Замена главного цилиндра сцепления киа спектра (7 видео)

Содержание

Замена главного цилиндра гидропривода выключения сцепления Kia Spectra 2000-2011
Замена главного цилиндра сцепления киа спектра
Замена главного цилиндра сцепления киа спектра
Замена главного цилиндра гидропривода выключения сцепления
Замена главного цилиндра гидропривода выключения сцепления
Снятие и установка сцепления Kia Spectra 2000-2011
📺 Видео

Видео:Кия Спектра ремонт главного цилиндра сцепленияСкачать

Замена главного цилиндра гидропривода выключения сцепления Kia Spectra 2000-2011

Главный цилиндр гидропривода сцепления снимайте для замены или ремонта при утечке жидкости, неполном выключении сцепления (может быть вызвано утечкой жидкости или износом уплотнительной манжеты) и неполном включении сцепления.

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», пассатижи.

1. Откачайте (например, шприцем) жидкость из бачка гидропривода сцепления и рабочей тормозной системы.

2. В салоне автомобиля под панелью приборов снимите пружинный фиксатор пальца толкателя главного цилиндра сцепления.

4. Пассатижами сожмите лапки хомута, сдвиньте его вдоль шланга.

5. . отсоедините питающий шланг от штуцера бачка.

6. Отверните гайку крепления трубопровода.

7. . и отведите трубопровод в сторону.

8. В салоне автомобиля отверните гайку шпильки крепления главного тормозного цилиндра.

9. В моторном отсеке отверните гайку крепления главного тормозного цилиндра.

10. . и снимите главный цилиндр привода выключения сцепления.

11. Пассатижами сожмите лапки хомута, сдвиньте его вдоль шланга.

12. . и отсоедините шланг от штуцера главного цилиндра сцепления.

13. Установите главный цилиндр сцепления в порядке, обратном снятию.

Видео:Провалилась педаль сцепления, определяем поломку главный или рабочий цилиндр сцепленияСкачать

Замена главного цилиндра сцепления киа спектра

Главный цилиндр сцепления снимайте для замены или ремонта при утечке жидкости, неполном выключении сцепления (может быть вызвано утечкой жидкости или износом уплотнительной манжеты) и неполном включении сцепления.

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», пассатижи.

1. Откачайте (например, шприцем) жидкость из бачка гидропривода сцепления и рабочей тормозной системы.

4. Пассатижами сожмите лапки хомута, сдвиньте его вдоль шланга.

5. . отсоедините питающий шланг от штуцера бачка.

6. Отверните гайку крепления трубопровода.

7. . и отведите трубопровод в сторону.

8. В салоне автомобиля отверните гайку шпильки крепления главного тормозного цилиндра.

9. В моторном отсеке отверните гайку крепления главного тормозного цилиндра.

10. . и снимите главный цилиндр привода выключения сцепления.

11. Пассатижами сожмите лапки хомута, сдвиньте его вдоль шланга.

12. . и отсоедините шланг от штуцера главного цилиндра сцепления.

Читайте также: Цилиндр торм задний 2123

13. Установите главный цилиндр сцепления в порядке, обратном снятию.

14. Прокачайте гидропривод сцепления (смотрите «Прокачка сцепления»)

Видео:KiA Spectra КАК СНЯТЬ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯСкачать

Замена главного цилиндра сцепления киа спектра

42
Киа Спектра замена главного цилиндра сцепления

Замена главного цилиндра гидропривода выключения сцепления
Главный цилиндр гидропривода сцепления удаляйте для замещения или ремонта при утечке жидкости, неполном выключении сцепления (может быть вызвано утечкой жидкости или износом уплотнительной манжеты) и неполном включении сцепления.
Вам понадобятся: ключи «на 10», «на 12», пассатижи.1. Откачайте (например, шприцем) жидкость из емкости гидропривода сцепления и рабочей тормозной системы.

2. В салоне автомобиля под панелью приборов демонтируйте пружинный стопор пальца толкателя главного цилиндра сцепления.

3. . выньте палец. 4. Пассатижами сдавите лапки хомута, сместите его паралельно шланга.

5. . отсоединит. питающий трубопровод от штуцера емкости. 6. Открутите гайку фиксации трубопровода.

7. . отстраните шланг в сторону. 8. В салоне автомобиля открутите гайку шпильки фиксации главного тормозного цилиндра.

9. В двигательном отделении открутите гайку фиксации главного тормозного цилиндра. 10. . демонтируйте главный цилиндр привода выключения сцепления.

Видео:KiA RiO 3 КАК ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯСкачать

Замена главного цилиндра гидропривода выключения сцепления

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», пассатижи.

1. Откачайте (например, шприцем) жидкость из бачка гидропривода сцепления и рабочей тормозной системы.

4. Пассатижами сожмите лапки хомута, сдвиньте его вдоль шланга.

5. . отсоедините питающий шланг от штуцера бачка.

6. Отверните гайку крепления трубопровода.

7. . и отведите трубопровод в сторону.

8. В салоне автомобиля отверните гайку шпильки крепления главного тормозного цилиндра.

9. В моторном отсеке отверните гайку крепления главного тормозного цилиндра.

10. . и снимите главный цилиндр привода выключения сцепления.

11. Пассатижами сожмите лапки хомута, сдвиньте его вдоль шланга.

12. . и отсоедините шланг от штуцера главного цилиндра сцепления.

13. Установите главный цилиндр сцепления в порядке, обратном снятию.

Видео:УПАЛА ИЛИ ПРОВАЛИЛАСЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ - ЕСТЬ ПРОСТОЕ РЕШЕНИЕ. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ.Скачать

Замена главного цилиндра гидропривода выключения сцепления

Читайте также: Рено дастер четвертый цилиндр

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», пассатижи.

1. Откачайте (например, шприцем) жидкость из бачка гидропривода сцепления и рабочей тормозной системы.

4. Пассатижами сожмите лапки хомута, сдвиньте его вдоль шланга.

5. . отсоедините питающий шланг от штуцера бачка.

6. Отверните гайку крепления трубопровода.

7. . и отведите трубопровод в сторону.

8. В салоне автомобиля отверните гайку шпильки крепления главного тормозного цилиндра.

9. В моторном отсеке отверните гайку крепления главного тормозного цилиндра.

10. . и снимите главный цилиндр привода выключения сцепления.

11. Пассатижами сожмите лапки хомута, сдвиньте его вдоль шланга.

12. . и отсоедините шланг от штуцера главного цилиндра сцепления.

13. Установите главный цилиндр сцепления в порядке, обратном снятию.

Видео:Замена рабочего цилиндра, прокачка сцепления самостоятельно хендай акцент. huyndai accentСкачать

Снятие и установка сцепления Kia Spectra 2000-2011

Основные неисправности, для устранения которых необходимы снятие и разборка сцепления:

– повышенный (по сравнению с привычным) шум при включении сцепления;

– рывки при работе сцепления;

– неполное включение сцепления (сцепление «буксует»);

– неполное выключение сцепления (сцепление «ведет»).

При выходе из строя сцепления рекомендуем заменять одновременно все его элементы (ведомый и ведущий диски и подшипник выключения сцепления), так как работа по замене сцепления трудоемкая, а у неповрежденных элементов сцепления ресурс уже снижен и, если их установить вновь, может потребоваться повторная замена сцепления после сравнительно небольшого пробега.

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключ «на 14».

. оправка для центрирования ведомого диска (можно изготовить из первичного вала коробки передач, удалив шестерни). Можно воспользоваться имеющейся в продаже оправкой для переднеприводных автомобилей ВАЗ.

Так расположены болты крепления кожуха сцепления к маховику двигателя (помечены голубой краской).

2. Если будете устанавливать прежний нажимной диск, пометьте любым способом (например, краской) взаимное расположение кожуха диска и маховика, чтобы установить нажимной диск в прежнее положение (для сохранения балансировки).

3. Удерживая маховик большой отверткой (или монтажной лопаткой) от проворачивания.

4. . выверните шесть болтов крепления кожуха нажимного диска сцепления к маховику. Затяжку болтов ослабляйте равномерно: каждый болт по одному обороту ключа, переходя от болта к болту по диаметру.

Читайте также: Блок цилиндров чери вери

6. . и ведомый диск сцепления.

7. Осмотрите ведомый диск сцепления. Трещины на деталях ведомого диска не допускаются. Проверьте степень износа фрикционных накладок. Если головки заклепок утоплены менее чем на 0,2 мм, поверхность фрикционных накладок замаслена или ослаблены заклепочные соединения, то ведомый диск надо заменить.

Если накладки ведомого диска замаслены, проверьте состояние сальника первичного вала коробки передач. Возможно, требуется его замена.

8. Проверьте надежность фиксации демпферных пружин в гнездах ступицы ведомого диска, пытаясь переместить их в гнездах ступицы рукой. Если пружины легко перемещаются в гнездах или сломаны, замените диск.

9. Проверьте биение ведомого диска, если при визуальном осмотре обнаружено его коробление. Если величина биения превышает 0,5 мм, замените диск.

10. Осмотрите рабочие поверхности трения маховика и нажимного диска, обратив внимание на отсутствие глубоких рисок, задиров, забоин, явных следов износа и перегрева. Замените дефектные узлы.

11. При ослаблении заклепочных соединений деталей кожуха и нажимного диска замените нажимной диск в сборе. Внешним осмотром оцените состояние диафрагменной пружины нажимного диска. Наличие трещин на диафрагменной пружине не допускается. Места контакта лепестков пружины с подшипником выключения сцепления должны находиться в одной плоскости и не иметь явных следов износа (величина износа не должна превышать 0,8 мм). В противном случае замените нажимной диск в сборе.

12. Осмотрите соединительные звенья кожуха и диска. Если звенья деформированы или сломаны, замените нажимной диск в сборе.

13. Внешним осмотром оцените состояние опорных колец нажимной пружины. Кольца не должны иметь трещин и следов износа. В противном случае замените нажимной диск в сборе.

14. Перед установкой сцепления проверьте легкость перемещения ведомого диска по шлицам первичного вала коробки передач. При необходимости устраните причины заедания или замените дефектные детали.

15. На шлицы ступицы ведомого диска нанесите тугоплавкую консистентную смазку.

16. При монтаже сцепления сначала с помощью оправки установите ведомый диск, а затем на три центрирующих штифта – кожух нажимного диска и вверните болты крепления кожуха к маховику. Болты вворачивайте равномерно, по одному обороту ключа каждый, поочередно переходя от болта к болту по диаметру. Момент затяжки болтов указан в приложении 1.

17. Извлеките оправку и установите коробку передач.