Замена передних амортизаторов сааб 9 5

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Видео:Правильная замена передних амортизаторов SAAB 9-3. Установка амортизаторов MONROE. Часть 2Скачать

Сообщений с 1 по 25 из 78

1 Тема от Sp1r1t→ 26-09-2012 14:42:27

Тема: Вопрос по амортизаторам

Подскажите брал кто и где и какие амортизаторы на сааба,машина в подписи,а то проблема с левым,вот пришла очередь менять и думаю что делать где брать и что брать,буду рад помощи!)

2 Ответ от Dark Tranquillity→ 26-09-2012 14:44:52

Re: Вопрос по амортизаторам

Бильштайн. Ставлю себе и всем советую. Правда, они не для любителей комфортной езды.
Кто хочет помягче — тому Боге-Сакс.

3 Ответ от deadkenny→ 26-09-2012 14:56:58

Re: Вопрос по амортизаторам

Мне вот задние тоже надо поменять,но оригинальные дороговато стоят,хотелось бы по дешевле!

4 Ответ от deadkenny→ 26-09-2012 15:34:15

Re: Вопрос по амортизаторам

Бильштайн. Ставлю себе и всем советую. Правда, они не для любителей комфортной езды.
Кто хочет помягче — тому Боге-Сакс.

Бильштейн можно купить долоров за 70,а вот Боге 120 стоят

5 Ответ от Albert→ 26-09-2012 18:36:25

Re: Вопрос по амортизаторам

Подскажите брал кто и где и какие амортизаторы на сааба,машина в подписи,а то проблема с левым,вот пришла очередь менять и думаю что делать где брать и что брать,буду рад помощи!)

Значит так, подсказываю.
Правильный вариант — комплект оригинала за 490$ у Калесона или Кони ФСД за 750$ в Москве.
Неправильный вариант — взять шрот на свой шпрот ZF (Boge, Sasch), Bilstein и т.п. — при активной езде хватит не на долго.

6 Ответ от SV_23@→ 26-09-2012 19:02:52

• SV_23@
• Сенсей
• Неактивен

• Откуда: Бобруйск/Лида курсирую
• Зарегистрирован: 07-02-2010
• Сообщений: 4,200

Re: Вопрос по амортизаторам

Подскажите брал кто и где и какие амортизаторы на сааба,машина в подписи,а то проблема с левым,вот пришла очередь менять и думаю что делать где брать и что брать,буду рад помощи!)

Значит так, подсказываю.
Правильный вариант — комплект оригинала за 490$ у Калесона или Кони ФСД за 750$ в Москве.
Неправильный вариант — взять шрот на свой шпрот ZF (Boge, Sasch), Bilstein и т.п. — при активной езде хватит не на долго.

это на сколько? Просто интересно, а и что лежит в оригинале, заодно проверим?

7 Ответ от Albert→ 26-09-2012 19:36:02 Отредактировано Albert (26-09-2012 19:37:44)

Re: Вопрос по амортизаторам

Просто интересно, а и что лежит в оригинале, заодно проверим?

В оригинале лежит амортизатор производства Сакс, прошедший контроль СААБ на соответствие требуемым характеристикам. При контроле качества, если есть хотя бы один бракованный амортизатор, то бракуется вся партия (и куда же они потом деваются?). Может отходить до 100 т.км.
В неоригинале Сакс лежит изделие тоже под названием «амортизатор», специально предназначенный для рынка недоразвитых стран, сделанный хрен знает где и хрен знает кем. Как правило, сразу отличается меньшей жесткостью по сравнению с оригиналом, бывает что ходит до 20 т.км.
Претензии на качество амортизаторов фирму не волнуют, т.к. всегда можно сказать, что дороги плохие, машины старые, установлены не правильно и пр. В США такое не прокатит – засудят.
Короче, это как с пивом. Вроде и тут и за границей все заводы поскупали 4 межнациональные корпорации, т.е. производитель один и тот же, однако у них пиво, а у нас – патока мальтозная.
Какие ещё вопросы?

8 Ответ от Dark Tranquillity→ 26-09-2012 20:08:12

Re: Вопрос по амортизаторам

Неправильный вариант — взять шрот на свой шпрот . Bilstein и т.п.

Если бы я был не в теме по поводу корпорации Фердинанд Бильштайн, я бы сказал «ух ты, спасибо, что предупредил, Альберт, с меня пиво за дельный совет».

Но поскольку я в теме могу сказать со всей уверенностью: лучше молчи — сойдёшь за умного. А если очень хочется поговорить, то поговори, например, с раллистами и спроси, что они думают за Бильштайн.

Чем хорошо трепать языком в интернете: фик предъявишь потом, если неправ.

9 Ответ от Albert→ 26-09-2012 20:17:44 Отредактировано Albert (26-09-2012 20:19:02)

Re: Вопрос по амортизаторам

Какие у нас ралисты, где они. Пиво сказал же у нас хреновое, не пей. Ты высказал свою точку зрения, я свою. Да, наверное, из неоригинала Били не самый плохой выбор.
Но что с тобой говорить, если ты даже не понял, что я написал. Повторю ещё раз ключевые слова — на рынок недоразвитых стран.
Так что давай до свидания. Тренируй умственное развитие.
И да, если будешь ругаться, то отвечу завтра, т.к. уезжаю.

Читайте также: Задние амортизаторы ниссан ноут замена

10 Ответ от Yoma→ 26-09-2012 20:34:43

Re: Вопрос по амортизаторам

Какие у нас ралисты, где они. Пиво сказал же у нас хреновое, не пей. Ты высказал свою точку зрения, я свою. Да, наверное, из неоригинала Били не самый плохой выбор.
Но что с тобой говорить, если ты даже не понял, что я написал. Повторю ещё раз ключевые слова — на рынок недоразвитых стран.
Так что давай до свидания. Тренируй умственное развитие.
И да, если будешь ругаться, то отвечу завтра, т.к. уезжаю.

развивающихся, недоразвитые это грубо!

11 Ответ от SV_23@→ 26-09-2012 21:32:03

• SV_23@
• Сенсей
• Неактивен

• Откуда: Бобруйск/Лида курсирую
• Зарегистрирован: 07-02-2010
• Сообщений: 4,200

Re: Вопрос по амортизаторам

Просто интересно, а и что лежит в оригинале, заодно проверим?

В оригинале лежит амортизатор производства Сакс, прошедший контроль СААБ на соответствие требуемым характеристикам. При контроле качества, если есть хотя бы один бракованный амортизатор, то бракуется вся партия (и куда же они потом деваются?). Может отходить до 100 т.км.
В неоригинале Сакс лежит изделие тоже под названием «амортизатор», специально предназначенный для рынка недоразвитых стран, сделанный хрен знает где и хрен знает кем. Как правило, сразу отличается меньшей жесткостью по сравнению с оригиналом, бывает что ходит до 20 т.км.
Претензии на качество амортизаторов фирму не волнуют, т.к. всегда можно сказать, что дороги плохие, машины старые, установлены не правильно и пр. В США такое не прокатит – засудят.
Короче, это как с пивом. Вроде и тут и за границей все заводы поскупали 4 межнациональные корпорации, т.е. производитель один и тот же, однако у них пиво, а у нас – патока мальтозная.
Какие ещё вопросы?

и все вроде красивосказано, но есть одно но! Детали в коробки Saab и просто в сакс идут с одних и тех же конвейеров, исходящий контроль качества заводской покруче saab будет (кстати очень сомневаюсь что он есть). Оговорюсь что есть контроль качества заводской SAAB — без вариантов, а вот что существует дилерский контроль, ответ думаю напрашивается сам! Это если мы говорим про оригинальный Сакс для Saab и просто про оригинальный Сакс. Конечно если мы говорим про

В неоригинале Сакс лежит изделие тоже под названием «амортизатор», специально предназначенный для рынка недоразвитых стран

так там 100% контрафакт говорить про который Сакс, не совсем корректно — это я так сказать смягчил!
Все это я к чему — что переплачивать за картон с мнимой вероятностью, заводского контроля качества — лично я не хочу! А вы решайте сами.
ps Albert и не надо так реагировать на Dark Tranquillity хорошо, что он снизошел до хоть такого разговора

Видео:Как стянуть пружину без специализированных стяжекСкачать

Что делать, если «Недостаточно прав для создания темы»?

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Видео:SAAB 9 5 Sablya Замена стоек и расставание #14Скачать

Сообщений 22

1 Тема от Zucker→ 17-05-2012 14:03:37

Тема: верхние опоры передних амортизаторов 9000

назрела необходимость поменять передние амортизаторы (один стал помирать).
стал вопрос, что там еще в совокупности нужно поменять.
пыльники-отбойники по необходимости.
а вот верхние опоры. какие признаки того, что их надо менять?
сейчас при повороте руля от одного крайнего положения руля в другое возникает люфт резинки (верхней видимой части опоры) в несколько мм. это безусловное подтверждение тому, что надо менять? или как?
или их всегда надо при замене амортизаторов?
прозвонил места продаж — ни у кого их и нет сейчас.
и какой будет результат замены?

9000 CSE М97 2.0t
Lexus GS300

Юристов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение, ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает — В.И.Ленин, ПСС, Т.49, с.154

2 Ответ от serge_on1→ 17-05-2012 16:01:29 Отредактировано serge_on1 (17-05-2012 16:03:18)

Re: верхние опоры передних амортизаторов 9000

на экзисте можно посмотреть. а так опоры ляпать перестанут после замены, да и стоит определиться, может обе и не нужно менять..

Читайте также: Ремкомплект для амортизаторов уаз

3 Ответ от Zucker→ 17-05-2012 16:21:25

Re: верхние опоры передних амортизаторов 9000

на экзисте можно посмотреть. а так опоры ляпать перестанут после замены, да и стоит определиться, может обе и не нужно менять..

так а как определиться.
только после снятия??

9000 CSE М97 2.0t
Lexus GS300

Юристов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение, ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает — В.И.Ленин, ПСС, Т.49, с.154

4 Ответ от Yoma→ 17-05-2012 17:02:58

Re: верхние опоры передних амортизаторов 9000

как я понял это подушки аммортизатора. они если изношены, то очень яро ляпают.
конечно лучше разобрать чтобы дефектовать.

5 Ответ от Push.OK→ 26-12-2012 16:33:04

Re: верхние опоры передних амортизаторов 9000

у меня ляпали как безумные 2 года — снял — они ходуном внутри шатаются — вот те и дефиктовка вся..
заменил.
вроде роовно все — да нет.

резина в внешней стороны покушиватся стала — следствие замены ? — не факт — опору наоборот не воткнёшь!

вот и голова терь забита — как регулировку сделать какую = на 9000 нет её на сколько мне известно

Видео:SAAB 9000: замена передних стоек (пытаемся излечить увод влево)Скачать

Какие стойки брать? (Страница 1 из 2)

Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться

Видео:замена пружины передней стойки без стяжек и приспособлений , за 10 минут !Скачать

Сообщений [ с 1 по 25 из 30 ]

1 Автор темы: Егерь 20.11.10 01:41

Тема: Какие стойки брать?

РебятЫ, доброго времени сУтОК!
Хто шо может посоветовать по стойкам передним? Какие лучше брать? И сикок они примерно стоят?
У меня стоят какие то спортивные, как говорил предыдущий хозяин, типа они немного жёстче родных, меня в принципе устраивают так как родные кажутся совсем уш по американски валкие, но мож чаго в пользу оригинала и скажите? ? Принимаю любые доводы и советы ?
Заранее спасибо!

2 Автор ответа: tuskan 20.11.10 13:19

Re: Какие стойки брать?

Ох. у меня стоят родные.
после Вольвы мне первое время казалось что они вытекшие.
на плавных волнах на дороге машина размахивает носом.
поначалу думал — ща улечу с дороги.
сейчас просто привык. но все же — там где вольва проходит ямы и не дрожит, на саабе приходится скидывать скорость, чтобы поддоном не лечь на асфальт.
пока жму на тормоз, как владелец пузотерной епонопомойки. Но буду менять амортизаторы.

3 Автор ответа: Егерь 20.11.10 15:22

Re: Какие стойки брать?

ну я вот тоже про оригинальные так думаю, когда выбирал машину катался на оригинальных амо, ощущения как от большого американца 60-х :-)))это конечно клёво, я люблю Кадиллак Эльдорадо, но тогда это должен быть именно он :-))) Саабчику не идёт такая качка ИМХО

Вот хочу знать что братия посоветует? ? и почём это стоить будет интересно.

4 Автор ответа: Topa 20.11.10 15:26

Re: Какие стойки брать?

5 Автор ответа: Егерь 20.11.10 15:31

Re: Какие стойки брать?

6 Автор ответа: goatmen 20.11.10 17:37

Re: Какие стойки брать?

нету такой серии

7 Автор ответа: Vist 20.11.10 18:26

Re: Какие стойки брать?

Думаю что Топа имел в виду FSD

8 Автор ответа: Егерь 20.11.10 18:46

Re: Какие стойки брать?

KONI FSD я посмотрел, они 26 штук стоят за комплект из 4-х, дороговато. Да и менять хотел тока передние, а эти нужно сразу все менять, у меня другие сзади стоят. Эти с автоматически изменяемой жёсткостью вот и в цене.

9 Автор ответа: Mike AERO 20.11.10 18:59

Re: Какие стойки брать?

У меня стоят Кони Спорт, нравятся

10 Автор ответа: Егерь 20.11.10 19:01

Re: Какие стойки брать?

Ребят, посмотрел что предлагает Exist из доступного по цене, что скажите — Optimal, Monroe, Delphi, GP, Boge, SACHS, Boge, Bilstein, SACHS, Bilstein.

11 Автор ответа: Mike AERO 20.11.10 19:12

Re: Какие стойки брать?

В оригинале стоит SACHS. На прошлом саабе отъездил на двух комплектах Монро (простых и сенсатрак) — без нареканий.

12 Автор ответа: Егерь 20.11.10 19:21

Re: Какие стойки брать?

спасибо ? подумывал о Монро как раз. Кони спорт тож рассмотрю.

А что думаете о Optimal? Вродь древняя немецкая фирма, на многие машины штатно ставят ?

Читайте также: После замены амортизаторов появился стук при повороте руля

Отредактировано: Егерь (20.11.10 19:59)

13 Автор ответа: jack_21 20.11.10 20:09

Re: Какие стойки брать?

Optimal — вроде всего лишь упаковщик.

Ставил BOGE Automatic. По первости был доволен. Но теперь не очень — подвеска ватная какая-то. Что-то жёстче надо. Облизываюсь на Koni FSD или Koni Sport. Или Bilstein. В прошлый раз жаба была против.

14 Автор ответа: goatmen 20.11.10 20:42

Re: Какие стойки брать?

Могу сказать, что если уж Bilstein, то только начиная с серии B6 и выше ибо B4 делают где не попадя (в т.ч. и на Украине), и они вообще никакие — уже много народу наступило на эти грабли, а так конечно, если жабу придушить, то Koni FSD Kit, если не спортсмен или Koni Sport в противном случае

15 Автор ответа: Егерь 20.11.10 20:59

Re: Какие стойки брать?

по Оптимал вот инфа из Екзиста:
Optimal KG
Подшипники, комплектуемые фирмой OPTIMAL, пользуются неизменным спросом на мировом рынке уже более 40 лет.При их изготовлении используются высококачественные легированные стали, применяемые в автомобильной, космической и медицинской промышленности. Увеличение надежности и работоспособности подшипников обеспечено также применением специальных термостойких и высоковязких смазок. Подшипники комплектуемые OPTIMAL используются такими известными компаниями как AUDI, VW,Opel, BMW,Peugeot, Ford, Citroen,Renault,Fiat, Toyota, Nissan, Talbot, Nedcar, Chrysler. За достижения в области обеспечения качества продукции фирмы OPTIMAL были отмечены сертификатами качества от Ford – (ForgQ1)-март 1985г, General Motors-март 1987г, Opel –апрель 1989г, а также удостоены сертификатов самого высокого качества: TUV,LOYD,ISA,BSI,BQVI,ZETOM – ISO 9000, 9001, 9002. Расшифровка последних букв в амортизаторах H — масляный амортизатор G — газовый амортизатор HR — масляный амортизатор, правый HL — масляный амортизатор, левый GR — газовый амортизатор, правый GL — газовый амортизатор, левый Расшифровка последних букв в подшипниках S — не полный комплект, т.е. отсутствует гайка или стопорное кольцо. L — полный комплект
Страна:
Германия

16 Автор ответа: goatmen 20.11.10 22:00

Re: Какие стойки брать?

пеши ище

17 Автор ответа: Topa 20.11.10 22:21

Re: Какие стойки брать?

18 Автор ответа: Os 20.11.10 22:32

Re: Какие стойки брать?

Егерь, не читайте совецких газет. в рекламном проспекте любой фирмы пишется, что они самые крутые. тока никто их не понимает

Кони да. Сакс да. Бильштайн и Монро — может быть.

19 Автор ответа: MEXANickA 20.11.10 22:48

Re: Какие стойки брать?

красные кони и по бюджету и по перформансу — ок

20 Автор ответа: Green 20.11.10 23:29

Re: Какие стойки брать?

Сегодня купил сакс 553682, сейчас стоят такие же, оригинальные (ещё остались наклейки на них, на которых видно и год производства и каталожные номера сакс и сааб).
Топик стартер надеюсь будет не против если задам в его теме вопрос? Дабы тем не плодить.
В магазине посоветовали перед установкой прокачать стойки, нашёл вот что http://www.podveski.net/index.php?show_aux_page=6. Надо такое делать или это бред?

21 Автор ответа: Егерь 21.11.10 00:05

Re: Какие стойки брать?

Красные Кони это какие? На сайте Кони только два вида для Сааба моего, спорт и ФСД, они жёлтые.

22 Автор ответа: goatmen 21.11.10 00:24

Re: Какие стойки брать?

23 Автор ответа: Александер 21.11.10 09:00

Re: Какие стойки брать?

В магазине посоветовали перед установкой прокачать стойки, нашёл вот что http://www.podveski.net/index.php?show_aux_page=6. Надо такое делать или это бред?

в инструкции в аммортам Монро было написано по другому: ставишь амморт штоком вверх, и сжимаешь до упора 3-4 раза, и больше не переворачиваешь, держишь только вертикально.

24 Автор ответа: Kazak-S 22.11.10 09:38

Re: Какие стойки брать?

Кстати, пипл, а по сравнению с аерушныной подвеской приведенные тута модели аморов — оно как? Т.е. а аерушная подвеская — «валкая «получается?

25 Автор ответа: Mike AERO 22.11.10 13:40

Re: Какие стойки брать?

По сравнению с исправной аэро-подвеской (но со 100 ткм пробега) на рестайле кони спорт на 75% жёсткости показались мягче.

Сообщений [ с 1 по 25 из 30 ]

Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Автоподбор © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  🎥 Видео

  Восстановление стойки амортизатора за 5 мин. без снятия с автоСкачать

  

  СТУЧАТ ПЕРЕДНИЕ ОПОРЫ АМОРТИЗАТОРОВ | КАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАЗОР? КАК ПРОВЕРИТЬ? ЗАМЕНА ОПОР НА ЛАЧЕТТИСкачать

  

  Замена стойки, стяжка пружинСкачать

  

  Замена передней стойки без использования стяжекСкачать

  

  Как самому заменить переднюю стойку на автомобиле?Скачать

  

  Амортизаторы | Симптомы износа | Как проверить состояние амортизаторовСкачать

  

  ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ МЕНЯТЬ ЛОПНУВШУЮ ПРУЖИНУСкачать

  

  ПОЧЕМУ ОПЫТНЫЕ АВТОМОБИЛИСТЫ НЕ СТАВЯТ ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ ВМЕСТО МАСЛЯНЫХСкачать

  

  Не выбрасывай Свои старые стойки! Установка картриджа KYB.Скачать

  

  Как понять, что пора менять пружины | Что влияет на износ пружин подвески? (18+)Скачать

  

  Ремонт и восстановление передних стоекСкачать

  

  Причина стука в передней подвескеСкачать

  

  ДОПУСТИМЫЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ОПОРОЙ СТОЙКИ И СТАКАНОМ НА РЕНО |ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ОПОР И ОТБОЙНИКОВ НА КАПТУРСкачать

  

  Не выбрасывай СТАРЫЙ амортизатор! РЕМОНТ своими рукамиСкачать

  

  Замена передней стойки амортизатора - Mitsubishi LANCER 9Скачать