и с ключа.
Есть такая опция, с кнопки закрывает, а вот подымать не хочет. этой зимой совсем туго стала подыматься. хоть держит в любом положении, не падает. Надо аммо новые ставить, все 4?