Замена клапана вакуумного усилителя тормозов гранта (6 видео)

Содержание

Снятие вакуумного усилителя тормозов, замена обратного клапана
Снятие вакуумного усилителя тормозов, замена обратного клапана Лада Гранта (ВАЗ 11183, 21116)
Видео по теме «lada Granta. Снятие вакуумного усилителя тормозов, замена обратного клапана»
АВТОВАЗ отзывает 3994 автомобиля Lada Granta из-за проблем с тормозами
Методика замены обратного клапана ВУТ
Снятие вакуумного усилителя тормозов, проверка и замена обратного клапана Lada Granta
ВУТ Лада Гранта
Снятие вакуумного усилителя тормозов, замена обратного клапана в Ладе Гранта
Ремонт ВУТ Лада Гранта — замена манжеты
Проверка работы и ремонт вакуумного усилителя тормозов на автомобиле Лада Гранта
Способы и признаки обнаружения неисправностей вакуумного усилителя тормозов в Ладе Гранта
Тормозные диски Лада Гранта
📸 Видео

Видео:Как быстро проверить вакуумный усилитель тормозов (ВУТ) и его клапанСкачать

Снятие вакуумного усилителя тормозов, замена обратного клапана

Видео:ВАЗ 2112 - небольшой подсос воздуха и плавают обороты! Что, нужна замена вакуумного усилителя?Скачать

Снятие вакуумного усилителя тормозов, замена обратного клапана Лада Гранта (ВАЗ 11183, 21116)

Вакуумный усилитель тормозов снимаем для замены в случае выхода его из строя.

Отсоединяем колодку проводов от датчика уровня жидкости.

Отворачиваем две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю тормозов (см. «Снятие главного тормозного цилиндра»).

Чтобы воздух не попал в гидропривод тормозной системы, тормозные трубки от главного тормозного цилиндра не отсоединяем.

Осторожно изгибая тормозные трубки, снимаем со шпилек вакуумного усилителя главный тормозной цилиндр (в сборе с бачком) и отводим в сторону.

Снимаем вакуумный шланг со штуцера обратного клапана усилителя. В салоне автомобиля под панелью приборов…

…поддеваем отверткой стопорную скобу пальца крепления толкателя вакуумного усилителя к тормозной педали. Снимаем стопорную скобу…

…и вынимаем палец крепления толкателя к педали (выключатель сигналов торможения для наглядности снят).

Головкой «на 13» отворачиваем две гайки крепления усилителя к кронштейну педального узла.

Замену обратного клапана вакуумного усилителя или его уплотнительной втулки проводим без демонтажа усилителя.

Сняв вакуумный шланг со штуцера клапана…

…вынимаем клапан из отверстия усилителя. Исправность клапана можно оценить, продув его (например, ртом) в обоих направлениях. В направлении от усилителя к ресиверу воздух должен проходить, а в противоположном направлении – нет. Неисправный клапан заменяем.

Вынимаем уплотнительную втулку из отверстия вакуумного усилителя. При наличии на втулке повреждений в виде разрывов и трещин или при потере эластичности втулки ее необходимо заменить.

Видео по теме «lada Granta. Снятие вакуумного усилителя тормозов, замена обратного клапана»

Замена вакуумного усилителя тормозов на LADA Калина, Приора, Гранта, 2110, 2115 Не забываем подписыв
ЗАМЕНА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ ВАЗ 2110, 2111, 2112
Замена вакуума на ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Видео:Доработка тормозов за 25 рублей на Ладе КалинеСкачать

АВТОВАЗ отзывает 3994 автомобиля Lada Granta из-за проблем с тормозами

Ранее мы сообщали, что АВТОВАЗ приостановил продажи почти 7 тысяч автомобилей Lada Granta. Теперь по этому несоответствию стартовала отзывная кампания. В целях гарантирования потребительских свойств автомобилей Lada Granta, в дилерских центрах будут проведены работы по замене обратного клапана вакуумного усилителя тормозов (ВУТ). Об этом говорится в предписании №48-19 от 26.09.19. Для этого инженерами компании была составлена методика замены этого обратного клапана ВУТ. Об этом сайту Лада.Онлайн сообщил источник, приближенный к заводу.

В документе указывается, что при наличии автомобиля из списка (скачать можно ниже) на территории дилерского центра необходимо провести работы по замене обратного клапана вакуумного усилителя. При проведении работ руководствоваться методикой. Для проведения указанных работ АВТОВАЗ в срок до 26 октября организует оповещение владельцев автомобилей о необходимости посещения дилерского центра.

Эту новость нам прокомментировали на АВТОВАЗе:

На сайте Росстандарта отзывная кампания еще не опубликована.

Список VIN номеров отзывных автомобилей:

Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

Также вы можете проверить свой автомобиль LADA в отзывных кампаниях самостоятельно при помощи специального сервиса.

Видео:Вакуумный усилитель.Проверка на герметичность и подсос воздуха.Скачать

Методика замены обратного клапана ВУТ

Установить автомобиль на рабочий пост, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание, открыть капот и отсоединить клемму провода «массы» от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).

Ослабить хомут — 2 (рисунок 1) крепления шланга впускной трубы к дроссельному патрубку, ослабить хомут — 1 крепления верхнего шланга вытяжной вентиляции картера к патрубку крышки головки цилиндров, отсоединить шланги и отвести их в сторону (отвертка крестообразная)

Рисунок 1 – Хомуты крепления шлангов

Отсоединить шланг усилителя тормоза — 1 (рисунок 2) от обратного клапана — 2.

Извлечь обратный клапан — 2 из корпуса усилителя тормоза — 3.

Читайте также: Радиатор с клапаном как установить термоголовку

Проконтролировать правильность установки уплотнительного кольца — 4 обратного клапана в корпусе усилителя тормоза.

Нанести мыльный раствор на штуцер обратного клапана к усилителю тормоза (кисть, емкость технологическая, раствор мыльный).

Установить новый обратный клапан — 2 в корпус усилителя тормоза – 3 до упора.

Проверить надежность фиксации обратного клапана в корпусе усилителя тормоза.

Нанести мыльный раствор на штуцер обратного клапана к шлангу усилителя тормоза (кисть, емкость технологическая, раствор мыльный).

Присоединить шланг усилителя тормоза — 1 к штуцеру обратного клапана — 2 до упора.

Рисунок 2 – Замена обратного клапана

Присоединить шланг впускной трубы к дроссельному патрубку и затянуть хомут крепления (отвертка крестообразная).

Присоединить шланг вытяжной вентиляции картера к патрубку крышки головки цилиндров и затянуть хомут крепления (отвертка крестообразная).

Присоединить клемму провода «массы» к аккумуляторной батарее (ключ гаечный 10).

Проверить работоспособность вакуумного усилителя, для чего необходимо при неработающем двигателе нажать на педаль тормоза 5 – 6 раз и, удерживая педаль в нажатом положении, запустить двигатель. При исправном усилителе педаль после запуска двигателя должна «уйти вперед», если педаль не «уходит вперед», проверить состояние и крепление шланга усилителя тормоза и крепление обратного клапана.

Видео:Какие могут быть причины неисправности вакуумного усилителя тормозов. Как проверить их самомуСкачать

Снятие вакуумного усилителя тормозов, проверка и замена обратного клапана Lada Granta

Инструменты:

Ключ трещоточный
Головка на 13 мм
Отвертка плоская средняя
Резиновая груша

Детали и расходники:

Герметик
Обратный клапан вакуумного усилителя
Уплотнительная втулка обратного клапана (при необходимости)

Вакуумный усилитель тормозов снимайте для замены в случае выхода его из строя.

Снятие вакуумного усилителя

1. Отсоедините колодку проводов от датчика уровня жидкости.

2. Отверните две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю тормозов, как описано в этой статье.

Чтобы воздух не попал в гидропривод тормозной системы, тормозные трубки от главного тормозного цилиндра не отсоединяйте.

3. Осторожно изгибая тормозные трубки, снимите со шпилек вакуумного усилителя главный тормозной цилиндр (в сборе с бачком) и отведите в сторону.

4. Снимите вакуумный шланг со штуцера обратного клапана усилителя.

5. В салоне автомобиля под панелью приборов подденьте отверткой стопорную скобу пальца крепления толкателя вакуумного усилителя к тормохной педали.

6. Снимите стопорную скобу и выньте палец крепления толкателя к педали.

7. Головкой на 13 мм отверните две гайки крепления усилителя к кронштейну педального узла.

8. Выведите толкатель усилителя из отверстия щитка передка и извлеките вакуумный усилитель из моторного отсека.

9. Установите вакуумный усилитель в обратной последовательности.

Перед установкой нанесите герметик на поверхность усилителя, прилегающую к щитку передка.

Проверка и замена обратного клапана вакуумного усилителя

Замену обратного клапана вакуумного усилителя или его уплотнительной втулки проводите без демонтажа усилителя.

1. Сняв вакуумный шланг со штуцера клапана, выньте клапан из отверстия усилителя.

2. Наденьте на штуцер, которым обратный клапан вставлен в вакуумный усилитель, резиновую грушу и сожмите ее. При этом воздух должен выйти через обратный клапан.

3. Отпустите грушу. Если она осталась в сжатом состоянии, значит, обратный клапан исправен. В противном случае замените в вакуумном усилителе обратный клапан.

При отсутствии груши можно продуть обратный клапан ртом.

4. Выньте уплотнительную втулку из отверстия вакуумного усилителя. При наличии на втулке повреждений в виде разрывов и трещин или при потере эластичности втулки ее необходимо заменить.

При наличии на втулке повреждений в виде разрывов и трещин или при потере эластичности втулки ее необходимо заменить.

В статье не хватает:

Фото деталей и расходников
Качественных фото ремонта

Видео:Признаки умершего ВАКУУМНОГО Усилителя тормозов все простоСкачать

ВУТ Лада Гранта

Снятие вакуумного усилителя тормозов, замена обратного клапана в Ладе Гранта

Вакуумный усилитель тормозов снимаем для замены в случае выхода его из строя.
Отсоединяем колодку проводов от датчика уровня жидкости.
Отворачиваем две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю тормозов
Чтобы воздух не попал в гидропривод тормозной системы, тормозные трубки от главного тормозного цилиндра не отсоединяем.

Снимаем вакуумный шланг со штуцера обратного клапана усилителя.
В салоне автомобиля под панелью приборов…

…и вынимаем палец крепления толкателя к педали (выключатель сигналов торможения для наглядности снят).

Головкой «на 13» отворачиваем две гайки крепления усилителя к кронштейну педального узла.

Читайте также: Регулировка клапанов ваз 11183 8 клапанов инжектор

Выводим толкатель усилителя из отверстия щитка передка и извлекаем вакуумный усилитель из моторного отсека.
Устанавливаем вакуумный усилитель в обратной последовательности. Перед установкой наносим герметик на поверхность усилителя, прилегающую к щитку передка.
Замену обратного клапана вакуумного усилителя или его уплотнительной втулки проводим без демонтажа усилителя.
Сняв вакуумный шланг со штуцера клапана…

…вынимаем клапан из отверстия усилителя.
Исправность клапана можно оценить, продув его (например, ртом) в обоих направлениях. В направлении от усилителя к ресиверу воздух должен проходить, а в противоположном направлении – нет. Неисправный клапан заменяем.

Вынимаем уплотнительную втулку из отверстия вакуумного усилителя.
При наличии на втулке повреждений в виде разрывов и трещин или при потере эластичности втулки ее необходимо заменить.

Ремонт ВУТ Лада Гранта — замена манжеты

Некоторые автолюбители знакомы с таким шипящим звуком при нажатии на тормоз. В некоторых случаях это сопровождается изменением оборотов двигателя, а то и остановкой, а в некоторых случаях такого не наблюдается, пока.

Мои тормоза начали шипеть давно, но сразу чинить не было ни времени, ни денег! Но вот, естественно, пришел тот час, когда педаль тормоза приходилось нажимать, упершись в сиденье и со всей силы. Даже правая нога качаться как-то начала. На самом деле я призываю с этим не тянуть, а чинить (или менять) сразу!
Итак, начнем с того, что многие спецы, да и просто автовладельцы в один голос заявляли мне, что лучше заменить ВУТ целиком, а не пытаться чинить его. Первых я понимаю — возиться не охота, когда за такие же деньги (имеется ввиду деньги клиента) можно открутить старый (6 гаек) и поставить новый ВУТ.

На рынках продавцы и вовсе заявляли, что это (ремонт) невозможно в принципе и ремкомплекты уже давно не выпускают и не покупают! Но я продолжал искать ремкомплект ВУТ для ВАЗ 2110. На самом деле, на мое авто идеально подходит ремкомплект для ВАЗ 2108, позже, на фото, вы это увидите!
Все же, на прошлой неделе, в одном из рядов на авторынке я нашел интересующий товар, но ремкомплект был неполным — была лишь одна главная манжета, да и не в упаковке. Вчера я разобрал ВУТ и проблема как раз-таки заключалась в этой манжете! Сегодня все же я купил эту резинку. Ремкомплект от 8ки подходит для 10ки.

как видно, комплект от ВАЗ 2108

Начнем! Отсоединяем колодку ДУТЖ (датчик уровня тормозной жидкости), отсоединяем шланг ВУТ (который с оплеткой — идет в двигатель). Откручиваем две гайки на «17», крепящих ГТЦ к ВУТ. Перед этим стоит снять жабо, но я не снимал — лень было. Оттягиваем ГТЦ прямо с тормозными трубками так, чтобы при извлечении ВУТ ничего не мешало.

Вот такая картина предстала — ГТЦ зимой и весной подтекал…

Далее, переходим внутрь: ложимся на коврик, изгибаемся буквой «Z», отсоединяем провода от лягушки (концевик тормозной педали) и откручиваем четыре гайки на «14», крепящих тормозной узел к кузову автомобиля.
После всего этого, через подкапотное пространство вынимаем ВУТ вместе с тормозным узлом (прямо с педалью).

Для удобства работы нужно отсоединить тормозной узел от ВУТ: расшплинтовываем палец в соединении штока ВУТ с педалью, вытаскиваем палец и откручиваем две гайки на «17», на которых держится тормозной узел.
Теперь ВУТ у нас свободен от ненужного — вскрываем и его. Для этого достаточно взять плоскую отвертку и развальцевать все края по окружности вакуумника — фото, увы нет, но вы поймете, я думаю! Перед этим можно ввернуть гайки на шпильки, чтобы при развальцовке крышка не выстрелила (внутри пружина, которая возвращает мембрану в прежнее положение при отпускании педали).
Вот такая картина открылась лично мне:

Виновница подтравливания воздуха

сначала думал, что это тормозуха — оказалось, это солидол, которым внутри твердой диафрагмы смазаны шпильки (чтобы ходила без трения) и главный шток, к которому крепится педаль.

Долго думал, как дальше разобрать ВУТ, чтобы вытащить манжету, но дальше разбирать и не надо было, во-первых, а во-вторых, не получилось бы — шпильки, что держать твердую диафрагму к кожуху ВУТ, заклепаны. Всего то, надо тупо вытянуть старую манжету через диафрагму.

Резина тянется легко и не рвется! Так же и новая!

Смотрим на манжету и видим точно такой же каталожный номер.

ФАК всем продаванам, которые говорили, что от 8ки на 10ку не катит! =)

Читайте также: Клапан электрический с таймером

Теперь ставим новую манжету, но обратите внимание, что внутренние края ее должны сесть в паз твердой диафрагмы — за счет него манжета и держится на диафрагме и ходит вместе с ней.

Наденьте половину манжеты и аккуратно натягивайте по краю! Если в паз не попадает, то поправляйте отверткой (осторожно)!

Вот как должно получиться:

Манжета ровно сидит в пазу белой диафрагмы.

Перед сборкой я прошелся герметиком по гофрам, на них потом одеваются шайбы.

Для успокоения души и тонким слоем!

Ну и плюс прошелся герметиком по стыку тормозного узла и корпуса ВУТ, а то там перед разборкой был белый герметик, а прокладки походу не предусмотрено. Вот и решил тоже замазать, чтобы трения и вибрации было меньше.

Сборка идет в обратной последовательности. Единственное, что было трудно делать — это завальцевать обратно края ВУТ — на новой манжете они сидят плотнее.

Проверка работы и ремонт вакуумного усилителя тормозов на автомобиле Лада Гранта

Для проверки работы и ремонта вакуумного усилителя тормозов на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, резиновая груша (клизма).
При выходе из строя вакуумного усилителя значительно возрастает усилие на педали тормоза, что негативно сказывается на управлении автомобилем Лада Гранта ВАЗ 2190.
Если усилие на педаль тормоза при торможении заметно увеличилось по сравнению с обычным, проверьте вакуумный усилитель тормозов на неподвижном автомобиле Лада Гранта.
1. При неработающем на автомобиле двигателе нажмите пять-шесть раз на педаль тормоза. Удерживая педаль тормоза в нажатом положении, заведите двигатель. Педаль тормоза должна

переместиться вперед
2. Если этого не произошло и педаль тормоза, проверьте плотность посадки вакуумного шланга на штуцере модуля впуска и на обратном клапане.

3. Выньте обратный клапан из корпуса вакуумного усилителя и из вакуумного шланга

4. Наденьте на штуцер, которым обратный клапан вставлен в вакуумный усилитель, резиновую грушу и сожмите ее.

5. При этом воздух должен выйти через обратный клапан. Отпустите грушу. Если она осталась в сжатом состоянии, значит, обратный клапан исправен. В противном случае замените в вакуумном усилителе обратный клапан. При отсутствии груши можно продуть обратный клапан ртом.
6. Установите на автомобиль Лада Гранта ВАЗ 2190 все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Способы и признаки обнаружения неисправностей вакуумного усилителя тормозов в Ладе Гранта

1. Запустить двигатель, а по прошествии нескольких минут заглушить его. Потом сколько-нибудь раз с обычным усилием нажать на педаль тормоза. При исправном усилителе в момент первого нажатия педаль выжмётся, как полагается, до упора. Система сработает, и создавшийся вакуум притянет диафрагму, которая помогает толкать через шток поршень главного тормозного цилиндра.
Дальше клапан сравняет давление в камере с атмосферным. Во время второго и последующих нажатий педали разряжению браться будет неоткуда, отчего ход педали будет становиться всё меньше и меньше. Если между первоначальным и дальнейшими нажатиями на педаль разницы не чувствуется, то ясно: данный прибор дополнительное усилие в главном тормозном цилиндре не обеспечивает.
2. Вслед за проделанным опытом нелишне выполнить ещё один. Двигатель выключен. Педаль тормоза сколько-нибудь раз подряд нажата. Её ход о чём-то засвидетельствовал. Либо результаты эксперимента показались неубедительными, либо появилось желание произвести контрольную апробацию. Производятся следующие действия. Выжимается педаль тормоза, и при нажатой педали заводится двигатель.
При исправном вакуумном усилителе в его вакуумной камере образовывается разряжение, из-за чего мембрана давит на шток, шток тянет за собой толкатель, соединённый с педалью, и последняя слегка опускается.
В случае, когда педаль осталась на месте, делается вывод: ожидаемая цепочка событий не состоялась ввиду неисправности вакуумного усилителя тормозов. Подобные проверки выявляют существенные поломки детали.
3. Очередное испытание даёт возможность определить наличие небольших утечек воздуха. При работающем моторе автомобиля следует нажать на педаль тормоза, после чего, не отпуская её, заглушить двигатель. Удерживать педаль в таком же положении в течение полуминуты.
По причине нарушения герметичности усилителя давление в вакуумной камере станет повышаться. Диафрагма под влиянием возвратной пружины, лишившись поддержки силы, уравновешивающей её позицию, будет давить на толкатель, и поднимать тормозную педаль.
Если этого не наблюдается, значит, неисправности отсутствуют, и вакуумный усилитель тормозов работает нормально.

https://www.drive2.ru/c/1160261/, http://wiki.zr.ru/210_Granta, http://car-exotic.com/lada-granta/vaz-2190-car-braking-system-3.html, http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6137