Замена главного тормозного цилиндра нивы шевроле

Видео:Как ОДНОМУ прокачать тормоза? Проверка лайфхакаСкачать

Ремкомплект главного тормозного цилиндра Шевроле Нива

Тормозная жидкость в автомобиле представляет собой полимерный раствор с особыми техническими характеристиками, позволяющими противостоять сжатию. Кроме этого данный состав включает в себя особые элементы противостоящие коррозии, чтобы в течение долгого времени обходиться без замены жидкости. Поэтому при возникновении потеков на кузове следует сразу же удалить их, во избежание повреждений лакокрасочного покрытия. Убрать можно при помощи сухой тряпки или бумажной салфетки.

Но при этом так же необходимо решить проблему с утечкой тормозной жидкости.

Тормозной цилиндр выполнен из нескольких компонентов заключенных в прочный корпус, на котором закреплен бачок для заливки жидкости, имеющий датчик уровня встроенный в крышку. Главный цилиндр собирается в заводских условиях для того, чтобы иметь как можно меньше соединительных швов, через которые может вытекать жидкость, поэтому его конструкция не разборная. В случае его выхода из строя следует заменить цилиндр на новый. В основном утечка жидкости может происходить в местах присоединения бачка. В этом случае необходимо приобрести ремкомплект главного тормозного цилиндра для Шевроле Нива, состоящего из набора резиновых прокладок, втулок крепления бачка. При снятии бачок обязательно осматривается на наличие повреждений. При наличии трещин следует заменить его так же на новый. Если его состояние удовлетворительно необходимо промыть его.

Перед началом работ необходимо отключить датчик уровня тормозной жидкости, находящийся в крышке бака. Для этого снять клеммы с проводов подходящих к нему. Крышка отворачивается и осматривается на наличие повреждений. Затем необходимо аккуратно слить жидкость из бачка. Обычно для этого используется резиновая груша с длинным наконечником.

Опустошив бачок можно приступать к его снятию. Он крепиться при помощи специальных фиксаторов, сняв которые бачок можно удалить с посадочного места. После этого осматриваются втулки на наличие повреждений. Если они порваны или их структура стала пористой – это свидетельствует о разрушении материала и скором выходе из строя. В этом случае требуется их замена. После установки новых втулок бачок устанавливается в обратной последовательности.

Видео:Замена главного тормозного цилиндра ВАЗ 21213 Нива ТайгаСкачать

Снятие тормозного цилиндра.

Для того чтобы снять цилиндр понадобиться набор ключей на 10 и 13. С их помощью отворачиваются гайки крепления трубопроводов. После этого трубки вытаскиваются из посадочных мест и отводятся в сторону. Для того, чтобы не допустить попадание мусора и грязи в трубки с тормозной жидкостью желательно заглушить отверстия. При снятии тормозного цилиндра не обязательно снимать бачок для жидкости, если требуется одновременная замена этих двух компонентов.

Читайте также: Расточка блока цилиндров или гильзование что лучше

При снятии необходимо проводить работу с осторожностью, чтобы не повредить шток толкателя ГТЦ. После этого никаких дополнительных действий не требуется. Можно приступать к обслуживанию главного тормозного цилиндра.

Необходимо провести внешний осмотр. Он должен без внешних повреждений. Цилиндр должен иметь гладкие стенки, без царапин и трещин. Если его состояние не вызывает нареканий можно очистить его от пыли и грязи, появившейся во время эксплуатации автомобиля, затем установить на место.

Перед установкой необходимо произвести регулировку длины штока. Для этого на фланец цилиндра крепиться специальная площадка, поверх которой устанавливается приспособление для регулировки и затягивается болт. После этого, с помощью вакуумного насоса усилитель тормоза разряжается для установки.

Сборка ГТЦ производиться в обратной последовательности. Если во время движения произошло проваливание педали тормоза, это свидетельствует о неправильной сборке или попадании воздуха в систему. Необходимо прокачать тормозную жидкость и проверить систему на наличие потеков. При возникновении проблем рекомендуется произвести повторную проверку.

Видео:Замена главного тормозного цилиндра Нива Шевроле, ВАЗ, прокачка тормозовСкачать

Замена главного тормозного цилиндра на Шевроле Ниве

В производстве Шевроле Нива используется механическая коробка передач. Сцепление в данном автомобиле представляет собой однодисковый, сухой, постоянно замкнутый механизм с центральной диафрагменной пружиной, имеющий гидравлический привод. Это устройство, как и остальные, подвержены изнашиванию. Поэтому может возникнуть потребность для Шевроле 21213 в ремонте либо замене сцепления.

Способы проверки исправности сцепления:

1. Необходимо включить передачу на «нейтралке».
2. Включить зажигание, подождать прогрева двигателя до рабочей температуры.
3. При работе вала на самой низкой частоте вращения нужно нажать на педаль, затем сразу переключить коробку передач на задний ход. Важно, чтобы переключение проходило легко, не издавая никаких шумов. Если автомобиль Нива 21213 воспроизводит скрипящие звуки, скрежет или стук, то сцепление его неисправно и ему необходим ремонт либо замена.
4. Рабочий ли механизм сцепления Шевроле 21213 можно проверить во время движения. Главный нюанс в том, не возникает ли посторонних звуков при переключении передач во время езды, а за этим необходимо следить.
5. Ремонт сцепления понадобится, если Шевроле Нива буксует. Рабочий процесс показывает пропорциональное увеличение скорости количеству оборотов коленвала.
6. Определить неисправность сцепления можно с помощью тахометра. Обороты двигателя во время движения, в случае резкого нажатия педали газа, начинают быстро увеличиваться, а затем сразу падают. Это означает, что Нива требует ремонта.

Замена сцепления может потребоваться не сразу, при возникновении первых неполадок. Улучшить рабочий процесс автомобиля Нива может прокачка гидропривода. Если этого не произошло, то потребуется ремонт.

Одним из методов устранения неполадок Шевроле 21213 является регулировка сцепления.

Сцепление Нива Шевроле

Регулировка проводится, если:

• наблюдается пробуксовывание сцепления,
• при его включении появляются рывки, посторонние звуки,
• возникает западание педали, отсутствие возможности ее обратного возвращения,
• педаль имеет недостаточный свободный ход,
• наблюдается в системе привода утечка жидкости.

Читайте также: Ремонт цилиндров гидравлических в орле

При необходимости может быть проведена регулировка муфты подшипника. Однако главный смысл регулировки педали сцепления заключается в настраивании ее свободного хода (при нажатии прохождение педали расстояния без особого сопротивления). С помощью линейки можно измерить ход. Не больше 30-35 мм должно составить его значение. Однако, если люфт слишком мал, сцепление начинает проскальзывать.

Регулировка жесткости педали сцепления осуществляется на резьбе штока либо троса путем перемещения гайки. Может измениться длина штока либо произойдут изменение расстояния хода. Контргайка затянет необходимый зазор после установки гайки.

Причиной неисправности сцепления может стать главный тормозной цилиндр. Если полностью не присходит выключение или включение, наблюдается утечка жидкости, то данный механизм требует замены.

Усилия, прилагаемые педалью тормоза Шевроле Нива, преобразовываются в давление тормозной жидкости в избытке. Это осуществляет главный тормозной цилиндр. Затем он распределит давление по рабочим цилиндрам. Остановка автомобиля происходит при срабатывании рабочих цилиндров путем передачи усилий через тормозные колодки на тормозные диски.

Видео:главный тормозной цилиндрСкачать

Как поменять главный тормозной цилиндр на Шевроле Ниве.

Для того, чтобы поменять главный тормозной цилиндр, необходимо:

1. Откачать из бачка тормозную жидкость.
2. Главный цилиндр сцепления отсоединить от шланга.
3. Трубопровод крепится на гайке. Ее необходимо вывентить. Затем это же сделать с двумя гайками, закрепляющими цилиндр. Теперь его можно снять.
4. Цилиндр устанавливается путем всех предыдущих действий в обратном порядке.

При появлении утечки жидкости, в случае неполного выключения, может возникнуть потребность цилиндр заменить. Для этого необходимо наконечник шланга ослабить. Затем открутить болты кронштейна, которые крепят к картеру рабочий цилиндр. Теперь кронштейн можно отсоединить. С защитным колпачком необходимо снять толкатель из вилки выключения. Далее от наконечника шланга нужно отсоединить цилиндр и тормозную жидкость слить. Можно устанавливать новый цилиндр и прокачивать гидропривод.

Видео:Авто плохо тормозит. Педаль тормоза проваливается. Проверка главного тормозного цилиндра не снимая.Скачать

Chevrolet Niva Manual

Шевроле Нива Снятие главного тормозного цилиндра

Отсоединяем колодку проводов от датчика недостаточного уровня тормозной жидкости и откачиваем её из бачка (см. Снятие бачка главного тормозного цилиндра).

Ключом «на 13» отворачиваем штуцеры двух тормозных трубок.
Отводим трубки от тормозного цилиндра.

Ключом того же размера отворачиваем две гайки крепления главного тормозного цилиндра к корпусу вакуумного усилителя…

…и снимаем главный тормозной цилиндр вместе с бачком.

Соединение цилиндра с вакуумным усилителем тормозов уплотнено резиновым кольцом.
Снимаем с цилиндра бачок (см. Снятие бачка главного тормозного цилиндра3).
Для замены резиновой соединительной втулки…

…вынимаем её из корпуса тормозного цилиндра.
Устанавливаем главный тормозной цилиндр в обратной последовательности. При необходимости меняем уплотнительное кольцо и соединительные втулки. Прокачиваем систему гидропривода тормозов (см. Прокачка гидропривода тормозной системы, замена жидкости).

Видео:Как поменять главный цилиндр сцепления Шнива своими рукамиСкачать

Главный тормозной цилиндр Нива Шевроле

Главный тормозной цилиндр Шеви Нива: 1 – корпус цилиндра; 2, 3 – поршни привода контуров тормозов; 4 – распорная шайба; 5 – толкатель.

Главный цилиндр с последовательным расположением поршней. На корпусе главного цилиндра закреплен бачок, в заливной горловине которого установлен датчик недостаточного уровня тормозной жидкости. Главный цилиндр тормозов Нива Шевроле не разборный и ремонту не подлежит. При выходе из строя необходима замена.

Читайте также: Цилиндр фараона своими руками

Снятие и установка бачка главного тормозного цилиндра Нива Шевроле

Бачок снимают для замены или для профилактической промывки. Кроме того, иногда бывает необходимо снять бачок для замены резиновых втулок крепления бачка.

Отсоедините наконечники проводов от датчика уровня Шеви Нива тормозной жидкости и снимите крышку бачка с поплавком датчика уровня, затем откачайте резиновой грушей тормозную жидкость из бачка

Отведите фиксаторы бачка и снимите бачок. Осмотрите резиновые втулки крепления бачка. Надорванные, потрескавшиеся или потерявшие эластичность втулки замените. Устанавливайте бачок в последовательности, обратной снятию.

Снятие и установка главного тормозного цилиндра Нива Шевроле

Главный тормозной цилиндр Нивы снимают для его замены, а также при снятии вакуумного усилителя тормозов. Для демонтажа потребуется инструмент: ключи на 10 и 13.

Отверните две гайки крепления трубопроводов к цилиндру, отсоедините трубопроводы от цилиндра и отведите их в сторону. Заглушите отверстия в трубопроводах

Отверните две гайки крепления цилиндра к корпусу вакуумного усилителя и снимите цилиндр. Установка главного тормозного цилинда Нива Шевроле выполняется в порядке, обратном снятию. После работ прокачайте тормозную систему.

Видео:Замена главного цилиндра сцепления ВАЗ, НИВА, Chevrolet Niva. Прокачка сцепления. Подробно в HDСкачать

Тормозной цилиндр главный Нива Шевролет

Главный цилиндр (рис. 1) с последовательным расположением поршней

На корпусе главного цилиндра закреплен бачок, в заливной горловине которого установлен датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.

Главный цилиндр не разборный и ремонту не подлежит.

При выходе из строя необходима замена.

Рис. 1. Главный цилиндр: 1 – корпус цилиндра; 2, 3 – поршни привода контуров тормозов; 4 – распорная шайба; 5 – толкатель

Видео:Секрет!Почему после прокачивание тормозов или замены ГТЦ нету тормозов(вялые)!Скачать

Снятие и установка бачка главного тормозного цилиндра

Бачок снимают для замены или для профилактической промывки.

Кроме того, иногда бывает необходимо снять бачок для замены резиновых втулок крепления бачка.

Отсоединяем колодку проводов от датчика уровня тормозной жидкости

Откручиваем пробку и вынимаем датчик уровня

Грушей откачиваем из бачка тормозную жидкость

Нажав сверху на корпус бачка, отсоединяем от крючков на цилиндре пластмассовые держатели

Поддеваем бачок отверткой

Устанавливаем бачок в обратном порядке

Заливаем тормозную жидкость и прокачиваем гидропривод тормозов.

Замена главного тормозного цилиндра

Отсоединяем колодку проводов от датчика недостаточного уровня тормозной жидкости и откачиваем жидкость из бачка.

Ключом на 13 откручиваем штуцеры двух тормозных трубок

Отводим трубки от тормозного цилиндра

Ключом на 13 откручиваем две гайки крепления главного тормозного цилиндра к корпусу вакуумного усилителя

Снимаем главный тормозной цилиндр вместе с бачком

Соединение цилиндра с вакуумным усилителем уплотняется резиновым кольцом

Для замены резиновых соединительных втулок, вынимаем их из корпуса тормозного цилиндра

После установки главного тормозного цилиндра прокачиваем тормозную систему.

📹 Видео

НИВА ШЕВРОЛЕ замена главного цилиндра сцепленияСкачать

Замена вакуумного усилителя тормозов на Ниве ШевролеСкачать

Замена главного тормозного цилиндры от НИВЫ 21214.Скачать

7 Замена главного тормозного цилиндраСкачать

Проваливается педаль тормоза? Замена главного тормозного цилиндра ГТЦ без прокачки тормозовСкачать

Заклинил суппорт, замена ГТЦ/ Chevrolet Niva (Bertone Edition)Скачать

Замена ремкомплекта главного тормозного цилиндра ВАЗ 2107Скачать

Замена главного тормозного цилиндра ВАЗ 2106. Как прокачать главный тормозной цилиндрСкачать

Как прокачать ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДРСкачать

Нива Легенд, замена и прокачка главного цилиндра сцепления, нового образца!Скачать

Как прокачать главный тормозной или почему не прокачиваются тормоза.Скачать

Лайфхак. Как проверить главный тормозной за 5 минСкачать