Замена передних амортизаторов santa fe 3

Замена стойки и амортизатора не является распространенным ремонтом. Оригинальные могут проработать и 160 000 километров. Но они в конечном счете нуждаются в замене или ремонте, из-за износа или отказа.

К счастью, вы можете произвести замну дома на многих моделях автомобилей. По большей части вам нужен только набор общих инструментов.

Тем не менее, на некоторых моделях вам необходимо использовать специальные инструменты, такие как пружинный компрессор, для снятия стойки с автомобиля, но это не часто, большинство сборок выпускаются как единое целое.

Это руководство даст вам пошаговое описание процесса самостоятельной замены этих важных элементов автомобиля.

Итак, давайте начнем с краткого объяснения того, как работают стойки в вашем автомобиле.

Видео:Hyundai Santa Fe II Замена передних амортизаторовСкачать

Как работает амортизатор

Рядом с каждым колесным узлом вы можете найти пружину, её функция гасить колебания автомобиля при езде по неровной поверхности дорожного покрытия, а также смягчать удары если колесо попало в выбоину на дороге.

Но одни лишь пружины не могут справиться с удержанием кузова авто в стабильном состоянии и ограничить постоянное раскачивание кузова как на морских волнах, для устранения этого эффекта дополнительно устанавливаются автомобильные стойки, которые и создадут эффект более плавной езды для водителя и пассажиров.

В общих чертах состоит он из заполненного маслом цилиндра со штоком, соединенным с внутренним поршнем. Набор клапанов позволяет маслу медленно течь через поршень в любом направлении по мере необходимости.

На нижнем конце он соединяется с рычагом управления или осью. Опора соединяется с поворотным кулаком, который удерживает колесо. На верхнем торце амортизатор соединяется с кузовом автомобиля.

Стойка в сборе состоит из монтажного основания — корпуса, пружины и креплений. Сам механизм имеет различные конфигурации, даже компьютеризированные, для повышения эффективности и более точного управления.

Короче говоря, поскольку пружина помогает изолировать кузов автомобиля от прямого «удара» по дороге, амортизатор помогает ослабить движение пружины, сделать его не таким резким и не давать пружине после гашения удара продолжать раскачивать кузов по инерции.

Зачастую он находится во внутреннем пространстве пружины, для экономии места и более эффективного сопротивления неровностям дороги.

Часто можно услышать такие выражения как стойка или амортизатор, при этом зачастую говорящие подразумевают под этими понятиями один и тот же элемент. Но на самом деле:

Амортизатор – это по факту масляный насос, трубка со штоком, поршнем и клапанами в железном корпусе.

Стойка – это тот же амортизатор, но уже в сборе с пружиной и механизмами крепления к кузову автомобиля.

Иногда стойка может быть разборная, то есть вы можете вынуть пружину и заменить только сам амортизатор, а бывает, что амортизатор уже идет с приваренными к его корпусу всеми креплениями и непосредственно оттуда его вытянуть уже невозможно, такую сборку уже правильнее назвать стойкой.

Читайте также: Втулка амортизатора переднего портер

Видео:Замена передних амортизаторов Hyundai Santa Fe, Replacing Front Shock Hyundai Santa Fe 2012Скачать

Замена стоек и амортизаторов

Теперь, когда вы знаете разницу между амортизатором и стойкой в ​​сборе и их функциональностью, пришло время их заменить.

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и откройте капот. Установите трансмиссию в положение парковки (на автомат коробке) или на передачу (в механической коробке) и дополнительно поставьте на ручник.
2. Если на вашем автомобиле установлена ​​система автоматического управления поездкой (ARC), выключите пневматическую подвеску перед тем, как поднять автомобиль.
3. Ослабьте гайки крепления колеса сбоку.
4. Поднимите шину домкратом и надежно закрепите.
5. Снимите колеса.

А) Замена стойки

1. Работая с моторного отсека, снимите три верхние крепежные гайки, удерживающие стойку в сборе с корпусом.
2. На некоторых моделях транспортных средств необходимо отсоединить конец поперечной рулевой тяги от нижней части кулака рулевого механизма.

• Для этого вам может понадобиться съемник для отсоединения рулевой тяги от поворотного кулака.
• На некоторых других моделях может потребоваться снять суппорт тормоза, тормозной диск и даже узел ступицы, прежде чем снимать стойку в сборе.
• Кроме того, если в вашем автомобиле установлена ​​система ARC, вам необходимо отсоединить электрические разъемы, воздушные трубки датчики.

1. Когда ржавчина не позволит вам повернуть крепежные болты, нанесите проникающее масло на резьбу или используйте WD40 – смазка обладающая очень большой текучестью и проницаемостью, даже в микро щели.

ПРИМЕЧАНИЕ. В некоторых моделях необходимо сначала сжать спиральную пружину, прежде чем начинать ослаблять крепежные болты стойки. Для это вам нужен будет съемник пружин, его можно купить в магазине или заказать самодельный у авто мастера, который занимается подобными вещами.

1. Начните ослаблять гайки на двух нижних крепежных болтах, которые крепят стойку к поворотному кулаку
2. С помощью молотка осторожно вытолкните крепежные болты, снимите гайки с крепежных болтов и завершите снятие болтов.
3. Осторожно снимите фланец стойки в сборе с поворотного кулака.

• Если вам трудно отделить монтажный фланец стойки от поворотного кулака, используйте резиновый молоток или деревянный блок, чтобы постучать по поворотному поворотному кулаку, чтобы помочь отделить стойку от него.
• На других моделях вам, возможно, придется раздвинуть поворотный кулак и опору стойки, используя монтировку для разделения компонентов.

1. После того, как вы сняли распорку с поворотного кулака, используйте кусок проволоки, чтобы прикрепить поворотный кулак к подвеске, чтобы предотвратить поворот кулака и его провисание.
2. Снимите стойку в сборе с автомобиля.

Б) Замена амортизатора

1. Работая из моторного отсека, ослабьте верхнюю крепежную гайку, крепящую амортизатор к корпусу. На некоторых моделях вы можете получить доступ к верхнему крепежному болту из-под автомобиля после подъема и надежной фиксации автомобиля.

• Если шток поворачивается при попытке снять верхнюю крепежную гайку, попробуйте удерживать шток на месте с помощью плоскогубцев из-под автомобиля.

1. Поддержите нижнюю часть амортизатора с помощью домкрата.
2. Нанесите проникающее масло на болты, чтобы при необходимости его было легче снять.
3. Ослабьте и снимите нижний крепежный болт, удерживающий амортизатор на месте.
4. Снимите верхний крепежный болт и медленно опустите домкрат на несколько сантиметров. Оставьте домкрат на месте для поддержки оси или рычага управления.

Читайте также: Резинка под пружину амортизатора ваз 2108

ВНИМАНИЕ: Снятие амортизатора

В некоторых случаях необходимо поддерживать ось (обычно домкратом), к которому подключается амортизатор, перед тем как фактически снять болт крепления. Это предотвратит удар вниз (раскрытие амортизатора) после снятия крепежного болта, что может привести к серьезной поломке авто.

После снятия оставьте домкрат поддерживающие рычаг управления или ось на месте.

Видео:Хюндай САНТА ФЕ Замена передней стойкиСкачать

Замена амортизатора в стойки в сборе

После того, как вы вытащите стойку из автомобиля, вы можете заменить сам амортизатор (если он вытягивается из стойки) самостоятельно.

1. Во-первых, пара важных вещей, которые вам нужно знать:

• Пружина в стойке находится под высоким давлением.
• Используйте качественный пружинный компрессор, чтобы разобрать стойку. Использование некачественного компрессора может привести к серьезной или смертельной аварии.

1. Вы можете купить пружинный компрессор (пружиносъемник) в местном магазине автозапчастей.
2. Установите съемник пружин постепенно начинайте сжимать его, пока верхняя опора стойки не ослабнет.
3. Открутите контргайку, удерживающую верхнюю часть узла.
4. Снимите верхнюю часть
5. Замените старый амортизатор на новый и соберите стойку.

Видео:Hyundai Santa Fe 2011 Замена Опор и Подшипников передних амортизаторовСкачать

Можно ли восстановить выработанный амортизатор

В городах зачастую есть хорошие мастера умельцы или даже сервисы, которые восстанавливают старые амортизаторы и стойки, цена как правило будет процентов 40% стоимости нового. Но ходят они после восстановления не меньше чем новые, при условии, что делал хороший опытный мастер.

Видео:Стук в передней подвеске Hyundai Santa Fe, на мелких кочкахСкачать

Что нужно знать при переустановке

Следуйте той же процедуре, в обратном порядке от метода съема который вы применяли, учитывая следующие рекомендации.

1. Установите стойку в сборе или амортизатор на место и закрутите крепежные болты от руки.
2. Затяните все крепежные болты.
3. При установке рулевой тяги на поворотный кулак затяните крепежную.
4. Установите на место колеса
5. Опустите автомобиль и постепенно затяните стопорные гайки колеса методом крест-накрест. Посмотрите спецификацию крутящего момента в вашем руководстве по ремонту или в руководстве по эксплуатации автомобиля.
6. Затяните гайки крепления верхней стойки.
7. Наконец, если вы заменили передние элементы, сделайте развал схождения.

Видео:Туксон метки на чашке верхней опоры амортизатора как заменитьСкачать

Лучшие пять советов при замене стоек или амортизаторов в вашем автомобиле

1. При покупке нового амортизатора купите качественную замену.
2. Всегда заменяйте эти механизмы только попарно (передняя или задняя ось), чтобы удерживать подвеску в равновесии, если только вам не нужно заменить довольно новый неисправный узел.
3. Даже если вы заменяете передние или задние, всегда заменяйте по одному блоку за раз, так как амортизаторы могут помочь сохранить компоненты подвески на месте. Вы избежите потенциального повреждения других частей.
4. При замене заднего вам понадобиться доступ в багажник или под отделку салона в задней части автомобиля.

Читайте также: Ниссан ноут задние амортизаторы от рено логан

При замене это руководство может дать вам только общее представление о реальном процессе. Тем не менее, конкретные шаги различаются для разных марок и моделей. Хотя для некоторых моделей автомобилей это руководство будет тем, что вам нужно.

Если вы даже понятия не имеете как это вообще делается и никогда не видели, то лучше обратиться на СТО и посмотреть воочию как происходит процесс и только потом уже пытаться самому, так как например, снятие пружин может быть очень опасным делом и даже привести к летальному исходу при неправильном обращении с этими деталями. Будьте очень осторожны и внимательны.

Видео:Hyundai Grand Santa Fe. Замена опорных подшипников передних стоекСкачать

Снятие и установка передних амортизаторов Hyundai Santa Fe CM 2006-2012

Инструменты:

• Балонный ключ
• Упор (башмак) противооткатный
• Опорные стойки
• Домкрат винтовой
• Ключ трещоточный
• Головка 14
• Головка 17
• Гаечный ключ рожковый 17 мм
• Гаечный ключ накидной изогнутый 19 мм

Детали и расходники:

• Передние амортизаторы (при необходимости) (54650-2B510 левая стойка амортизатора Санта Фе, 54660-2B510 правая стойка амортизатора Санта Фе)

В этой статье показано как происходит в домашних условиях на автомобиле Санта Фе замена амортизаторов.

1. Включите I передачу (переведите селектор автоматической коробки передач в положение «Р») и установите противооткатные упоры «башмаки» под задние колеса.

2. Ослабьте гайки крепления колеса.

Предупреждение:

Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

3. Приподнимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и установите автомобильные упоры.

4. Окончательно открутите колесные гайки и снимите правое колесо.

5. Удерживайте палец от проворачивания, открутите гайку пальца верхнего шарового шарнира стойки стабилизатора.

Верхнее крепление стойки стабилизатора.

Рожковый ключ удерживает палец, а головка откручивает гайку.

6. Выведите палец верхнего шарового шарнира стойки из отверстия кронштейна амортизаторной стойки.

7. Удерживая стяжной болт от проворачивания (А), отверните гайку крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку (Б).

8. Извлеките болты, отсоедините амортизаторную стойку от поворотного кулака и отсоедините шланг ABS из кронштейна на амортизаторной стойке.

9. Откройте капот и снимите заглушку гайки крепления штока амортизаторной стойки.

10. Ослабьте затяжку гайки штока амортизаторной стойки (показано квадратом) и открутите три крепления амортизатора к кузову (показано стрелками).

11. Снимите амортизаторную стойку.

Амортизатор передний Санта Фе.

Разборка и ремонт амортизатора описан в этой статье.

12. Установите амортизаторы на Хендай Санта Фе и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Затягивать крепления амортизатора к поворотному кулаку нужно за головку болта (А). Гайки (Б) очень тонкостенные и мягкие и при затягивании срываются грани.

Затяжка крепления амортизатора.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🎦 Видео

  замена передних опорных подшипников подвески на авто: SANTA FE SMСкачать

  

  как заменить амортизатор хендай санта фе ... hyundai santa feСкачать

  

  замена пружины передней стойки без стяжек и приспособлений , за 10 минут !Скачать

  

  Hyundai Santa Fe 2.2 TDI Замена задних пружин и амортизатор в.Скачать

  

  Замена переднего амортизатора Hyundai Santa Fe 2012 2.4LСкачать

  

  Установка проставок передних стоек аммортизаторов HYUNDAI SANTA FE SM итог лифтаСкачать

  

  Замена амортизатора переднего левого Hyundai Santa Fe 2012 2.4LСкачать

  

  ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ МЕНЯТЬ ЛОПНУВШУЮ ПРУЖИНУСкачать

  

  замена амортизатора и опоры стойки - ссылка на стабилизатор... hyundai santa fe 2010 - 2012Скачать

  

  НИКОГДА НЕ ДЕЛАЙТЕ СХОД-РАЗВАЛ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ АМОРТИЗАТОРОВСкачать

  

  Метки опорСкачать

  

  Признаки неисправности амортизаторовСкачать

  

  АМОРТИЗАТОРЫ HYUNDAI SANTA FE 2006-2009 | разница, особенности и отличияСкачать