Замена клапана компрессора кондиционера шкода октавия а5

Видео:Клапан компрессора кондиционера - симптомы неисправности управляющего клапана.Скачать

Ремонт компрессора кондиционера в автомобиле Шкода Октавия А5

Шкода Октавия представляет собой очень надежный и практичный автомобиль, имеющий удобный салон. Для комфорта водителя и пассажиров в машине предусмотрена система кондиционирования, позволяющая поддерживать прохладу в салоне даже при очень высоких температурах снаружи. В процессе эксплуатации компрессор кондиционера на Skoda Octavia A5 может выйти из строя, что приведет к массе неудобств. Однако этот узел в автомобиле без проблем поддается ремонту и замене.

Видео:Лайфхак/Как избежать замены Компрессора Кондиционера!Скачать

Причины и симптомы неисправности

Если не включается компрессор кондиционера на Шкода Октавия А5, рекомендуется первым делом проверить поводковую муфту на целостность. Именно через нее на коленчатый вал компрессора передается крутящий момент. И любые дефекты или обрывы могут привести к полной неработоспособности системы. Чаще всего такое встречается на дизельных моторах.

Давление в системе кондиционирования регулируется при помощи специального клапана. Он воздействует на величину хода поршня компрессора и обеспечивает необходимые показатели. Электромагнитный клапан компрессора кондиционера на Шкода Октавия А5 может выйти из строя, что также повлечет за собой нарушение работы всей системы. Обычно это происходит на компрессорах марок «Zexel» и «Sanden». Модели «Denso» практически лишены этого недостатка.

Иногда причиной выхода компрессора из строя является гидроудар. Он возникает из-за того, что создаваемого потока воздуха недостаточно для стабильной работы конструкции. В результате фреон остается в жидком виде и блокирует компрессор. Вращение вентилятора зависит от давления фреона. Если его недостаточно, нагнетатель просто не сможет функционировать должным образом.

Если система кондиционирования оказалась негерметичной, фреон может постепенно вытекать. Это также приводит к тому, что кондиционер попросту отказывается включаться. Определить данную неисправность легче всего при помощи специализированного диагностического оборудования.

В редких случаях может требоваться замена подшипника компрессора кондиционера на Шкода Октавия А5. Такой ремонт достаточно сложен и обязательно должен осуществляться опытными специалистами при помощи профессиональных инструментов.

Видео:Как снять и установить управляющий клапан компрессора кондиционера.Скачать

Ремонт и замена компрессора кондиционера на Шкода Октавия А5

Что понадобится

Ремонт компрессора кондиционера на Октавии А5 может проводиться своими руками или в сервисе. В зависимости от выбранного варианта расходы будут разными. Процедура включает в себя несколько основных этапов, которые необходимо выполнять в соответствии со всеми требованиями безопасности.

Комплект необходимых расходных материалов при восстановлении системы кондиционирования будет зависеть от серьезности поломок, а также целей конкретного автомобилиста. Для ремонта вполне потребуются те детали, которые нужно заменить, а также набор инструментов для проведения работ.

При полной замене компрессора кондиционера на Шкода Октавия А5 нужен будет сам компрессор и инструменты для его монтажа. Владельцы уже успели оценить компрессор Denso DCP02030, представляющий собой аналог оригинальной конструкции от производителя. Его стоимость в большинстве случаев находится в пределах от 20 000 до 22 000 рублей.

Читайте также: Клапан егр m271 evo

Дополнительно при замене компрессора необходимо менять фильтр осушителя. Он обычно идет в сборе с охлаждающим радиатором и обойдется примерно в 5 000 рублей. Для самостоятельной замены автомобилисту также обязательно потребуется комплект стандартных ключей, с помощью которых будут сниматься все крепления.

Подготовка

Перед установкой нового кондиционера необходимо обязательно промыть систему. Это достаточно долгая и дорогостоящая процедура, которая поможет значительно продлить срок службы нового оборудования. В процессе промывки из системы удаляются все продукты износа, различный мусор и стружка.

Далее идет замена осушителя, обеспечивающего плавное движение хладагента, сбор влаги, а также фильтрацию механических примесей. Осушитель значительно дешевле компрессора, однако представляется не менее важным компонентом системы.

При обращении к автосервисам стоит дополнительно прибавить около 10 000 – 15 000 рублей за работу «под ключ». При этом осуществляется качественная промывка системы, установка нового компрессора и его заправка для последующей работы.

Этапы

Сам процесс замены компрессора кондиционера на Октавии А5 1.6 включает в себя следующие этапы:

1. Климатическая установка подключается к специальному стенду.
2. Контур освобождается от хладагента.
3. С двигателя снимается защита и ремень.
4. Убирается правый патрубок интеркулера.
5. Отсоединяется магистраль контура климатической установки.
6. Демонтируется сам компрессор.
7. Если присутствуют внутренние повреждения, обязательно нужно промыть контур хладагентом.
8. Непосредственно перед установкой нового компрессора рекомендуется проверить уровень масла и при необходимости долить его.

После этого нужно собрать конструкцию в обратной последовательности. При этом важно следить за правильной запасовкой ремня, а также устанавливать его в самую последнюю очередь.

Замена осушителя

Далее следует осуществить процесс замены осушителя, состоящий из следующих этапов:

1. Снимается решетка радиатора.
2. Демонтируются передние блоки фар.
3. Отсоединяется воздушный впускной патрубок и откручивается корпус воздушного фильтра.
4. Последовательно откручиваются болты крепления радиатора и осушителя.
5. Заменяется осушитель.

Видео:.Ремонт компрессора Шкода .Скачать

На что обратить внимание

Замену осушителя также можно выполнить при демонтаже переднего бампера и выставлении передней части авто в сервисное положение.

При ремонте компрессора кондиционера на Шкода Октавия А5 рекомендуется использовать только самые надежные и качественные расходники от известных производителе. Иначе даже после полной замены компрессора высока вероятность быстрой поломки нового элемента.

Чтобы минимизировать подобные риски, желательно всегда промывать систему кондиционирования непосредственно перед заменой компонентов. Особенно это касается случаев с внутренними повреждениями старого элемента.

Правильный подход к процессу восстановления системы кондиционирования позволит вернуть работоспособность всех частей механизма и обеспечить максимально комфортные условия для водителя и пассажиров. Экономить на расходниках в данном случае не стоит, поскольку это чревато последующими еще более ощутимыми затратами. И не забывайте вовремя чистить кондиционер!

Ремонт компрессора кондиционера Skoda Octavia описан в видео ниже:

Видео:Skoda Octavia. Не включается кондиционер. Хитрая неисправность.Скачать

Замена клапана компрессора кондиционера шкода октавия а5

ДЕНИС » Вт, 26 май 2009, 17:56

Читайте также: Клапан минимального давления g46

Re: кондиционер

Serj-77 » Вт, 26 май 2009, 19:04

Искандер-М » Вт, 26 май 2009, 21:28

Serj-77 » Вт, 26 май 2009, 21:48

saw » Вт, 26 май 2009, 21:49

ДЕНИС » Вт, 26 май 2009, 21:50

Искандер-М » Вт, 26 май 2009, 21:58

предохранитель норма, хлпдогент давление норма, муфта норма яж был на диагностике типа диагносты сказали что надо искать от ентой точки вправо ноенто другая диагностика и другие деньги хехе. Гема Моторс Калуга

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

saw » Вт, 26 май 2009, 22:22

На 90% — только визуально: посмотреть, чтоб контакты не были окисленными, не пригорели, папа-мама разъемы не болтались, а сидели плотно. Я бы советовал эти разъемы при осмотре разъединять и заглядывать в них, т.к. на моей практики были случаи, когда внешне элетроколодки в норме, а когда я их разъединял, оказывалось. что внутри они оказывались оплавленными.
Еще можно пройтись по проводам от источника (АКБ) до исполнительных элементов. Я делал так, когда хотел удостовериться в исправности провода между точками А и В. В точки А и В втыкал по иголке, а затем ставил вольтметр на прозвонку и соединял его с обеими иголками. Если звук ( в моем тестере) есть, то с проводом между точками А и В (в том числе и с колдками, которые могли быть на этом отрезке) все впорядке.
П.С. Способ с иголками хорош лишь в том случае, если Вы уверены, что нет паралелльных алтернативных контуров (путей), по которым ток тестера может «добежать» из точки А в точку В.
Успехов

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Я речь вел о разъемах, а не о блоке, как таковом

Klevo » Ср, 27 май 2009, 14:51

ох уж ента гема калуга.
Сгоняй в Еврошину. Если с диагностикой всё в норме, то их спец там быстро тебе всё найдет. Метод он использует как раз как описано постом выше . У меня тоже не включался, только я без диагностики сразу к ним поехал и сказал «Не работает. Надо, чтобы работал». Их спец 2,5 часа с тестером по всей машине пролазил. Когда в итоге спросил «Сколько?», морально готовясь к худшему, тот ответил «Ну я не знаю. я же поченить не смог». 100 руб. по чеку.

А в Геме даже простую диагностику мне 2 часа делали. Приговорили датчик давления. Купил, решил менять у них. В итоге, когда за дело взялись не «диагносты», а «механики», обнаружилась совсем другая причина — блок управления вентиляторами.

Искандер-М » Ср, 27 май 2009, 20:03

снял блок 1J0919506H так как он не разборный то пошел в екзист заказывать новый, а енто 5 тыщ минимум. менегер мне горит, слух у мну такая же хрень была, я горит снял и зачистил там все. а я говорю. он не разборный а он мне — а я аккуратно. ну я терь снял и аккуратно разберу посмотрю чего там есть. хехе.

Читайте также: Газ универсальный kudo под цанговый клапан аэрозоль 520 мл артикул

Добавлено спустя 1 час 22 минуты 2 секунды:

три катушки 2 на вентиляторы 1 на муфту почему не работает не наю

Ytr » Ср, 27 май 2009, 20:11

Искандер-М » Чт, 28 май 2009, 18:15

Serj-77 » Чт, 28 май 2009, 18:21

Искандер-М » Сб, 30 май 2009, 21:53

Видео:Регламентные работы при заклинивании компрессора кондиционераСкачать

Снятие и установка компрессора кондиционера Skoda Octavia

• Гаечный ключ накидной изогнутый 17 мм
• Гаечный ключ рожковый 10 мм
• Отвертка плоская малая
• Защитные очки
• Отвертка крестовая средняя
• Ключ с наконечником Torx (звездочка) Т25
• Ключ с наконечником Torx (звездочка) Т-30
• Ключ с наконечником Torx (звездочка) Т-45

1. Удалите хладагент — из системы кондиционирования, как это описано здесь.

2. Установите автомобиль Шкода Октавия на смотровую канаву.

3. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи, как это описано здесь.

2. Снимите защиту картера двигателя, как это описано здесь.

3. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, как это описано здесь. Потребуется ключ на 17.

4. Проверьте состояние приводного ремня.

Замените ремень, если при осмотре вы обнаружите следы износа зубчатой поверхности, трещины, подрезы, складки или отслоение ткани от резины.

Предупреждение:

Ремень со следами моторного масла на любой его поверхности надо обязательно заменить, так как масло быстро разрушает резину. Причину попадания масла на ремень (обычно вследствие нарушения герметичности сальников валов двигателя) надо устранить немедленно.

5. Отожмите фиксаторы и отсоедините колодку жгута проводов от колодки клапана включения компрессора.

6. Выверните болты крепления фланцев трубопроводов низкого и высокого давления к компрессору, извлеките болты из отверстий и отсоедините трубопроводы от компрессора. Нужен ключ Торкс Т25.

Предупреждение:

Сразу же после отсоединения заглушите пробками отверстия компрессора и трубопроводов кондиционера, чтобы не допустить попадания влаги и грязи в систему кондиционирования.

7. Выверните болты крепления компрессора к кронштейну на блоке цилиндров. Нужен ключ на 17.

8. Извлеките болты из монтажных отверстий и снимите компрессор кондиционера опустив его вниз.

9. Установите компрессор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Предупреждение:

Технологические заглушки фланцев нового компрессора открывайте только непосредственно перед подсоединением трубопроводов. При установке новых уплотнительных колец фланцев трубопроводов обязательно смажьте их маслом для компрессора кондиционера.

10. Убедитесь в том, что при установке ремня привода клиновые дорожки совпали с ручьями шкивов, а натяжение ремня соответствует норме.

Полезный совет:

При покупке нового компрессора уточните у продавца объем и тип залитого в новый компрессор масла. Эта информация может быть полезна для механиков, которые впоследствии будут заправлять систему хладагентом.

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта

🎥 Видео

УПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА: НЕ РАБОТАЕТ КОМПРЕССОР ? НЕ СПЕШИ ЕГО МЕНЯТЬ ! СМОТРИ..Скачать

Компрессор кондиционера VAG в корпусе DCS17E (ZEXEL). Снимаем муфту, полностью разбираем, оцениваем.Скачать

Skoda Rapid 1.6 CFNA замена компрессора кондиционера с промывкой контура хладогента .Скачать

Как проверить клапан компрессора кондиционера. Самый простой и надежный способ.Скачать

Не охлаждает автокондиционер. Какие причины? Проверяем компрессор, радиатор и клапан кондиционераСкачать

Skoda Octavia A-7 правильная замена компрессора кондиционера с промывкой контура хладогента .Скачать

Диагностика электромагнитной муфты компрессора кондиционера. Как самостоятельно проверить муфтуСкачать

Skoda: Меняем Подшипник Компрессора Кондиционера (2020)Скачать

ПОСЛЕ ЭТОГО кондиционер авто не будет отключатьсяСкачать

Устройство и принцип работы компрессора кондиционераСкачать

Причина заклинивания компрессора кондиционера. В 90 случаев именно эта причины убивает компрессор!Скачать

Кондиционер Заправлен . Но Муфта Компрессора И Вентилятор Не Включается -Volkswagen Bora РЕШЕНОСкачать

ОШИБКИ ПРИ УСТАНОВКЕ И РЕМОНТЕ АВТО КОНДИЦИОНЕРА, при замене трубки или радиатора кондиционера.Скачать

Если заклинил компрессор кондиционера постоянного вращения.Скачать