Serjik,
Нашёл паранит всё для ваз 500 на 500мм толщина 1 мм вырубил сам по поддону ,насчёт пон или пмб продавцы не знают ничего ,говорят что температура до 120 градусов держит ,хотя такая температура у нас там не бывает , буду тестить.
a2a,Если там картон простой бумажный живёт ,думаю и паранит будет .
специально зарегался чтоб описать свои мытарства, мож кому еще будет полезно.
Вообщем всё как у всех, помыл, х.х. вырос до 1200-1300 никакие танцы с бубнами не помогали.
Симптомы проявлялись и в том, что обороты довольно неохотно падали после перегазовок с некоторым зависанием на 1300-1400 потом падали до 900-1000. Это все что удалось добиться. На ходу, обороты вообще задирались до 1600-1700 машину приходилось аж придерживать тормозом, накатом на нейтрали (мкпп) так же держало 1600-1700 пока авто не остановится, потом нехотя падали до 1000.
В итоге, перепробовал все найденные методы в нете, после скидывания и одевания фишки обороты падали, ждал ещё 20сек (и 30сек, и минуту пробовал) но после глушения и последующем запуске все повторялось вновь.
Победил всё таки так:
Без всяких предварительных вкл/выклов зажигания и ожиданий, просто завел, прогрел (дождался вкл/выкл вентиляторов) скинул коричневый разьем/надел не помогло (обороты не упали), скинул опять (не глуша тут же), с третьего раза обороты осели до нужных
650 и я где то натыкавшись что некоторые не оч. добросовестные сервисмены тупо скидывают фишку с КХХ решил временно сделать так же, т.к. завтра край надо было ехать. Скинул, ничего не изменилось, заглушил. Завожу проверить, ок 650, как дохтур прописал)), но! при включении нагрузок (свет, кондей и.т.п.) обороты сильно проседали чуть не глохло.
Выключил всё, вытащил ключ, подождал с полминуты пока машина «уснёт», надел фишку на КХХ обратно, завожу, схватила и тут же заглохла, хм. уже что то новое)) Завожу снова, завелась как ни ы чем не бывало, обороты при запуске скакнули чуть за 1000 и тут же встали на свои законные 650! Кондей, фары, обороты приподнимают, значит КХХ работает всё норм. Погазовал, заглушил, позаводил ещё несколько раз, все как по книжке! Вот так и победил)
Интересно, из какого материала теплообменник?
Из практики сервисника по газовым котлам (там медь или смесь алюминия) моются они смесью соляной и ортофосфорной кислотой. Лучше раствором. Фото этикетки жижи загрузил в галерею .
Видео:Замена прокладки крышки клапанов на Ниссан (Nissan)Скачать
Замена прокладки клапана холостого хода (КХХ)
Выкладываю сие, так как проблема касается всех у кого дроссельная заслонка управляется тросиком, то есть большинство сильфиводов. У кого к дроссельной заслонке от педали газа тросик не идёт, можете не читать, вам повезло, у вас на одну проблему меньше.
Итак, для данной операции потребуется собственно прокладка, несколько ключей и отвёрток, очиститель карбюратора(carburetor cleaner) или нечто подобное в баллончике, две руки, голова, не лишним будет несколько бутылок пива и надёжный товарищ, который будет открывать бутылки.
Снимаем резиновый патрубок с дроссельной заслонки, откручивая хомут. Снимаем тросик с заслонки. Снимаем с патрубка шланг который идёт с клапанной крышки, и ещё один тонкий шланг с банки на патрубке. Отщёлкиваем 4 защёлки с воздушного фильтра, выдёргиваем разъём с МАФа, а также с шагового двигателя, датчика положения дрос.заслонки, и ещё один сверху. Убираем весь этот хобот чтобы не мешался.
Откручиваем четыре болта дроссельной заслонки. Между корпусом заслонки и коллектором имеется прокладка.
Отводим это хозяйство в сторону и видим внизу два резиновых патрубка, убираем пассатижами хомуты снимаем патрубки и достаём заслонку в сборе. Со снятых патрубков побежит антифриз, я просто их заткнул двумя болтами подходящего диаметра.
Кладем заслонку на стол и начинаем её интенсивно разбирать, откручивая всё что попадается под отвёртку, кроме самой заслонки.
Располовинив конструкцию смотрим и удивляемся нагару, который там обнаружили. Если нет следов антифриза там где их быть не должно, значит вам повезло как и мне, и вы вовремя решили поменять эту прокладку.
Достаём из своих мест шаговый двигатель, заслонку с пружиной и если есть желание датчик положения дрос.заслонки. Кстати он регулируется поэтому советую нанести метки на корпус и на датчик. А вообще можно его и не трогать.
Берём баллончик с чистящим средством и чистим всё что разобрали пока не заблестит как сами знаете что у сами знаете кого.
После чистки ставим новую прокладку, без всяких герметиков. Собираем всю конструкцию в обратном порядке.
После сборки заводим авто и прогреваем до рабочей температуры. Когда прогреется, видим что обороты холостого хода увеличились. У меня стали 1300. Нужно «обучить» мозги.
Вот алгоритм:
Включить зажигание, ждать 1 сек.
Выключить зажигание, ждать 10 сек.
Завести и прогреть (если прогрета дать поработать с полминуты)
Выключить зажигание, ждать 9 сек.
Завести, ждать 28 сек.
Выдернуть верхний(коричневый) разъём с датчика положения дрос.заслонки, ждать 5 сек.
Одеть на место разъём и ждать 20 сек.
Заглушить
Завести и убедиться что холостые в норме.
У меня получилось со второго раза, стали 800.
Обязательные условия для обучения:
Выключить все энергопотребители(свет, печка, магнитофон, радиола, телевизор, микроволновка и т.д.), руль в прямом положении, вентиляторы не работают. Если во время процедуры включатся вентиляторы нужно начинать сначала. Видимо поэтому у меня с первого раза и не получилось, включились вентиляторы.
Кстати я не случайно писал антифриз, господа не лейте в машину наш тосол, не жалейте денег на хороший антифриз. Разница есть.
Видео:NISSAN BLUEBIRD двс QG18DE замена прокладки гбцСкачать
Замена клапанов ниссан блюберд
Serjik,
Нашёл паранит всё для ваз 500 на 500мм толщина 1 мм вырубил сам по поддону ,насчёт пон или пмб продавцы не знают ничего ,говорят что температура до 120 градусов держит ,хотя такая температура у нас там не бывает , буду тестить.
a2a,Если там картон простой бумажный живёт ,думаю и паранит будет .
специально зарегался чтоб описать свои мытарства, мож кому еще будет полезно.
Вообщем всё как у всех, помыл, х.х. вырос до 1200-1300 никакие танцы с бубнами не помогали.
Симптомы проявлялись и в том, что обороты довольно неохотно падали после перегазовок с некоторым зависанием на 1300-1400 потом падали до 900-1000. Это все что удалось добиться. На ходу, обороты вообще задирались до 1600-1700 машину приходилось аж придерживать тормозом, накатом на нейтрали (мкпп) так же держало 1600-1700 пока авто не остановится, потом нехотя падали до 1000.
В итоге, перепробовал все найденные методы в нете, после скидывания и одевания фишки обороты падали, ждал ещё 20сек (и 30сек, и минуту пробовал) но после глушения и последующем запуске все повторялось вновь.
Победил всё таки так:
Без всяких предварительных вкл/выклов зажигания и ожиданий, просто завел, прогрел (дождался вкл/выкл вентиляторов) скинул коричневый разьем/надел не помогло (обороты не упали), скинул опять (не глуша тут же), с третьего раза обороты осели до нужных
650 и я где то натыкавшись что некоторые не оч. добросовестные сервисмены тупо скидывают фишку с КХХ решил временно сделать так же, т.к. завтра край надо было ехать. Скинул, ничего не изменилось, заглушил. Завожу проверить, ок 650, как дохтур прописал)), но! при включении нагрузок (свет, кондей и.т.п.) обороты сильно проседали чуть не глохло.
Выключил всё, вытащил ключ, подождал с полминуты пока машина «уснёт», надел фишку на КХХ обратно, завожу, схватила и тут же заглохла, хм. уже что то новое)) Завожу снова, завелась как ни ы чем не бывало, обороты при запуске скакнули чуть за 1000 и тут же встали на свои законные 650! Кондей, фары, обороты приподнимают, значит КХХ работает всё норм. Погазовал, заглушил, позаводил ещё несколько раз, все как по книжке! Вот так и победил)
Интересно, из какого материала теплообменник?
Из практики сервисника по газовым котлам (там медь или смесь алюминия) моются они смесью соляной и ортофосфорной кислотой. Лучше раствором. Фото этикетки жижи загрузил в галерею .
| Дёргается стрелка тахометр. >>| |
| Сегодня в 21:40:01 Serjik |
| QR20DD Утечка впускного коллектора >>| |
| Сегодня в 21:22:28 Ragamuffin |
| Замена подстаканника у водительского подлокотника >>| |
| Вчера в 18:49:12 kuki4229 |
| autodoc.ru клубный партнер — интернет магазин 1 2 3 . 8 9 10 >>| |
| 27 октября 2021 19:44 AUTODOC |
| Владельцы ДВУХЛИТРОВИКОВ объединяйтесь 1 2 3 . 361 362 363 >>| |
| 19 октября 2021 18:34 гордо |
| Размер ремня в обход компрессора кондиционера. QR20DD >>| |
| 25 сентября 2021 21:24 Роман |
| Запчасти на 4WD, и не только >>| |
| 21 сентября 2021 08:42 Гриха |
| Моргает лампочка SRS AIRBAG 1 2 3 . 5 6 7 >>| |
| 15 сентября 2021 15:31 Ragamuffin |
| Auto-run, новые и контрактные запчасти в наличии и под . 1 2 3 . 18 19 20 >>| |
| 13 сентября 2021 16:07 Drovosek.nsk |
| Троит, двоит QG18DE, практически не едет >>| |
| 3 сентября 2021 17:46 duha356 |
| Основные причины выхода из строя ступичного подшипника 1 2 >>| |
| 3 сентября 2021 17:15 Руслан из Омска |
| потек радиатор печки 1 2 >>| |
| 18 августа 2021 22:01 Дмитрий Машуков |
| Замок зажигания >>| |
| 10 августа 2021 06:09 catlev |
| Проблема с АКПП 1 2 >>| |
| 3 августа 2021 22:00 Serjik |
| Форум для Ростовчан открыт, с чем всех и поздравляю. >>| |
| 30 июля 2021 18:39 a2a |
| Кубанцы — отзовитесь 1 2 3 . 164 165 166 >>| |
| 24 июля 2021 16:49 Serjik |
| Запчасти с крышки багажника >>| |
| 24 июля 2021 07:59 lexa86 |
| Статистика нашей Родины 1 2 3 4 >>| |
| 20 июля 2021 08:51 Serjik |
| щелчки в районе бардачка 1 2 >>| |
| 11 июля 2021 19:59 Ragamuffin |
| Проблема в работе кондиционера >>| |
| 4 июля 2021 16:37 Ragamuffin |
| Капиталка двигателя >>| |
| 17 июня 2021 20:29 yucatanfire |
| Nissan Bluebird Sylphy в разбор. 1 2 3 . 128 129 130 >>| |
| 30 мая 2021 18:15 alex_83 |
| Где установлен ЭБУ АКПП >>| |
| 22 мая 2021 19:35 mrsaaremets |
| Помогите опознать реле >>| |
| 21 мая 2021 20:40 mrsaaremets |
| Лямбда зонд 1 2 3 . 63 64 65 >>| |
| 20 мая 2021 10:15 Немо |
| Трубка тормозная задняя >>| |
| 3 мая 2021 17:58 Serjik |
| Стаб и нестандартные скобы стаба на QG10 2003! Прошу по . >>| |
| 26 апреля 2021 02:33 Alvin85 |
| Проблемы с QG18DE >>| |
| 23 апреля 2021 13:49 Alvin85 |
| Отличие форсунок: чёрные и зелёные клеммы 1 2 >>| |
| 8 апреля 2021 19:45 Ragamuffin |
| Заливает 1 банку >>| |
| 7 апреля 2021 18:35 Ragamuffin |
В первые морозы откажись от поездок за рулем!
🌟 Видео
Замена маслосьемных колпачков ниссан QG18Скачать
Ниссан внезапно стал жрать масло! Что делать? Масложор на двигателях QG16, QG18, QG15, GA13-16.Скачать
замена масло съёмных колпачков ниссан Qg18Скачать
КАК СНЯТЬ КЛАПАНА БЕЗ ИНТСРУМЕНТА И ПОСТАВИТЬ. БЫСТРЫЙ СПОСОБ. КАК ЗАСУХАРИТЬ, РАССУХАРИТЬ КЛАПАНА.Скачать
Двс Nissan qg15. Замена прокладки гбц и сальников свечных колодцев в крышке клапанов.Скачать
ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ КЛАПАННОЙ КРЫШКИ. NISSANСкачать
Мотор QG16 - QG18 Регулировка клапанов, полная версия. Nissan Primera P12Скачать
Ремонт крышки клапанов Nissan. Замена сальников свечных колодцев Ниссан. Не заменяемые сальники.Скачать
Замена маслосъемных колпачков без снятия головки гбцСкачать
Двигатель дымит и жрет масло. (Nissan AD) QG15DE,16,18 Решение есть !Скачать
Замена PCV клапана. NISSAN Almera N16. Самостоятельный ремонт авто.Скачать
РЕМОНТ ГБЦ НИССАН АЛЬМЕРА, РЕНО 16V K4M(K4J). ЗАГНУЛО КЛАПАНА. МЕНЯЕМ КЛАПАНА, РОЛИКИ, САЛЬНИКИ!!!Скачать
тонкости смены клапанной прокладки на ниссан альмераСкачать
Замена клапана PCV вентиляции картерных газов на ниссан qg-18Скачать
Разбор двигателя QG18-DEСкачать
NISSAN PRESEA двс SR18DE замена сальников клапанов.Скачать
Как поменять маслосъёмные колпачки не снимая головку блока цилиндров на НиссанСкачать
NISSAN EXPERT #9 замена направляющих втулок клапанов и притирка шуруповертом QG18DEСкачать
