Важное предостережение: производить замену пневматических баллонов необходимо только попарно! В процессе замены амортизаторов зажигание автомобиля должно быть выключено.
Комплектность
- Резиновая опора (29-3561*) – 2 шт.;
- Отбойник (14-3786*) – 2 шт.;
- Левый пневмобаллон передней стойки (21-4808) – 1 шт.;
- Правый пневмобаллон передней стойки (21-4828) – 1 шт.;
- Уплотнительное кольцо, амортизатор (29-4833*) – 2 шт.;
- Уплотнительное кольцо, верхняя опора (29-4832*) – 2 шт.;
- Фланцевый болт с шестигранной головкой М8х1.25х20 мм (29-4101*) – 8 шт.
Демонтаж переднего амортизатора
Необходимо установить руль транспортного средства в прямое положение. Затем необходимо извлечь предохранитель контроля уровня №27 в коробке предохранителей, находящейся справа на приборной панели.
Рекомендуем использовать подъёмную платформу (так называемый подъёмник), способную поднять кузов транспортного средства до вывешивания колёс. Поднимать машину необходимо только с опорой на специальный опорные точки подъёма, предусмотренные производителем автомобиля. Будьте осторожны, так как смещение машины на подъёмнике способно нанести вред Вашему здоровью.
Требуется поднять автомобиль до вывешивания колёс согласно руководству пользователя, где сказано о расположении опорных точек, предназначенных для подъёма кузова.
Снятие с кузова
Потом нужно снять оба передних колеса. Стравливаем воздух из амортизатора через воздушный патрубок.
Затем нужно удалить нижний болт, крепящий амортизатор. Необходимо отсоединить от рычага пневматической подвески верхнюю опору амортизатора. Требуется отсоединить стержень стабилизатора поперечных угловых перемещений автомобильного кузова, который соединён с болтом крепления амортизатора.
Затем необходимо отсоединить разъём датчика хода.
После этого нужно поднять крышку капота и отвернуть три болта, которые удерживают амортизатор. Для получения доступа к третьему болту нужно снять пластиковую крышку. Затем необходимо извлечь стойку амортизатора.
Предостережение: будьте крайне осторожны, когда будете снимать опору амортизатора, так как пневмобаллон системы может быть под давлением. Чтобы снизить давление необходимо ослабить болты.
Окончательная разборка
Переходим к разбору пневмостойки. Требуется снять и отложить в сторону болты, которые соединяют амортизатор с опорой. После чего требуется вынуть верхнее уплотнительное кольцо. Центральная гайка и резиновая опора также должны быть удалены. Затем нужно снять пыльник амортизатора.
Читайте также: Стойки амортизаторов с регулировкой высоты
Потом необходимо удалить пневматический баллон и снять уплотнительное кольцо. Затем нужно установить и смазать новое уплотнительное кольцо. Устанавливать уплотнительное кольцо необходимо с осторожностью. Если его повредить, амортизатор не сможет держать нужное давление.
После чего на шток амортизатора нужно установить отбойник. Требуется установить на амортизатор новый пневматический баллон.
Затем нужно произвести установку новой резиновой опоры и гайки фланца на амортизатор, а потом и нового верхнего уплотнительного кольца. Гайку нужно затянуть в соответствии с требованиями производителя. Теперь требуется установить вилку амортизатора и воздушный клапан на одной линии. На рисунке отображена правая стойка. С левой стороны всё будет диаметрально противоположно).
Нужно установить четыре новых болта, которые соединяют амортизатор с опорой, с крутящим моментом 18-20 фунтов силы на фут.
Теперь стойку можно установить на место согласно этой инструкции только в обратном порядке. Затягивать соединительные элементы необходимо в соответствии с рекомендациями, данными производителем автомобиля.
Примечание: ниже приведена схема, согласно которой нужно установить воздушный шланг к воздушному клапану.
Установка пневматического шланга
- Начать нужно с отсоединения пневмопровода от штуцера. Для этого снимите зажим и стяните штуцер;
- Теперь в новом пневмоклапане нужно отвернуть пластиковую гайку;
- Затем до упора поместите пневмошланг в новый клапан. Чтобы убедиться в том, хорошо ли закреплён шланг в пневмоклапане, нужно потянуть его наружу.
Наполнение системы пневматической подвески
Примечание: нужно убедиться в том, что предохранитель контроля уровня №27 установлен на место.
- Начать нужно с включения зажигания;
- Затем необходимо нажать кнопку положения кузова по высоте, которая именуется NORMAL (начнётся наполнение пневмобаллонов воздухом);
- Теперь требуется проверить пневматические баллоны, поднимая и опуская кузов автомобиля с помощью регулировки положения кузова;
- После проверки Вы можете установить то положение кузова по высоте, которое соответствует Вашим предпочтениям.
Читайте также: Защита задних амортизаторов land cruiser
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
Автоподбор © 2023
Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер