Замена отбойника заднего амортизатора авео т300

Замена задних амортизаторов Шевроле Авео Т300 производится только попарно, даже если повреждения были обнаружены только с одной стороны. Если заменить амортизатор только с одной стороны, в основании машины произойдет перекос – придется все снимать и переделывать работу заново. Произвести замену задних амортизаторов можно самостоятельно в собственном гараже. Одновременно с заменой амортизаторов рекомендуется менять отбойник и пыльник.

Видео:Замена заднего амортизатора Авео Т300 Chevrolet Aveo T300Скачать

Сколько живут амортизаторы Шевроле Авео Т300?

Амортизаторы относятся к разряду расходных материалов и не рассчитаны на весь срок службы автомобиля. Рано или поздно данные детали придется поменять, при этом срок замены зависит от многих факторов – качества дорог, условия эксплуатации, периодичность и стиль езды. При аккуратной езде амортизаторы Шевроле Авео Т300 живут около 3-4 лет. В целом же, для большинства автомобилей Шевроле срок службы амортизаторов ограничивается в среднем 50-ю тыс. км прбега.

Одним из сигналов выхода из строя задних амортизаторов являются стуки и скрип, которые можно заметить в районе задней подвески (особенно это будет проявляться на «холодную»). Также установить повреждения можно при визуальном осмотре – обычно он производится на смотровой яме или на подъемнике.

Признаки износа задних амортизаторов на Авео Т300:

• Появление стуков в задней части кузова при езде по неровной местности.
• После преодоления неровного участка дорого явное раскачивание кузова авто.
• Ощутимая потеря устойчивости, машина не держит дорогу.
• При осмотре амортизаторов следы масляных подтеков.
• Визуальные признаки износа на боковой части шины.

Отстрел амортизатора вниз на ямах

«Отстрел» можно почувствовать при попадании колеса в яму. При этом будет раздаваться характерный звук и стойки амортизаторов перестают работать на отбой. Вероятной причиной может быть выход из строя амортизаторов в связи с длительным сроком их эксплуатации. В таком случае стойки амортизаторов нужно будет заменить на новые.

Видео:ЗАМЕНА ОТБОЙНИКОВ ЗАДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО. КАК ОСУЩЕСТВИТЬ ЗАМЕНУ ЗАДНИХ АМОРТИЗАТОРОВСкачать

Замена задних амортизаторов Шевроле Авео Т300 своими руками:

• Поддомкратить автомобиль и демонтировать задние колеса.
• Домкратом приподнять ось и освободить стойку амортизаторов.
• Открутить болты на амортизаторе (2 в верхней части и 1 внизу).
• Снять амортизатор.
• Ключом на 14 открутить гайку в верхней части снятого амортизатора, держа при этом шток.
• Разобрать стойку и установить снятые запчасти на новый амортизатор. Для того чтобы не пробило чашку защитного кожуха, нужно поставить восьмерошную шайбу.
• Прокачать амортизатор, прежде чем его устанавливать, и установить его на автомобиль.

Прокачка амортизатора:

• Нажав на шток, опустить деталь максимально вниз.
• Отпустить и дать вернуться в начальное состояние.
• Данную процедуру повторить два-три раза.

В процессе снятия запчастей следует оценить состояние подшипников и, при необходимости, заменить также и их.

Цена амортизаторов на шевроле авео

• Стойки на Авео Т300 оригинал General Motors (95077492, 95077493) – от 3200 руб.
• Стойки амортизаторов на Авео Т300 KYB (343459) – купить амортизаторы Каяба можно за 2100 руб. за шт.
• Пыльники и буферы от General Motors (95943130) – от 980 руб. за шт.
• Демпфер оригинал (95 943 130).
• Пружины и вкладыши ВАЗ 2110 – 700 руб. за пару.

Для того, чтобы сократить количество проблем с подвеской и продлить срок ее службы, рекомендуется производить периодический осмотр и диагностику нижней части авто. Замена задних амортизаторов на Шевроле Авео Т300 в случае необходимости производится достаточно просто и быстро – ее можно выполнить самостоятельно или же обратиться за помощью в сервис. Специалисты советуют сразу после процедуры замены задних амортизаторов проводить развал-схождение.

Видео:ЗАМЕНА ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Шевроле Авео т300Скачать

Как разобрать отбойник амортизатора на Шевроле Авео

Перед тем, как разобрать отбойник амортизатора на Шевроле Авео, важно изучить его устройство, так как в дальнейшем неправильная работа этой небольшой детали скажется на комфорте езды на автомобиле.

Отбойник устанавливается на шток амортизатора и препятствует соприкосновению металлических частей друг с другом. Он представляет собой резиновую прокладку оригинальной формы и имеет отверстие в центре. Основная функция этой прокладки — смягчение удара при преодолении препятствий на дороге.

Устройство

Отбойник имеет пористую структуру.

Сколько стоит

Оригинальный отбойник заднего амортизатора Авео стоит 800 рублей. Его каталожный номер 96494604. Отбойник переднего амортизатора по цене не отличается.

Читайте также: Домики для задних амортизаторов приора

Кроме оригинальных частей, на рынке представлены аналоги, цена которых значительно ниже. Существуют ещё универсальные отбойники амортизаторов. Если внутренний диаметр совпадает с оригиналом, их установка возможна.

Видео:разбит отбойник на стойке, признаки и звуки такой поломки и ее решение часть 3Скачать

Как разобрать своими руками

Чтобы снять отбойник с амортизатора, нужно снять саму стойку с автомобиля. После этого можно отсоединить пыльник, отбойник и опору.

Демонтаж

Задний амортизатор снимается по следующей схеме:

• Ослабьте затяжку болтов задних колес.
• Поднимите автомобиль домкратом и снимите колесо.
• Подставьте под барабан и заднюю балку опоры.
• Отверните болты в верхней части амортизатора.
• Отверните болты нижнего крепления.

После того, как вы достали стойку, отбойник можно заменить.

Как снять передний амортизатор Авео

1. Снимите переднее колесо.
2. Отверните гайку ШРУСа.
3. Вытащите провод АБС из кронштейна.
4. Отверните крепление тяги стабилизатора.
5. Отведите тягу в сторону.
6. Отверните датчик АБС и поворотного кулака.
7. Ослабьте степень затяжки рулевого наконечника.
8. Выпрессуйте съемником рулевой наконечник.
9. Отверните суппорт и отложите его в сторону.
10. Отверните верхнее крепление стойки.
11. Открутите со ступицы тормозной диск.
12. Отверните шаровую и снимите стойку.
13. Вытащите стойку из пружины.

После этого отбойник меняется, а все детали собираются в обратной последовательности.

Признаки износа отбойника

При неисправности отбойника, особенно заднего, происходит проседание машины. Может появиться посторонний стук при езде по ямам. Неисправный отбойник необходимо заменить, так как продолжение езды может привести к повреждению металлических деталей.

Видео:нашел причину бряканья сзади слева в тигуанеСкачать

Замена амортизатора задней подвески

Видео:🛠 VW Polo Sedan Замена отбойника заднего амортизатораСкачать

Замена амортизатора задней подвески Chevrolet Aveo T300

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Перед тем как поднять заднюю часть автомобиля, включите первую передачу и установите упоры под передние колеса. Амортизаторы (левый и правый) заменяйте парами.

Не снимайте оба амортизатора одновременно при вывешенной задней части автомобиля, так как опускание балки задней подвески ниже допустимого предела может привести к «выстреливанию» пружин.

ПРИМЕЧАНИЕ: Работа показана на примере левого амортизатора. Правый амортизатор заменяют аналогично.

1. Если вы заменяете амортизаторы на подъемнике или домкрате, установите под соответствующий рычаг заднего моста опору и опустите автомобиль, слегка нагрузив подвеску. При работе на смотровой канаве эта операция не требуется.

2. Выверните болт нижнего крепления амортизатора.

3. . и извлеките его из проушины амортизатора и кронштейна.

4. Выверните два болта крепления опоры верхнего крепления амортизатора.

5. . и снимите амортизатор с автомобиля.

6. Удерживая шток от проворачивания.

7. . отверните гайку крепления штока амортизатора.

8. Снимите верхнюю опору. Осмотрите верхнюю опору амортизатора, она не должна иметь признаков старения или деформации, в противном случае замените опору.

9. Снимите со штока защитный кожух и буфер сжатия.

10. Установите амортизатор в порядке, обратном снятию. Окончательно затяните болт крепления нижней проушины амортизатора на автомобиле, стоящем на земле.

Видео про «Замена амортизатора задней подвески» для Chevrolet Aveo

Замена задних амортизаторов Chevrolet Aveo, Lacetti
Задний амортизатор Chevrolet Aveo T250
Замена задних амортизаторов Chevrolet Aveo седан 1.2 2007

Видео:Замена задних амортизаторов и отбойниковСкачать

Задние амортизаторы на Шевроле Авео Т300

Задние амортизаторы на Шевроле Авео Т300 играют важную роль в функционировании всей автомобильной подвески. Задние амортизаторы значительно уменьшают появляющуюся при езде вертикальную раскачку, эти детали служат для стабилизации кузова. Рассмотрим характеристики родных задних амортизаторов Авео Т300 и их возможных аналогов.

На автомобиле может быть установлен один из трех видов амортизаторов. Выделяют гидравлические, газовые и газо-гидравлические амортизаторы. Выбор зависит от стиля езды и личных предпочтений автомобилиста.

Разновидности:

• Гидравлические (или масляные) – наиболее простой и распространенный тип деталей. Конструкция представляет собой два цилиндра, один из которых помещен в другой. Внутри амортизатора залито масло, которое обеспечивает беспрепятственное движение поршню. Эти детали считаются надежными и долговечными, с ними подвеска становится более мягкой. К недостаткам можно отнести часто возникающий перегрев.
• Газовые – детали обеспечивают более жесткую подвеску и лучшую управляемость автотранспорта. Конструкция однотрубная, в компенсационной камере находится газ под давлением. За счет присутствующего давления поршень находится в поджатом состоянии все время. В таком амортизаторе не происходит вспенивание, практически отсутствуют высокочастотные колебания, они хорошо охлаждаются. Также к преимуществам данного вида можно отнести то, что запчасть может быть установлена в любом положении – вертикально или горизонтально.
• Газо-гидравлические – это гибрид, который имеет свойства двух других видов амортизаторов. Они более долговечны и работоспособны, по сравнению с масляными, но при этом не являются крайне жесткими, как газовые.

Читайте также: Длина хода амортизатора газель

Купить задний амортизатор на Авео Т300 рано или поздно придется, так как амортизаторы относятся к расходникам и периодически должны меняться. Сигналом к замене может послужить появление стука в области задней подвески, стук чаще заметен при движении на холодном двигателе. Также о неисправности говорит снижение управляемости. В процессе осмотра могут быть обнаружены следы потекшего масла.

Про замену амортизаторов на Шевроле Авео Т300 читайте здесь. Важно помнить, что амортизаторы меняются только парами.

Оригинальные детали стоят в среднем 3,5-4 тыс. рублей. Цена неоригиналов зависит от страны производителя и бренда. Так, популярные японские KYB (Каяба) стоят примерно 2,5 тыс. руб. Американские Monroe – от 2-х до 2,5 тыс. рублей. Германские Boge стоят как оригинал – 3,5-4 тыс. руб., а газовые Bilstein всего 1200-1400 руб.

Артикулы

• Стойки GM (оригинал) – 95077492 или 95077493,
• KAYABA Excel-G – 343459,
• Monroe – 5794ST,
• Bilstein B4 – BNEF849,
• Boge – 27-K26-A,
• Демпфер GM (оригинал) – 95 943 130,
• Сайлентблок задней балки – 96535146.

Наиболее дешевыми являются гидравлические амортизаторы Авео Т300. Многие автомобилисты предпочитают менять оригинальные амортизаторы от General Motors на аналоги KAYABA или Monroe – они не такие дорогие, и при этом на практике зарекомендовали себя гораздо лучше.

Видео:Пыльник амортизатора заднего Авео. Подозрительный стук и устранение проблемы.Скачать

Замена опоры заднего амортизатора Шевроле Авео

Виновником постороннего шума со стороны задней подвески Шевроле Авео вполне может быть верхняя опора на заднем амортизаторе. При износе верхней опоры шток амортизатора начинает болтаться из стороны в сторону . В результате появляется глухой стук.

Артикул верхней опоры заднего амортизатора Шевроле Авео:

В состав верхней опоры заднего амортизатора Chevrolet Aveo дополнительно должны входить: втулка и шайба. Если опора не комплектуется втулкой, то ее вполне можно купить отдельно. Касательно шайбы, запчасти на Авео могут поставляться вместе с новым амортизатором, параллельно с гайкой штока.

Артикул втулки верхней опоры заднего амортизатора Авео:

​

Видео:СТУК ЗАДНЕЙ СТОЙКИ. как устронитьСкачать

Диагностика верхней опоры заднего амортизатора Шевроле Авео

Опора заднего амортизатора предназначена для фиксации верхнего края штока. Под действием вибрационных и более грубых ударных нагрузок шток разбивает посадочное место в верхней опоре . Вместо фиксированного положения шток начинает «гулять» в отверстии верхней опоры.

Диагностировать износ верхней опоры заднего амортизатора Шевроле Авео можно по следующим признакам:

1. Из-под задней подвески доносится глухой стук
2. Шток амортизатора люфтит в задней опоре

Чтобы точно определить наличие износа верхней опоры задней стойки, нужно лишь пошатать амортизатор из стороны в сторону . Если верхняя опора разбита, значит шток амортизационной стойки будет люфтить.

Видео:Замена задних амортизаторов на Шевроле Авео. Прокачка стоек и установка на автоСкачать

Как заменить верхнюю опору заднего амортизатора Шевроле Авео

Для замены верхней опоры заднего амортизатора придется демонтировать амортизационную стойку. Амортизаторы задней оси Chevrolet Aveo снимаются по следующей схеме:

При демонтаже заднего амортизатора принято снимать колесо. Разумеется, амортизатор реально заменить и без отсоединения колеса, но в этом случае потребуется помощь смотровой ямы или эстакады.

Опытные специалисты рекомендуют снимать колесо. Ведь в этом случае появляется возможность удобной диагностики расположенных рядом запчастей Шевроле Авео. К их числу можно отнести: сайлентблоки на задней балке, тормозные шланги и трубки.

• Подпираем домкратом заднюю часть авто и снимаем колесо. Перед этим необходимо включит 4 передачу КПП и застопорить ход передних колес какими-нибудь упорами. Крайне желательно положить под автомобиль подпорку для страховки.

​

• Снимаем задний подкрылок. Этот шаг актуален для Авео в кузове Т200. Для Т250 и Т300 верхнее крепление амортизатора не прикрыто подкрылком.

​

Полностью подкрылок можно не снимать. Если открутить нижние саморезы, то получится просто отогнуть края подкрылка, которые ограничивают доступ к креплениям верхней опоры.

• Откручиваем болты верхней опоры заднего амортизатора. При откручивании болтов рекомендуется использовать удлиненную головку на 14.

Читайте также: Амортизатор задний 2190 вис 2349

​

Некоторые мастера предварительно обрабатывают места крепления опоры проникающей смазкой. Обработка крепежа WD-40 может значительно упростить откручивание болтов.

Дополнительно перед демонтажем заднего амортизатора многие мастера подпирают тормозной барабан. Нижний упор позволяет снять нагрузку с амортизатора. В данном случае амортизационная стойка демонтируется без лишних усилий.

• Выкручиваем нижний болт. Головку болта следует придерживать ключом на 14. Вторым ключом на 14 откручиваем гайку.

​

• Демонтируем амортизационную стойку.

Обратите внимание, при обслуживании задних амортизаторов Шевроле Авео нельзя снимать одновременно 2 амортизационные стойки . Ведь в этом случае могут выстрелить пружины, которые поджимаются задней балкой! То есть амортизаторы нужно обслуживать поочередно, а не одновременно.

• Откручиваем верхнюю гайку, которая прижимает опору амортизатора. Сверху используется гайка с головкой на 14. Под гайкой будет шайба. Мастеру нужно запомнить сторону установки шайбы.

​

При откручивании гайки верхней опоры нередко начинает прокручиваться сам шток амортизатора. В этом случае шток необходимо зафиксировать. Специально для этой цели на штоке предусмотрена проточка под ключ на 9.

Во многих амортизаторах неоригинального производства для фиксации штока следует использовать шестигранник.

​

• Снимаем втулку верхней опоры. При замене опоры нужно менять и резиновую втулку.

​

• Отсоединяем пыльник. Мастер должен проконтролировать техсостояние отверстия под шток.

​

На штоке имеется специальный порог, в который упирается пыльник. Если порог продавит пыльник, то шток свободно сместится вверх, выше верхней опоры.

При вылете штока заднего амортизатора вверх головка штока может пробить стакан амортизационной стойки. Такое обычно происходит при наезде на глубокую яму, когда машина мчится на высокой скорости!

Если вместо глухого стука, как при износе верхних опор, слышен отчетливый лязг металла, то скорее всего, что порог продавил пыльник и головка штока бьет о стакан . В этом случае нужно будет восстанавливать соединение порога на штоке и стакана.

​​

Мастер должен оценить техническое состояние всех компонентов амортизационной стойки: пыльника, отбойника и штока.

Пыльник, отбойник и шток нужно хорошо почистить. Если на штоке разбился порог, то нужно будет одеть шайбу с наружным диаметром около 15-20 (мм). Шайба должна надежно упираться в порог без перекоса.

Многие мастера просто приваривают шайбу к порогу на штоке . Но в этом случае нужно быть аккуратным, так как из-за электросварки может произойти деформация штока. Деформированный шток быстро приведет к разгерметизации газо-масляного цилиндра амортизатора.

Если отбойник и пыльник не имеют следов механического износа, то их вполне можно оставить. Но верхнюю опору и ее втулку все же придется менять.

• Собираем амортизационную стойку Шевроле Авео в обратной последовательности. Нужно установить: отбойник, пыльник, втулку и верхнюю опору. Поверх опоры следует поставить шайбу и притянуть все элементы гайкой штока.
• Ставим задний амортизатор.
• Повторяем обслуживание задней амортизационной стойки на противоположной стороне оси. Если не заменить опору на противоположной стороне, то заднюю часть автомобиля может перекосить.

Видео:Как правильно подобрать и установить пыльник и отбойник на амортизаторСкачать

Дополнительная информация

В среднем задние амортизаторы Шевроле Авео живут около 70 000 (км) пробега. Касательно верхних опор задних амортизаторов, они могут выходить из строя к 30 000 -40 000 (км) пробега.

Как правило, каждая вторая замена верхних опор должна сопровождаться заменой амортизаторов.

На срок службы верхних опор сильное влияние оказывает качество дорог, по которым чаще всего колесит автомобиль. Если машине приходится часто ездить по разбитым дорогам, то верхние опоры на задних амортизаторах могут прийти в негодность и вовсе к 20 000 (км) пробега .

При обслуживании задних амортизационных стоек Шевроле Авео следует обратить внимание на наличие масляных потеков на корпусе амортизаторов. Если амортизаторы в масле, значит произошла разгерметизация масляного (газо-масляного) цилиндра.

Раз герметизированные амортизаторы следует срочно заменить на новые аналоги. В блоге по ремонту Авео можно найти обзор на тему замены задних амортизаторов. Дополнительно в блоге можно найти интересную статью на тему замены передних амортизаторов.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  📺 Видео

  Шевроле Авео Т300. Замена задних амортизаторов.Скачать

  

  КАК УСТРАНИТЬ СТУК СЗАДИ НАДОЛГО. ЗАМЕНА ЗАДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ ДАСТЕР ТЕРРАНО КАПТУР 4X2 #ВИДЕОЛЕКЦИЯСкачать

  

  ЧТО СТУЧИТ в задней подвеске шевроле авео Т300 / открутился амортизаторСкачать

  

  устранение ударов стоек на отбой на Chevrolet aveoСкачать

  

  СТУК В ОПОРЕ КАК НАЙТИ\\ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ОПОРЫ АМОРТИЗАТОРА ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО\\Скачать

  

  Замена отбойника заднего амортизатора на Volkswagen PoloСкачать

  

  ПЫЛЬНИК + ОТБОЙНИК ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРАСкачать

  

  Замена задних амортизаторов и масла на Chevrolet Aveo T300 часть 1Скачать

  

  КАК УСТРАНИТЬ СТУК ЗАДНЕЙ СТОЙКИСкачать