Передняя подвеска автомобилей Nissan Micra K12 независимая, со стойками Мак-Ферсона, поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Несущим элементов передней подвески является балка, соединенная с кузовом болтами. На балке закреплены оба поперечных рычага, которые в свою очередь соединены ботами с поворотными кулаками. Стойки подвески также крепятся на поворотных кулаках. Ступица и колесный подшипник не подлежат регулировке и ремонту.
Задняя подвеска
Задняя подвеска зависимая, с раздельно установленными на балку амортизаторами и винтовыми пружинами.
* — Только запасное колесо
** — Cм. также наклейку на стойке кузова, в проеме водительской двери
| Сходимость передних колес, мм | 2 ÷ 0 |
| Развал передних колес | -0°51′ ÷ 0°39′ |
| Выбег передних колес | 3°42′ ÷ 5°12′ |
| Угол поперечного наклона оси поворота переднего колеса | 9°03′ ÷ 10°33′ |
| Сходимость задних колес, мм | 0 ÷ 8 |
| Развал задних колес | -1°35′ ÷ -0°11′ |
Усилия затягивания резьбовых соединений, Н•м
| Контргайка амортизатора | 18 ÷ 22 |
| Поперечная балка к кронштейну рычага подвески | 90 ÷ 110 |
| Амортизатор к поперечной балке | 112 ÷ 136 |
| Кронштейн рычага подвески к кузову | 55 ÷ 67 |
Неисправности ходовой части
- Обычные дорожные шумы, — корректировке не поддаются.
- Шум шин, — проверьте состояние протекторов и давление накачки шин.
- Изношены или повреждены подшипники колес, либо ослабло усилие их затягивания.
- Проверьте состояние подшипников колес, поочередно поддомкрачивая соответствующий угол автомобиля и вращая колесо вручную. Прислушивайтесь при этом к исходящим из подшипника звукам. Снимите подшипники и проверьте их состояние.
- Повреждены сальники дифференциала.
Автомобиль уводит при движении в одну из сторон
- Неравномерно накачаны шины.
- Имеет место дефект шин.
- Чрезмерно изношены компоненты подвески или рулевого управления.
- Требуется проведение регулировки углов установки передних колес.
- Прихвачены передние тормозные механизмы.
Имеют место рывки, дерганье или вибрации
- Нарушена балансировка колес или появилась овальность дисков.
- Изношены подшипники колес, ослабло усилие их затягивания или нарушена регулировка.
- Изношены или повреждены стойки-амортизаторы или другие компоненты подвески.
Имеет место чрезмерное раскачивание автомобиля/«зарывание» его носом на поворотах или при торможении
- Неисправны стойки подвески.
- Повреждены компоненты подвески.
Имеет место чрезмерный износ протекторов (не в одной какой-то области)
- Неправильно накачаны шины.
- Нарушена балансировка колес.
- Повреждены диски колес.
- Чрезмерно изношены компоненты подвески или рулевого управления.
Имеет место чрезмерный износ протекторов по внешнему краю
- Неправильно накачаны шины.
- Слишком резко совершаются повороты.
- Нарушена регулировка углов установки передних колес (чрезмерная сходимость).
- Погнут или скручен рычаг подвески.
Имеет место чрезмерный износ протекторов по внутреннему краю
- Неправильно накачаны шины.
- Нарушена регулировка углов установки передних колес (расходимость).
- Повреждены компоненты рулевого управления или ослабло их крепление.
Имеет место локальный износ протектора
- Нарушена балансировка колес.
- Повреждены или погнуты диски.
- Имеет место дефект шин.
Сильный износ шины на обеих сторонах рабочей поверхности
- Слишком низкое давление в шинах.
Сильный износ шины в середине рабочей поверхности по всей окружности протектора
- Слишком высокое давление в шинах.
Неравномерный износ протектора
- Статическая и динамическая разбалансировка колеса, возможно, вследствие чрезмерного бокового биения диска, слишком большой люфт в несущих шарнирах.
Неравномерный износ в середине протектора
- Статическая разбалансировка колеса, возможно, вследствие чрезмерного вертикального биения.
Сильный износ отдельных участков в середине рабочей поверхности протектора
- Результат резкого торможения.
Пилообразный износ протектора, часто вместе с невидимым снаружи разрывом тканевой основы шины
- Перегрузка автомобиля. Проверьте состояние внутренних стенок шин.
Резиновые язычки на боковых краях протектора (чешуйчатый износ)
- Нарушена регулировка углов установки колес.
- Изношены шины.
- Неисправны амортизаторы/стоечные сборки.
Образование заусениц на одной стороне протектора переднего колеса
- Нарушена регулировка схождения колес.
- Изношены шины.
- Частое движение по волнистым поверхностям. Быстрое движение на поворотах.
Разрывы корда. Сначала видны только изнутри
- Переезд через острые камни, удары шин и т.п. на высокой скорости.
Односторонний износ рабочей поверхности протектора
- Проверьте регулировку развала.
- Имеет место неисправность ABS, — проверьте состояние и надежность фиксации клеммного соединения массы возвратного насоса (в гидромодуляторе).
Замена передних амортизаторов ниссан микра к12
Снятие и установка, разборка и сборка стойки подвески
Компоненты установки и сборки стойки передней подвески указаны на иллюстрации Передняя подвеска.
- Снимите соответствующее колесо.
- Снимите обтекатель ветрового стекла.
- Снимите со стойки электропроводку колесного датчика ABS (см. Главу Тормозная система) и стопорную пластину тормозного шланга.
- Снимите стойку стабилизатора подвески.
- Отдайте гайки и болты крепления поворотного кулака к стойке подвески.
- Выверните верхние болты крепления стойки подвески и снимите ее с автомобиля.
- Слегка отдайте контргайку, сожмите пружину и только затем окончательно отдайте контргайку.
- Снимите со стойки седло пружины, подшипник, пружину и пыльник.
- Проверьте состояние амортизатора и снятых компонентов, при необходимости замените их.
- Если требуется замена пружины, аккуратно отпустите сжимающее приспособление и установите его на новую пружину.
- От руки затяните контргайку, снимите приспособление для снятия пружины и затяните контргайку с усилием 60 ÷ 75 Н•м.
Снятие и установка, разборка и сборка стойки передней подвески — Nissan Micra K12
Снятие и установка, разборка и сборка стойки подвески
Компоненты установки и сборки стойки передней подвески указаны на иллюстрации Передняя подвеска.
Снятие и установка, разборка и сборка стойки передней подвески
Снятие и установка
Компоненты установки и сборки стойки передней подвески указаны на иллюстрации Передняя подвеска.
1. Снимите соответствующее колесо.
2. Снимите обтекатель ветрового стекла.
3. Снимите со стойки электропроводку колесного датчика ABS (см. Главу Тормозная система) и стопорную пластину тормозного шланга.
4. Снимите стойку стабилизатора подвески.
5. Отдайте гайки и болты крепления поворотного кулака к стойке подвески.
6. Выверните верхние болты крепления стойки подвески и снимите ее с автомобиля.
7. Установка производится в обратном порядке. Метка на верхней части стойки должна быть обращена вперед.
Разборка и сборка
1. Закрепите снятую стойку подвески в тисках, и установите на нее приспособление для сжатия пружины.
2. Слегка отдайте контргайку, сожмите пружину и только затем окончательно отдайте контргайку.
Внимание! Не отдавайте контргайку полностью, пока пружина не будет зафиксирована в сжатом состоянии.
3. Снимите со стойки седло пружины, подшипник, пружину и пыльник.
4. Проверьте состояние амортизатора и снятых компонентов, при необходимости замените их.
5. Если требуется замена пружины, аккуратно отпустите сжимающее приспособление и установите его на новую пружину.
6. Установите пружину на стойку таким образом, чтобы нижний виток упирался в соответствующий выступ.
7. Установите пыльник, подшипник и верхнее седло пружины. Удостоверьтесь в правильности установки верхнего седла пружины.
8. От руки затяните контргайку, снимите приспособление для снятия пружины и затяните контргайку с усилием 60÷75 Н·м.