Машина стала опускаться на переднюю левую сторону, и я как недавний пользователь Д3, с Вашими советами приговорил передний блок клапанов. Все мастера в один голос твердят, что он не ремонтируется, но.
Стоимость нового 5500р и я решил попробовать его перебрать, благо опыт ремонта пневматических клапанов на грузовиках у меня имеется.
Одно обязательное условие — исправность самих катушек (проверить можно с помощью мануала с электросхемами, хотя наверно при электрической неисправности загорится желтая или красная машинка на панели)
Откручиваем 4 torx и снимаем электрическую часть блока. Далее вынимаем направляющую с сердечником и осматриваем: уплотнители и сердечник на наличие трещин и разрывов. Особое внимание уделяем сердечнику с пружиной — пружину чуть-чуть растягиваем, а сердечник смазываем. После осмотра, удаления белого налета и замены рваных уплотнений все резинки смазываются смазкой. Собираем в обратной последовательности. Смазку я использую WABCO (для воздушных систем)
Процедура переборки заняла минут 40, а экономический эффект составил 5400 руб.
P.S. У меня было деформировано уплотнение на левый баллон и сейчас все работает. Аналогично я думаю можно продлить жизнь заднему блоку и блоку клапанов ресивера.
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Группа: Член Клуба (100)
Сообщений: 204
Регистрация: 17.11.2012
Из: Новосиб
Пользователь №: 47 584
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
Группа: Член Клуба
Сообщений: 53
Регистрация: 3.6.2015
Пользователь №: 84 736
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 6 749
Регистрация: 7.8.2013
Из: Запад столицы
Пользователь №: 59 052
Номер машины:
Казимирыч
Марка машины:
Машина другой марки
Передний блок клапанов крепится на правом креплении переднего бампера. (с)
Группа: Член Клуба (100)
Сообщений: 204
Регистрация: 17.11.2012
Из: Новосиб
Пользователь №: 47 584
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Передний блок клапанов крепится на правом креплении переднего бампера. (с)
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Группа: Член Клуба
Сообщений: 72
Регистрация: 11.1.2012
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 36 916
Номер машины:
812
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Машина стала опускаться на переднюю левую сторону, и я как недавний пользователь Д3, с Вашими советами приговорил передний блок клапанов. Все мастера в один голос твердят, что он не ремонтируется, но.
Стоимость нового 5500р и я решил попробовать его перебрать, благо опыт ремонта пневматических клапанов на грузовиках у меня имеется.
Одно обязательное условие — исправность самих катушек (проверить можно с помощью мануала с электросхемами, хотя наверно при электрической неисправности загорится желтая или красная машинка на панели)
Откручиваем 4 torx и снимаем электрическую часть блока. Далее вынимаем направляющую с сердечником и осматриваем: уплотнители и сердечник на наличие трещин и разрывов. Особое внимание уделяем сердечнику с пружиной — пружину чуть-чуть растягиваем, а сердечник смазываем. После осмотра, удаления белого налета и замены рваных уплотнений все резинки смазываются смазкой. Собираем в обратной последовательности. Смазку я использую WABCO (для воздушных систем)
Процедура переборки заняла минут 40, а экономический эффект составил 5400 руб.
P.S. У меня было деформировано уплотнение на левый баллон и сейчас все работает. Аналогично я думаю можно продлить жизнь заднему блоку и блоку клапанов ресивера.
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Группа: Член Клуба
Сообщений: 72
Регистрация: 11.1.2012
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 36 916
Номер машины:
812
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Машина стала опускаться на переднюю левую сторону, и я как недавний пользователь Д3, с Вашими советами приговорил передний блок клапанов. Все мастера в один голос твердят, что он не ремонтируется, но.
Стоимость нового 5500р и я решил попробовать его перебрать, благо опыт ремонта пневматических клапанов на грузовиках у меня имеется.
Одно обязательное условие — исправность самих катушек (проверить можно с помощью мануала с электросхемами, хотя наверно при электрической неисправности загорится желтая или красная машинка на панели)
Откручиваем 4 torx и снимаем электрическую часть блока. Далее вынимаем направляющую с сердечником и осматриваем: уплотнители и сердечник на наличие трещин и разрывов. Особое внимание уделяем сердечнику с пружиной — пружину чуть-чуть растягиваем, а сердечник смазываем. После осмотра, удаления белого налета и замены рваных уплотнений все резинки смазываются смазкой. Собираем в обратной последовательности. Смазку я использую WABCO (для воздушных систем)
Процедура переборки заняла минут 40, а экономический эффект составил 5400 руб.
P.S. У меня было деформировано уплотнение на левый баллон и сейчас все работает. Аналогично я думаю можно продлить жизнь заднему блоку и блоку клапанов ресивера.
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
Замена блока клапанов АСЕ на Range Rover
Блок клапанов является одним из самых важных элементов в подвеске автомобиля. Блок клапанов — это специальные механизмы, которые необходимы для определения объема воздуха, который должен поступать в один из пневмобаллонов подвески.
Но к сожалению, блок клапанов, как и любой другой механизм, имеет свойство потери ресурса, из-за чего может понадобится замена блока клапанов ACE. Определить, что необходима замена, можно в следующих случаях:
- Неисправность работы блока клапанов ACE сигнализирует бортовая электроника.
- Потеря комфорта во время эксплуатации автомобиля. Устройство реагирует на изменения не сразу, а через некоторое время.
Если вы заметили хотя бы одну совпадающую причину, то необходимо срочно произвести замену блока клапанов ACE на Range Rover. Вашу проблему может решить высокоспециализированный автосервис LR-Эксперт! В нашей компании присутствуют мастера, имеющие огромный опыт в замене блока клапанов ACE на Range Rover и в других ремонтных работах. Давайте рассмотрим основные преимущества замены блока клапанов ACE на Range Rover в нашей компании!
Преимущества замены блока клапанов ACE на Range Rover в автосервисе LR-Эксперт
Автомобиль Range Roverнуждается в постоянном обслуживании. При регулярном техническом осмотре, ремонте и замене, он прослужит большое количество времени в отличном, незаменимом состоянии.
Вам не нужно самостоятельно решать ту или иную проблему, связанную с вашим автомобилем. Если вы решите сэкономить на ремонте и попробовать самостоятельно заменить деталь, то вы подвергаете свой автомобиль большой опасности. Для ремонта понадобится большой набор инструментов, инструкций и расходных материалов, которых у вас может не оказаться. Помните, что ремонт авто — это сложный процесс, и лучшим образом будет отдать автомобиль в проверенный технический центр.
Одним из таких автосервисов является LR-Эксперт. Наши специалисты имеют большой опыт в ремонтных работах автомобилей Land Rover Range Rover. Они проведут технические проверки и компьютерную диагностику. Мы работаем только с оригинальными запчастями, которые имеют больший запас прочности.
- Сохранение гарантийного талона
Техническое обслуживание автомобилей, а также ремонтные работы проходят с полным сохранением гарантии производителя. Вам абсолютно не о чем переживать!
- Наличие запчастей под все работы
Автосервис LR-Эксперт закупает запчасти под все ремонтные работы! Стоит отметить, что нашими поставщиками являются проверенные компании, с которыми мы сотрудничаем ни один год.
- Качественные услуги ремонта авто
Если в вашем авто сломалась какая-либо деталь или даже механизм — LR-Эксперт идет вам на помощь. Мы произведем ремонт максимально качественно с большой гарантией.
Обращаясь в наш автосервис, вы в первую очередь экономите огромное количество денег. Во-первых, у нас цены всегда ниже, чем у конкурентов. Во-вторых, вы можете вдвое снизить цену за ремонтную работу, выбрав не оригинальные запчасти, а качественные аналоги.
Наша команда состоит из профессиональных специалистов, имеющих за плечами огромный опыт в ремонтных работах автомобилей Land Rover Range Rover.
Вы самостоятельно можете присутствовать на ремонте вашего автомобиля, и даже контролировать весь процесс. По необходимости наши автомеханики будут присылать вам фотоотчет по каждому этапу работы.
Наши специалисты оборудованы профессиональными инструментами, расходными материалами и инструкциями, благодаря чему мы можем гарантировать высокое качество работы.
Компания LR-Эксперт – ваш правильный выбор для обслуживания автомобиля Range Rover!
ТЕМА: Переборка блока клапанов.
Обязательно проверьте эту манжету. Она не должна быть лопнутой или рваной.
А эти игольчатые клапана не перепутайте местами.
А это назначение контактов на блоке управления пневмоподвеской. Я понимаю что есть схемы но у меня эта миниатюрка всегда под руками. удобно.
Если при НЕ работающем двигателе (во время стоянки) у машины самопроизвольно поднимается зад или машина вся поднимается в самое высокое положение, то скорее всего не держит впускной клапан — второй от переда машины в верхнем ряду. Ещё при этой неисправности часто включается компрессор.
Можно попробовать отшлифовать клапан на наждачной бумаге.
Так он выглядел до шлифовки. (вернее я уже чуть-чуть попробовал его шлифануть)
У меня после шлифовки клапан нормально проработал неделю, потом стала опять подниматься. При внимательном осмотре резинового наконечника клапана я обнаружил в нём мелкие трещины и вот, что пришлось сделать.
Я вырубил из армированного силикона пятачёк и приклеил его к наконечнику клапана.
Материалом послужила диафрагма от ВАЗовского бензонасоса «Пекар».
НЕ ПЕРЕПУТАЙТЕ — бывают другие диафрагмы, которые гораздо тоньше этой и они не подойдут.
ПЕРЕД ПРИКЛЕИВАНИЕМ ПЯТАЧКА нужно обязательно немного подточить резиновый наконечник клапана где то на 0,5 мм (минимум на 0.5— так как ход клапана при открытии всего около 1-1.5мм,только не перестарайтесь, не сточите до дырки — он не такой толстый, как кажется) , иначе клапану некуда будет открываться.
Отремонтированный таким способом клапан исправно работает с февраля 2012 года.
Размеры колец блока клапанов. Мерил наш форумчанин.
• Соленоид обычный, в маркировке на конце «30».
o 12-10-1
• Соленоид управления рельефным пневмоклапанном «31»
o 44-41-1.
итого
o 44-41-1.5 ___1 шт.
o 28-25-1.5 ___7 шт.
o 22-19-1.5 ___6 шт.
o 18-15-1.5 ___1 шт.
o 13-10-1.5 ___3 шт.
o 12-10-1 ___7 шт.
o 10-7-1.5 ___1 шт.
o 8-5-1.5 ___6 шт.
o 3,4_3,5-1,7_1,9 ___3 шт.
могут так же понадобится колечки под цанги пневмотрубок
10-6-2___10шт.
12-8-2___4шт.
Фото комплекта колец с подписанными размерами в посте №52 (страница №5)данной темы.Спасибо DIXI. Админ
- VyacheslavVVS LR
- Вне сайта
- Land Rover Range Rover 3, 2004г конечно же бензин.
- Сообщений: 3264
- Спасибо получено: 1338
- Репутация: 74
Блок клапанов пневмы ..Подушки как подписаны я не знаю,правильно или нет,сверяйтесь со схемами выше..Какое было фото,такое и вставил,для наглядности..
Инструкция пользования пневмоподвеской для всех моделей LR