Замена клапанов лодка уфимка

Если что-то само плывёт к вам в руки, присмотритесь — возможно оно просто не тонет.

#2 Bolshoy

Любитель(с) «Ту бир ор нот ту бир — вот в чем вопрос»

#3 Besss

Какая лодка? на тазиках резиновых менял не раз, на ПВХ не надо было этого, один раз только менял один клапан. Если есть ключ, то без проблем.

Если что-то само плывёт к вам в руки, присмотритесь — возможно оно просто не тонет.

#4 Bolshoy

Любитель(с) «Ту бир ор нот ту бир — вот в чем вопрос»

#5 nikitai2004

Есть ключик, могу дать попользоваться.
Если резьбовые внутренние части нового и старого клапанов совпадают — то ничего сложного, выкрутить старый, вкрутить новый.
Если не совпадают — то возможно придется вырезать и заклеивать.
Поэтому лучше всего сначала вывинтить один клапан и сравнить с новым в магазине, совпадает или нет.

А вобоще, еще проще — вывинтить старый и посмотреть что с ним, вывинченный можно разобрать чуть ли не на молекулы, и покупать ничего не придется.
Возможно, достаточно будет смазать фторопластовой смазкой или выдуть застрявшие песчинки.

#6 тойота

#7 nikitai2004

#8 krasnoturinsk

вроде как тоже по теме замены клапана)

появилась проблема, и смешная и в то же время серьезная.

понятное дело что со временем клапаны изнашиваются и просто покупаешь новые,

вот и в этом году «полетел» один клапан, бегу в магазин, хватаю парочку «про запас»,

радостный прибегаю домой, достаю лодку и начинаю вкручивать клапан.. а хрен там!

вобщем оббежал все 4 магазина в городе, набрал таких клапанов на целую коллекцию,

а суть в чем — эти новые клапана имеют то же строение, да и вообще «на глазок» не отличишь от родных, но — они чуть меньше, мельче диаметр, шаг и размер резьбы, буквально на пол-миллиметра.

2 кое как сумел ввернуть, но все равно потихоньку травят воздух, даже от берега дальше 30 метров не рискнул отплыть.

и нигде нет и не ожидается старых.

из за копеечной запчасти лодку что ли теперь новую покупать

#9 TDV

С ключами к клапанам проблем никаких и их всего два типа. Оба есть всегда в наличии. По крайней мере у нас. Да и с клапанами проблем нет. Но зачастую бывает что лопается именно внутренняя часть клапана и в этом случае поменять самому не разрезая лодку не получится. А так система клапанов всех современных лодок лепестковая только у одних он плоский а у других имеет форму шляпки гриба.

По старым уфимкам к сожалению то что есть сейчас в магазинах это китай и он реально не совсем подходит.

#10 Борис

Но зачастую бывает что лопается именно внутренняя часть клапана и в этом случае поменять самому не разрезая лодку не получится.

Да можно Дим,можно самому,если руки из нужного места растут.

Читайте также: Перепускной клапан для насоса что это

#11 Боцман

а суть в чем — эти новые клапана имеют то же строение, да и вообще «на глазок» не отличишь от родных, но — они чуть меньше, мельче диаметр, шаг и размер резьбы, буквально на пол-миллиметра.

и нигде нет и не ожидается старых.

из за копеечной запчасти лодку что ли теперь новую покупать

Ну новая лодка это всегда лучше чем старая. а по сути ,берёте старый клапан и ищете токаря..делается хоть из фторопласта хоть из метала (давно правда . себе делал алюминиевые )

#12 krasnoturinsk

я бы не против новой лодки, но пока нет возможности ее купить

спасибо за совет, попробую найти токаря, если такие еще остались у нас в городе))

понимаю что продавцу надо продать товар, но он долго пугал тем что старые уфимки взрываются и т.д., правда ли это, кто то видел реальные случаи?

#13 Максим062

#14 Боцман

он долго пугал тем что старые уфимки взрываются и т.д., правда ли это, кто то видел реальные случаи?

Не только уфимки ,и нырки и омеги да и не только старые. не перекачивайте ,не оставляйте сильно надутой на солнце , иногда есть смысл » подспустить» лодку, даже находясь на воде

#15 krasnoturinsk

не не, проблемы перекачки у меня изначально не было и не будет)

как то в первый день, прочитав инструкцию — отложилось в голове что перекачивать опасно, и с тех пор накачиваю слабо, хотя конечно никогда не мерял давление,

качаю примерно до состояния, когда надавливаешь на лодку, и она чуток еще продавливается, без особых усилий, то есть видно что материал не натянут до предела

и в зависимости от предполагаемой погоды делаю всегда поправку, если ожидается жаркий день, то не докачиваю

#16 TSV

В предверии сезона открытой воды , когда еще чуть чуть и будем накачивать и проверять лодки чуть чуть о клапанах .

Клапанов огромное множество и на нашу беду у них разные не полько посадочные места , но и рейзьбы — это к примеру Уфимские ,Ульяновские , Питерские ,Браво и т.д. Конечно идельный случай когда можно поменять только силиконовую прокладку , а если придется менять весь клапан -вот здесь и задача ,ведь почти . все производители под клапан наклеивают кружок дабы укрепить место сборки клапана и не всегда удается извлечь стакан клапана без дополнительной разрезки . А теперь по порядку .

Первое иметь для себя ключ для клапана и на сегодняшний день он слава богу наверное есть везде, или самому сделать как на видео .

Второе клапан свернуть намного легче с накаченной лодки ,не приходится тогда столько пыжится или звать соседа , если конечно не повреждена середина , а потом уж просто рукой раскрутить .

Третье отпределяем причину — сам клапан или стакан . Если стакан можно попробовать вытащить нагрев края отверстия для клапана простым феном для сушки волос -материал при нагреве более эластичен , если не получится ,то только резать . Постараюсь выложить видео как это делается . Если причина сам клапан то , надо идти по магазинам именно со своим клапаном и пробовать ввернуть в предлагаемые клапана , ввернется он Ваш .

Читайте также: Шевроле ланос клапан выпускной артикул

Четвертое так как посадочное место уже потянулось и клапан трудно поставить точно по месту , используем немного силикона , но закручиваем от руки . Надуваем лодку , еще раз убеждаемся в правильной постановке клапана по месту и дотягиваем ключом

Пятое при проверке на герметичность производим замылку ,НО советую при этом пользоваться не мылом ,а шампунем -шампунь более эластичен и пузыри не сразу лопаются и создают как бы дорожку -лучше видно .

Видео:Замена и протяжка воздушных клапанов на лодке ПВХ РакетаСкачать

Пропускает клапан на лодке ПВХ: что с этим делать?

А вы знаете, что ПВХ-лодка может грустить? Вот начинает она «дряблеть», будто бы очень устала от жизни. А всё дело в том, что пропускает клапан на лодке ПВХ. Надо срочно укрепить своего плавучего друга, ведь такая «лодочная депрессия» испортит настроение даже в самом злачном рыбном месте! Устранить проблему вы сможете сами: мы расскажем, как это сделать. А если вы захотите обновить свою лодку, добро пожаловать в наш магазин!

Видео:Надувная лодка Нырок-2. Замена старых клапанов на современные своими руками.Скачать

Какие клапаны бывают в лодке ПВХ?

Вы знаете, какой клапан у вас стоит? Есть разные конструкции, официальные и самодельные, но основных вида три:

1. Воздушный клапан сохраняет воздух в лодке. Современные модели позволяют самостоятельно выпускать часть воздуха, чтобы баллон не лопнул, если сильно накачан или долгое время находится под солнцем.
2. Сливной. Позволяет легко убирать воду, которая попала в лодку.
3. Заслонка — обычный резиновый клапан, используемый производителями недорогих лодок низшего и среднего уровня. Быстро изнашивается. Если внутрь попадёт хотя бы немного песка, может заклинить и начать спускать.

В современных ПВХ-лодках в основном используются воздушные клапаны, в более дорогих моделях стоят и сливные. У нас есть модели, в которых один из воздушных клапанов находится на носу лодки, что экономит время сборки-разборки плавсредства. Пример такой лодки здесь.

Виды воздушных клапанов

По типу конструкций наиболее распространены следующие воздушные клапаны:

1. Стравливающий клапан. У него есть штырь на пружине, обеспечивающий автоматический сброс излишков воздуха. Это очень нужная конструкция: перекаченные баллоны опасны, так как грозят взрывом лодки (из-за очень высокой t снаружи газовая смесь внутри расширяется).
2. Лепестковый: внутри ответной области находятся круглые мембраны, которые поделены на сектора. Накачивающийся напор воздуха отжимает их — так происходит открытие входного отверстия. Затем мембраны из-за давления поджимаются кверху, поэтому воздух не может выйти обратно. Такая конструкция популярна среди обладателей двухтактных двигателей плавсредств.
3. Клапан Голубева объединяет в себе преимущества первых двух конструкций. Есть мембрана для удерживания воздуха и нажимная кнопка для его стравливания. Такой клапан не может случайно открыться, потому что предусмотрен дополнительный поворот механизма после закрытия.

Мы советуем использовать стравливающий клапан (Голубева, в том числе). Он надёжен, износоустойчив и, как следствие, долговечен. Но стоить он может очень дорого, поэтому часто выбирают другие варианты. Если вам предстоит выбрать новый клапан, помните, что он должен быть максимально надёжным и защищённым от механических повреждений.

Но даже с самым хорошим клапаном возникают проблемы и несчастные случаи: во время транспортировки он может сдвинуться, открутиться. Или же во время присоединения или отсоединения насоса можно сдвинуть клапан, если приложить слишком много усилий (а рыбаки, как известно, люди сильные мышцами и духом). После этого можно заметить, как лодка начнёт «грустнеть» или «худеть». Понять, пропускает клапан на лодке ПВХ или нет, помогут несколько простых шагов.

Читайте также: Стеноз митрального клапана история болезни пропедевтика

Видео:Клапана резиновых лодок. Все способы хороши...Скачать

Как проверить клапан в ПВХ лодке на неисправность?

Главным помощником в проверке на неисправность является мыльный раствор. Что нужно сделать:

1. Растворить мыло в воде и добавить немного масла.
2. Хорошо обмазать входное клапанное отверстие и область вокруг него.
3. Запереть механизм.
4. Внимательно смотреть на всё, что натворили.

Если образовались пузырьки, значит механизм пропускает газовую смесь.

Можно использовать другой метод:

1. Частично заполнить ПВХ-лодку воздухом.
2. Запереть клапан.
3. Опустить в воду.
4. И снова внимательно смотреть за происходящим.

Если пропускает, то вы сразу увидите выходящую газовую смесь.

Такие проверки нужно проводить регулярно, чтобы вовремя увидеть малейшие пропуски воздуха.

Видео:Ремонт/восстановление клапанов резиновой лодкиСкачать

Меняем клапан на ПВХ лодке самостоятельно: пошаговая инструкция

Если во время проверки клапана вы выяснили, что он пропускает, нужно действовать! Сначала проверяем, есть ли под рукой всё необходимое.

Обратите внимание! Клапан может пропускать из-за пыли и грязи, которой может быть внутри «тьма-тьмущая». Это решается промывкой, продуванием механизма и смазыванием клапанной пружины солидолом.

Материалы и инструменты

Для полной замены понадобится:

1. Ацетон, мыло.
2. Фен для сушки.
3. ПВХ прокладка.
4. Клапанный комплект, ключ.
5. Двухкомпонентный полиуретановый клей и кисточка для его нанесения.

И не забудьте о хорошем настроении!

Клапанные ключи продаются в сервисном центре, а ещё лучше покупать их вместе с клапаном, то есть в комплекте.

Использование вместо ключа ножа или плоской отвёртки, чтобы поддеть подвижную часть, крайне не рекомендуется! Так легко повредить резьбу на стакане и ответную часть.

Пошаговая инструкция

Этот процесс показан на видео:

1. При нежелании клапана откручиваться (встречаются и такие упрямые механизмы), советуем использовать специальную смазку.
2. Пожалуйста, работайте с клеем в хорошо проветриваемом помещении! Это важно для вашего здоровья!
3. Перед тем как установить новый клапан, место работы обезжирьте. До и после монтажа полезно также пропитать место установки смазкой для герметичности.
4. Избегайте механических повреждений клапана. Для этого нужно правильно хранить и эксплуатировать лодку. Например, перед раскладыванием и надуванием убедитесь, что на поверхности нет острых предметов.
5. Закрывайте клапан крышкой после накачивания, чтобы внутрь не проникала грязь.

Помните, что покупать комплектующие важно в проверенных магазинах! Загляните к нам в каталог и обязательно найдёте не только нужную деталь отличного качества, но и классную ПВХ-лодку, в которой нигде ничего не пропускает!

Если клапан на лодке ПВХ пропускает — это не конец вселенной. Убедитесь, что клапан вышел из строя окончательно и замените его, используя наши простые инструкции.

Желаем вам безопасной рыбалки и богатого улова!

Вопрос — ответ

Вопрос: Пропускает воздушный клапан на лодке ПВХ: что нужно делать?

Имя: Кирилл

Ответ: Один из вариантов — заменить клапан. Перед этим из лодки спускается воздух. Затем специальным ключом извлекается стакан. После этого заталкивается новый фланец внутрь баллона. Теперь нужно сделать заплатку, установить стакан, подождать сутки и проверить результат.

Вопрос: Чем можно смазать клапана на надувной лодке ПВХ?

Имя: Тимофей

Ответ: Солидолом, если клапан пропускает из-за грязи. Но перед этим нужно подготовить место обработки. Также есть специальная смазка, которая используется, к примеру, если не получается открутить клапан.

Вопрос: Почему сильно спускают клапана на надувной лодке?

Имя: Никита

Ответ: Например, если внутри клапана скопилось много пыли, грязи. Кроме того, конструкция может сдвинуться, открутиться или просто быть плохо закрученной.

💥 Видео

Как поменять воздушный клапан в лодке пвхСкачать

Решение травления клапана лодки ПВХСкачать

Лодка резиновая . Замена воздушного клапанаСкачать

ЗАМЕНА КЛАПАНА НА ЛОДКЕ ПВХСкачать

Замена клапана на надувной лодкеСкачать

Современные ПВХ клапана на резиновую лодкуСкачать

Ремонт воздушных клапанов советских резиновых лодокСкачать

Замена клапана на резиновой лодкеСкачать

замена воздушного клапана без пореза лодки пвхСкачать

Травит клапан лодки ПВХ? Решение проблемы без силиконаСкачать

Воздушный клапан. Ремонт надувных лодок.Скачать

Как заменить клапан в пвх лодке.Скачать

Замена клапана на лодке ПВХСкачать

Замена клапана на резиновой лодкеСкачать

Замена клапана в надувной лодке ПВХСкачать

Замена клапанов на надувных лодках КолибриСкачать