Замена направляющих клапанов субару (5 видео)

Видео:Правильная замена направляющих втулок клапанов Инструменты Оправки На что обратить вниманиеСкачать

Subaru B9 Tribeca (2007 год). Руководство — часть 55

2) Если зазор между направляющей втулкой
клапана и штоком превышает стандартное зна-
чение, замените направляющую втулку клапа-
на или сам клапан, в зависимости от того, где
имеется больший уровень износа или повреж-
дений и т.д. См. соответствующую процедуру
для замены направляющей втулки клапана.

Внутренний диаметр направляющей втулки
клапана:

5,500 — 5,512 мм (0,2165 — 0,2170 дюймов)

Внешние диаметры штока клапана:

5,455 — 5,470 мм (0,2148 — 0,2154 дюймов)

5,445 — 5,460 мм (0,2144 — 0,2150 дюймов)

(1) Установите головку блока цилиндров на
специальный инструмент ST1 камерой сго-
рания вверх, так, чтобы направляющие втул-
ки клапанов совпадали с отверстиями в ST1.
(2) Вставьте специальный инструмент ST2 в
направляющую втулку клапана и запрес-
суйте ее вниз, удаляя направляющую втул-
ку клапана.

18250AA010 СТОЛ ГОЛОВКИ БЛОКА

СЪЕМНИК НАПРАВЛЯЮ-
ЩИХ ВТУЛОК КЛАПАНОВ

(3) Переверните головку блока цилиндров
верхней стороной вниз и разместите специ-
альный инструмент так, как показано на ри-
сунке.

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ
РЕГУЛИРОВКИ НАПРАВЛЯ-
ЮЩИХ ВТУЛОК КЛАПАНОВ

(4) Перед установкой новой направляющей
втулки клапана, убедитесь, что на внутрен-
ней поверхности отверстий направляющих
втулок клапанов в головке блока цилинд-
ров нет царапин или других повреждений.
(5) Поместите новую направляющую втулку
клапанна, покрытую достаточным количес-
твом масла, в цилиндр и вставьте в нее спе-
циальный инструмент ST1. Запрессуйте ее,
пока верхний торец направляющей втулки
клапана не встанет заподлицо с верхней по-
верхностью специального инструмента ST2.

СЪЕМНИК НАПРАВЛЯЮ-
ЩИХ ВТУЛОК КЛАПАНОВ

18251AA040 ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ

РЕГУЛИРОВКИ НАПРАВЛЯ-
ЮЩИХ ВТУЛОК КЛАПАНОВ

(6) Проверьте выступание направляющей
втулки клапана.

Выступание направляющей втулки клапана L:

11,4 — 11,8 мм (0,449 — 0,465 дюймов)

(7) Разверните внутреннюю часть направ-
ляющей втулки клапана при помощи специ-
ального инструмента. Вставьте специальный
инструмент в направляющую втулку клапа-
на и медленно вращайте его по часовой
стрелке, слегка нажимая. Вытащите специ-
альный инструмент, вращая его по часовой
стрелке.

ПРИМЕЧАНИЕ:
• При разворачивании нанесите на специаль-
ный инструмент моторное масло.
• В случае повреждения внутренней поверх-
ности направляющей втулки клапана, конец
специального инструмента необходимо слегка
поправить на заточном станке.
• Если внутренняя поверхность направляю-
щей втулки клапана становится гладкой и
блестящей, а специальный инструмент не сни-
мает с нее стружку, используйте новый специ-
альный инструмент или исправьте старый.
ST

РАЗВЕРТКА ДЛЯ НАПРАВ-
ЛЯЮЩИХ ВТУЛОК КЛАПА-
НОВ

Видео:Люфт клапанов в направляющих после чудоремонтаСкачать

Обслуживание головок цилиндров Субару Форестер

Обслуживание головок цилиндров

1. Снимите ручейковый ремень привода генератора (см. Главу Текущее обслуживание).
2. Снимите рулевой насос.
3. Снимите генератор и компрессор кондиционера воздуха с опорными кронштейнами.
4. Отсоедините от блока цилиндров шланги, патрубки и электропроводку. Снимите кронштейны контактных разъемов.
5. Снимите датчики положения коленчатого и распределительного валов, а также датчика детонации.
6. На двигателях DOHC снимите расширительный бачок системы охлаждения.
7. Выверните крепежные болты и снимите сборку впускного трубопровода с уплотнительной прокладкой.
8. Снимите патрубок охладительного тракта.
9. Снимите компоненты привода ГРМ (см. Раздел Разборка привода ГРМ, — снятие, проверка состояния и установка компонентов).
10. Снимите крышку головки цилиндров и компоненты привода клапанов (см. Раздел Снятие, проверка состояния и установка распределительных валов).

Порядок отдавания болтов крепления головки цилиндров на двигателях SOHC

Порядок отдавания болтов крепления головки цилиндров на двигателях DOHC

Читайте также: Клапан продувки адсорбера газель бизнес 4216 евро 4

Болты (1) и (4) оставьте завернутыми на три-четыре витка с целью удержания головки.

Детали установки компонентов клапанного механизма на моделях SOHC

1 — Выпускные клапаны
2 — Впускные клапаны
3 — Маслоотражательный колпачок впускного клапана
4 — Клапанные пружины
5 — Тарелки клапанных пружин
6 — Сухари разрезных замков
7 — Маслоотражательный колпачок выпускного клапана
8 — Опора оси коромысел

9 — Опора оси коромысел
10 — Опора оси коромысел
11 — Ось коромысел
12 — Гидрокорректоры клапанных зазоров
13 — Коромысла привода впускных клапанов
14 — Коромысла привода выпускных клапанов
15 — Пружины

После сжатия клапанной пружины сухари разрезного замка могут быть извлечены при помощи пинцета или намагниченной отвертки

Извлечение сухарей производится через выборку в стенке оправки инструмента для сжатия пружин

Снимаемые компоненты в целях облегчения последующей сборки следует складывать в организованном порядке!

Проверка состояния компонентов

Помните, что причиной развития неплоскостности сопрягаемой поверхности может явиться неравномерность затягивания болтов крепления головки!

Геометрические параметры седел клапанов

W — Ширина запорной фаски седла

При замене направляющих втулок клапанов обработка фасок производится в обязательном порядке. Геометрические параметры седел клапанов показаны на сопроводительной иллюстрации, сравните фактические характеристики с требованиями Спецификаций, в случае необходимости произведите соответствующий восстановительный ремонт.

Направляющие втулки клапанов

Выпрессовывание направляющих втулок клапанов производится при помощи специального приспособления

1 — Приспособление для выпрессовывания направляющих втулок клапанов

Посадка направляющей втулки производится с применением специального калиброванного ограничителя величины выступания

1 — Величина выступания направляющей втулки
2 — Калиброванный ограничитель
3 — Направляющая втулка

Если на внутренней поверхности направляющей втулки имеются задиры, они могут быть удалены при помощи шлифовального бруска.

Впускные и выпускные клапаны

Геометрические параметры тарелок клапанов

1. Внимательно осмотрите тарелки стержни клапанов. В случае выявления дефектов, деформаций или износа замените клапан.
2. Клапан также подлежит замене, если ширина цилиндрической части его тарелки, — поясок, — оказывается ниже оговоренного в Спецификациях предельного допустимого значения.
3. Если клапаны находятся в удовлетворительном состоянии, следует произвести их притирку к своим седлам. Притирка выполняется с применением специальной абразивной пасты. И производится до появления на поверхности фаски ровного непрерывного кольца матовой окраски.
4. Закончив притирку, тщательно удалите все следы абразива и установите новые маслоотражательные колпачки.

После притирки каждый клапан оказывается “привязан” к конкретному седлу!

1. Проверьте клапанные пружины на наличие механических повреждений.
2. Измерьте длину пружин в свободном состоянии и под нагрузкой. Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций. Дефектные и просевшие пружины замените.
3. Для проверки торцовки пружины ее следует установить вертикально на плоскую поверхность и измерить величину отклонения от вертикали при помощи угольника. Пружины с нарушением торцовки также подлежат замене.

1. Замена маслоотражательных колпачков производится при износе их рабочих кромок, при смещении или утрате распорных пружин, а также после восстановления рабочих поверхностей клапанов и замене направляющих втулок.
2. Посадка новых колпачков на выступающие части направляющих втулок производится при помощи специальной оправки после предварительного смазывания их чистым двигательным маслом.

Колпачки впускных и выпускных клапанов отличаются по типоразмеру и могут быть идентифицированы по цветовой маркировке. Так, резиновая основа колпачков впускных клапанов имеет черный цвет, выпускных — коричневый. Пружинная часть всех колпачков имеет белый цвет.

Проследите, чтобы пружины устанавливались витками с укороченным шагом к головке!

4. При помощи специального инструмента поочередно сожмите пружины всех клапанов и посадите в приемные канавки на стержнях сухари разрезных замков, — временная (до отпускания пружины) фиксация сухарей может быть обеспечена при помощи мазка консистентной смазки.

Отпускайте сжимающий пружину инструмент следует отпускать медленно и осторожно!

Порядок затягивания болтов крепления головки цилиндров на двигателях DOHC (см. текст)

1 — Головка цилиндров
2 — Болты крепления головки
3 — Болт крепления направляющей трубки измерительного щупа

Суммарный угол дотягивания болтов на последних двух этапах не должен превышать 180°!

1. Установите патрубок охладительного тракта, — не забудьте заменить уплотнительные прокладки.
2. Установите впускной трубопровод, — также замените прокладки.
3. Установите датчик положения коленчатого вала и датчик детонации, — перед установкой датчиков следует обдуть их сжатым воздухом с целью удаления опилок и прочих посторонних частиц.
4. Подсоедините электропроводку, — проследите за надежностью крепления разъемов в своих кронштейнах.
5. Восстановите исходное подсоединение к блоку цилиндров шлангов и патрубков.
6. Установите генератор и компрессор К/В со своими опорными кронштейнами.
7. Установите рулевой насос.
8. Установите ручейковый приводной ремень.

1. Установите распределительные валы, крышки головки цилиндров и сопутствующие компоненты.
2. Установите компоненты привода ГРМ (см. Раздел Разборка привода ГРМ, — снятие, проверка состояния и установка компонентов).
3. Установите патрубок охладительного тракта, — не забудьте заменить прокладки.
4. Заменив уплотнительные прокладки, установите на свое место впускной трубопровод.
5. Установите расширительный бачок системы охлаждения.
6. Установите датчики положения коленчатого и распределительного валов и датчик детонации, — перед установкой датчиков следует обдуть их сжатым воздухом с целью удаления опилок и прочих посторонних частиц.
7. Подсоедините электропроводку, — проследите за надежностью крепления разъемов в своих кронштейнах.
8. Восстановите исходное подсоединение к блоку цилиндров шлангов и патрубков.
9. Установите генератор и компрессор К/В со своими опорными кронштейнами.
10. Установите рулевой насос.
11. Установите ручейковый приводной ремень.