Замена клапанов ока 11116 (2 видео)

Порядок регулировки «тепловых зазоров» в механизме газораспределения .

типо первый цилиндр стоит в ВМТ у него и регулируй клапана,

потом следующий цилиндр тоже надо выставить в ВМТ, отрегулировать и т.д.

если меток соответсвующих положению 2 и 3-го цилиндра нет, то обычно делают так, у трех цилиндровых движков, выставляют 1 цилиндр в ВМТ и регулируют впуск выпуск в 1 цилиндре и только выпуск во втором и впуск в третьем цилиндре, далее переводят 1 цилиндр в НМТ и регулируют оставшиеся клапана, а именно впуск во втором цилиндре и выпуск в третьем цилиндре.

по идее в руководстве должна быть соответствующая табличка.

порядок работы цилиндров 1-2-3

1 цилиндр в ВМТ
впуск выпуск
1 -> O O —

1 цилиндр в НМТ
впуск выпуск
1 — O —
2 -> O —
3 — O

забыл уточнить, какой именно ВМТ?
в нерабочем ВМТ вроде как перекрытие как раз — оба клапана будут зажаты

SAI писал(а):

по идее в руководстве должна быть соответствующая табличка.

LiamJ писал(а):

выкручиваю свечу затыкаю бумажкой , ставлю метку в ВМТ, бумажку выплевывает, все что ли? можно регулировать? типо все 3 цилиндра стоят в ВМТ ? так ? вот этого я не пойму.

кстати, на 16 соответственно колено на треть оборота, вмт по цилиндрам меняется каждые 120гр

SAI писал(а):

такие тонкости как «рабочий» ВМТ, не для среднестатистического сервисгоблина. . словосочетание «перекрытие клапанов» считается ругательным, в худшем случае происходит разрыв шаблона и впадание в ступор.

кстати ты не прав, именно на пол оборота, мы не пытаемся выставить другой поршень в ВМТ, мы ставим 1-й поршень в НМТ, делаем так чтоб оставшиеся кулачки встали в положения для регулировки. а для этого достаточно отследить чтоб распредвал повернулся на 90 градусов. от того что двигатель стал 3-х цилиндровым соотношение оборотов шестерен КВ и РВ не изменилось, так и осталось 2:1 соответственно.

Видео:СеАЗ 11116, работа цилиндро-поршневой группы двигателяСкачать