Замена клапана адсорбера ситроен с4

Видео:Клапан абсорбера ситроен с4Скачать

Форум водителей Citroen: Клапан продувки адсорбера — Форум водителей Citroen

• (2 Страниц)
• 1
• 2
• →

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

Видео:Для Djek hats Клапан адсорбера Ситроен С4Скачать

Клапан продувки адсорбера Плаваю обороты Оценка:

#1 Rikshadow

• Группа: Доверенные
• Сообщений: 80
• Регистрация: 29-Ноябрь 09
• Страна: Россия
• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль:
  С 2007 г. Citroen C5 2001
  2.0 HPi (144 Hp)
  С 2012 г. Citroen C5 2006
  1.8 16V (125 Hp)
  Hydractive-III

#2 Rikshadow

• Группа: Доверенные
• Сообщений: 80
• Регистрация: 29-Ноябрь 09
• Страна: Россия
• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль:
  С 2007 г. Citroen C5 2001
  2.0 HPi (144 Hp)
  С 2012 г. Citroen C5 2006
  1.8 16V (125 Hp)
  Hydractive-III

#3 DPAKOH

• Светило
• 

• Группа: Заслуженные
• Сообщений: 419
• Регистрация: 01-Апрель 11
• Страна: Беларусь
• Город: Гомель
• Автомобиль:
  Ситроен С5-1 2.0 HPI МКПП 2003г.в.

#4 Rikshadow

• Группа: Доверенные
• Сообщений: 80
• Регистрация: 29-Ноябрь 09
• Страна: Россия
• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль:
  С 2007 г. Citroen C5 2001
  2.0 HPi (144 Hp)
  С 2012 г. Citroen C5 2006
  1.8 16V (125 Hp)
  Hydractive-III

DPAKOH (18 Июнь 2012 — 09:21):

Абсорбер относится к системе понижения уровня вредных выбросов. Находится за локером колёсной арки под левым задним колесом. Предназначен для улавливания паров бензина из бака, когда машинка находится на стоянке с неработающим двигателем. Все пары бензина накапливаются в абсорбере до тех пор, пока двигатель не будет запущен, и система впрыска не откроет клапан продувки абсорбера, сбрасывающий накопленные пары во впускной тракт через дроссельную заслонку, где они сгорают в двигателе обычным образом. Чистота абсорбера, трубок и работоспособность клапана напрямую влияет на равномерность холостых оборотов двигателя, поскольку сброс паров происходит через доп. отверстие в узле дроссельной заслонки, которое выходит уже за самой заслонкой, подавая тем самым доп. количество воздушной смеси с парами бензина в режиме холостого хода. Влияет на защиту катализатора от переобогащённой смеси. После прогрева двигателя, клапан переодически включается системой впрыска для сброса накопившихся паров во впускной тракт.
Ну как-то так.

У меня опять холостые обороты плавать начали. Судя по тому, что говорят бывалые на других форумах, то это означает, что абсорбер засорился и его желательно поменять, потому, что он периодически будет засирать трубку, а там может и клапан прибить мусором. Цена вопроса 1300 руб (оригинальный). :rolleyes:

Видео:Клапан адсорбера citroen c4Скачать

ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Ремонт, описания, документация и обсуждение гидропневматических Ситроенов

1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.

после этого проблема должна решиться.

браузеров великое множество разных, поэтому просто физически не могу дать рекомендации по каждому, смотрите в гугле.
по основным смотрите ниже
firefox
1. в меню «Инструменты» далее «настройка». в настройках раздел «приватность». в блоке «история» — удалить отдельные куки. находите CX.PODOLSK.RU и удаляете.
2. https://support.mozilla.org/ru/kb/kak-ochistit-kesh-firefox

Internet Explorer
1. https://help.rambler.ru/common/1267/
2. https://help.rambler.ru/common/1251/

Видео:Ситроен Берлинго P0444 клапан адсорбераСкачать

Абсорбер

Абсорбер

#1 Сообщение GGena » 09 апр 2008 18:49

#2 Сообщение XMTurboCT78 » 09 апр 2008 19:34

#3 Сообщение balzam » 09 апр 2008 21:31

#4 Сообщение Alexey » 09 апр 2008 22:35

Все верно, адсорбер заполнен активированым углем, который много чего поглощает. Кстати, в противогазах тоже его используют. Поглощение (сорбция) увеличивается с понижением температуры. На работе мы используем его для откачки изотопа гелия-3, как безмаслянный и эффективный насос, охлаждая его жидким гелием. Регенерация производится простым нагревом.
В авто он нужен для улавливания паров бензина (экология!), когда авто стоит, при работе он продувается и, таким образом, очищается — там много не надо. На ХХ влиять не должен.

Читайте также: Как стучат клапана ваз 2109 8 клапанов

Да, еще активированный уголь хорошо очищает самогон от примесей, так что, если надо — суёте шланг в инжектор, прогоняет самогон, а потом запускаете движок и все продувается

Видео:Клапан Адсорбера. Проверяем без приборов.Скачать

Адсорбер (evap), клапан адсорбера, замена клапана и ремонт

Клапан адсорбера осуществляет процесс регенерации испарений, по другому называется система EVAP (Evaporative Emission Control), которая и управляется электромагнитным клапаном. Когда адсорбер приходит в негодность, ваш автомобиль не способен пройти проверку на количество выбросов, и в его топливном баке создается повышенное давление.

В настоящее время современные автомобили оборудованы многочисленными системами, работающими совместно для уменьшения веществ, снижающих качество атмосферного воздуха и создающих смог выбросов. Одной из первых линий обороны для потенциально опасных газов и частиц является электромагнитный клапан адсорбера контроля топливных испарений, или просто клапан EVAP.

Клапан адсорбера является компонентом системы, предназначенной для сбора и рециркуляции топливных испарений, обработанных фильтром EVAP. В фильтре находится угольный адсорбент, который собирает несгоревшие углеводороды, образовавшиеся в топливном баке. Эти испарения попадают в канистру фильтра и перерабатываются в два различных газа. Пары бензина, в ходе процесса называемого продувкой адсорбера, попадают из фильтра при открывании клапана в топливную систему и сгорают там в процессе сжигания топлива. Очищенные пары превращаются в углекислый газ и выводятся в атмосферу с помощью того же клапана EVAP.

Клапан обычно находится в открытом состоянии, когда автомобиль работает, и в закрытом, когда двигатель заглушен. Работа клапана адсорбера заключается в пропускании воздуха в канистру фильтра, где он сжимается поступающими туда испарениями топлива. Когда клапан адсорбера работает, воздух поступает в систему EVAP и стравливает создаваемое давление в атмосферу. Так работает система на большинстве американских и отечественных машинах. При правильной работе клапана он может быть в исправном состоянии на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Однако существует множество причин, в результате которых клапан может износиться преждевременно или прийти в полную негодность.

При выходе клапана из строя обычно включается код ошибки OBD-II error code (0499), указывающий на возникновение проблем с давлением в системе EVAP. Неисправный клапан не пропускает свежий воздух в систему EVAP, что само по себе может негативно воздействовать на работу системы. При этом может загореться лампочка «check engine», также автомобиль может даже не заводиться, особенно в некоторых тяжелых случаях. Неисправный клапан адсорбера должен быть заменен.

* Примечание. Электромагнитный клапан адсорбера EVAP обычно расположен вблизи топливного бака. В большинстве случаев для устранения неисправности заменяют клапан. Однако в некоторых случаях клапан адсорбера прикреплен к вентиляционной трубке, которую рекомендуют заменить одновременно с самим клапаном. Для получения более точных инструкций по определению месторасположения клапана и его замене, пожалуйста, обращайтесь к руководству по эксплуатации.

* Раз уж мы начали информировать вас о шагах по замене клапана, то хотелось бы уточнить, что точное его расположение зависит от конструкционных особенностей вашего автомобиля.

Видео:Замена выпускного клапана газораспределения Ситроен С4 / Клапан газораспределения Citroen C4 2013Скачать

Часть 1 из 3: определение признаков неисправного клапана адсорбера EVAP

Прежде чем вы примете решение заменить любой механический компонент, очень важно определить, правильно ли вы диагностировали неисправность. При появлении первых признаков неисправности клапана адсорбера, как правило, начинают проявляться симптомы, которые проинформируют водителя о возникновении проблемы. Однако из-за того, что эти симптомы могут быть отнесены к другим компонентам этой системы, потребуются визуальная проверка или сканирование для определения неисправной детали.

Читайте также: Чем промыть клапан егр от нагара в домашних условиях

Некоторые тревожные признаки такой проблемы с клапаном адсорбера EVAP, требующие замены, включают следующее:

• Лампочка «check engine» продолжает гореть. Эта лампочка – первый световой индикатор, который обнаруживает потенциальную проблему с клапаном EVAP. Лампочка загорается, если блок управления двигателем определяет проблемы с положением клапана адсорбера EVAP и мощностью сигнала, протечку или неисправность электрической цепи. Если лампочка продолжает гореть, необходимо провести сканирование и поискать код ошибки OBD-II code #0499.
• Слишком высокое давление в топливном баке. Типичным признаком неисправного клапана EVAP является избыточное давление в баке с топливом. Это легко заметить при открывании бака. Если при снятии крышки или ее ослаблении происходит выход воздуха под давлением, то это указывает на неисправность. Также это может быть вызвано высокой температурой, давление может подняться естественным образом из-за жаркой погоды. Клапан адсорбера EVAP помогает снизить такое давление во многих случаях.
• Топливный бак кажется полным при заправке. При избыточном давлении внутри бака заправка автомобиля бензином может оказаться нелегким делом. Обычно при заправке вы нажимаете ручку на заправочном пистолете и устанавливаете ее в нажатое положение для заправки бака. Если после этого происходит такое частое выключение насоса, как при наполнении бака, то это указывает на избыточное давление внутри бака. Это может быть связано с неисправностью электромагнитного клапана адсорбера удаления испарений.
• Проваленный тест на загрязнение выхлопных газов. Когда вы доставляете ваш автомобиль для прохождения теста на загрязнение выхлопных газов, он проходит и диагностическое сканирование. Во многих случаях клапан адсорбера разуплотняется, появляются утечки вакуума, которые затрудняют работу системы вывода испарений. Результат может включать в себя избыточный уровень твердых частиц или оксида азота.

Видео:Клапан абсорбера - пшик из крышки бакаСкачать

Часть 2 из 3: замена электромагнитного адсорберного клапана EVAP

Не забывайте надеть защитные очки на всех этапах этого проекта, так как риск попадания в глаза мелких частиц очень высок при работе под транспортным средством.

1. Отсоедините аккумуляторную батарею. Электромагнитный клапан адсорбера EVAP подсоединен к источнику питания автомобиля, чтобы переключать его положение с включенного на выключенное. Поэтому первое, что нужно сделать перед тем, как начать замену клапана, — это отключить источник электроэнергии. Найдите батарею и отключите положительный и отрицательные кабели, перед тем как продолжить работу.
2. Поднимите заднюю часть автомобиля. Чтобы получить доступ к нужному вам клапану адсорбера, вам надо будет поднять автомобиль. Эта деталь находится возле задних колес со стороны водителя. Поднимите заднюю часть автомобиля на домкратах, установив их в местах, рекомендованных для этого, и поместите под заднюю часть машины подставки. Для большей безопасности при установке на подставки часть нагрузки оставьте на домкратах.
3. Определите расположение болтов и пазов, удерживающих клапан адсорбера. Клапан крепится единственным болтом (в некоторых — двумя) и закреплен в нескольких пазах. В эти пазы клапан вставляется своими направляющими для поддержки.
4. Обработайте болты и пазы проникающей жидкостью. Так как этот компонент подвержен воздействию различных факторов, вполне вероятно, что болты и пазы, удерживающие эту деталь, заржавели. Чтобы не повредить болты при откручивании, нанесите проникающий спрей на все удерживающие клапан детали.
5. Удалите прикрепленную электропроводку. К клапану адсорбера прикреплена электрическая проводка. Удалить эту проводку можно, вставив лезвие маленькой плоской отвертки в разъем, к которому присоединена небольшая пластиковая клемма. Отожмите клемму отверткой и осторожно отсоедините шлейф проводки от клапана.
6. Отсоединение шлангов от клапана адсорбера. К клапану EVAP присоединены два шланга. Один из них идет к фильтру EVAP, а второй выводится к выхлопной линии. Чаще всего эти шланги закреплены специальными хомутами или же просто накинуты на место соединения. Нужно будет удалить оба присоединенных к клапану шланга.
7. Снять болты, удерживающие клапан адсорбера. Обычно речь идет об одном или двух болтах, которыми эта деталь прикреплена к своему месту. Удалите эти болты, используя ключ с трещоткой, удлинитель и головку на 10 мм (в большинстве случаев это должен быть ключ на 10 мм).
8. Выньте клапан адсорбера из его креплений. Во многих случаях эта деталь крепится с помощью нескольких фиксаторов на ее задней стенке. Вы можете получить доступ к этим фиксаторам после того, как удалите болты крепления клапана. С помощью отвертки с плоским лезвием осторожно отожмите фиксаторы и вытащите клапан из его крепления.
9. Снимите старый клапан адсорбера EVAP. Когда вы открутите болты крепления и ослабите все фиксаторы, это должно быть легким делом. В некоторых случаях к клапану присоединен провод вторичного заземления. Тогда необходимо просто удалить этот провод заземления, и деталь легко освободится.
10. Установка нового клапана адсорбера. Когда старый клапан демонтирован, можно приступать к установке нового. Для выполнения этого пункта необходимо исполнить вышеуказанные шаги в обратном порядке, а именно:* Вставьте клапан в фиксаторы и с помощью болтов прикрепите его к месту крепления.* Подсоедините шланги и шлейф электропроводки.
11. Сделайте уборку под автомобилем. Перед тем как закончить работу, удостоверьтесь, что снизу поднятого автомобиля не осталось забытого инструмента, мусора и приспособлений, использованных при ремонте. При установке авто на землю ничто не должно оставаться под его днищем.
12. Опустите автомобиль с подставок на землю.
13. Подключите аккумуляторную батарею.
14. Запустите двигатель, с помощью сканера проверьте и удалите код ошибки.

Читайте также: Обратные клапаны для природного газа

Видео:Неисправный клапан адсорбера.СимптомыСкачать

Часть 3 из 3: проверьте автомобиль в движении

После того как вы успешно заменили клапан продувки топливных испарений, вы должны будете проверить ваш автомобиль в движении. Надо надеяться, что вы хорошо запомнили симптомы, приведшие к замене компонента, потому что цель предстоящего тест-драйва — убедиться в их исчезновении. На самом деле, после такого ремонта достаточно небольшой поездки, так как если симптомы остались, то они проявятся уже при старте двигателя или при его работе на холостых оборотах.

Указанные ниже примечания являются советами по выполнению тест-драйва или по определению правильности произведенных работ по замене неисправной детали.

1. Запустите двигатель автомобиля. Дайте ему прогреться до требуемой температуры.
2. Проверьте датчики на приборной панели. Удостоверьтесь, что лампочка «check engine» больше не светится. Если же она все-таки светится, заглушите двигатель и выполните диагностическое сканирование. Код ошибки должен будет исчезнуть после выполнения этой процедуры на большинстве автомобилей.
3. Заглушите двигатель. После того, как проверка показала, что никаких сигнальных лампочек больше не светится, заглушите двигатель.
4. Снимите крышку топливного бака. Это делается, чтобы проверить, создается ли вакуум в баке. Если при снятии крышки бака под ней обнаруживается большое количество вакуума, то необходимо проверить правильность соединения шлангов. Возможно, их перепутали местами.
5. Выполните тестовую поездку, а именно 15 км по дороге. По возвращении домой убедитесь, что лампочка «check engine» и другие сигнальные лампочки не светятся.

Эта работа достаточно проста для выполнения, но так как при этом затрагиваются система EVAP и топливная система, то могут возникнуть некоторые сложности. Если после прочтения этих инструкций вы все еще не чувствуете себя уверенно для выполнения такого ремонта, пожалуйста, обратитесь к сертифицированному механику для замены электромагнитного клапана адсорбера и удаления топливных испарений.

📽️ Видео

Клапан адсорбера пежо 308Скачать

РЕМОНТ КЛАПАНА АДСОРБЕРА ПЕЖО 307, РЕНО СЦЕНИКСкачать

Как удалить АДСОРБЕР и клапан адсорбера. Плавают обороты, глохнет двигательСкачать

Ошибки адсорбера. Симптомы неисправности и проверка клапана продувки адсорбераСкачать

Ситроен С4, Пежо 308, двигатель ЕР6. Замена электромагнитного клапана регулировки фаз ГРМСкачать

Ситроен С4 Полгода скитания по сервисам в поиске неисправности.Скачать

Ремонт клапана адсорбера, ваккум в баке, пшик крышки бака и ошибка P0170 Lancer 9.Скачать

Ремонт своими руками - замена клапана абсорбераСкачать

Как проверить клапан продувки адсорбера, типичные признаки неисправностиСкачать

На что влияет не работающий клапан адсорбераСкачать

Расход топлива упадет, если поменять этот клапанСкачать

Зачем нужен адсорбер и как работает клапан адсорбераСкачать