Замена главного тормозного цилиндра kia ceed (8 видео)

. и специальный ключ «на 12» для гаек тормозных трубопроводов.

1. Нажмите на фиксатор колодки проводов датчика падения уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

2. . и отсоедините колодку от разъема датчика.

3. Снимите пробку с бачка и откачайте из него тормозную жидкость, например, большим медицинским шприцем.

4. Сожмите усики хомута крепления шланга главного цилиндра сцепления и снимите шланг со штуцера расширительного бачка.

5. Отверните гайки крепления двух трубопроводов.

6. . и отведите их в сторону.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Заглушите трубопроводы любым доступным способом (например, надев на их концы защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха), чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости.

7. Отверните две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю.

8. . и снимите главный тормозной цилиндр в сборе с бачком.

9. Установите главный тормозной цилиндр в порядке, обратном снятию, залейте тормоз

Содержание

Замена главного тормозного цилиндра
Ремонт главного тормозного цилиндра Kia Ceed
ПРОВАЛИЛАСЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА Kia Ceed . ЭТО ТОЧНО ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР?
ЧТО ЗНАЧИТ ЦИЛИНДР ПЕРЕПУСКАЕТ ?
ПОЧЕМУ СЛОМАЛСЯ ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР Kia Ceed?
МОЖНО ЛИ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ГТЦ Kia Ceed?
НУЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Kia Ceed ПОСЛЕ РЕМОНТА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА?
Неисправности тормозной системы и методика их устранения
💥 Видео

Видео:Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) не сбрасывает давление... суппорта клинятСкачать

Замена главного тормозного цилиндра

Составляющие компоненты (левый руль)

1. Крышка бачка
2. Бачок
3. Проходная втулка
4. Главный цилиндр

Составляющие компоненты (правый руль)

1. Крышка бачка
2. Бачок
3. Проходная втулка
4. Главный цилиндр

Снятие (левост. упр.)

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

3. Отсоедините от бачка разъем (A) реле уровня тормозной жидкости и снимите крышку бачка.

4. Откачайте тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

6. Отсоедините шланг (В) привода сцепления (только для автомобилей с механической трансмиссией).

7. Снимите главный цилиндр (B) с усилителя тормозов, отвернув гайки крепления (A).

Снятие (правост. упр.)

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Отсоедините от бачка разъем (A) реле уровня тормозной жидкости и снимите крышку бачка.

3. Откачайте тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

5. Отсоедините шланг (В) привода сцепления (только для автомобилей с механической трансмиссией).

6. Снимите главный цилиндр (B) с усилителя тормозов, отвернув гайки крепления (A).

1. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

2. После установки выпустите воздух из тормозной системы

Видео:Замена главного тормозного цилиндра.Скачать

Ремонт главного тормозного цилиндра Kia Ceed

Как определить, что тормозным цилиндрам требуется замена? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

педаль тормоза проваливается, торможение начинается в самом конце её хода
слишком короткий ход педали
требуется прикладывать усилие, чтобы авто начал тормозить
колодки постоянно прижаты к дискам

Доверяйте замену главного тормозного цилиндра только профессионалам!

ПРОВАЛИЛАСЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА Kia Ceed . ЭТО ТОЧНО ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР?

Чтобы дать ответ на этот вопрос следует провести диагностику тормозной системы Kia Ceed, но сделать предварительную оценку можно по уточняющим симптомам:

Отклик тормозной системы на нажатие педали заметно снизился.
Требуется со всей силы давить на педаль, чтобы авто остановилось.
Провал педали – тормоза срабатывают в самом конце, когда педаль практически прижата к полу.

Эти признаки нередко сопровождают и другие неисправности тормозной системы Kia Ceed. Чтобы сузить список возможных неисправностей, рекомендуем обратить внимание на поведение автомобиля при торможении:

Машина уходит с траектории даже при плавном торможении на ровной дороге – признак неполадки в тормозном контуре или в узле одного колеса.
Посторонние звуки – скрипы, писк – больше присущи изношенным тормозным колодкам и дискам.
Сильный нагрев дисков и колодок – проблема с суппортом.

Если вы не обнаружили никаких признаков из второго блока, зато отметили хотя бы один из первого – можно утверждать, что главному тормозному цилиндру (ГТЦ) Kia Ceed требуется как минимум осмотр специалиста.

ЧТО ЗНАЧИТ ЦИЛИНДР ПЕРЕПУСКАЕТ ?

Сам термин означает, что тормозная жидкость перетекает внутри главного тормозного цилиндра Kia Ceed, не создавая требуемого давления в системе. При этом уровень тормозной жидкости не снижается, как при внешних утечках, а педаль тормоза заметно проваливается. Чтобы исключить схожую по симптоматике неисправность вакуумного усилителя тормоза, следует заглушить авто и несколько раз нажать на тормозную педаль: если удалось нажать не более 3 – 4 раз – вакуумный усилитель в порядке.

Перепускание происходит по причине износа манжет. Принцип такой неправильной работы можно сравнить с попытками накачать колесо неисправным насосом, из которого травит воздух – чем активнее вы будете качать поршень, тем больше воздуха потеряется в процессе и не попадёт в камеру колеса.

ПОЧЕМУ СЛОМАЛСЯ ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР Kia Ceed?

Существуют три распространённые причины поломки ГТЦ:

В тормозную систему залили некачественную тормозную жидкость, которая разрушила резиновые уплотнители, привела к протечкам из ГТЦ.
Тормозную жидкость долго не меняли, и процент влаги превысил все допустимые нормы. Металлические элементы начали окисляться, стопориться, частицами ржавчины засорять клапана.
Кустарный ремонт, несоответствующие цилиндру или такие же некачественные детали ремкомплекта.

Во всех трёх случаях можно избежать неприятности: своевременно проводить диагностику тормозной системы Kia Ceed и замену жидкости в ней; покупать запчасти только в проверенных автомагазинах; проводить ремонт у специалистов.

МОЖНО ЛИ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ГТЦ Kia Ceed?

Главный цилиндр тормозов ремонтопригоден. Для этого выпускаются два типа ремкомплектов ГТЦ Kia Ceed – полный и неполный. В полном комплекте есть:

защитный колпачок для самого ГТЦ;
колпачок для штуцера;
уплотнители для поршня и поршневой головки;
уплотнительные манжеты;
поршни и возвратные пружины к ним;
держатель пружины и винт.

В неполном комплекте предусмотрены только манжеты и уплотнители.

Замена главного тормозного цилиндра Kia Ceed в сборе проводится в том случае, если на внутренней части корпуса появились сколы, царапины или раковины, а также повреждения в следствии механических воздействий.

НУЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Kia Ceed ПОСЛЕ РЕМОНТА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА?

Прокачка тормозов – обязательная процедура при любом вскрытии контуров. Чтобы отремонтировать ГТЦ, его требуется извлечь из системы, а значит, туда обязательно попадёт воздух. Произвести прокачку тормозной системы Kia Ceed можно и самостоятельно, но здесь не обойтись без помощника, а также потребуется строгое соблюдение очерёдности действий и подходов.

В автосервисе такую процедуру проводят с помощью вакуумной установки в разы быстрее и эффективнее.

Видео:KiA RiO 3 КАК ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯСкачать

Неисправности тормозной системы и методика их устранения

Найдите причину неисправности по таблице ниже. Вероятные причины приведены в порядке уменьшения важности. Проверяйте их последовательно.

При необходимости заменяйте неисправные части.

Признаки неисправности	Предполагаемый участок	Справочно
Низкая или «мягкая» педаль	1. Тормозная система (утечка жидкости) 2. Тормозная система (попадание воздуха) 3. Уплотнения поршня (износ или повреждение) 4. Зазор задних тормозных колодок (вне допустимого диапазона) 5. Главный цилиндр (не функционирует)	Отремонтируйте удалить воздух прокачкой Замените Отрегулировать Замените
Тормоза не растормаживаются	1. Свободный ход педали тормоза (минимальный) 2. Ход рычага стояночного тормоза (вне допустимого диапазона) 3. Трос стояночного тормоза (заедание) 4. Зазор задних тормозных колодок (вне допустимого диапазона) 5. Колодка (трещины или деформация) 6. Поршень (заедание) 7. Поршень (замерзание) 8. Анкер или возвратная пружина (не функционирует) 9. Система вакуумного усилителя (разгерметизация) 10. Главный цилиндр (не функционирует)	Отрегулировать Отрегулировать Отремонтируйте Отрегулировать Замените Замените Замените Замените Замените Замените
Тормоза «ведут»	1. Поршень (заедание) 2. Колодка (замасливание) 3. Поршень (замерзание) 4. Диск (царапины) 5. Колодка (трещины или деформация)	Замените Замените Замените Замените Замените
Педаль «твердая», но торможение не эффективно	1. Тормозная система (утечка жидкости) 2. Тормозная система (попадание воздуха) 3. Колодка (износ) 4. Колодка (трещины или деформация) 5. Зазор задних тормозных колодок (вне допустимого диапазона) 6. Колодка (замасливание) 7. Колодка (засаливание) 8. Диск (царапины) 9. Система вакуумного усилителя (разгерметизация)	Отремонтируйте удалить воздух прокачкой Замените Замените Отрегулировать Замените Замените Замените Замените
Шум от тормозных механизмов	1. Колодка (трещины или деформация) 2. Установочный болт (ослабление) 3. Диск (царапины) 4. Подвижный штифт (износ) 5. Колодка (загрязнение) 6. Колодка (засаливание) 7. Анкер или возвратная пружина (неисправны) 8. Регулировочная прокладка тормозной колодки (повреждение)	Замените Отрегулировать Замените Замените очистить Замените Замените Замените
Усилие торможения падает со временем	1. Главный цилиндр (не функционирует)	Замените
Вибрация при торможении, импульсное торможение	1. Вакуумный усилитель (разгерметизация) 2. свободный ход педали 3. Главный цилиндр (не функционирует) 4. Суппорт (повреждение) 5. Уплотнение крышки главного цилиндра 6. поврежденные тормозные линии	Замените Отрегулировать Замените Замените Замените Замените
Визг тормозов	Как правило, визг тормозов возникает вследствие ослабления или износа компонентов, а также засаливания или обгорания накладок. Кроме того, свою роль могут также играть и жесткие включения в материале роторов, несоответствие роторов нормативным характеристикам, плохое крепление накладок к колодкам, люфт в колесных подшипниках и загрязнение накладок.