Замена главного цилиндра сцепления opel meriva a

Видео:Opel Astra H. Как вытащить главный цилиндр сцепленияСкачать

Гидропривод выключения сцепления Opel Meriva B с 2011 года

Видео:Замена главного цилиндра сцепления Опель АстраСкачать

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Opel Meriva , регулировка сцепления Opel Meriva , трансмиссия Opel Meriva , коробка передач Opel Meriva

Видео:Провалилась педаль сцепления, определяем поломку главный или рабочий цилиндр сцепленияСкачать

Гидропривод выключения сцепления

Главный цилиндр гидропривода выключения сцепления

Снятие и установка

Снятие

1. Снять удлинительную крышку с решеткой воздухозаборника системы вентиляции салона.

2. Снять опорную полку аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Извлечь с обеих сторон расширительного бачка системы охлаждения двигателя фиксаторы (1), показанные на рисунке ниже.

Примечание:
Не отсоединять от расширительного бачка шланг радиатора.

4. Снять и отвести в сторону расширительный бачок системы охлаждения двигателя (2), как показано на рисунке ниже.

5. Снять с расширительного бачка главного тормозного цилиндра крышку и на ее место установить специальную крышку СН-558-10 (1), чтобы исключить вытекание тормозной жидкости из гидропривода.

6. Отсоединить разъем жгута электропроводки от электрогидравлического модуля управления антиблокировочной системой тормозов.

Внимание:
Отсоединять и подсоединить разъем жгута электропроводки электрогидравлического блока управления антиблокировочной системой необходимо всегда с установленным ключом в замке зажигания в положении OFF. В противном случае возможны повреждения электрогидравлического блока.

7. Отсоединить от электрогидравлического модуля управления тормозами вторичный патрубок (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

8. Отсоединить от электрогидравлического модуля управления тормозами первичный патрубок (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

9. Отсоединить от электрогидравлического модуля управления тормозами (1) четыре тормозные патрубка (2), показанные на рисунке ниже.

Примечание:
После отсоединения тормозных патрубков заглушить каналы и отверстия специальными заглушками.

10. Отвернуть обе гайки крепления (1, 3) электрогидравлического модуля в сборе к монтажному кронштейну (2), как показано на рисунке ниже.

11. Отсоединить компенсационный шланг главного цилиндра гидропривода выключения сцепления (1) от главного цилиндра и расширительного бачка, как показано на рисунке ниже.

12. Раскрыть в направлении стрелки фиксатора, как показано на рисунке ниже.

13. Отсоединить передний патрубок гидропривода выключения сцепления (1) от главного цилиндра гидропривода, как показано на рисунке ниже.

14. Используя отвертку или иной подходящий инструмент, извлечь шток главного цилиндра гидропривода выключения сцепления (1) из педали выключения сцепления (2), как показано на рисунке ниже.

15. Отпустить элементы крепления корпуса вакуумного усилителя тормозов и выкрутить элементы крепления педали тормоза в сборе.

16. Выкрутить два болта крепления главного цилиндра гидропривода выключения сцепления (1), как показано на рисунке ниже.

17. Снять главный цилиндр гидропривода выключения сцепления (2) с модуля педалей, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить главный цилиндр гидропривода выключения сцепления (2) на модуль педалей в сборе, как показано на рисунке ниже.

2. Установить и затянуть два болта крепления главного цилиндра гидропривода выключения сцепления (1) с моментом затяжки 18 Н∙м.

3. Затянуть элементы крепления корпуса вакуумного усилителя тормозов и болты крепления модуля педалей.

4. Подсоединить шток главного цилиндра гидропривода выключения сцепления (2) к педали сцепления (1), зафиксировать фиксаторы.

5. Подсоединить к главному цилиндру гидропривода выключения сцепления передний патрубок гидропривода (1), показанный на рисунке ниже.

6. Закрыть фиксатор, переместив его в направлении стрелки, как показано на рисунке ниже.

7. Подсоединить компенсационный шланг (1) к главному цилиндру гидропривода выключения сцепления и к расширительному бачку главного тормозного цилиндра, как показано на рисунке ниже.

8. Установить на место монтажный кронштейн электрогидравлического модуля АБС. Установить и затянуть гайки крепления электрогидравлического модуля (1, 3) к монтажному кронштейну (2) с моментом затяжки 20 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

9. Подсоединить четыре патрубка (2) к электрогидравлическим модулю антиблокировочной системы (1) и затянуть соединительные гайки с моментом затяжки 16 Н∙м.

Читайте также: Как попарно работаю цилиндры

10. Подсоединить к электрогидравлическому модулю антиблокировочной системы первичный патрубок.

11. Подсоединить к электрогидравлическому модулю антиблокировочной системы вторичный патрубок.

12. Подсоединить к электрогидравлическому модулю антиблокировочной системы разъем жгута электропроводки.

13. Снять с расширительного бачка главного тормозного цилиндра специальную крышку (1), показанную на рисунке ниже.

14. Установить на место расширительный бачок радиатора (2), как показано на рисунке ниже.

15. Установить фиксаторы крепления расширительного бачка (1), показанные на рисунке ниже.

16. Установить опорную полку аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

17. Установить удлинитель панели облицовки поперечины моторного отсека.

18. Удалить воздух из тормозной системы.

19. Удалить воздуха из гидропривода выключения сцепления.

20. Выполнить инициализацию датчика положения педали сцепления.

Передняя трубка рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления

Снятие и установка

Снятие

1. Снять опорный корпус аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Выкрутить болт крепления расширительного бачка тормозной жидкости (1), показанный на рисунке ниже.

3. Снять и отложить в сторону расширительный бачок тормозной жидкости (2), как показано на рисунке ниже.

4. Снять фиксатор крепления расширительного бачка системы охлаждения двигателя (2), как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки датчика уровня охлаждающей жидкости (3), показанный н рисунке ниже.

6. Снять и отложить в сторону расширительный бачок системы охлаждения (1), не отсоединяя при этом от него шланг радиатора.

7. Подставить под место выполнения работ емкость для сбора вытекающей тормозной жидкости.

8. Отсоединить от двух фиксаторов (стрелки) переднюю трубку рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления (1).

9. Выкрутить два болта крепления монтажного кронштейна модулятора давления тормозной системы (1) (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

10. Раскрыть фиксатор (стрелка), показанный на рисунке ниже.

11. Отсоединить переднюю трубку рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления (1) от главного цилиндра, как показано на рисунке ниже.

12. Раскрыть фиксатор (1), показанный на рисунке ниже.

13. Отсоединить переднюю трубку гидропривода выключения сцепления (2) от патрубка рабочего цилиндра сцепления, как показано на рисунке ниже.

14. Снять переднюю трубку гидропривода выключения сцепления.

Примечание:
Для того, чтобы снять трубку гидропривода необходимо предельно осторожно, приподнять модулятор давления тормозной системы.

Установка

1. Установить переднюю трубку гидропривода выключения сцепления на автомобиль.

Примечание:
Для того, чтобы установить трубку гидропривода необходимо предельно осторожно, приподнять модулятор давления тормозной системы.

2. Подсоединить переднюю трубку (1) к главному цилиндру гидропривода выключения сцепления, как показано на рисунке ниже.

3. Закрыть фиксатор крепления (стрелка), показанный на рисунке ниже.

4. Подсоединить переднюю трубку (2) к патрубку рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления, как показано на рисунке ниже.

5. Закрыть фиксатор крепления (1), показанный на рисунке ниже.

6. Установить и затянуть два болта крепления монтажного кронштейна (1) гидравлического модулятора давления тормозной системы с моментом затяжки 20 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

7. Закрепить переднюю трубку гидропривода выключения сцепления в двух фиксаторах.

8. Подсоединить к расширительному бачку системы охлаждения двигателя разъем жгута электропроводки датчика уровня охлаждающей жидкости.

9. Установить на место расширительный бачок системы охлаждения.

10. Установить фиксатор крепления расширительного бачка.

11. Прокачать гидропривод выключения сцепления (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

12. Установить на место расширительный бачок с тормозной жидкостью.

13. Установить и затянуть болт крепления расширительного бачка с моментом затяжки 9 Н∙м.

14. Установить опорный корпус аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

Датчик положения педали выключения сцепления

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять наружную дополнительную емкость приборной панели в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Отсоединить от двух фиксаторов (стрелки), как показано на рисунке ниже.

4. Снять корпус блока предохранителей (1) из монтажного кронштейн в приборной панели и отложить его в сторону, как показано на рисунке ниже.

5. Выкрутить болт крепления датчика положения педали выключения сцепления (2) через нижнюю левую панель облицовки приборной панели, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Быть осторожным, чтобы не порезаться, так как края крышки панели облицовки и фиксаторы имеют не обработанную поверхность.

6. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика положения педали выключения сцепления.

7. Снять датчик положения педали выключения сцепления (1), как показано на рисунке ниже.

Читайте также: Форд фьюжен замена главного цилиндра сцепления

Установка

1. Установить датчик положения педали выключения сцепления на место.

Внимание:
Быть осторожным, чтобы не порезаться, так как края крышки панели облицовки и фиксаторы имеют не обработанную поверхность.

2. Подсоединить к датчику разъем жгута электропроводки.

3. Установить и затянуть болт крепления датчика положения педали выключения сцепления с моментом затяжки 3 Н∙м.

4. Установить в монтажный кронштейн блок предохранителей в приборной панели.

5. Закрепить блок предохранителей двумя фиксаторами.

6. Установить наружную дополнительную емкость в приборную панель.

7. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

8. Инициализировать датчик положения педали выключения сцепления.

Рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления (М32)

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
При добавлении жидкости в расширительный бачок тормозной системы или в бачок гидропривода сцепления использовать только тормозную жидкость DOT-4+ из чистого, герметичного контейнера. Данная полигликолевая тормозная жидкость гигроскопична и вбирает в себя атмосферную влагу. Не использовать жидкость из открытых контейнеров, поскольку она может содержать воду. Несоответвующая или загрязненная тормозная жидкость может стать причиной повреждения компонентов тормозной системы. Использовать только рекомендуемую тормозную жидкость DOT-4+.

1. Снять коробку передач в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять фиксатор переходника патрубка гидропривода выключения сцепления (2), показанный на рисунке ниже.

3. Снять переходник патрубка (3), как показано на рисунке ниже. Уплотнительное кольцо патрубка (1) не должно застрять в трубке переходника.

4. Снять патрубок гидропривода выключения сцепления (2) с соединительной муфты (1) патрубка, как показано на рисунке ниже. Надавить на лепестки в направлении стрелок, чтобы высвободить патрубок.

5. Выкрутить три болта крепления рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления (2), как показано на рисунке ниже.

6. Снять рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления (1).

Установка

1. Очистить отверстия в корпусе рабочего цилиндра выключения сцепления под болты крепления.

2. Установить рабочий цилиндр в корпус сцепления.

3. Установить три новых болта крепления рабочего цилиндра и затянуть их от руки.

4. Затянуть окончательно болты крепления рабочего цилиндра с моментом затяжки 6 Н∙м.

5. Установить патрубок гидропривода в муфту крепления.

6. Установить на место переходник патрубка гидропривода.

7. Установить фиксатор переходника патрубка.

8. Установить коробку передач на автомобиль (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Видео:УПАЛА ИЛИ ПРОВАЛИЛАСЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ - ЕСТЬ ПРОСТОЕ РЕШЕНИЕ. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ.Скачать

Сцепление

#741 egen22

• Город: Краснодарский край Лабинск
• Автомобиль: Opel Meriva 1,3(Z13DTJ1685137) MT 2006

• @Упоминание

Поменял неисправный клапан. Проблема с оборотами осталась. (http://forum.opel-cl. enie/?p=1794924) Наверное все таки придется со сцеплением разбираться?

Сообщение отредактировал egen22: 04 Декабрь 2017 — 06:58

#742 mayson_ml

• Город: Островец / Беларусь
• Автомобиль: Opel Meriva Z16XE 2004

• @Упоминание

Напишу сразу сюда, а если ошибся, то отправьте по адресу.

Возникла такая проблема, при нагретом двигателе, когда обороты около 600-700, при нажатии педали сцепления, загорается лампочка масла. При этом уровень тормозной жидкости нормальный, моторное масло чучуть перелито, и да, уже время его менять. В чем возможна причина и могли ли эти факторы на это повлиять.

#743 alexsys74

• Город: Тюмень
• Интересы: Электроника, путешествия
• Автомобиль: Opel Meriva 2008, 1,6 (XEP), MTA

• @Упоминание

Лампа красная или желтая? Ну и тема совсем не та. Вам в тему про масло, сцепление тут непричем.

#744 mayson_ml

• Город: Островец / Беларусь
• Автомобиль: Opel Meriva Z16XE 2004

• @Упоминание

Лампа красная или желтая? Ну и тема совсем не та. Вам в тему про масло, сцепление тут непричем.

красная, но только в момент нажатия на педали, так, не горит.

#745 yuriy1974

• Автомобиль: Opel Meriva a Z14XEP

• @Упоминание

Прошу подсказки. Как диагностировать, какой из цилиндров выключения сцепления полетел? Главный или рабочий?
Симптомы: педаль совсем мягкая, при попытке прокачать много воздуха, после прокачки педаль становится тугой на 10-15 минут за которые можно поставить передачу, потом падает в ноль. Внешне течей нигде нет((

#746 rmm_1977

• Город: Марьина Горка. Беларусь.
• Автомобиль: Opel Meriva 1.7 CDTI, Z17DTH

• @Упоминание

Прошу подсказки. Как диагностировать, какой из цилиндров выключения сцепления полетел? Главный или рабочий?
Симптомы: педаль совсем мягкая, при попытке прокачать много воздуха, после прокачки педаль становится тугой на 10-15 минут за которые можно поставить передачу, потом падает в ноль. Внешне течей нигде нет((

Читайте также: Направляющая блока цилиндров приора

В мериве гидро выжим, основных деталей две — главный цилиндр и выжимной подшипник. Сцепление прокачивается только до входа в коробку, то есть выжимной не прокачивается.Если течей визуально нигде нет и даже на сочленении коробки с блоком — тогда главный цилиндр!
Была такая хрень! В главном выжимном цилиндре была черная слизь (жидкость при прокачке тоже темная была), которая подперла перепускной клапан, думал, что разложилась резина от времени. Не угадал — через 10000 км после замены та же хрень и замена выжимного! 30000 после этого — полет нормальный!
Кстати — главный цилиндр не разборный, ремкомплекта нет!
УДАЧИ!

#747 ДмитрийC434PK750

• Автомобиль: Opel Meriva A 2006

• @Упоминание

#748 sov44

• Город: г. Киров
• Интересы: ПК
• Автомобиль: Meriva A 1.6, Z16XEP, mechanical transmission, Cosmo

• @Упоминание

@ДмитрийC434PK750, полюбите знаки препинания. В Вашем «винегрете» ничего не разберёшь.

#749 Вова26

• Автомобиль: opel meriva a

• @Упоминание

Такая проблема. При наборе скорости (особенно на пониженных передачах) проявляется вибрация. когда скорость установится всё нормально. В чём причина?

#750 Амбр

• Город: Москва
• Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6

.

@Вова26 ну может катушка зажигания померла? Какое-то не очень внятное описание проблемы.

#751 shilodv

• Город: Северодвинск
• Автомобиль: Opel Meriva A Z16XEP MT 2007

• @Упоминание

И оно таки умерло. Сгорело напрочь. После долгих пробуксовок в сугробах на даче. Проехав 234 тысячи километров. Неплохой, ящитаю, результат. Предстоит замена. Давненько я не развлекался. Всю зиму вот отъездил, под капот почти не заглядывал. Желающие что-нить посоветовать — советуйте, пока не начал. Будет что интересное — расскажу. Пока пошёл читать тему и подбирать комплект по ВИНу.

#752 Амбр

• Город: Москва
• Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6

.

Проехав 234 тысячи километров

Ту вот, точно знаете сколько ходит оригинал )

#753 Александр А.

• Автомобиль: MERIVA A, 2007, z16xep, MT,cosmo

• @Упоминание

. Желающие что-нить посоветовать — советуйте, пока не начал.

Три гайки на шпильках, что соединяют кат снизу с трубой выхлопа, чтоб не было подлянки, заранее желательно ватой обернуть концы шпилек и гайку, и пропитать ВеДешкой, так дольше сохраняется сырость в районе резьбы, да побольше времени отмачивать. Попутно, раз будет снят подрамник, то не помешало бы заранее подумать о втулках стаба и рулрейки.

#754 Амбр

• Город: Москва
• Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6

.

Желающие что-нить посоветовать — советуйте, пока не начал

Обязательно купить и поменять задний сальник коленвала.

#755 shilodv

• Город: Северодвинск
• Автомобиль: Opel Meriva A Z16XEP MT 2007

• @Упоминание

#756 shilodv

• Город: Северодвинск
• Автомобиль: Opel Meriva A Z16XEP MT 2007

• @Упоминание

По деталям: есть ЛЮК и есть САКС. ЛЮК выдал каталог (ссылка на предыдущей странице), а по САКСУ Экзист пишет так: » МКПП начиная с номера двигателя: 20KC2905 До номера двигателя: 20KC2904 для маховика глубиной [мм]: 21,8″ — это как понимать . Для одного мотора. Всю жизнь с русским языком всё было в порядке.

#757 berkut

• Город: Москва, ТиНАО, ПБ
• Автомобиль: 1,8 (LPG)

• @Упоминание

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

#758 shilodv

• Город: Северодвинск
• Автомобиль: Opel Meriva A Z16XEP MT 2007

• @Упоминание

berkut, а в итоге? Моск сломал уже.

#759 shilodv

• Город: Северодвинск
• Автомобиль: Opel Meriva A Z16XEP MT 2007

• @Упоминание

Ещё надо бы заменить сальник вала и сам вал переключателя передач, он на коробке сверху стоит, не могу найти в каталоге, подскажите.

#760 berkut

• Город: Москва, ТиНАО, ПБ
• Автомобиль: 1,8 (LPG)

• @Упоминание

проще номер посмореть на сайте сакса, а потом просто его заказть на экзисте или еще где.

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

🔍 Видео

ОПЕЛЬ АСТРА G ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯСкачать

Замена главного цилиндра сцепления на Опель Астра | Easytronic | Коробка передач роботСкачать

КАК ПРОВЕРИТЬ ГИДРО СЦЕПЛЕНИЕ. ПРОВАЛИВАЕТСЯ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯСкачать

Зафира А Замена главного цилиндра сцепления.Скачать

Замена гофры. Ремонт выхлопной системы автомобиля. Громко. Запах выхлопа в салоне автомобиля.Скачать

Опель астра H главный цилиндр сцепленияСкачать

Замена главного цилиндра сцепления опель корса дСкачать

✅✌🎥🛠👍 Opel Meriva - Замена сцепления Easytronic. Замена сцепления в сборе.Скачать

Провалилась педаль сцепления где искать причины?Скачать

Замена ГЦС easytronic (простой способ)Скачать

Опель Астра причина поломки главного цилиндра сцепления и КППСкачать

Установка главного цилиндра сцепления ИЗИТРОНИК во двореСкачать

опель корса д дизель мкпп замена главного цилиндра сцепленияСкачать

Сцепление Opel MerivaСкачать

ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ. почему текут и какой покупатьСкачать

Опель Комбо Замена главного цилиндра сцепленияСкачать