Замена амортизаторов лексус рх 350 (6 видео)

Замена стоек амортизаторов Lexus RX270, RX350, RX450h

Содержание

Опции темы
Замена стоек амортизаторов Lexus RX200t, RX300, RX350, RX450h
Опции темы
Замена стоек амортизаторов Лексус RX270, RX350 (III — 2009 — н.в.)
База знаний
🔍 Видео

Опции темы

Пока только замена стоек амортизаторов на пружинах. Замену стоек с гидроподвеской AHC как нибудь потом, там все равно надо в конце регулировать высоту расположения кузова с помощью сканера, мало кто это делает самостоятельно.

Как поменять передние амортизаторы Lexus RX 270 / RX 350 / RX 450h

Снимите переднее колесо. Уберите верхнюю заглушку, затем открутите болт, отсоедините фиксатор тормозного шланга и провод датчика частоты вращения колеса от стойки амортизатора.

Открутив гайку, отсоединяем стойку стабилизатора от амортизатора, снизу подоприте поворотный кулак домкратом, желательно с деревянным бруском, чтобы ничего не повредить. Выкручиваем две гайки на болтах фиксации стойки к поворотному кулаку.

Болты пока не вытаскивайте, сначала открутите три гайки крепления стойки амортизатора вверху.

Вот теперь уже вытащите нижние болты и снимите амортизатор в сборе. Чтобы снять пружину с амортизатора, стяните и зафиксируйте ее, затем открутите центральную контргайку. Сборка в обратном порядке.

Замена задних амортизаторов Лексус RX270 / RX350 / RX 450h

Снимаем заднее колесо.Отворачиваем два болта и отсоединяем фиксаторы, чтобы снять защитный кожух нижнего рычага.

Подоприте домкратом нижний рычаг, желательно использовать деревянный брусок в качестве прокладки между домкратом и рычагом. Затем открутите два болта (А и В) и амортизатор можно снять.

Собирать после замены амортизатора также, как разбирали, только в обратном порядке.

Видео:Замена задних амортизаторов Лексус РХ 330/300/350/Harrier IIСкачать

Замена стоек амортизаторов Lexus RX200t, RX300, RX350, RX450h

Опции темы

Инструкция по замене стоек амортизаторов Lexus RX IV поколения, который выпускается с 2015 года.

Как поменять передние амортизаторы:

1. Снимите тягу дворников с электроприводом и наружную верхнюю панель. Подробнее об этом процессе уже было в другой инструкции, тут повторяться не буду (см. Снятие/чистка дроссельной заслонки Lexus RX450h IV).
2. Если планируете разбирать амортизатор (снимать пружину и т.п.), то ослабьте центральную контргайку (но не снимайте ее).

3. Снимите переднее колесо.
4. Открутите гайку и отсоедините стойку стабилизатора от амортизатора.

5. Отсоедините датчик частоты вращения (для машин без адаптивной подвески AVS). Для этого нужно освободить два захвата и зажим (*а), открутить болт.

6. Если у вас модель с адаптивной подвеской AVS, то пропускаете пункт 5. Вам нужно отсоединить разъем датчика от кронштейна, отсоединить фишку AVS, вывернуть два болта и отсоединить его от амортизатора.

7. Далее нужно будет отсоединить амортизатор от поворотного кулака. Перед этим необходимо подпереть нижний рычаг домкратом. Желательно подложить деревянный брусок (*а).

Читайте также: Ауди 100 крепление амортизатора

8. Чтобы снять стойку амортизатора, открутите 2 болта и 2 гайки, чтобы отсоединить амортизатор от кулака. Закрепите поворотный кулак в подвешенном состоянии. Затем открутите гайку, снимите две втулки сверху.

Чтобы разобрать стойку, сначала зафиксируйте пружину в сжатом состоянии, прежде чем откручивать контргайку.

Сборка в обратном порядке.

Как заменить задние амортизаторы:

1. Снимите заднее колесо.
2. Снимите накладку рычага.

3. На моделях с системой AVS надо снять проводку датчика антискольжения.
Левый датчик (3 разъема, один болт, 4 гайки):

Правый датчик (3 разъема, 3 захвата, болт и 4 гайки):

4. Подоприте рычаг подвески домкратом с деревянным бруском.

5. Открутите 2 болта и гайку, чтобы снять и заменить задний амортизатор.

Видео:LEKSUS RX 350 ЗАМЕНА передних стоек амортизаторовСкачать

Замена стоек амортизаторов Лексус RX270, RX350 (III — 2009 — н.в.)

Как поменять передние амортизаторы Lexus RX 270 / RX 350

Замена задних амортизаторов Лексус RX270 / RX350

По умолчанию
При замене задних амортизаторов для снятия напряжения в сайлент-блоках окончательно затягивать болты А и В требуется на автомобиле, стоящем на всех колесах на ровной площадке. Но можно сжать заднюю пружину до необходимой величины манипулируя домкратом при подложенном под рычаг деревянном бруске, как указано выше. Необходимую величину сжатия можно измерить до начала работ, например между нижней кромкой крыла и центром ступицы колеса (в моем случае это составило 455 мм).

Видео:Замена передних амортизаторов Лексус РХ 330/300/350/Harrier IIСкачать

База знаний

Информация размещена: ssmpula 04-10-16 . Просмотров: 17781. Суммарный рейтинг статьи: 10

Информацию предоставил ssmpula
Оригинал сообщения и обсуждение здесь

Здравствуйте форумчане!У меня РХ350 2006 года на пневме. Накрылись передние амортизаторы , а подушки целые.Куда только я не ходил интернет перекопал.В общем ремонт только возможен на аирбартер в Питере за большие деньги. Так как живу я далеко то ждать пока туда сюда времени и денег нет.Короче поставил пружины на перед стандартные , а на зад усиленные синие.Машина ездит проблем нет, отключил под капотом предохранитель компрессора и все.Лампочка горит среднее положение абсолютно не напрягает.Но осталось нестерпимое желание разобраться в устройстве этой пневмостойки и для удовлетворения личного интереса я решил восстановить амортизатор.
1. Взял переднюю левую стойку так как она сильно задирала .Открутил гайку со штока с помощью пневмоинструмента.
2. Срезал нижний хомут пыльника.
3. Далее ставим метки на нижней чашке пыльника и болгаркой срезаем сварные швы ,и снимаем эту чашку.
4.Далее болгаркой тонким отрезным диском аккуратно по кругу отрезаем нижнюю гильзу к которой крепится подушка. Отделяем и все амортизатор готов к ремонту.
5.Амортизатор ремонтировал в СТО цена 1300 руб.НО так как гильза была задрана и ремонту не подлежала .Мной был разобран простой амортизатор от контрактной стойки такой же машины.Диаметры штоков одинаковы.Длина тоже.Разные только диаметры гильз у пневмы больше. Один нюанс все же был на штоке амортизатора пневмостойки нижний конец на который одевается поршень длиннее чем на обычном.Этот вопрос решился подкладыванием шайб на 10 мм .В общем можно спокойно все внутриности( гильзу и поршень) от простого амортизатора поставить на шток от амортизатора пневмостойки.
6.После ремонта мы имеем амортизатор с возможностью подкачки газа в стойку.
7.Останется только хорошему сварщику приварить герметичным швом нижнюю гильзу.И все.
PS на фотографиях вы видите что там срезан еще один сварочный шов,его проще срезать и проще потом назад поставить пневмобалон меньше варить.Но на фотографии восстановленного амортизатора видно что когда приваривали верхнюю гайку там сварной шов и он не даст надеть пневмобалон поэтому пришлось нижнюю часть приварить назад и отрезать выше .
Если бы я точно знал что так можно сделать ,купил бы новые стойки поменял бы все внутренности.В нескольких сервисах меня убеждали что это невозможно,что в штоке отверстие на всю длину.По времени бы заняло дня 3-4.