(1) Нанесите на шток каждого клапана мо-
торное масло и вставьте клапан в направ-
ляющую втулку клапана.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При вставке клапана в направляющую втулку
клапана, будьте очень осторожны, чтобы не
повредить кромку маслосъемного колпачка.
(2) Установите головку блока цилиндров на
специальный инструмент ST1.
СТОЛ ГОЛОВКИ БЛОКА
ЦИЛИНДРОВ
(3) Установите клапанную пружину и фик-
сатор.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Будьте внимательны, чтобы установить кла-
панную пружину в седло на головке блока ци-
линдров концом с закрытым витком.
(4) Установите специальный инструмент ST2
на клапанную пружину.
(5) Сожмите клапанную пружину и вставьте
замок фиксатора клапанной пружины
(6) После установки слегка ударьте по фик-
саторам клапанной пружины пластиковым
молотком для лучшей посадки.
2) Нанесите масло на поверхность толкателя
клапана.
3) Установите толкатель клапана.
1. ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
1) Проверьте на предмет трещин или повреж-
дений. На важных участках для поиска трещин
используйте метод проникающих жидкостей
Убедитесь, что на поверхности установки про-
кладки отсутствуют следы утечек газа или
жидкости.
2) Измерьте искривление поверхности головки
блока цилиндров, сопрягаемой с блоком цилин-
дров при помощи поверочной линейки (A) и щу-
па толщины (B).
Если искривление превышает предельное зна-
чение, перешлифуйте поверхность на плос-
кошлифовальном станке.
Номинальная высота головки блока цилин-
дров:
ПРИМЕЧАНИЕ:
Неравномерный момент затяжки болтов голо-
вки блока цилиндров может привести к ее ис-
кривлению. При сборке обратите особое вни-
мание на равномерность момента затяжки.
Обслуживание головок цилиндров Субару Форестер
Обслуживание головок цилиндров
1. Снимите ручейковый ремень привода генератора (см. Главу Текущее обслуживание).
2. Снимите рулевой насос.
3. Снимите генератор и компрессор кондиционера воздуха с опорными кронштейнами.
4. Отсоедините от блока цилиндров шланги, патрубки и электропроводку. Снимите кронштейны контактных разъемов.
5. Снимите датчики положения коленчатого и распределительного валов, а также датчика детонации.
6. На двигателях DOHC снимите расширительный бачок системы охлаждения.
7. Выверните крепежные болты и снимите сборку впускного трубопровода с уплотнительной прокладкой.
8. Снимите патрубок охладительного тракта.
9. Снимите компоненты привода ГРМ (см. Раздел Разборка привода ГРМ, — снятие, проверка состояния и установка компонентов).
10. Снимите крышку головки цилиндров и компоненты привода клапанов (см. Раздел Снятие, проверка состояния и установка распределительных валов).
Порядок отдавания болтов крепления головки цилиндров на двигателях SOHC
 |
Порядок отдавания болтов крепления головки цилиндров на двигателях DOHC
Болты (1) и (4) оставьте завернутыми на три-четыре витка с целью удержания головки.
Детали установки компонентов клапанного механизма на моделях SOHC
1 — Выпускные клапаны
2 — Впускные клапаны
3 — Маслоотражательный колпачок впускного клапана
4 — Клапанные пружины
5 — Тарелки клапанных пружин
6 — Сухари разрезных замков
7 — Маслоотражательный колпачок выпускного клапана
8 — Опора оси коромысел
9 — Опора оси коромысел
10 — Опора оси коромысел
11 — Ось коромысел
12 — Гидрокорректоры клапанных зазоров
13 — Коромысла привода впускных клапанов
14 — Коромысла привода выпускных клапанов
15 — Пружины
После сжатия клапанной пружины сухари разрезного замка могут быть извлечены при помощи пинцета или намагниченной отвертки
 |
Извлечение сухарей производится через выборку в стенке оправки инструмента для сжатия пружин
Снимаемые компоненты в целях облегчения последующей сборки следует складывать в организованном порядке!
Проверка состояния компонентов
Помните, что причиной развития неплоскостности сопрягаемой поверхности может явиться неравномерность затягивания болтов крепления головки!
Геометрические параметры седел клапанов
W — Ширина запорной фаски седла
При замене направляющих втулок клапанов обработка фасок производится в обязательном порядке. Геометрические параметры седел клапанов показаны на сопроводительной иллюстрации, сравните фактические характеристики с требованиями Спецификаций, в случае необходимости произведите соответствующий восстановительный ремонт.
Направляющие втулки клапанов
Выпрессовывание направляющих втулок клапанов производится при помощи специального приспособления
1 — Приспособление для выпрессовывания направляющих втулок клапанов
Посадка направляющей втулки производится с применением специального калиброванного ограничителя величины выступания
1 — Величина выступания направляющей втулки
2 — Калиброванный ограничитель
3 — Направляющая втулка
Если на внутренней поверхности направляющей втулки имеются задиры, они могут быть удалены при помощи шлифовального бруска.
Впускные и выпускные клапаны
Геометрические параметры тарелок клапанов
1. Внимательно осмотрите тарелки стержни клапанов. В случае выявления дефектов, деформаций или износа замените клапан.
2. Клапан также подлежит замене, если ширина цилиндрической части его тарелки, — поясок, — оказывается ниже оговоренного в Спецификациях предельного допустимого значения.
3. Если клапаны находятся в удовлетворительном состоянии, следует произвести их притирку к своим седлам. Притирка выполняется с применением специальной абразивной пасты. И производится до появления на поверхности фаски ровного непрерывного кольца матовой окраски.
4. Закончив притирку, тщательно удалите все следы абразива и установите новые маслоотражательные колпачки.
После притирки каждый клапан оказывается “привязан” к конкретному седлу!
1. Проверьте клапанные пружины на наличие механических повреждений.
2. Измерьте длину пружин в свободном состоянии и под нагрузкой. Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций. Дефектные и просевшие пружины замените.
3. Для проверки торцовки пружины ее следует установить вертикально на плоскую поверхность и измерить величину отклонения от вертикали при помощи угольника. Пружины с нарушением торцовки также подлежат замене.
1. Замена маслоотражательных колпачков производится при износе их рабочих кромок, при смещении или утрате распорных пружин, а также после восстановления рабочих поверхностей клапанов и замене направляющих втулок.
2. Посадка новых колпачков на выступающие части направляющих втулок производится при помощи специальной оправки после предварительного смазывания их чистым двигательным маслом.
Колпачки впускных и выпускных клапанов отличаются по типоразмеру и могут быть идентифицированы по цветовой маркировке. Так, резиновая основа колпачков впускных клапанов имеет черный цвет, выпускных — коричневый. Пружинная часть всех колпачков имеет белый цвет.
Проследите, чтобы пружины устанавливались витками с укороченным шагом к головке!
4. При помощи специального инструмента поочередно сожмите пружины всех клапанов и посадите в приемные канавки на стержнях сухари разрезных замков, — временная (до отпускания пружины) фиксация сухарей может быть обеспечена при помощи мазка консистентной смазки.
Отпускайте сжимающий пружину инструмент следует отпускать медленно и осторожно!
Порядок затягивания болтов крепления головки цилиндров на двигателях DOHC (см. текст)
1 — Головка цилиндров
2 — Болты крепления головки
3 — Болт крепления направляющей трубки измерительного щупа
Суммарный угол дотягивания болтов на последних двух этапах не должен превышать 180°!
1. Установите патрубок охладительного тракта, — не забудьте заменить уплотнительные прокладки.
2. Установите впускной трубопровод, — также замените прокладки.
3. Установите датчик положения коленчатого вала и датчик детонации, — перед установкой датчиков следует обдуть их сжатым воздухом с целью удаления опилок и прочих посторонних частиц.
4. Подсоедините электропроводку, — проследите за надежностью крепления разъемов в своих кронштейнах.
5. Восстановите исходное подсоединение к блоку цилиндров шлангов и патрубков.
6. Установите генератор и компрессор К/В со своими опорными кронштейнами.
7. Установите рулевой насос.
8. Установите ручейковый приводной ремень.
1. Установите распределительные валы, крышки головки цилиндров и сопутствующие компоненты.
2. Установите компоненты привода ГРМ (см. Раздел Разборка привода ГРМ, — снятие, проверка состояния и установка компонентов).
3. Установите патрубок охладительного тракта, — не забудьте заменить прокладки.
4. Заменив уплотнительные прокладки, установите на свое место впускной трубопровод.
5. Установите расширительный бачок системы охлаждения.
6. Установите датчики положения коленчатого и распределительного валов и датчик детонации, — перед установкой датчиков следует обдуть их сжатым воздухом с целью удаления опилок и прочих посторонних частиц.
7. Подсоедините электропроводку, — проследите за надежностью крепления разъемов в своих кронштейнах.
8. Восстановите исходное подсоединение к блоку цилиндров шлангов и патрубков.
9. Установите генератор и компрессор К/В со своими опорными кронштейнами.
10. Установите рулевой насос.
11. Установите ручейковый приводной ремень.
