Замена направляющих клапанов subaru (6 видео)

(1) Нанесите на шток каждого клапана мо-
торное масло и вставьте клапан в направ-
ляющую втулку клапана.

ПРИМЕЧАНИЕ:
При вставке клапана в направляющую втулку
клапана, будьте очень осторожны, чтобы не
повредить кромку маслосъемного колпачка.

(2) Установите головку блока цилиндров на
специальный инструмент ST1.

СТОЛ ГОЛОВКИ БЛОКА
ЦИЛИНДРОВ

(3) Установите клапанную пружину и фик-
сатор.

Видео:так бежит направляющая клапана , большой расход маслаСкачать

ПРИМЕЧАНИЕ:
Будьте внимательны, чтобы установить кла-
панную пружину в седло на головке блока ци-
линдров концом с закрытым витком.

(4) Установите специальный инструмент ST2
на клапанную пружину.

(5) Сожмите клапанную пружину и вставьте
замок фиксатора клапанной пружины
(6) После установки слегка ударьте по фик-
саторам клапанной пружины пластиковым
молотком для лучшей посадки.

2) Нанесите масло на поверхность толкателя
клапана.
3) Установите толкатель клапана.

1. ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

1) Проверьте на предмет трещин или повреж-
дений. На важных участках для поиска трещин
используйте метод проникающих жидкостей
Убедитесь, что на поверхности установки про-
кладки отсутствуют следы утечек газа или
жидкости.
2) Измерьте искривление поверхности головки
блока цилиндров, сопрягаемой с блоком цилин-
дров при помощи поверочной линейки (A) и щу-
па толщины (B).
Если искривление превышает предельное зна-
чение, перешлифуйте поверхность на плос-
кошлифовальном станке.

Номинальная высота головки блока цилин-
дров:

ПРИМЕЧАНИЕ:
Неравномерный момент затяжки болтов голо-
вки блока цилиндров может привести к ее ис-
кривлению. При сборке обратите особое вни-
мание на равномерность момента затяжки.

Видео:Замена направляющих втулок клапанов.Скачать

Обслуживание головок цилиндров Субару Форестер

Обслуживание головок цилиндров

1. Снимите ручейковый ремень привода генератора (см. Главу Текущее обслуживание).
2. Снимите рулевой насос.
3. Снимите генератор и компрессор кондиционера воздуха с опорными кронштейнами.
4. Отсоедините от блока цилиндров шланги, патрубки и электропроводку. Снимите кронштейны контактных разъемов.
5. Снимите датчики положения коленчатого и распределительного валов, а также датчика детонации.
6. На двигателях DOHC снимите расширительный бачок системы охлаждения.
7. Выверните крепежные болты и снимите сборку впускного трубопровода с уплотнительной прокладкой.
8. Снимите патрубок охладительного тракта.
9. Снимите компоненты привода ГРМ (см. Раздел Разборка привода ГРМ, — снятие, проверка состояния и установка компонентов).
10. Снимите крышку головки цилиндров и компоненты привода клапанов (см. Раздел Снятие, проверка состояния и установка распределительных валов).

Порядок отдавания болтов крепления головки цилиндров на двигателях SOHC

Порядок отдавания болтов крепления головки цилиндров на двигателях DOHC

Болты (1) и (4) оставьте завернутыми на три-четыре витка с целью удержания головки.

Детали установки компонентов клапанного механизма на моделях SOHC

1 — Выпускные клапаны
2 — Впускные клапаны
3 — Маслоотражательный колпачок впускного клапана
4 — Клапанные пружины
5 — Тарелки клапанных пружин
6 — Сухари разрезных замков
7 — Маслоотражательный колпачок выпускного клапана
8 — Опора оси коромысел

9 — Опора оси коромысел
10 — Опора оси коромысел
11 — Ось коромысел
12 — Гидрокорректоры клапанных зазоров
13 — Коромысла привода впускных клапанов
14 — Коромысла привода выпускных клапанов
15 — Пружины

Видео:Правильная замена направляющих втулок клапанов Инструменты Оправки На что обратить вниманиеСкачать

После сжатия клапанной пружины сухари разрезного замка могут быть извлечены при помощи пинцета или намагниченной отвертки

Извлечение сухарей производится через выборку в стенке оправки инструмента для сжатия пружин

Снимаемые компоненты в целях облегчения последующей сборки следует складывать в организованном порядке!

Проверка состояния компонентов

Помните, что причиной развития неплоскостности сопрягаемой поверхности может явиться неравномерность затягивания болтов крепления головки!

Геометрические параметры седел клапанов

W — Ширина запорной фаски седла

При замене направляющих втулок клапанов обработка фасок производится в обязательном порядке. Геометрические параметры седел клапанов показаны на сопроводительной иллюстрации, сравните фактические характеристики с требованиями Спецификаций, в случае необходимости произведите соответствующий восстановительный ремонт.

Направляющие втулки клапанов

Видео:Люфт клапанов в направляющих после чудоремонтаСкачать

Выпрессовывание направляющих втулок клапанов производится при помощи специального приспособления

1 — Приспособление для выпрессовывания направляющих втулок клапанов

Посадка направляющей втулки производится с применением специального калиброванного ограничителя величины выступания

1 — Величина выступания направляющей втулки
2 — Калиброванный ограничитель
3 — Направляющая втулка

Если на внутренней поверхности направляющей втулки имеются задиры, они могут быть удалены при помощи шлифовального бруска.

Впускные и выпускные клапаны

Геометрические параметры тарелок клапанов

1. Внимательно осмотрите тарелки стержни клапанов. В случае выявления дефектов, деформаций или износа замените клапан.
2. Клапан также подлежит замене, если ширина цилиндрической части его тарелки, — поясок, — оказывается ниже оговоренного в Спецификациях предельного допустимого значения.
3. Если клапаны находятся в удовлетворительном состоянии, следует произвести их притирку к своим седлам. Притирка выполняется с применением специальной абразивной пасты. И производится до появления на поверхности фаски ровного непрерывного кольца матовой окраски.
4. Закончив притирку, тщательно удалите все следы абразива и установите новые маслоотражательные колпачки.

Видео:замена направляющих втулок клапанов ваз mp4Скачать

После притирки каждый клапан оказывается “привязан” к конкретному седлу!

1. Проверьте клапанные пружины на наличие механических повреждений.
2. Измерьте длину пружин в свободном состоянии и под нагрузкой. Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций. Дефектные и просевшие пружины замените.
3. Для проверки торцовки пружины ее следует установить вертикально на плоскую поверхность и измерить величину отклонения от вертикали при помощи угольника. Пружины с нарушением торцовки также подлежат замене.

1. Замена маслоотражательных колпачков производится при износе их рабочих кромок, при смещении или утрате распорных пружин, а также после восстановления рабочих поверхностей клапанов и замене направляющих втулок.
2. Посадка новых колпачков на выступающие части направляющих втулок производится при помощи специальной оправки после предварительного смазывания их чистым двигательным маслом.

Колпачки впускных и выпускных клапанов отличаются по типоразмеру и могут быть идентифицированы по цветовой маркировке. Так, резиновая основа колпачков впускных клапанов имеет черный цвет, выпускных — коричневый. Пружинная часть всех колпачков имеет белый цвет.

Проследите, чтобы пружины устанавливались витками с укороченным шагом к головке!

4. При помощи специального инструмента поочередно сожмите пружины всех клапанов и посадите в приемные канавки на стержнях сухари разрезных замков, — временная (до отпускания пружины) фиксация сухарей может быть обеспечена при помощи мазка консистентной смазки.

Отпускайте сжимающий пружину инструмент следует отпускать медленно и осторожно!

Порядок затягивания болтов крепления головки цилиндров на двигателях DOHC (см. текст)

Видео:стоит ли менять направляющие клапановСкачать

1 — Головка цилиндров
2 — Болты крепления головки
3 — Болт крепления направляющей трубки измерительного щупа

Суммарный угол дотягивания болтов на последних двух этапах не должен превышать 180°!

1. Установите патрубок охладительного тракта, — не забудьте заменить уплотнительные прокладки.
2. Установите впускной трубопровод, — также замените прокладки.
3. Установите датчик положения коленчатого вала и датчик детонации, — перед установкой датчиков следует обдуть их сжатым воздухом с целью удаления опилок и прочих посторонних частиц.
4. Подсоедините электропроводку, — проследите за надежностью крепления разъемов в своих кронштейнах.
5. Восстановите исходное подсоединение к блоку цилиндров шлангов и патрубков.
6. Установите генератор и компрессор К/В со своими опорными кронштейнами.
7. Установите рулевой насос.
8. Установите ручейковый приводной ремень.

1. Установите распределительные валы, крышки головки цилиндров и сопутствующие компоненты.
2. Установите компоненты привода ГРМ (см. Раздел Разборка привода ГРМ, — снятие, проверка состояния и установка компонентов).
3. Установите патрубок охладительного тракта, — не забудьте заменить прокладки.
4. Заменив уплотнительные прокладки, установите на свое место впускной трубопровод.
5. Установите расширительный бачок системы охлаждения.
6. Установите датчики положения коленчатого и распределительного валов и датчик детонации, — перед установкой датчиков следует обдуть их сжатым воздухом с целью удаления опилок и прочих посторонних частиц.
7. Подсоедините электропроводку, — проследите за надежностью крепления разъемов в своих кронштейнах.
8. Восстановите исходное подсоединение к блоку цилиндров шлангов и патрубков.
9. Установите генератор и компрессор К/В со своими опорными кронштейнами.
10. Установите рулевой насос.
11. Установите ручейковый приводной ремень.