Замена опоры амортизатора хонда фит

Видео:Замена пыльников на передних стойках на Honda FitСкачать

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Honda Fit , ходовая часть автомобиля Honda Fit , передняя подвеска Honda Fit , задняя подвеска Honda Fit , ремонт передней подвески Honda Fit , ремонт задней подвески Honda Fit , ремонт ходовой части Honda Jazz , ходовая часть автомобиля Honda Jazz , передняя подвеска Honda Jazz , задняя подвеска Honda Jazz , ремонт передней подвески Honda Jazz , ремонт задней подвески Honda Jazz

#верхняя_опора_амортизаторной_стойки #передняя_подвеска #Honda_Jazz #Хонда_Джаз

Видео:Замена опоры и подшипника передней стойки, хонда фит-джаз своими рукамиСкачать

Верхняя опора передней амортизаторной стойки

Примечание:
Ниже описана замена верхней опоры передней амортизаторной стойки с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.

1. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

2. Отворачиваем колесные гайки и снимаем переднее колесо.

3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).

4. Удерживая палец стойки ключом с шестигранником на 5, накидным ключом на 17 отворачиваем гайку крепления стойки стабилизатора к амортизаторной стойке. Затем отсоединяем стойку стабилизатора от амортизаторной стойки.

5. Ключом с головкой на 12 отворачиваем болт крепления…

… и убираем в сторону с амортизаторной стойки кронштейн гибкого тормозного шланга.

6. Плоской отверткой поддеваем…

… и затем извлекаем жгут проводов датчика частоты вращения ABS из держателей на амортизаторной стойке.

7. Удерживая одним ключом на 17 верхнюю гайку крепления амортизаторной стойки, вторым ключом с головкой на 17 отворачиваем верхний болт крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

8. Таким же образом отворачиваем нижний болт и гайку крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

9. Извлекаем болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

Примечание:
Перед извлечением постарайтесь запомнить установочное положение болтов крепления.

Читайте также: Амортизаторы агат спорт от таврии

10. Выводим поворотный кулак из проушины кронштейна амортизаторной стойки.

11. Далее отворачиваем верхнюю гайку крепления амортизаторной стойки к кузову автомобиля.

13. Удерживая шток амортизатора от проворачивания шестигранником на 7, вторым ключом на 17 ослабляем затяжку гайки крепления амортизаторной стойки к кузову автомобиля.

14. Снизу придерживая амортизаторную стойку, окончательно отворачиваем гайку крепления и снимаем ее вместе с резинометаллической опорной шайбой верхнего крепления амортизаторной стойки.

15. Затем, через колесную арку, извлекаем амортизаторную стойку из-под автомобиля.

16. Снимаем и удаляем в отходы верхнюю опору амортизаторной стойки.

17. Берем новую верхнюю опору и устанавливаем ее на амортизаторную стойку.

18. Вставляем стойку через колесную арку, …

… устанавливаем резинометаллическую опорную шайбу и наживляем гайку крепления амортизаторной стойки к кузову автомобиля.

Примечание:
Гайку крепления амортизаторной стойки к кузову окончательно затягиваем предписанным моментом только тогда, когда автомобиль (со снаряженной массой) будет стоять на колесах, под собственным весом.

19. Заводим поворотный кулак в проушины кронштейна амортизаторной стойки и вставляем болты крепления, соблюдая при этом их правильное установочное положение.

20. Наживляем гайки и затем затягиваем болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку с моментом затяжки в 69 Н·м, удерживая при этом гайки от проворачивания.

21. Подсоединяем стойку стабилизатора к амортизаторной стойке и наживляем гайку крепления. Затем окончательно затягиваем гайку крепления стойки стабилизатора с моментом затяжки в 29 Н∙м, удерживая при этом палец стойки от проворачивания.

22. Закрепляем жгут проводов датчика частоты вращения ABS в держателях на амортизаторной стойке. Затем подсоединяем к амортизаторной стойке кронштейн гибкого тормозного шланга и закрепляем его болтом.

23. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.

24. Затем окончательно затягиваем гайку крепления амортизаторной стойки к кузову автомобиля с моментом затяжки в 44 Н∙м, удерживая при этом шток амортизатора от проворачивания. Закрываем капот.

25. После всех работ проверяем и при необходимости регулируем углы установки колес.

Читайте также: Амортизатор передний санг енг нью актион дизель

Видео:СТУЧАТ ПЕРЕДНИЕ ОПОРЫ АМОРТИЗАТОРОВ | КАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАЗОР? КАК ПРОВЕРИТЬ? ЗАМЕНА ОПОР НА ЛАЧЕТТИСкачать

Замена опоры амортизатора хонда фит

Группа: Пользователи
Сообщений: 375
Регистрация: 18.12.2010
Город: Харьков-Белгород
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 13 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 890
Регистрация: 27.10.2011
Город: Адлер
Авто: Honda Fit
Пол: Мужской
Поблагодарили: 38 раз(а)

Насчет опоры смотри по её жесткости, они я вляется своеобразным депфером что бы смягчать работу подвески по отношению к кузову. Если опора деревянная то меняй вместе с подшипником, если же эластичная то просто меняй подшипник даже если визуально он целый. Стоит такой подшипник 250р. замена рублей 150. Ну и естевственно обратите внимание на отбойник что бы амортизационная стойка не люфтила вверх, вниз. Если люфт наблюдается читайте предыдущий коментарий по исправлению качания стойки.

Группа: Модераторы
Сообщений: 10205
Регистрация: 3.9.2008
Город: Абакан
Авто: другое
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 560 раз(а)

GeXoGeH
Отбойник (19) не влияет на люфт стойки. Не вводите людей в заблуждение.
Он предназначен лишь для гашения энергии при пробитии стойки до упора в кузов.

Кроме того, колхоз в виде куска резины между чашкой кузова и элементом 13 на форуме уже обсуждался.
Сошлись на том, что проблема этим не решается
Ни люфт ни хруст не устраняется.

Про подшипник (11) и опору (12) все верно.

Dreamcruiser
Вывеси оба передних колеса. Если при вращении руля скрип-хруста не стало, виноваты подшипники.

Если звуки остались, то искать дальше.
Зачастую звук издает пыльник, трущийся о трубу амортизатора.

Группа: Пользователи
Сообщений: 375
Регистрация: 18.12.2010
Город: Харьков-Белгород
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 13 раз(а)

да хруста даже в движении не слышно.
про опоры мне говорили еще в июле но сказали можно еще спокойно ездить.
Но ща недавно при повторном осмотре сказали что они что есть что их нет — скорее всего задубели может уже и раскрошились

Читайте также: Передние стойки амортизаторов киа серато

Вобщем менять хочу их однозначно вместе с подшипниками.

Единственное что странно так это то что впринципе кроме хруста ничего не беспокоит — не гремит не шумит мягкость вроде не ушла и т.д.

заказывать надо следующее? Они сразу парами идут на перед или надо 2 того и 2 другого?

Опорный подшипник — 51726-SAA-013
Опора амортизатора — 51920-SAA-015

у меня экзист выдает

чет немного по ценам не то.

Сообщение отредактировал Dreamcruiser — 8.11.2011, 10:09

Группа: Пользователи
Сообщений: 890
Регистрация: 27.10.2011
Город: Адлер
Авто: Honda Fit
Пол: Мужской
Поблагодарили: 38 раз(а)

Кроме того, колхоз в виде куска резины между чашкой кузова и элементом 13 на форуме уже обсуждался.
Сошлись на том, что проблема этим не решается
Ни люфт ни хруст не устраняется.

Про подшипник (11) и опору (12) все верно.

Dreamcruiser
Вывеси оба передних колеса. Если при вращении руля скрип-хруста не стало, виноваты подшипники.

Что значит пробитый отбойник на люфт не влияет!? Если пробить отбойник то он соскакивает с пазов и болтается как стриптизерша на шесте и толку от него только что бы корпус амортизатора в кузов не пробивал. Если отбойник провалился с верхних пазов то и люфт стойки естевственно появляется. Мне самому лично в прошлое восскресенье удаляли этот самый люфт стойки путем прокладочной резины на штоке амортизатора. Все решилось благополучно, люфт исчез. Хруст это конечно не устранит, я не спорю. Я лиш заострил внимание автора темы что бы не упускали из виду этот не мало важный фактор.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  💥 Видео

  Замена опоры амортизатора (замена чашки стойки)Скачать

  

  СТУК В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ. Опорный подшипник, или Опора стойки. #ремонтавто "Гараж №6".Скачать

  

  ГЛУХОЙ СТУК В ПОДВЕСКЕ - ВЕРХНЯЯ ОПОРА АМОРТИЗАТОРА. ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ОПОРНЫХ ПОДШИПНИКОВ И ПОДУШЕК.Скачать

  

  Замена переднего амортизатора Honda Fit GD 2001 - 2007г.в.Скачать

  

  Honda Fit GK3 Замена передней стойки амортизатора / Honda Fit Front Strut Shock Absorber ReplacementСкачать

  

  Как стянуть пружину без специализированных стяжекСкачать

  

  Ремонт передних стоек Хонда фит 2001-2020 года выпускаСкачать

  

  Замена Предних Стоек Амортизатора на Honda FITСкачать

  

  Узнай какой опорный подшипник передней стойки стучит на кочкахСкачать

  

  Замена Стоек. ПОПАДОС с Линьками. Honda Fit GD1. (#AvtoservisNikitin)Скачать

  

  Замена стоек стабилизатораСкачать

  

  Замена передней пружины на Honda JazzСкачать

  

  Как проверить износ опорного подшипника.Скачать

  

  СТУК В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ. Как проверить ОПОРЫ СТОЕК? #ремонтавто "Гараж №6"Скачать

  

  Опорный подшипник honda fit GD1Скачать

  

  Замена Задних Амортизаторов на HONDA FITСкачать

  

  Замена задней стойки на Хонде Фит GE6Скачать