Замена главного тормозного цилиндра хонда цивик гибрид (3 видео)

Содержание

Снятие и установка главного тормозного цилиндра Хонда Цивик
замена тормозухи и прокачка тормозов на ГИБРИДЕ
замена тормозухи и прокачка тормозов ПОМОГИТЕ!
нужна помощь по гтц.
нужна помощь по гтц.
Проблемы после замены тормозной жидкости.
Проблемы после замены тормозной жидкости.
Снятие и установка главного тормозного цилиндра Хонда Цивик
🎦 Видео

Видео:главный тормозной цилиндрСкачать

Снятие и установка главного тормозного цилиндра Хонда Цивик

Снятие и установка главного тормозного цилиндра

Вышедший из строя ГТЦ подлежит замене. Изготовители не рекомендуют предпринимать попытки проведения восстановительного ремонта главного тормозного цилиндра.

Тормозная жидкость относится к числу агрессивных химических соединений и при контакте с кузовными панелями разрушает лакокрасочное покрытие. Прежде чем приступать к выполнению процедуры прикройте крылья и панель передка автомобиля специальными чехлами, либо просто старыми одеялами.

4. Ослабьте гайки штуцерных узлов подсоединения к ГТЦ тормозных линий (см. сопроводительную иллюстрацию). Во избежание скругления шлицов гаек отдавайте их при помощи специального накидного ключа с разрезной головкой.

2. Подсоедините к выпускным штуцерам ГТЦ пару трубок из специального набора для прокачки (спрашивайте в магазинах автомобильных аксессуаров) (см. сопроводительную иллюстрацию).

Видео:Хонда цивик гибрид - настройка тормозов !!!Скачать

замена тормозухи и прокачка тормозов на ГИБРИДЕ

Опции темы

Отображение

Видео:Проваливается педаль тормоза? Замена главного тормозного цилиндра ГТЦ без прокачки тормозовСкачать

замена тормозухи и прокачка тормозов ПОМОГИТЕ!

Ребят столкнулся с проблемой, решил заменить тормозную жидкость. Так как педаль тормоза у нас не накачивается, задался вопросом. Как прокачаться? Заехал к диллерам. В ответ мне сказали, обычным способом не прокачивается, и просто так они высосать тоже не могут. Распечатали мануал для гибрида. И не взялись за это. Мол надо подвесить машину, одновременно слить с каждого колеса жидкость, далее один заливает, другой жмет тормоз и играется с ключем зажигания. Вообщем дали мне совет что гемор и продай лучше свой гибрид (.
Подскажите где правильно делают прокачку.

———- Сообщение добавлено 04.10.2013 в 09:24 ———-

Что ни кто ни разу не менял?

Последний раз редактировалось CHybrid03; 04.10.2013 в 09:29 .

С(р)транные какие-то «диллеры»
ДЕРЖИ!
Как прокачать тормоза с АБС?

Это важно! Следует помнить, что давление в тормозной системе достигает 180 атм. Поэтому, чтобы исключить выброс тормозной жидкости, перед разъединением тормозных магистралей у любой системы с ABS, необходимо, произвести разрядку аккумулятора давления. Для этого, при выключенном зажигании, нажать раз 20-ть на тормозную педаль.

Технология прокачки тормозной системы с АБС

Прокачка тормозов с ABS, как и прокачка обычной тормозной системы, выполняется с помощником. Выключаем зажигание (положение «0»).

надеть шланг на прокачной штуцер;
открыть штуцер на оборот;
педаль тормоза выжимается до упора и удерживается в выжатом положении;
наблюдаем выход «завоздушенной» смеси;
закручиваем штуцер и отпускаем педаль.

Тормоз заднего правого колеса:

надеть шланг на прокачной штуцер, открутить его на один оборот;
нажать на тормозную педаль до упора, повернуть ключ зажигания в положение «2». При этом педаль тормоза удерживается в нажатом положении;
работающий насос выгонит воздух из системы. То есть, как только тормозная жидкость начинает выходить без воздушных пузырьков, перекрываем штуцер и отпускаем тормоз.

Тормоз заднего левого колеса

шланг надевается на штуцер и откручиваем его на 1 оборот;
НЕ нажимать педаль тормоза ;
работающий насос выталкивает «завоздушенную» смесь;
нажать наполовину на педаль тормоза и завернуть штуцер;
отпустить педаль и дождаться полной остановки насоса.

В обратном порядке: ключ зажигания на «0», провести проверку герметичности тормозной системы (индикатор неисправности АБС).

Успехов при прокачке тормозов с ABS.

АККУРАТНЕЙ С УРОВНЕМ! Хитрая система бачков у нас! Верхний заливной, нижний(под стеклом) с уровнем! И насос находится возле бачка омывателя!

Последний раз редактировалось dongan; 06.10.2013 в 16:59 . Причина: добавил

Видео:Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) не сбрасывает давление... суппорта клинятСкачать

нужна помощь по гтц.

Опции темы

Отображение

Видео:Главный тормозной цилиндрСкачать

нужна помощь по гтц.

Подскажите пж,есть цивик ферио кузов ej3 двигатель zc.Нужен гтц,вопрос вот в чём может быть подходит от других моделей цивиков от каких именно-может быть кто знает?У меня он такой-бачок цилиндрической формы стоит непосредственно на цилиндре,может от eu1-подойдет?Там я как понимаю главное чтоб диаметр совпадал?

Не важно какой бачок, крепление к вакуумнику важно и выход трубок. Куча машин, от которых можно поставить

от какого например цивика подойдет не подскажеш?у меня диам 7/8 дюйма от EK подойдет или надо трубки гнуть?

У ек прямое крепление. У тебя под углом скорее. Найти подходящий гтц от аккордов, прелюдов и тд проблем нет

нашёл от eg4 он же полюбому встанет-вроде бы такой же?Заранее благодарен друзья за ответы.

Встанет, только трубки может надо будет гнуть

———- Сообщение добавлено 05.09.2014 в 18:16 ———-

Есть ещё один вопросик. Взял гтц от eg4-внешне всё схоже но на моём который стоит есть обозначения 7/8 а который купил там блин 13/16(((Это что получается не подойдёт-пролетел походу(((. По трубкам всё вроде точь в точь-получается по диаметру не встанет?

———- Сообщение добавлено 05.09.2014 в 18:17 ———-

———- Сообщение добавлено 05.09.2014 в 18:22 ———-

———- Сообщение добавлено 05.09.2014 в 18:16 ———-

———- Сообщение добавлено 05.09.2014 в 18:17 ———-

———- Сообщение добавлено 05.09.2014 в 18:22 ———-

7/8, 13/16 — диаметр поршня ГТЦ.
от EG4 — меньше
=> при одинаковом ходе педали тормоза — прокачается меньше тормозной жидкости
=> меньше ход на сжатие тормозных колодок..
=> для нормального торможения педаль придётся давить дальше.

найдите лучше в сборе вакуумник и гтц 15/16 (от EG6) или 1″ ( от более тяжелых и мощных машин , типа прелюдов, аккордов) по любому полезнее будет.
а то что возможно 1 трубку придётся заменить — не страшно (сделают в любой лавке по изготовлению торм. трубок) но результат стоит усилий.

Видео:Как прокачать ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДРСкачать

Проблемы после замены тормозной жидкости.

Опции темы

Отображение

Видео:Замена главного тормозного цилиндра.Скачать

Проблемы после замены тормозной жидкости.

Добрый день, на сто поменяли тормозную жидкость.
Неделю ездил нормально, но не часто. Через неделю отказывают тормоза на ходу, тормозил ручником. Проверил уровень — норм. Ошибок нет. Поехал аккуратно дальше — тормоза работают. Через сколько 5 мин на затяжном спуске держу ногк на тормозе, сначала тормозит, потом пропадают тормоза. И так несколько раз. В сервисе не знают, что делать.
Педаль не проваливается, упирается через пару сантиметров, но не тормозит. Прокачивали повторно по методу машин с абс — не помогает. При резко нажатии на тормоз переднее левое и заднее правое колесо блокируются, при удерживании педали тормоза — отпускают. Переднее правое и заднее левое стоят колом после прокачки при удерживает тормоза.
Ничего похожего не нашел.
Хелп.

———- Сообщение добавлено 22.05.2019 в 09:21 ———-

Результат проведенных работ на сто:
Порвана манжета в гтц, в электроусилителе вода, передний левый суппорт — клин. Всё устранили, машина тормозит превосходно, но главная проблема не ушла. Пропадают тормоза, чаще при затяжных спусках,но иногда и на ровной дороге никакой логике не могу уследить. Если при попадании тормозов нажать раз 5-10 на педаль, тормоза появляются. Либо отпускаю тормоз и через 3-5 секунд снова тормоза работают.
Есть идеи в чем проблема может быть?

Нашли клин в переднем правом суппорте, жутко грелся. Пока основная версия пропадания тормозов — причина в этом. Завтра тестим

———- Сообщение добавлено 26.05.2019 в 09:01 ———-

Ни у кого нет предположений даже? Пропадают тормоза на длительном спуске, при толкании в пробке, во дворе когда папку машину тоже бывает. Четкой логики нет. Все происходит, когда скорость меньше 15-20 км/ч. Если активно оттормаживаться — все норм.
Не знаю куда дальше копать.
Заменили манжеты в гтц.
Почистили усилитель.
Вскрыли, проверили абс.
Проверили суппорты.

Если у кого есть возможность, снимите видео, как ходит педаль тормоза. У Меня ход педали 15-20 мм. потом упирается. Через время педаль как будто слабее становится, может субъективно.

Нашли клин в переднем правом суппорте, жутко грелся. Пока основная версия пропадания тормозов — причина в этом. Завтра тестим

———- Сообщение добавлено 26.05.2019 в 09:01 ———-

Servi Unit под воздушным фильтром прокачивали?

Заказал с разборки гтц в сборе, оказалась с праворульной, у неё выходы штуцеров не подходят. Собрали из двух один, соединили мой гтц и серврюнит с пруля. Сразу стало заметно изменение хода педали, плавность нажатия. Но проблема не ушла. Через некоторое время опять пропал один контур, тормоза все так же пропадали. Педаль ходила ходила хорошо, но все равно упиралась где-то посередине, её не продавить никакой силой.
Стали грешить на усилитель тормозов, он у нас с гидроаккумулятором, вместо вакуумника. Пока искал на разборках, заметил, что при сброшенном давлении в усилителе странно шипит гтц и при нажатии педали ощущается странная вибрация, как будто перетекает жидкость под давлением. Так как эта история мне уже порядком поднадоела, нашел на Авито битый сивик 2009 года, созвонился с продавцом и заказал гтц в сборе с сервоюнитом и усилитель с гидроаккумулятором.
После замены и прокачки все стало хорошо.
Проблему локализовать не удалось то-ли это был гтц, то-ли сервоюнит, то-ли усилитель.
Всем кто пишет, что у них слишком чувствительный абс — у меня с этого всё начиналось.
Я грешил на резину, после замены стало лучше, но абс всё равно срабатывал очень часто. Оказалось, что один контур не тормозил вообще, колодки на нем были как новые. Так что проверяйте тормозную систему.
Ничего сверхъестественного в ней нет, единственное и необычное — это сервоюнит и усилитель вместо просто вакуумника. Остальное как обычно — гтц с 2 контурами, абс с вса. Сервоюнит занимается распределением тормозного усилия, чтобы больше энергии шло на рекуперацию.

П.С. Изучал тормозную систему по мануалу на английском, частично переводил её. Там есть пОшаговая проверка, для определения неисправного узла. Чаще всего в ней грешили на сервоюнит, реже на блок абс. Если кому интересно — могу выложить.