- Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять гайку и ось педали.
- Отсоединить возвратную пружину от кронштейна педали сцепления.
- Установить педаль сцепления.
- Смазать толкатель универсальной смазкой.
- Вставить толкатель в педаль сцепления.
- Установить стопорную скобу на педаль сцепления.
- Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Отсоединить разъем переключателя.
- Снять датчик положения педали сцепления.
- Установить датчик положения педали сцепления.
- Соединить разъем переключателя.
- Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
- Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять КПП с автомобиля. См. Раздел 5B, «Пятиступенчатая механическая коробка переключения передач».
- Выкрутить болты крепления нажимного диска к маховику и снять нажимной диск сцепления.
- Визуально проверить рабочие поверхности сцепления на износ или замасливание.
- Проверить пружину на отсутствие повреждений или ослабление.
- Проверить ведомый диск сцепления на деформацию или коробление. В случае обнаружения дефектов следует установить новый диск сцепления.
- Измерить глубину утапливания головки заклепки относительно поверхности диска.
- Если измеренное расстояние меньше допустимого предела, следует заменить ведомый диск.
- Глубина утапливания головки заклепки (минимально допустимая): 1,1 мм (0,043 дюйма)
- Проверить лепестки нажимной пружины на износ.
- Проверить поверхность нажимного диска на износ или растрескивание.
- Проверить поверхность диска на замасливание. В случае обнаружения дефектов следует установить новый нажимной диск сцепления.
- Смазать шлицы в ступице ведомого диска сцепления универсальной смазкой.
- Установить сцепление и отцентрировать нажимной и ведомый диски относительно маховика с помощью подходящего инструмента.
- Вкрутить болты крепления нажимного диска к маховику.
- Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять КПП с автомобиля. См. Раздел 5B, «Пятиступенчатая механическая коробка переключения передач».
- Выкрутить болты крепления нажимного диска к маховику и снять нажимной диск сцепления.
- Визуально проверить рабочие поверхности сцепления на износ или замасливание.
- Проверить пружину на отсутствие повреждений или ослабление.
- Проверить ведомый диск сцепления на деформацию или коробление. В случае обнаружения дефектов установить новый нажимной диск и новый диск сцепления.
- Измерить глубину утапливания головки заклепки относительно поверхности диска.
- Если измеренное расстояние меньше допустимого предела, установить новый нажимной диск и новый диск сцепления.
- Глубина утапливания головки заклепки (минимально допустимая): 1,2 мм (0,047 дюйма)
- Проверить лепестки нажимной пружины на износ.
- Проверить поверхность нажимного диска на износ или растрескивание.
- Проверить поверхность диска на замасливание. В случае обнаружения дефектов установить новый нажимной диск и новый диск сцепления.
- Смазать шлицы в ступице ведомого диска сцепления универсальной смазкой.
- Установить сцепление и отцентрировать нажимной и ведомый диски относительно маховика с помощью подходящего инструмента.
Отсоединить трубку главного цилиндра.
Подключить трубку главного цилиндра.
- Снять КПП с автомобиля. См. Раздел 5B, «Пятиступенчатая механическая коробка переключения передач».
- Выкрутить болты крепления концентрического цилиндра выключения сцепления.
- Отсоединить трубку от концентрического цилиндра выключения сцепления.
Наживить штуцер трубки гидропривода и затянуть болты крепления цилиндра.
- Снять главный цилиндр сцепления в сборе с автомобиля. См. «Главный цилиндр сцепления в сборе» в этом разделе.
- Снять защитный кожух и извлечь стопорное кольцо поршня с помощью специального приспособления.
- Смазать поршень и чашку жидкостью и вставить поршень с толкателем в корпус главного цилиндра.
Главный цилиндр сцепления в сборе
Порядок снятия
Перед тем как отсоединять шланг от бачка системы гидропривода сцепления, следует слить жидкость из бачка.
1. Снять блокирующий хомут с педали сцепления.
2. Снять толкатель с педали сцепления.
3. Снять хомут крепления шланга к штуцеру главного цилиндра.
4. Снять шланг со штуцера главного цилиндра.
5. Отсоединить трубку главного цилиндра.
6. Скрутить гайки крепления главного цилиндра.
Порядок установки
1. Установить главный цилиндр сцепления и закрепить его гайками.
Затянуть гайки крепления главного цилиндра моментом 23 Н·м (17 фунт-футов).
2. Подключить трубку главного цилиндра.
3. Надеть шланг на штуцер главного цилиндра.
4. Надеть хомут крепления шланга к штуцеру главного цилиндра.
5. Вставить толкатель в педаль сцепления.
6. Установить блокирующий хомут на педаль сцепления.
7. Удалить воздух из системы гидропривода. См. «Удаление воздуха из системы гидропривода» в этом разделе.
8. Долить жидкость в бачок до необходимого уровня.
