Замена электромагнитного клапана тигуан (2 видео)

Доброго времени суток. Сегодня очередной “народный” автомобиль, причем любимый многими автовладельцами за его достоинства (а их не мало), но и не без недостатков, в общем-то, как и любой другой автомобиль. Поговорим о замене впускного коллектора. Итак, Фольксваген Тигуан, двигатель 2.0 литра бензин, 2013 год выпуска, пробег немногим меньше 90 000км.

Описание дефекта: замена впускного коллектора тигуан

Видео:Проверка и ремонт электомагнитного клапана.Скачать

Проблема обычно проявляется на пробегах около 100 000 км. Выражается это, в первую очередь, в появлении ошибки в памяти блока управления двигателем, которая сообщает о несоответствии положения вихревых заслонок. Выражается это в индикации контрольной лампы “check” на панели приборов. С этого момента уже можно примерно выбирать сервис, в который Вы обратитесь, в последствии, за ремонтом и приобретением нового впускного коллектора, или заняться самостоятельным поиском детали. Впускной коллектор почти полностью выполнен из пластика, и имеет несколько слабых мест. К ним относятся – датчик (потенциометр) положения заслонок, пластиковая тяга управления заслонками, места соединения привода заслонок, сами заслонки, ограничительные упоры закрытия заслонок. Как мы видим – слабых мест достаточно. И, по-скольку, основной материал этого узла – пластик, который имеет очень высокую склонность к старению, это практически исключает возможность какого-либо качественного ремонта старой детали. Да, есть случаи, кому-то удавалось отремонтировать механизм при помощи пайки / клея / или других подручных материалов, но срок эксплуатации такой детали – совершенно не предсказуем, и дать гарантию на такие работы – абсолютно не представляется возможным. замена впускного коллектора тигуан

Открыт доступ к впускным клапанам

Кроме того, работа по снятию / установке данного узла – подразумевает снятие топливных форсунок, что обязательно требует замены их уплотнительных колец, которые стоят отнюдь не дешево на 4 форсунки.. И менять их нужно обязательно, т.к. они подлежат замене после снятия, в противном случае – никто гарантии не даст, что не будет утечки топлива (а это чревато). Ну и еще один аргумент в пользу квалифицированного сервиса – если после “кустарного” ремонта отломится какой-либо фрагмент, например, заслонки, и попадет в цилиндр – то эксперимент может закончиться серьезным ремонтом двигателя. Нужен ли этот риск и возможный повторный ремонт одной и той же детали – решать Вам. Мы рекомендуем заменить коллектор на новый и забыть об этой проблеме на очень долгое время ? замена впускного коллектора тигуан

Видео:Ремонт клапана фазорегулятора TSI 1,8 CDA 06H 109 257 CСкачать

Читайте также: Регулирующие клапаны турбины это

Снятие / установка: замена впускного коллектора тигуан

(Тефлоновое) уплотнительное кольцо камеры сгорания и уплотнительное кольцо форсунки нужно будет обязательно заменить после снятия форсунок (подготовить заранее 4 ремкомплекта форсунок)
Снять кожух двигателя
Очистить стык впускного коллектора и головки блока цилиндров (например, сжатым воздухом)
Снять корпус воздушного фильтра
Отсоединить вакуумный трубопровод адсорбера
Отключить следующие разъёмы: Датчик температуры воздуха на впуске -G42-, Блок дроссельной заслонки -J338-, Электромагнитный клапан 1 адсорбера -N80-, Датчик Холла -G40-
Отсоединить вакуумный трубопровод и снять шланг вентиляции картера
Вывернуть винты и отвести подающий топливопровод в сторону – ВНИМАНИЕ! Топливная система находится под давлением! Опасность травмирования струёй топлива!
Отвернуть накидную гайку топливной магистрали
Отсоединить вакуумную магистраль от клапана заслонки впускного канала -N316-
Выкрутить болты крепления трубопроводов охлаждающей жидкости от впускного коллектора
Отсоединить разъём датчика давления топлива -G247-
Ослабить хомут -2-, Выкрутить винт -4-, Отсоединить разъём -стрелка-
Снять шумоизолирующий кожух замена впускного коллектора тигуан
Снять патрубок наддувочного воздуха и закрыть интеркулер чистой тканью
Вывернуть винт -1- (на рис. выше) и движением вниз снять воздуховод
Открутить кронштейн от впускного коллектора
Снять блок дроссельной заслонки замена впускного коллектора тигуан
Демонтировать кронштейн впускного коллектора, для чего отвернуть гайку и винт
Снять масляный фильтр замена впускного коллектора тигуан
Разблокировать держатель жгута проводов
Снять провода с впускного коллектора
Отвернуть гайки и болты на впускном коллекторе
Соблюдая осторожность, слегка отвести впускной коллектор вместе с топливной рампой от головки блока цилиндров
Отсоединить электрический разъём -стрелка- от датчика положения заслонок впускных каналов -G336- и снять впускной коллектор замена впускного коллектора тигуан

Видео:P0441 электромагнитный клапан вентиляции бака под заменуСкачать

Перебираем форсунки при помощи ремкомплектов

замена впускного коллектора тигуан

Впускные каналы заткнуть чистой ветошью
Форсунки могут остаться в топливной рампе
Отсоединить топливную рампу от впускного коллектора
Извлечь из фиксатора электромагнитный клапан 1 адсорбера -N80-
Отсоединить обратный клапан и топливную магистраль
Ослабить хомут, Вывернуть оба винта топливной рампы, Отсоединить топливную рампу от впускного коллектора
Снять форсунки, заменить уплотнительные кольца на них
Установить топливную рампу и остальные снятые детали на новый впускной коллектор
Установка впускного коллетора: Форсунки должны быть установлены в головку блока
Установить впускной коллектор над шпильками (слева и справа внизу) на головке блока цилиндров
Обеспечить правильное монтажное положение форсунок и впускного коллектора при его установке на расположенный под ним держатель жгута проводов замена впускного коллектора тигуан

Видео:Как проверить клапан фазорегулятора. Признаки неисправного фазорегулятора. Продлеваем работуСкачать

Читайте также: Geely gc6 гнет ли клапана при обрыве ремня грм

Форсунки установлены в блок цилиндров

Если в процессе установки впускной коллектор потребуется снова извлечь, и при этом форсунки останутся в топливной рампе, их необходимо снять с топливной рампы и снова установить внутрь головки блока цилиндров
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию. При этом необходимо учитывать следующее: При установке держателя жгута проводов на впускной коллектор зафиксировать оба оставшихся крепления. замена впускного коллектора тигуан

Видео:Ремонт популярной проблемы мотора 1.8 TSI VAGСкачать

Дополнение:

Хотелось бы отметить, что при выполнении данных работ мы рекомендуем произвести чистку впускных клапанов “Tunap” и топливных форсунок, по-скольку, доступ к ним открывается после снятия впускного коллектора. Данная процедура будет полезна для всех автомобилей с объемом двигателя 1,8 – 2,0 литра и показана при проявлении пропусков зажигания при запуске мотора после длительной стоянки, не устойчивого холостого хода, потере мощности, и других соответствующих симптомах. замена впускного коллектора тигуан

замена впускного коллектора тигуан