Замена электромагнитного клапана шевроле каптива (7 видео)

Чем грозит не могу сказать. Если есть доп. оборудование, то посмотрите , насколько корректно оно подключено. Мой опыт:

У меня P200A и с ней еще P2008 были довольно долго (около года). Иногда горел чек, потом гас. Машина по поведению ничем не выдавала наличие ошибки. Появились эти ошибки по времени после установки китайских бровей-ДХО. Ставил в сторонней конторе, не у ОД. Я на это внимание ОД обращал не раз. Но ОД, не особо заморачиваясь диагностикой, по гарантии дважды менял «Электромагнитный клапан регулировки впуск. коллектора» (25183170). Ошибки возникали снова и снова. Уже хотели менять впускной коллектор. Наконец ОД я надоел, и они взялись всерьез за диагностику. Нашли -таки неисправность цепи питания. Как мне сказали, был погнут какой-то пин, что и служило причиной ошибок (пропадало питание). Пин, с их слов, погнули сторонние (не ОД) установщики ДХО, да и сами ДХО подцепли на что-то жизненно важное. На этот раз диагностика и работа по гарантии, естественно, не прошли, т.к. ошибка была связана с нештатным доп оборудованием. Это обошлось мне около 1700 р, но я был рад, что все наконец нашлось и ошибок нет. Они мне сказали, что питание ДХО вроде перевесили куда-то в более безопасное местно, но это со слов мастера-приемщика. С электриком не удалось пообщаться.

Мы не одиноки в этих ошибках: по запросу в гугле Captiva P200A нашел похожие темы на британском и немецком форумах по Каптивам.

Содержание

Замена электромагнитного клапана шевроле каптива
Соленоид управления положением распределительного вала
Процедура снятия
Ряд цилиндров 1
Ряд цилиндров 2
Процедура установки
Ряд цилиндров 1
Ряд цилиндров 2
Замена привода регулирования фаз газораспределения — ряд 1 (правая сторона), выпуск
Замена привода регулирования фаз газораспределения — ряд 1 (правая сторона), выпуск Chevrolet Captiva
Процедура снятия
Процедура установки
Видео про «Замена привода регулирования фаз газораспределения — ряд 1 (правая сторона), выпуск» для Chevrolet Captiva
🎦 Видео

Видео:Замена электромагнитного клапана выпускного распредвала Опель Антара. Замена свечей зажигания.Скачать

Замена электромагнитного клапана шевроле каптива

В данной статье описывается замена соленоидов на Chevrolet Captiva выпуска после 2012 года с бензиновым двигателем 2,4 л.

Газораспределительный механизм двигателя выполняет функцию своевременной подачи топливо — воздушной смеси в цилиндры двигателя и отвода отработавших газов из цилиндров двигателя.
Клапанами управляет распределительный вал посредством кулачков. Профиль кулачка определяет время открытия и закрытия клапанов. У серийных автомобилей профиль кулачка имеет более сглаженный профиль, у спортивных автомобилей, работающих практически всегда на высоких оборотах, профиль кулачка более острый.
Одним из главных недостатков более острого профиля являются большие усилия на поверхность кулачка во время работы, и как следствие меньший срок службы такого распределительного вала.

Момент снятия клапанной крышки с двигателя

Двигатель со снятой клапанной крышкой

Управление фазами газораспределения позволяет улучшить эксплуатационные характеристики двигателя, улучшить приемистость автомобиля, снизить расход на переходных режимах и т.д. Все дело в том, что двигатель автомобиля работает в широком диапазоне частот вращения, смесь воздуха во впускной трубе имеет инерцию, а диаметр сечений проходных каналов остается постоянным.
Периодическое открытие и закрытия впускных клапанов, создает меняющиеся во времени давление и скорость течения смеси на основе воздуха. Конечно же давление и скорость течения смеси — взаимосвязаны.
Эти импульсные процессы синхронны с частотой открытия клапанов, и приводят как к полезным последствиям, так и к нежелательным. На основе вышесказанного скорость и эффективность наполнения цилиндров на разных оборотах меняется.
На низких оборотах, когда времени для наполнения цилиндра топливо-воздушной смесью достаточно, открывать впускной клапан допустимо позже, а закрывать выпускной раньше, чтобы уменьшить время перекрытия клапанов и уменьшить вероятность заброса выхлопных газов во впускной коллектор
. На высоких оборотах напротив, нужно открывать выпускной клапан раньше, чтобы успеть выпустить отработавшие газы в атмосферу, впускной клапан также следует открыть раньше – чтобы успеть наполнить цилиндр. В основном работа со сменой фаз, сводится к смещению момента открытия-закрытия клапанов раньше-позже во времени.
Существуют системы с электронным управлением непосредственно каждого клапана отдельно, посредством электромагнитов, пьезоэлементов и т.д., но на данный момент такие системы не получили широкого распространения. На Chevrolet Captiva выпуска после 2012 года с бензиновым двигателем 2,4 л. управление механизмом поворота распределительного вала осуществляется с помощью давления масла.
Поток масла в свою очередь проходит через электро-клапан, соленоид, который открывается и закрывается согласно требованию электронного блока управления двигателем. Таким образом распределительный вал поворачивается в сторону опережения или запаздывания, в зависимости от ситуации.
Неисправность системы управление фазами газораспределения двигателя приводит к невозможности выполнения указанных процедур смещения момента открытия-закрытия клапанов во время работы двигателя. И как следствие, к невозможности поддержания эксплуатационных показателей автомобиля, заявленных производителем.
Одной из причин, приводящих к неисправности системы управление фазами газораспределения двигателя, можно назвать неисправность указанных выше соленоидов управления.
Перед выполнением работ по замене соленоидов управления фазами газораспределения, требуется провести соответствующую диагностику с помощью электронного диагностического оборудования. Убедившись в том, что требуется замена соленоидов ГРМ, можно приступать к выполнению работы по замене.

Читайте также: Гидравлический клапан что это такое

Снимаем пластиковые детали, закрывающие доступ к клапанной крышке двигателя

Слева в клапанной крышке, видим два соленоида управления фазами

Проверяем целостность проводки

Если соленоиды нужно сменить, снимаем разъем, откручиваем болт крепления соленоида, меняем соленоид

Производим сборку автомобиля в обратной последовательности. После проведенных работ, проверяем работу системы изменения фаз газораспределения с помощью диагностического компьютерного оборудования.
В наших Тех. центрах в Москве и Санкт-Петербурге всегда в наличии есть необходимые комплектующие и жидкости, для проведения ремонта и сервисного обслуживания Вашего автомобиля. У специалистов нашей компании Вы сможете проконсультироваться, подобрать и купить комплектующие для своего автомобиля с нужным Вам соотношением цена-качество.
У нас же, можно произвести ремонт Вашего автомобиля. Для консультации свяжитесь со специалистом, по телефонам указанным ниже.

Видео:Chevrolet Captiva замена электромагнитных клапанов управления фазами впускаСкачать

Соленоид управления положением распределительного вала

Видео:Как снять и почистить электромагнитные клапаны но ОпелеСкачать

Процедура снятия

Ряд цилиндров 1

Примечание: Процедуры замены соленоидов управления положениями впускного (1) и выпускного (2) распределительных валов (CMP) в общих чертах одинаковы; лишь приведенная ниже процедура относится только к соленоиду управления положением впускного распределительного вала.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

4. Отсоединить разъем жгута проводки (1) от соленоида управления положением распределительного вала (2).

Внимание! Перед снятием очистить окрестность соленоида управления положением распределительного вала, чтобы грязь не попала в двигатель.

5. Удалить винт (1) крепления соленоида (2) управления положением распределительного вала.

Внимание! При снятии соленоида управления положением распределительного вала следить, чтобы кольцевые канавки привода не повредили уплотнение (3) соленоида.

6. Чтобы снять соленоид управления положением распределительного вала, сначала повернуть его, чтобы он освободился, а затем оттянуть от переднего кожуха двигателя.

Ряд цилиндров 2

Читайте также: Клапан форсунки делфи санг енг рекстон

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

4. При снятии соленоида управление положением выпускного распределительного вала снять ремень привода вспомогательных агрегатов. См. Часть 1C2, «Механическая часть двигателя — HFV6 3.2L.

5. Отсоединить разъем жгута проводки (1) от соленоида управления положением распределительного вала (2).

6. Удалить винт (1) крепления соленоида (2) управления положением распределительного вала.

7. Чтобы снять соленоид управления положением распределительного вала, сначала повернуть его, чтобы он освободился, а затем оттянуть от переднего кожуха двигателя.

Видео:ЧТО ТАКОЕ КЛАПАН ФАЗОРЕГУЛЯТОРА. КАК ОН ВЛИЯЕТ НА Х/Х И КАК ПРОВЕРИТЬ? ОШИБКА DF080 | #ВидеолекцияСкачать

Процедура установки

Ряд цилиндров 1

1. Проверить уплотнение соленоида управления положением распределительного вала (1) на повреждения, при необходимости заменить.

2. Смазать край уплотнения соленоида управления положением распределительного вала чистым моторным маслом.

Внимание! При установке соленоида управления положением распределительного вала следить, чтобы кольцевые канавки (2) привода не повредили уплотнение соленоида.

3. Установить соленоид управления положением распределительного вала.

Затянуть винт крепления соленоида управления положением распределительного вала (СМР) до 10 Н·м (89 lb-in).

Ряд цилиндров 2

2. Смазать край уплотнения соленоида управления положением распределительного вала чистым моторным маслом.

3. Установить соленоид управления положением распределительного вала.

Затянуть винт крепления соленоида управления положением распределительного вала (СМР) до 10 Н·м (89 lb-in).

Видео:Как проверить клапан фазорегулятора. Признаки неисправного фазорегулятора. Продлеваем работуСкачать

Замена привода регулирования фаз газораспределения — ряд 1 (правая сторона), выпуск

Видео:🔧ЧИСТИМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНА ПОЛОЖЕНИЯ ФАЗ РАСПРЕДВАЛА ДВИЖОК 1.8🔧 Chevrolet CruzeСкачать

Замена привода регулирования фаз газораспределения — ряд 1 (правая сторона), выпуск Chevrolet Captiva

Процедура снятия

7. С помощью приспособления EN-46111 повернуть коленвал так, чтобы распредвалы находились в нейтральном положении (слабое натяжение). Лыски распределительного вала будут параллельны поверхности стыка с крышкой ГРМ (1).

8. Установить приспособление EN-46105 (1) на заднюю часть распредвалов с правой стороны (2).

Чтобы исключить вращение распредвала/двигателя следует использовать открытый гаечный ключ, установив его на шестигранник распредвала.
Пока НЕ ОТКРУЧИВАТЬ болт крепления привода регулирования фаз газораспределения к распредвалу.

9. Освободить болт крепления правого привода регулирования фаз газораспределения выпуска к распредвалу.

Важно: Передняя крышка двигателя на следующих рисунках снята для наглядности, это не требуется для выполнения процедуры.

Читайте также: Клапан для пейнтбольного маркера

10. Ослабить приспособление EN-48313 так, чтобы втянуть стойки. 11. Вставить приспособление EN-48313 между приводами регулирования фаз газораспределения, за цепью привода ГРМ так, чтобы линия, выгравированная на корпусе приспособления (1) совпала с верхней поверхностью головки цилиндров (2). Это приблизительное положение установки.

12. Убедиться в том, что ножки (2) на стойках (1) приспособления EN-48313 обращены к передней стороне двигателя.

Важно: Пока НЕ ЗАТЯГИВАТЬ приспособление EN-48313.

13. Слегка раздвинуть стойки (1) приспособления EN-48313, поворачивая Т-образную ручку по часовой стрелке.

Важно: Следить за тем, чтобы ножки (2) приспособления EN-48313 были надежно зацеплены в выемках звеньев цепи, чтобы цепь не проскальзывала во время затяжки.

14. Продолжать раздвигать приспособление EN-48313 до тех пор, пока ножки (2) не войдут в цепь привода ГРМ. 15. От руки затянуть приспособление EN-48313.

Важно: Во время затягивания Т-образной ручки НЕ ДОПУСКАТЬ вращения корпуса приспособления EN-48313.

16. С помощью открытого гаечного ключа на шестиграннике корпуса приспособления EN-48313 затянуть от руки Т-образную ручку. 17. С помощью открытого гаечного ключа на шестигранниках правых впускного и выпускного распредвалов повернуть распредвалы навстречу друг другу, чтобы ослабить цепь между приводами. 18. Теперь приспособление EN-48313 правильно установлено, чтобы удерживать цепь привода ГРМ в нужном положении.

Важно: Обязательно пометить цепь привода ГРМ и приводы регулирования фаз газораспределения, чтобы обеспечить их правильную сборку.

19. Маркировать цепь привода ГРМ и приводы регулирования фаз газораспределения.

20. Открутить болт крепления правого привода регулирования фаз газораспределения выпуска к распредвалу (1). 21. Снять правый привод регулирования фаз газораспределения выпуска (2).

Процедура установки

3. Установить правый привод регулирования фаз газораспределения выпуска (2).

Убедиться в том, что совпадают отметки на приводах регулирования фаз газораспределения и на цепи привода ГРМ.
Пока НЕ ЗАТЯГИВАТЬ болт крепления правого привода регулирования фаз газораспределения впуска к распредвалу (1).

4. Закрутить болт крепления правого привода регулирования фаз газораспределения к распредвалу (1).

Пока НЕ ЗАТЯГИВАТЬ полностью.

5. Снять приспособление EN-48313.

Важно: Чтобы исключить вращение распредвала/двигателя следует использовать открытый гаечный ключ, установив его на шестигранник распредвала.

6. Затянуть болт крепления привода регулирования фаз газораспределения к распредвалу. Затянуть Затянуть болт с моментом 58 Н·м (43 lb-ft).

7. Снять приспособление EN-46105 (2) с задней части распредвалов с правой стороны (1). 8. Установить электромагнитные клапаны привода регулирования фаз газораспределения (CMP). См. Часть 1F3, «Органы управления двигателем — HFV6 3.2L» (при наличии). 9. Установить датчики положения распредвала. См. Часть 1F3, «Органы управления двигателем — HFV6 3.2L» (при наличии). 10. Установить балансир коленчатого вала. 11. Установить крышку головки цилиндров. См. «Крышка головки цилиндров» в данном разделе. 12. Установить впускной коллектор в сборе. См. «Впускной коллектор в сборе». 13. Установить декоративные крышки двигателя. См. «Декоративная крышка двигателя».

Видео про «Замена привода регулирования фаз газораспределения — ряд 1 (правая сторона), выпуск» для Chevrolet Captiva

Замена электромагнитного клапана выпускного распредвала Опель Антара. Замена свечей зажигания.
ГРМ Пежо 308Двигатель EP6Снятие, ремонт электромагнитных клапанов изменения фаз ГРМ
Магнитный клапан двигатель Z18XER (Опель, Шевроле. ) звук дизеления